Установка сетки на решетку радиатора мазда 3

Обновлено: 18.04.2025

Это сцепление FSO- полное говно, надо брать VALEO! И главное правильно поставить выжимной подшибник (на выжимном есть шпонка с одной стороны)!

Я так головку испортил. Когда это звездочка сломается там, ее никакое сверло невозьмет, токаря будут посылать вас на раз. Забил торкс на масляный канал, в масло штуцер) поменял головку в итоге.

на украинском exist этот насос стоит примерно 5800 если на рубли. Ну и цены у вас) Хотелось бы, чтобы подробнее по решётке радиатора на Трешке посоветовал бы )

автор рационализатор ещё тот) и мазохист тоже!! а не проще снять правое колесо и защиту сразу виден шкив и метка должна быть когда выставил он на 20 зубе напротив датчика тупо её метишь и откручивается шкив доступ к масляному насосу легче намного! у самого выдавило недавно масло, в поддоне масляная каша, заменили насос масляный на новый через день такая же проблема! попробую снова разобрать только клапан. но автору спасибо за совет!!

Про решётку радиатора и так много инфы в инете… добрый день, у меня тоже примаси, и есть проблема, иногда тормоза становятся твердыми, чаще бывает когда даешь в зад или долго ездишь по городу, как думаете в чем проблема?

Советую тебе поменять передние тормозные колодки,с завода там стоит говно под названием 'FERODO'он зжирают тормозной диск,я лично поставил NiBK.

Митсубиси кольт при включении зажигания не работает бензонасос а после выключения зажигания гудит не долго! Мне друг сказал и без решётки радиатора на тройке много чего поломалось.

За упертость и стремление своими руками все пощупать и понять-безусловно 5 баллов.А вот такой фанатизм-зимой,лежа на снегу -совершенно ни к чему,всегда(если конечно ты не в жуткой глухомани) можно найти если уж не бокс то хотя бы яму-эстакаду.А так тебе гарантирован букет 'наград'-гемор,про статит,больная поясница и т.д.Машин может быть сколько угодно,здоровье -одно.

Снято нормально, вот только со звуком какая то засада - приходилось всё время менять уровень: то голоса не слышно, то музыка слишком громко. Спасибо за идею, удачи!

Редкие геморрои с решёткой радиатора куда ни шло Ж)) женщины новую квартиру обставляют, мужики новую машину тюнингуют)ляпота

если знаешь, что скоро машина на продажу - то совсем . что туда закачивать) хоть жидкое гОвно) лишь бы временно не скрипело) Желательно в деталях по решётке радиатора рассказал бы ;)

MacZim Вт, 13 май 2014, 01:39

Купил строительную сетку рулон шириной метр длиной 10 м. за 515 руб. сложил в три слоя со смещением, ушло менее 2-х метров, покрасил plasti dip было пол баллона в гараже, закрепил на пластиковые хомуты.

curved90 Вт, 13 май 2014, 07:02

MacZim Вт, 13 май 2014, 21:29

curved90 , процесс не фоткал, результат завтра сфотаю. Ух, закидают томатами за пару торчащих хомутов, маленьких не было

МаксимГав Ср, 14 май 2014, 12:36

MacZim Ср, 14 май 2014, 13:05

MacZim Ср, 14 май 2014, 19:34

curved90 Пт, 16 май 2014, 05:56

MacZim Пт, 16 май 2014, 09:32

j0hnik Пт, 20 июн 2014, 17:15

Тоже приколхозил на днях, зашел случайно в "би-би" и увидел там на входе висли две сетки, одна не крашеная метр длинной и см 35-40 шириной -300 руб, и черная крашеная но узкая - 370 р., которой явно не хватит. Взял некрашеную, пыльнул в гараже в черный матовый, разрезал на две части и приколхозил на черные тоненькие стяжки. На нижней решетке по краям снизу слева и справа два места где цеплять хомуты не за что, пришлось поставить две жирные ляпки стержневого термоклея. держится ок! Смотрится лучше чем без сеток =) ушло на все где то чуть больше часа.

tumuro Сб, 21 июн 2014, 08:55

Sandro.M Сб, 21 июн 2014, 09:55

В авто-49 продается сетка пластиковая, по цене примерно 60 руб., двух хватит и вниз и вверх. Ставил на тонкие черные стяжки. И не ржавеет

j0hnik Сб, 21 июн 2014, 16:47

Берешь какую нибудь большую картонку стелешь на землю перед бампером, ложишься на нее и откручиваешь снизу винты которые соединяют бампер с пластиковыми щитками снизу, они там все по одной линнии практически, так же снимешь клипсы пластовые, откушиваешь все до подкрылков. Потом, снимаешь три пластиковые клипсы крепления подкрылка к бамперу , чуть отгибаешь подкрылок и находишь винт за подкрылком, там где бампер стыкуется с крылом (смотри картинку) (его удобно откручивать маленькой трещоткой с коротким удлинителем!). Затем открываешь капот и снимешь клипсы и откручиваешь винты по краю бампера, еще одна клипса находится за корпусом воздухозаборника (смотри картинку). После того как все открутил берешь за край бампера со стороны подкрылка и тянешь вниз и на себя, он на защелках, но легко отходит, так же с другой стороны. Снятый бампер совиснет на проводах которые закреплены вдоль бампера от противотуманок, но места для работы тебе хватит.

j0hnik Сб, 21 июн 2014, 17:02

Да и еще две жирные ляпки снержневого термоклея для крепления сетки к бамперу пришлось поставить тут со внутреней стороны (смотри на картинке!) так как сетку там крепить не к чему, а делать дырки, портить бампер нехотелось.
получилось так.

Shark_OFF Вт, 01 июл 2014, 14:29

Вот и я сделал сеточку)))) с термо клеем решил не морочится, мини отверстия сделал. под логотипом хомута не видно, со стороны вообще ничего не видно)))

fin525 Вт, 10 фев 2015, 14:42

Вопрос к тем кто снимал бампер можно выложить пару фото где находятся крепёжные элементы ?

BIOS.VRN Вт, 10 фев 2015, 16:51

Чтобы понять как минимум нужно заглянуть в 3 места:
- под бампер
- под крыло
- под капот

и все вопросы отпадут - вы же не слепой, там все видно.

BIOS.VRN Ср, 11 фев 2015, 10:41

Dimgo Пт, 15 май 2015, 21:57

А без снятия бампера переднюю решетку( на которой значок мазды) отдельно можно снять? На втором поколении такая процедура проходила.

ВАЗ 2106-ВАЗ 2107-ВАЗ 21099-Daewoo Nexia-Nissan Primera-Ford Calaxy-Mitsubishi OutlanderXL-Mazda6 2,5 Sport -Mazda6 2,5 Supreme+

keipol Вс, 17 май 2015, 01:04

Dimgo писал(а): А без снятия бампера переднюю решетку (на которой значок мазды) отдельно можно снять?

keipol Вс, 17 май 2015, 01:25

Вот нарыл пару картинок, М6-III-2015
Ракурс немного кривой, щелкал на варежку.
Спец по любому разберется, а дураку даже картинки не помогут.

Вложения Зато на обороте имеется разметка под датчики парковки Решетка прикручена с обратной стороны саморезами

Защитная сетка на решётке радиатора — непременный компонент практически любого современного автомобиля. Сегодня изделия данного типа выпускаются на любую модель, но при желании его можно изготовить и своими руками.

Функции радиаторной сетки.

Радиаторная сетка необходима автомобилю для защиты радиатора силовой установки от возможных повреждений. Кроме того, данный элемент является декоративным компонентом, украшающим переднюю часть кузова машины. При необходимости сетка снимается.

На некоторых автомобилях (в большей степени это относится к внедорожникам) радиаторная решетка представляет собой элемент с крупногабаритными прорезями, а сетка отсутствует. У машин с задним расположением двигателя радиаторная сетка не предусмотрена за её ненадобностью.

Преимущества и недостатки.

Основные преимущества радиаторной сетки:

предохраняет от попадания внутрь силовой установки камней, грязи, насекомых;
внешний вид машины становится более привлекательным;
сетку легче почистить, чем решётку.

иногда бывает сложно найти подходящее изделие для конкретной марки машины;
сильно загрязнённая сетка перекрывает доступ воздушного потока к мотору, что грозит непредсказуемыми последствиями (вплоть до поломки двигателя);
могут возникнуть сложности с установкой;
при ненадлежащем монтаже возможны люфты и, как следствие, шум и дребезг на большой скорости.

Виды радиаторных сеток.

Встречается множество различных видов сеток на радиаторную решётку. Изделия различаются по качеству и стоимости. По способу изготовления сетки можно разделить на:

промышленные, изготовленные в заводских условиях под конкретные марки авто;
самодельные, сделанные своими руками для себя или на заказ.

И первые, и вторые различаются по способу крепления:

с жёстким креплением — такая конструкция не трясётся и не дребезжит во время движения по неровной поверхности, но её достаточно сложно демонтировать при необходимости;
съёмные радиаторные сетки — их достаточно просто снимать и чистить, но недостаточно жёсткое крепление может вызывать посторонние звуки при езде.

Как самодельные, так и промышленные сетки на радиатор могут быть изготовлены из различных материалов:

пластиковые — дешёвые, хорошо обрабатываются, очень лёгкие, но недостаточно прочные;
алюминиевые — обладают небольшой массой, достаточно надёжные и при этом не слишком дорогие, однако со временем становятся тусклыми, теряя эстетическую привлекательность;
сетки из нержавеющей стали — самые прочные, отлично выглядят после длительного срока использования, но дорогие и сложные в установке.

Радиаторные сетки различаются по размеру и форме ячеек, бывают наружными и внутренними. Первые устанавливают перед решёткой радиатора и имеют следующие плюсы:

легко монтируются и снимаются;
внешние сетки можно чистить прямо на машине;
эстетическая привлекательность — дизайнерские решения придают внешнему виду автомобиля уникальность.

Единственным минусом наружной защитной сетки является цена. Оригинальные фирменные изделия стоят, начиная от 2-3 тысяч рублей.

Внутренние элементы защиты более дешёвые, также их отличают следующие преимущества:

компонент устанавливается на простые хомуты из пластика (отпадает необходимость в сложной крепёжной системе);
не требуется высокоточная обработка материала, что существенно снижает себестоимость изделия.

Существенным минусом защитного компонента данного типа является его проблемный монтаж и демонтаж с обязательным снятием бампера и вытекающая отсюда сложность в обслуживании. По этой причине для самостоятельного изготовления рекомендуется именно наружная радиаторная сетка.

Как сделать сетку на решётку радиатора своими руками?

Чтобы сделать наружную радиаторную сетку своими руками, не потребуется дорогостоящих или дефицитных инструментов и материалов. Однако перед самостоятельным изготовлением детали нужно тщательно изучить конструкцию для её крепления. В автомобилях разных марок это может быть реализовано по-разному.

Понадобятся следующие материалы и инструменты:

металлическая мелкоячеистая сетка;
картон;
резиновая окантовка нужной длины;
скотч;
маркер;
карандаш;
клеящий пистолет;
плоскогубцы;
линейка;
ножницы.

Инструкция по изготовлению сетки на решётку радиатора:

Несмотря на то, что сетки на радиаторную решетку в широком ассортименте выпускаются автопромышленностью, можно с лёгкостью изготовить данный элемент защиты в условиях гаража или дома. Самодельное изделие ничем не хуже заводского, а его себестоимость гораздо ниже.

Я надеюсь, что статья была вам полезна. Если у вас остались вопросы, или вы хотите дополнить статью — пишите комментарии.

Зачем нужна защитная сетка на решётку радиатора

Для начала разберёмся, какие функции выполняет сам радиатор. Радиатор — это один из основных элементов системы охлаждения автомобиля, который расположен в носовой части около бампера.

Во время работы внутри двигателя внутреннего сгорания образуется искра, которая поджигает топливо. Оно, в свою очередь, выделяет тепловую энергию, которая впоследствии преобразуется и становится движущей силой для автомобиля. Не удивительно, что двигатель постоянно нагревается. Однако перегрев этой детали может вызвать частичную или полную поломку автомобиля. Поэтому охлаждение является обязательным процессом для правильной работы автомобиля.

Именно для этого автомобилестроителями и был придуман радиатор. Он представляет собой систему металлических пластин и трубочек, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. С внешней стороны установлена решётка, которая закрывает технологические отверстия для встречного воздуха.

Автомобильный радиатор — один из главных элементов системы охлаждения

К сожалению, решётка радиатора обладает довольно крупными ячейками, поэтому часто загрязняется из-за летящих в неё частиц пыли, песка, гравия и даже насекомых. Далеко не все автомобилисты уделяют достаточно внимания очищению этого элемента машины. Тем же грешат и профессиональные автомойки. Большое количество мусора мешает системе охлаждения правильно функционировать, что может привести к перегреву и поломке двигателя.

Так выглядит незащищённый автомобильный радиатор после эксплуатации

Некоторые производители автомобилей изготавливают мелкоячеистые радиаторные решётки, однако редко комплектуют ими машины с завода. Если вы обладатель популярной модели, и по каким-то причинам не хотите устанавливать сетку, поищите в продаже подобные решётки. Однако будьте готовы, что цена на них будет гораздо выше.

В продаже встречаются решётки радиатора с мелкими ячейками, однако их стоимость выше, чем у обычных решёток

Избежать этого поможет защитная сетка, которая устанавливается с внутренней или внешней стороны решётки. Её мелкие ячейки не пропускают даже самых маленьких насекомых внутрь радиатора. К тому же её достаточно легко снимать и очищать. При этом она не оказывает отрицательное влияние на встречный поток воздуха и не мешает работе системы.

Защитная сетка убережёт радиатор машины от загрязнений

Сетка с внешней стороны решётки

Чаще всего сетка устанавливается с внешней стороны решётки радиатора. У этого метода много преимуществ:

вам не придётся демонтировать бампер и решётку для установки сетки;
такую сетку легче снимать и очищать;
сама решётка также будет оставаться чистой;
можно разнообразить внешний вид автомобиля.

Не стоит беспокоиться, что такая сетка испортит внешний вид вашего автомобиля. В продаже можно найти сетки с оригинальным дизайном, которые только украсят экстерьер.

Защитную сетку можно установить перед решёткой радиатора

Однако далеко не каждому нравятся подобные изменения в облике транспортного средства. Если по этой и каким-либо другим причинам вы не хотите монтировать сетку с внешней стороны, для вас есть другой метод.

С внутренней

У автомобилей высокой ценовой категории даже решётка радиатора является элементом дизайна. Вспомните хотя бы автомобили марки BMW: их решётки не спутаешь ни с одними другими, настолько они органично вписываются в общий образ. Не удивительно, что многие автомобилисты не хотят прятать их. В этом случае на помощь приходит способ установки сетки изнутри.

Защитную сетку можно установить за решёткой радиатора

Сетка, спрятанная под решёткой радиатора, не будет бросаться в глаза. При этом защищать от всех загрязнений она будет не менее эффективно. Правда, есть в установке внутренней сетки и свои недостатки. Например, необходимость демонтажа самой решётки. А некоторые автомобили имеют такую конструкцию, при которой снять решётку можно лишь вместе с бампером. Это займёт у вас лишнее время и силы, однако общий дизайн автомобиля останется более гармоничным.

В любом случае выбор между внешним видом и приложенными усилиями делать только вам, ведь функциональность детали от этого не уменьшится.

Как сделать защитную сетку на решётку своими руками

Уже готовые защитные сетки могут быть выполнены из таких материалов, как:

Алюминий — лёгкий, но прочный металл, который отлично справляется с защитой системы охлаждения. Не менее эффективны сетки из стали. Для защиты радиаторов спортивных и гоночных автомобилей обычно используют карбоновые сетки, однако они отличаются высокой стоимостью.

Наиболее популярным материалом для самостоятельного изготовления сетки является обычный пластик. С ним легко работать, а его стоимость позволяет совершать некоторые ошибки.

Материалы и инструменты для тюнинга

Для работы вам в первую очередь понадобится сама сетка, которую можно приобрести практически в любом строительно магазине. Для этих целей отлично подходит сетка Рабица, хотя и другие варианты тоже приемлемы. Материал, будь то пластик, алюминий, сталь или даже карбон, остаётся на ваше усмотрение.

Сетка Рабица хорошо подойдёт в качестве основы

При покупке сетки, особенно пластиковой, обратите внимание на размеры ячеек. Слишком мелкие могут отрицательно влиять на забор воздуха.

Итак, для работы над сеткой вам понадобятся:

сама сетка;
бумага;
обычные ножницы и инструмент по металлу;
кусачки по металлу;
карандаш и маркер.

Создание своими руками

Все ваши дальнейшие действия зависят от формы решётки радиатора. Если она довольно ровная, с относительно прямыми углами и чёткими линиями, вам достаточно лишь замерить длину и ширину решётки, а потом раскроить сетку в соответствии с этими параметрами. Однако изготовление значительно усложняется, если деталь обладает сложной формой с большим количеством изгибов или острыми углами.

Для того чтобы изготовить лекало, вам нужно будет сделать следующее:

Приложите лист бумаги (или склеенные листы) к решётке радиатора. Плотно прижмите, чтобы хорошо видеть его форму, а затем обведите по контуру.
Вырежьте получившуюся фигуру из бумаги.
Приложите лекало к сетке и раскроите её. Если вы собираетесь устанавливать сетку с внешней стороны решётки, то обязательно оставьте припуски около 0,5 см со всех сторон.
Кусачками уберите всё лишнее.

Процесс изготовления защитной сетки на фото

Вырежьте из бумаги лекало, совпадающее по форме и размеру с решёткой радиатора Вырежьте сетку по лекалу Отрежьте всё лишнее и ваша сетка готова

У некоторых автомобилей логотип расположен прямо на решётке радиатора. Учитывайте его форму и размеры, если изготавливаете сетку для внешнего монтажа. Логотипы простой формы, как, например, у автомобилей марки Renault можно вырезать кусачками. В более сложных случаях придётся снимать шильдик и крепить его поверх сетки.

Если сетка слишком мелкоячеистая и мягкая, можно использовать вторую сетку с более крупными ячейками в качестве каркаса. Вырежьте нужную форму по тому же принципу, а затем соедините обе детали.

Ваша сетка готова. Теперь осталось окрасить её и установить на решётку.

Как установить изделие

Прежде чем приступать к установке сетки вам будет нужно снять решётку. На некоторых автомобилях это можно сделать только вместе с бампером. Как правило, для демонтажа нужно открутить удерживающие болты, которые прячутся под капотом, а затем отогнуть фиксаторы в нижней части решётки. После этого её можно аккуратно снять со своего места. У других моделей крепление настолько простое, что вам даже не придётся поднимать крышку капота: достаточно поддеть плоской отвёрткой края решётки и вынуть её из пазов. Более подробные инструкции вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Видео: демонтаж решётки радиатора

Необходимые инструменты

Чтобы установить защиту на решётку, подготовьте следующий набор инструментов:

готовая защитная сетка
отвёртка с плоским шлицем;
набор шестигранных ключей для демонтажа решётки;

Эти инструменты понадобятся вам вне зависимости от предпочитаемого метода крепления. Но кроме них, вам будут необходимы сами крепежи. В зависимости от способа соединить сетку с решёткой, вам понадобится один из следующих инструментов:

штатные держатели
кабельные стяжки длиной около 18–20 см
саморезы и промышленный фен
сварочный аппарат.

Варианты крепления

Закрепить сетку можно четырьмя разными способами:

с помощью штатных держателей;
с помощью кабельных стяжек;
с помощью саморезов;
вплавлением стеки в решётку.

Каждый из этих методов имеет свои минусы и плюсы. Например, оптимальным вариантом является установка на штатные фиксаторы. Другой вариант — посадить сетку на саморезы. Правда, перед этим вам будет нужно нагреть саморезы и тем самым предотвратить дальнейшее растрескивание.

Редкие автомобилисты прибегают к методу вплавления. Во-первых, нужно иметь специальное оборудование. Во-вторых, если решётка изготовлена из пластика, её можно легко оплавить. Ну и, в конце концов, криво вплавленную решётку уже не переделаешь, и вся деталь пойдёт под замену.

По этим причинам водители, которые решили самостоятельно заняться модернизацией радиаторной решётки, чаще всего используют пластиковые строительные хомуты. Они обладают невысокой стоимостью и доступны в любом строительном магазине. Чтобы стяжки были незаметны, приобретите их в цвет будущей решётки и сетки.

Инструкция по установке

Когда сама сетка готова, а метод установки выбран, можно приступать к процессу монтажа.

Аккуратно демонтируйте решётку радиатора. Будьте осторожны: не повредите ячейки.
Вымойте детали и очистьте от скопившегося за время эксплуатации мусора.
Приложите сетку к внешней или внутренней стороне радиатора в зависимости от окончательного местоположения.
Если вы устанавливаете сетку снаружи, загните её припуски на краях.
Зафиксируйте сетку на решётке хомутами. Лучше всего использовать симметричную схему. Красиво смотрятся и плотно держатся стяжки, расположенные в шахматном порядке.
Отрежьте длинные хвосты стяжек. Следите, чтобы крепление при этом не нарушилось, а хомут не слетел.
Установите решётку обратно в автомобиль.

Видео: установка защитной сетки

Окрашивание

Сетку можно оставить в изначальном виде, а можно окрасить. Так вы придадите ей оригинальный вид. Причём окрашивать можно не только саму сетку, но и решётку вместе с ней. Как нетрудно догадаться, сетка окрашивается до соединения с решёткой, если только вы не хотите сделать их одного цвета.

Для этого нужно тщательно обезжирить поверхность сетки. Для лучшего сцепления краски и поверхности, нанесите слой грунта. Выбирайте грунт в зависимости от типа материала: для металла и пластика используются разные составы.

После этого можно смело приступать к окраске. Чтобы не отмывать пятна краски от пола гаража, постелите ненужные газеты или старую тряпку. Легче всего выполнить покраску, используя аэрозольный баллончик. Держите его на расстоянии 40–45 см от поверхности. Нанесите 2 тонких слоя. Дайте каждому из них около часа на высыхание. Следите, чтобы не образовались наплывы. При желании можете покрыть сетку с решёткой дополнительным слоем лака.

Постелите газеты или ткань под сетку, а затем нанесите краску из баллончика

Стильно смотрится решётка, окрашенная в цвет кузова. Более оригинальные личности могут использовать контрастный цвет. Особенно интересно это смотрится на автомобилях ярких расцветок. Жёлтая решётка радиатора, например, будет ярко выделяться на красном автомобиле.

Как видите, в самостоятельном изготовлении защитной сетки для решётки радиатора, а также последующем монтаже нет ничего сложного. Все необходимые материалы и инструменты можно без особых затрат приобрести в любом строительном супермаркете или магазине автомобильных деталей. К слову о затратах: сделать сетку своими руками в несколько раз дешевле, чем купить готовую. Вам понадобится лишь немного времени и усилий, чтобы придать ей нужную форму и установить на своё место.

Читайте также: