Установка сидений от бмв в лексус
Сидения от BMW на Тойоту: реально? Заколхозить со всеми электрорегулировками
Сегодня довелось посидеть в семерке БМВ, после чего моя Тойота бизнес-класса показалась мне ТАЗом. У сидений 11 регулировок, включая регулировку боковой поддержки, длины сидения, высоты (. ) поясничного подпора, который и так ездит вперед-назад, вентиляция, массаж. В общем я в полном афуе. Если найти такие сидушки, можно ли их как-то заколхозить на японские дрова?
Сегодня довелось посидеть в семерке БМВ, после чего моя Тойота бизнес-класса показалась мне ТАЗом. У сидений 11 регулировок, включая регулировку боковой поддержки, длины сидения, высоты (. ) поясничного подпора, который и так ездит вперед-назад, вентиляция, массаж. В общем я в полном афуе. Если найти такие сидушки, можно ли их как-то заколхозить на японские дрова?
Сегодня довелось посидеть в семерке БМВ, после чего моя Тойота бизнес-класса показалась мне ТАЗом. У сидений 11 регулировок, включая регулировку боковой поддержки, длины сидения, высоты (. ) поясничного подпора, который и так ездит вперед-назад, вентиляция, массаж. В общем я в полном афуе. Если найти такие сидушки, можно ли их как-то заколхозить на японские дрова?
Сегодня довелось посидеть в семерке БМВ, после чего моя Тойота бизнес-класса показалась мне ТАЗом. У сидений 11 регулировок, включая регулировку боковой поддержки, длины сидения, высоты (. ) поясничного подпора, который и так ездит вперед-назад, вентиляция, массаж. В общем я в полном афуе. Если найти такие сидушки, можно ли их как-то заколхозить на японские дрова?
А электрика? Сварка это понятно. Как все это подключить, чтобы все работало, массаж и т.д. Вспомнил, там еще электропривод подголовников )
А электрика? Сварка это понятно. Как все это подключить, чтобы все работало, массаж и т.д. Вспомнил, там еще электропривод подголовников )
Принципиалку бы иметь не плохо. К сидушке наверняка блок управления есть. Кнопки управления на сидушке или на двери?
Принципиалку бы иметь не плохо. К сидушке наверняка блок управления есть. Кнопки управления на сидушке или на двери?
Они находятся слева от пассажира, где кпп. Т.е управление левой рукой. У водителя по всей видимости управление справа
Европейцев не перевариваю. Холодные бездушные автомобили, угоняемые и ломучие. Вместо семерки я лучше возьму лс430. На данный момент я просто потрясен сидениями
И что, каждый день рулить этим сиденьем. Ради чего заморочка то?? ради того чтобы раз настроить сиденье под себя и забыть надолго? Да за такие бабки? А оно надо.
Я обычно в машине езжу 99% нахождения в ней, а не сервоприводами балуюсь.
--
п.с. терпеть не могу евромобили. неуютные "холодные", да и за более менее нормальную комплекташку платить за каждую мелочь. У япов всё это в стандарте лет уже как 25 ставится.
И что, каждый день рулить этим сиденьем. Ради чего заморочка то?? ради того чтобы раз настроить сиденье под себя и забыть надолго? Да за такие бабки? А оно надо.
Я обычно в машине езжу 99% нахождения в ней, а не сервоприводами балуюсь.
--
п.с. терпеть не могу евромобили. неуютные "холодные", да и за более менее нормальную комплекташку платить за каждую мелочь. У япов всё это в стандарте лет уже как 25 ставится.
Ну сиденья у япов какбэ даже рядом не валялись с европейками. Особенно если водитель вышел ростом, спинка обычно кончается под лопатками, как на тазе-шестёрке.
Установка сидений от БМВ 7 серии для водителя и пассажира ⇐ H-1 Grand Starex. Кузов, салон
Наконец мы сделали этот проект.
Мы установили комплект передних сидений от БМВ 7 серии (кузов Е65) в Гранд Старекс. Для водителя и пассажира.
Сидения, которые поставили мы, имеют практический полный "фарш", кроме обдува. В них есть подогрев, массаж и ломающаяся спинка.
Комплект сидений куплен на разборке. Вместе с сидениями покупается центральная консоль, в которой стоят блок управления и джойстики.
В качестве подопытного кролика выступает обычный полноприводный ГС 2014 года. Комплектация CVX с "полторашкой" спереди.
на разборке покупает комплект сидений
и подлокотник с пультами управления
устанавливаем одно кресло и прикидываем как вообще все встанет. Что нужно переделать и как
делаем "базу" новой рамы. Используем раму от штатного водительского сидения.
а вот с пассажирским сидением сложнее. Дело в том, что в машине стоит полторашка. а нам нужна рама от одинарного сидения. Поэтому мы на разборке покупаем "донора" - пассажирское сидение от ГС. (редкость , кстати) и срезаем с него раму.
между креслами мы конструируем новый бардачок\консоль. Он там нужен по нескольким причинам: а) у нас демонтирована "полторашка" и там остается много свободного места; б) нам нужно где-то размещать пульты от сидений БМВ
бардачок делается двухуровневым
после демонтажа "полторашки" мы вынуждены положить новое ковровое покрытие на пол всего салона
интегрированный в консоль пульт управления сидением
в центре бардачка делаем небольшую вставку под телефон и мелочь
шлейфы пультов удлиняются на необходимую длину
полностью перешиваем сидения с разборки в цвет салона
устанавливаем
вся рама закрывается небольшой кожаной шторой. Т.к. сидение двигается вверх\вниз нам нужна какая-то ширма, которая закроет раму
сзади тоже нашивается такая шторка
консоль на своем месте
что получаем в итоге?
1) максимальный комфорт от сидений БМВ
2) сохранение всех регулировок, которые есть у сидения (вперед\назад, вверх\вниз, наклон и перелом спинки, выезжающая под колени подушка, электрический подголовник и многое другое)
3) консоль\бардачек. Полезный объем под рукой
Установка сидений включая изготовление установочного комплекта - 12000р.
Подключение электрики(при наличии) от 2000р. в зависимости от сложности.
Сидения подыскиваете сами, или можете заказать у нас.
У нас сидения будут стоить от 25000р за комплект в зависимости от состояния и материала (ткань, кожа).
Лучше сидения подбирать самому, чтобы потом не было претензий по качеству, наличию потертостей и т.д.
Мы можем выбрать сидения, и стараемся выбирать максимально качественные, но в таком случае они возврату не подлежат, т.е. они будут оплачены и уже будут навсегда вашими, будете их устанавливать, или нет.
Наш установочный комплект отличается своей оригинальностью, т.к. штатные сидения остаются целыми и можно в любой момент вернуть штатные сидения обратно без особых усилий.
По всем вопросам можете позвонить 8 966 316 17 78
Последний раз редактировалось Илдар 18 май 2017, 17:03, всего редактировалось 1 раз.
_________________
Установка сидений включая изготовление установочного комплекта - 12000р.
Подключение электрики(при наличии) от 2000р. в зависимости от сложности.
Сидения подыскиваете сами, или можете заказать у нас.
У нас сидения будут стоить от 25000р за комплект в зависимости от состояния и материала (ткань, кожа).
Лучше сидения подбирать самому, чтобы потом не было претензий по качеству, наличию потертостей и т.д.
Мы можем выбрать сидения, и стараемся выбирать максимально качественные, но в таком случае они возврату не подлежат, т.е. они будут оплачены и уже будут навсегда вашими, будете их устанавливать, или нет.
Наш установочный комплект отличается своей оригинальностью, т.к. штатные сидения остаются целыми и можно в любой момент вернуть штатные сидения обратно без особых усилий.
_________________
_________________
— Основной принцип моего существования – служение гуманистическим идеалам человечества.
Да простят меня Модераторы. повторюсь.
Существует ли провод от 40 ка амперного предохранителя предназначенный для электро сидений в салоне с мех сидениями, или надо тянуть новый провод?
Боковых подушек в устанавливаемых сиденьях нет. Что посоветуете сделать с матом присутствия и контактом ремня безопасности, что бы сохранить функционал остальных подушек. Резистор 2.2 ома достаточно для обманок подушек родных сидушек?
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Владельцы Toyota даже не знают как пишется BMW
Денис, точно ! Нам и не надо знать!
Сергей, но сидеть в комфортном кресле хочется!?
Денис, согласен, но шильдик чтоб тойотовский был на машине !
Денис,
Сергей, согласен ! Зачем писать бмв когда есть ПРАДООо. (владельцы Прадо не знают слово сервис
Читайте также: