Установка противотуманок тойота виш

Обновлено: 21.04.2025

Замена противотуманной фары – инструкция по демонтажу

Прийти в негодность противотуманные фары могут по ряду причин, но чаще всего это следствие ДТП. Кроме того, со временем на их поверхности образуются царапины, трещины и сколы, что значительно ухудшает качество светового луча, но это решается полировкой, как мы уже отметили. Также не редкостью является ситуация, когда перегорает лампа, в этом случае требуется ее замена. Если противотуманные огни перестали функционировать, либо же качество излучаемого света резко упало, то необходимо заменить этот узел целиком или только нерабочий элемент.

В любом случае, свои действия следует начинать с демонтажа данного светового прибора. К сожалению, этот этап чаще всего предполагает и снятие бампера. Если же на авто установлены еще и защитные арки, то нужно открутить саморезы, посредством которых они крепятся к бамперу, и один пистон, расположенный под защитой. Затем, отогнув арки, можно отсоединить два штекера с фары. Открыв капот, нужно снять четыре пистона и два болта, благодаря которым крепятся решетка и бампер, также откручиваются и болты, расположенные снизу бампера (3 штуки).

И последним шагом в демонтаже бампера следует отщелкнуть пластиковые защелки, расположенные по его краям. Теперь его можно спокойно снять и открыть доступ к противотуманным фарам. Для снятия осветительного прибора достаточно просто вывернуть крепежные болты, потом вынуть его корпус из бампера и отсоединить штекерный разъем.

Особенность работы противотуманных фар

• границу пучка света от фары следует отрегулировать предельно точно, так как свет не может распространяться выше указанной горизонтальной плоскости;
• расположение фары должно быть максимально близко к дорожному полотну, так настроить границу пучка будет проще.

Очевидно, данный элемент является просто необходимостью, так как обеспечивает безопасное передвижение в условиях плохой видимости. Для того чтобы свет был четким и мог обеспечить достаточную видимость, за фарами нужно следить и вовремя полировать, чтобы царапины не уменьшали пропускную способность оптики. Сделать данную работу можно самостоятельно или в автомобильных сервисах. Полировку мы обсудим в другой статье, здесь же мы поговорим несколько о другом.

Какие лучше?

Обычно в штатной оптике стоят галогенные элементы, менять на такие же, но более мощные, не имеет смысла. Лампы в противотуманки лучше устанавливать светодиодные, хороший вариант — заменить лампу противотуманной с ксеноном (автор видео — Учимся водить машину. Все секреты начинающим.).

Светодиоды можно устанавливать в ПТФ без ограничений, в отличие от ксенона. Замена лампочки в противотуманной фаре не требует специального оборудования и специфических знаний, поэтому заменить ее можно самостоятельно. Покупать лучше изделия проверенных брендов, так как дешевые китайские образцы часто некачественные и быстро выходят из строя.

При покупке светодиодов, нужно подбирать лампу с цоколем аналогичным галогеновому аналогу. Важный параметр для противотуманок – яркость, измеряемая в Люменах (Лм). Противотуманные должны иметь яркость не меньше 1000 Лм.

Виды ламп для ПТФ

В штатную оптику обычно устанавливаются галогенки. Есть водители, которых они не устраивают, в этом случае требуется замена лампы противотуманной фары альтернативным вариантом

Важно знать, какая лампочка лучше

Существует три вида ламп:

• галогенные;
• светодиодные;
• газоразрядные.

Перед тем, как заменить ПТФ, следует определиться с их видом. Выбирая, какие лучше поставить лампы в противотуманные фары, необходимо узнать, плюсы и минусы каждого вида.

Галогеновые

Из недостатков можно выделить:

• небольшой срок службы;
• трудность замены;
• сильный нагрев фары.

Галогенки фирмы Philips

Светодиодные

Большой популярностью для противотуманных фар пользуется светодиодный вариант. При этом есть возможность выбрать цвет и яркость. Кроме того, диоды потребляют значительно меньше энергии.

Недостатком является высокая стоимость. Для мощных светодиодов необходимо дополнительное охлаждение.

Светодиоды для ПТФ

Газоразрядные

Противотуманки с ксеноном для авто

Установка противотуманных фар своими руками

В процессе установки противотуманных фар придется осуществить несколько этапов:

• установка фар в бампер,
• протяжка проводов,
• подключение реле и предохранителя,
• монтаж кнопки или замена ручки переключения поворотов и света фар.

Каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому заранее необходимо выяснить нюансы подключения ПТФ на автомобильных форумах или у коллег с аналогичными машинами. Начинать работу по установке противотуманок в машину следует с отсоединения минусовой клеммы аккумулятора.

Установка противотуманных фар в передний бампер

Многие автомобилисты на данном этапе сталкиваются с проблемой снятия бампера. Облегчить задачу поможет смотровая яма или подъемник. Вот несколько простых советов, которые облегчат установку ПТФ в передний бампер:

1. Предварительно нужно подготовить место, куда снятый бампер можно будет положить.
2. Не нужно спешить и сильно дергать бампер, иначе пластик может треснуть.
3. Когда бампер будет снят, необходимо аккуратно вырезать отверстия в соответствующих местах под установку противотуманных фар. Лучше делать эту операцию, начиная с малого отверстия, постепенно подгоняя его под размер каждой фары (так удастся избежать образования щелей, через которые в ПТФ будет в дальнейшем проникать влага и пыль).
4. К некоторым противотуманкам продаются специальные декоративные заглушки, которые подбираются по модели автомобиля и даже по цвету бампера. При наличии таких заглушек, процесс подгонки отверстий в бампере под противотуманные фары намного упрощается.
5. Далее останется прикрутить к бамперу крепления, а затем с их помощью закрепить и сами фары.

Когда обе противотуманки будут установлены на места, после монтажа бампера на автомобиль, к ним подключаются разъемы проводов питания.

Протяжка проводки для подключения ПТФ

От кнопки или ручки включения противотуманных фар нужно протянуть провода к блоку предохранителей. Для этого понадобится несколько проводов длиной от 20 см до 1,5 м (в зависимости от схемы подключения и особенностей конкретного автомобиля).

Смысл подключения достаточно простой: выключатель должен включить реле, которое в свою очередь замкнет цепь питания и подаст напряжение на противотуманки. Эту работу проще всего выполнить по универсальной схеме, подходящей практически для любой марки авто ().

На машинах, имеющих заводскую подготовку для подключения ПТФ все намного проще. В ином случае, проводку придется проложить самостоятельно.

• Плюсовые контакты каждой фары соединяются между собой, а затем одним общим проводом подключаются к соответствующему реле цепи питания, согласно схемы подключения ПТФ.
• Минусовой контакт каждой противотуманной фары соединяется с кузовом или шасси автомобиля. Место соединения должно быть хорошо зачищено от краски, ржавчины и грязи.
• Все дополнительные провода лучше зафиксировать к элементам кузова или другой проводке пластиковыми хомутами или изолентой.

Ну а вставить в соответствующее посадочное гнездо реле и предохранитель большого труда не составит.

Монтаж выключателя противотуманных фар

В зависимости от модели автомобиля противотуманные фары могут включаться отдельной кнопкой в блоке управления включением-выключением света автомобиля или же ручкой включения указателей поворотов и фар.

В последнем случае необходимо будет демонтировать данный узел и установить на его место новый блок, оснащенный выключателем противотуманных фар

При выполнении этой работы важно подобрать все крепежные элементы кожухов и панелей, тогда демонтаж не принесет дополнительных проблем со сломанными пластиковыми деталями

После выполнения всех этапов установки ПТФ остается проверить последовательность подключения, надежность крепежа соединений, присоединить минусовую клемму к аккумулятору и выполнить пробное включение противотумнок. Если включение и выключение противотуманных фар происходит в штатном режиме, необходимо провести точную регулировку светового потока по высоте (). В дальнейшем не забывайте регулярно очищать противотуманки от грязи и своевременно менять перегоревшие лампочки.

Руководство по замене лампы

Менять лампочки в ПТФ удобнее на подъемнике или смотровой яме. Для этого нужно приобрести либо такую же лампочку, как стояла, либо подходящую по параметрам. Поменять лампочку несложно.

Для этого следует выполнить последовательность действий:

1. Для снятия оптики необходимо открутить крепежные болты.
2. Сначала нужно сдвинуть резиновую защиту, чтобы добраться до колодки питания ПТФ.
3. Затем следует отсоединить колодку от оптики.
4. Чтобы снять лампочку, нужно аккуратно нажать на один конец защелки и сдвинуть вниз.
5. Лампочку вынимают вместе с цоколем. Галогенка имеет несколько контактов, которые следует запомнить, чтобы правильно установить новую.
6. Далее необходимо установить новое изделие так, чтобы совпали все контакты. Если ошибиться лампа противотуманной фары светить не будет.
7. Сборка производится в обратном порядке.
8. После сборки нужно проверить работу оптики.

Замена противотуманок на других марках автомобилей зависит от особенностей их конструкции. Есть машины, на которых противотуманки находятся вместе с головным светом, в этом случае понадобится небольшая разборка оптики. Примером может быть Лада Калина.

AnGT

.

на последней фотке, на таком расстоянии у меня тоже они ровно светят! нада ещё левее смотреть! на моей фотке ещё машина неровно стоит поэтому основной пучёк немного криво получился! а вот слева где заканчивается основной пучёк видно вот ту самую галочку! интерессно на родных так же или всёже нет!?

AnGT

.

а бампер снимал потомучто туманки китайские и одного крепления не хватало, поэтому пришлось гомырить,получился маленький диапазон регулировок! а раз гомырить то и вместе с креплениями их когда ставишь то неудобно нормально их выставлять и прикручивать на установленном бампере! мне так было удобней! да и вырехать так удобней!да и чтобы снять бампер, ничего сложного! помимо "(2 клипсы, 2 болта)" нужно ещё открутить 4 болта и 2 клипсы!

Demetrius

Тоже ставил себе китайские. Но ставил не сам, а когда бампер ремонтировал дал китацам они примострячили с помощью обычных уголков. Вроде нормально светят, правда я в них воткнул дешевенькие светодиодные лампочки. Короче пока работают в основном днем как ходовые огни.
Вот сфоткал, машина правда грязненькая слегка у нас щаc дороги просто.

Надо бы еще в ближний такого же цвета поставить.

vaninech

это хорошо тут на сусид ставить, а на пробоксе бампер другой, особенно та часть где туманки, кто ставил, отзовитесь опытом.

важнейшая задача чиновника заключается в реализации основной бюрократической цели - сделать так, чтобы ничего не делать.

73 регион

Алексей ―助け — Таскэ

AnGT

.

вот нормальная фотка как светят! в ПТФ ксен, поэтому немного рассеивают!

димка

Перейти к альбомам пользователя

.

NCP58G TX 2WD 2003 г.

SPN

Перейти к альбомам пользователя

.

туманки это тема хорошая. Это опция на заводе при покупке нового саксида; стоит, в переводе на рубли, 6000р. мне повезло, попался с туманками да еще в макс.комплектации TX-G Limited. главное отлицие от TX-G Package молдинки, накладки на бампер, бампера не только в цвет кузова, но и в тон. Потому что у TX-G Package они немного темнее (на сером цвете)

SPN

Перейти к альбомам пользователя

.

кстати, еще поставил кожаный руль в саксид. переставил с Иста. Только пипка осталась родная., а саму баранку поставил. Приятно рулить теперь. Лучше чем пластмасса

vaninech

крутая у тя тачила, не у многих тут TX-G Limited, мы в основной своей серой массе на табуретках ездим, нет туманок, нет молдингов, нет электростеклоподъемников, нет ручек на потолке, нет мягкой сидухи а вместо нее твердая аж жопа отсыхает через 20 мин езды, нет крышки бардачка, нет салонного фильтра, бывает зеркала полностью "ручные" не электро, бывает нет метлы, реже нет центрального замка, нет родных брызговиков, нет мафона тока яповское ам-радио, у некоторых коробка механика хотя по мне 4 вд и механика это жирный плюс, зато у всех есть гидрач и кондишн.

занимаемся так сказать улучшениями кто как может, благо у форумчан руки золотые да светлые головы.

кстати твой TX-G Limited по сравнению с некоторыми нашими табуретами нервно курит в сторонке например по удобству размещения задних пассажиров, спинка сидухи доработана вручную, наклон больше - комфорта и удобства больше. Аверьян СПАСИБО, еще не поставил твой девайс, но руки сильно чешутся, время уже теплое наступает, займусь, жене и детям подарок масинький сделать.

вот такие вот мы тут все разные.

ты эта, если надыбаешь там у ся во Владике туманки с проводами и кнопкой, мягкую заднюю сидуху желательно с подголовниками и прочие улучшения и по разумным ценам, ты напиши тут на форуме, народ с благодарностью тебе сделает заказ, ибо у вас там этого добра полно, а в регионах напряг, экзист за новье цены ломит.
в общем помогай чем могешь!

важнейшая задача чиновника заключается в реализации основной бюрократической цели - сделать так, чтобы ничего не делать.

В туманную погоду эффективность работы фар заметно снижается. В условиях недостаточной видимости водитель подвергает опасности других участников дорожного движения и пешеходов. Установка автомобильных противотуманных фар упростит обозначение машины на дороге, повысив тем самым безопасность езды. При отсутствии этих элементов в базовой комплектации достаточно подключить их в гараже. Главное – разобраться в правильной последовательности действий.

Требования к установке противотуманных фар

Правила установки прописаны в ПДД ГОСТ 8769-75. Если в конструкции авто не предусмотрены готовые места под монтаж, их можно вынести отдельно, либо переделать бампер. Последний вариант несколько сложен, потому что указанная доработка приводит к внесению изменений в конструктивную схему транспортного средства, что приравнивается к частичному переоборудованию.

Указанный ранее стандарт диктует правила монтажа ПТФ.

1. Количество противотуманок – не более двух штук.
2. Между боковой плоскостью и источником света не должно быть более 40 сантиметров расстояния.
3. Минимальная высота установки – 25 сантиметров от дорожного покрытия.
4. Световое отверстие противотуманки должно располагаться ниже, чем верхняя точка проема ближнего света.
5. Противотуманный свет разрешено включать только вместе с лампочками габаритов.
6. Угол видимости составляет 15 градусов в вертикальной плоскости и 45 градусов – в горизонтальной. Максимальная величина отклонения от указанных значений составляет десять градусов.

Обратите внимание! При отсутствии штатных мест, где можно установить ПТФ, их придется подобрать вручную. Ведь эту процедуру надо выполнять правильно, согласно требованиям действующего законодательства.

Еще один момент. Завершив установку, иногда может понадобиться регулировка фар. Это нужно, чтобы угол, под которым световой поток падает на дорогу, был правильным.

Как подключить противотуманки

Проще всего подключать противотуманные огни, если автомобиль оснащен штатной проводкой. При ее отсутствии придется вручную прокладывать токопроводящие элементы. Вариантов два – через реле и через кнопку.

Через реле

Чтобы установить ПТФ через реле, понадобятся следующие инструменты:

• клеммник;
• кусачки;
• ножик;
• плоскогубцы.

Параллельно надо взять гофру, термоусадку, изоленту и клеммы. Последовательность подключения следующая.

1. Найдите свободное место под установку реле. Закрепите его там, где можно получить свободный доступ для ремонта или замены.
2. Выделите место для установки кнопки.
3. Отмеряйте длину проводов питания. Ее должно быть достаточно для свободной прокладки без натяжки.
4. Установите 10-амперный предохранитель и от 30-го контакта протяните готовый провод к плюсовой клемме аккумулятор.
5. От 85-го контакта выведите провод для кнопки включения.
6. Соедините реле с массой, используя 86-й контакт.
7. Установите противотуманки на бампере.
8. Подайте минусовый провод с кузова и плюсовой – с 87-го контакта.
9. Проверьте работу освещения.

Через кнопку

Кнопка должна получать напряжение с любого 12-вольтного провода. Как правило, питание берется с плюса габаритных огней. Может подойти проводка системы зажигания.

Подключить сами фары просто. По проводу красного цвета подается плюсовое напряжение, черного – проходит масса, прикрученная к кузову.

Перед тем как подсоединить проводку к кнопке, выберите для последней удобное место на торпеде, к которому не придется сильно тянуться рукой.

Схемы установки противотуманных фар

Подключение противотуманных фар возможно двумя способами – параллельным и последовательным.

Установка через реле

Старайтесь не подключать противотуманки автономным способом. В этом случае они включаются независимо, но каждая фара способна высадить аккумуляторную батарею в ноль за несколько дней. Эта схема задействует провод зажигания, ведущий к режиму +ACC, либо плюс габаритов.

Второй вариант – с использованием зажигания. Питание ведут с плюсового провода замка зажигания. Для его поиска понадобится вольтметр. Кустарная проверка лампочкой способна может повредить штатную электронику автомобиля.

Установка через кнопку

В случае использования кнопки подключить плюсовой провод придется не через отдельный предохранитель на аккумуляторной батарее. Тут он не понадобится. Достаточно найти любой провод с напряжением, появляющимся, когда водитель включает зажигание.

Важно! Эта схема питания удобна для забывчивых хозяев, которым свойственно не выключать противотуманные фары после остановки двигателя. Они перестанут гореть, как только водитель вытянет ключ из замка зажигания.

Ошибки при подключении противотуманок

Впервые выполняя монтаж ПТФ, легко допустить ошибку. Лучше ознакомиться с ними заранее, чтобы не допустить на собственном примере.

Основная проблема – подсоединение к проводке ламп габаритного освещения. Выключатель, как и провода, используемые в этой системе, не рассчитаны на ток, потребляемый оборудованием. В результате проводка перегревается, защитная изоляция оплавляется от высокой температуры. Да, активация ПТФ будет происходить при одновременном запуске габаритного освещения. Но проблема заключается в том, что оборудование проработает недолго.

Вторая проблема – несоответствие параметров установки указанным в правилах дорожного движения. Сотрудники ГИБДД имеют право проверить на месте правильность работы противотуманок. Если параметры не соблюдены, водителю придется заплатить штраф.

Третья проблема – неправильный выбор места под установку кнопки. Выключатель должен располагаться не дальше расстояния вытянутой руки. В противном случае придется тянуться к ней, что чревато попаданием в дорожно-транспортное происшествие.

Надеемся, наши советы помогут вам правильно подключить и смонтировать противотуманное освещение!

Как я и писал раннее провода для фар в бампере уже были. Далее были сняты безобразные черные заглушки и установлены оригинальные противотуманки. При включении габаритов я был не много расстроен-противотуманки не загорели. Но в душе я был готов к этому т.к. изучал комплектации Вист и должны быть: подрулевой переключатель или клавиша внизу справа от руля.У друга на короллке 2005 года они загорались с габоритами! Хочу сразу сказать большое Спасибо форумчанам отриагировавших на мое первое письмо.Основную информацию я подчерпнул здесь,но было все на буквах и я решил дополнить понаглядней.Еще раз всем Спасибо.

Итак нужны:
1. Реле 98987-62022
156700-2470
Оно на фото(для наглядности и для образца вы можете посмотреть в монтажном блоке предохранителей моторного отсека,один в один.
2. Клавишу по размеру заглушки справа от руля(можно сделать без клавиши,будут гоореть при включении габоритов)

И так снимаем бордачек. Далее откручиваем 3 болта монтажного блока,чтобы более менее на проводах повернуть к себе для установки реле. Устанавливаем купленное реле. Далее ищем 11 провод в штекере идущиму к разъему (Н) и делаем туда припайку другого провода желательно подлинее.Выводим этот припаенный провод на клавишу тоже заранее приобретенную,второй контакт клавиши подсоединяем к минусу по народному к массе.( Кто хочет без клавиши-может сразу же под бардочком найти массу и закрепить к ней и противотуманнки будут гореть при вкючении габоритов.Но считаю это не принципиально т.к. при длительной ночной стоянке с включенными габаритами и выключенным двигателем приведет к быстрому разряду аккамулятора.Собираем все обратно и в путь!

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Расположение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.

1 поколение

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения блоков в салоне

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Описание

1. реле топливного на­соса
2. электронный блок управления двигателем
3. блок плавких вставок
4. блок управления электро усилителем рулевого управления
5. электронный блок управления иммобилайзером
6. блок корректора фар
7. реле инвертора (модели с 04.2003 г.)
8. монтажный блок предохранителей и реле под приборной панелью
9. электронный блок управления ABS
10. элек­тронный блок управления SRS
11. реле противотуманных фар
12. реле антиобледенителя щеток
13. реле-прерыватель указателей поворота.

Блок предохранителей и реле

Он находится под панелью приборов.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,1,0,0 -->

Обозначение

• Блокировка переключения
• Электропривод зеркал
• Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении
• Аудиосистема (модели со встроенным усилителем) -Аудиосистема (модели с отдель­ным усилителем до 09.2005 г.) — Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR и система заднего обзора (модели до 09.2005 г.)
• Система управления двигателем и вариатором и подсветка индика­торов переключения (1AZ-FSE до 09.2005 г.) — Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR, система заднего обзора и задний телевизор (модели до 09.2005 г.)
• Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)
• Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE с 09.2005 г.) — Аудиосистема, навигационная система и система заднего обзора (модели с 09.2005 г.)
• Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR, система заднего обзора и задний телевизор (модели с 09.2005 г.)
• Система управления АКПП

• Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
• Электропривод стеклоподъемников
• Центральный замок
• Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
• Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
• Электропривод люка
• Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR и система заднего обзора
• Указатели поворота и аварийная сигнализация
• Система автоматического управления освещением
• Фонари заднего хода
• Антиобледенитель щеток
• Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE до 09.2005 г.)
• Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR, система заднего обзора и задний телевизор
• Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)
• Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1AZ-FSE с 09.2005 г.)

• Часы
• Противотуманные фары
• Задние противотуманные фонари
• Подсветка

• Система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности
• Часы
• Кондиционер с автоматическим управлением
• Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

• Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

• Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении
• Фары (1ZZ-FE без ксеноновых фар)
• Противотуманные фары
• Задние противотуманные фонари
• Подсветка
• Габариты

ACC 15A

• Предохранитель на прикуриватель
• Разъем для подключения дополнительного оборудования (розетка) Разъем для подключения дополнительного оборудования (розетка)

• Система зажигания
• Система управления двигателем (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
• Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
• Система SRS
• Система иммобилайзера
• Система управления двигателем и вариатором и подсветка индика­торов переключения (1AZ-FSE)
• Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)

• Система управления двигателем (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
• Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
• Антиблокировочная система тормозов (2WD без VSC)
• Антиблокировочная система тормозов (4WD)
• Блокировка переключения
• Стоп-сигнал
• Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE)
• Антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC)
• Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)

• Очиститель и омыватель лобового стекла
• Очиститель и омыватель заднего стекла

• Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

• Электропривод стеклоподъемников
• Центральный замок

• Электропривод стеклоподъемников
• Электропривод люка

За прикуриватель отвечает предохранитель обозначеный как CIG либо ACC на 15А.

Реле

• R1 — Реле отопителя
• R2 — Реле IGN
• R3 — Реле обогревателя заднего стекла
• R4 — Реле габаритов

Блоки под капотом

Расположение

Общая схема расположения блоков под капотом

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Назначение

1. блок реле в моторном отсеке №3
2. блок предохранителей и реле в моторном отсеке №2
3. блок реле в моторном отсеке

Блок предохранителей и реле

Находится с левой стороны, рядом с аккумулятором.

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Фото — схема

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Схема с крышки блока

p, blockquote 20,1,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Расшифровка

• Система зажигания
• Система управления двигателем (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
• Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
• Антиблокировочная система тормозов (2WD без VSC)
• Антиблокировочная система тормозов (4WD)
• Электропривод стеклоподъемников
• Центральный замок
• Система предупреждения об оставленном в замке зажигания
• Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
• Электропривод люка
• Система иммобилайзера
• Комбинация приборов
• Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR и система заднего обзора (модели до 09.2005 г.)
• Часы
• Система автоматического управления освещением
• Лампы освещения салона
• Подсветка
• Кондиционер с автоматическим управлением
• Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE)
• Антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC)
• Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR, система заднего обзора и задний телевизор (модели до 09.2005 г.)
• Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)
• Аудиосистема, навигационная система и система заднего обзора (модели с 09.2005 г.)

• Система зарядки

• Комбинация приборов
• Фары (1ZZ-FE без ксеноновых фар)
• Лампы освещения салона

• Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE)
• Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)

• Разъем для подключения дополнительного оборудования (розетка)

• Система управления двигателем (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
• Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
• Система иммобилайзера
• Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)

• Система зажигания
• Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE)

• Фары (1ZZ-FE без ксеноновых фар) H-LP RH 15А
• Фары (1ZZ-FE без ксеноновых фар) RAD №1 15А
• Аудиосистема (модели со встроенным усилителем)
• Аудиосистема (модели с отдельным усилителем с 09.2005 г.)
• Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR и система заднего обзора (модели до 09.2005 г.)
• Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR, система заднего обзора и задний телевизор
• Аудиосистема, навигационная система и система заднего обзора (модели с 09.2005 г.)
• Система управления АКПП

• Система иммобилайзера
• Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE)

• Антиблокировочная система тормозов (2WD без VSC)
• Антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC)

• Антиблокировочная система тормозов (2WD без VSC)
• Антиблокировочная система тормозов (4WD)

• Комбинация приборов
• Фары (1ZZ-FE без ксеноновых фар)
• Фары (модели с ксеноновыми фарами)
• Задние противотуманные фонари
• Система автоматического управления освещением
• Фары (1AZ-FSE до 09.2005 г.)

• Антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC)

• Система зажигания
• Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
• Часы
• Фары (1ZZ-FE без ксеноновых фар)
• Противотуманные фары
• Задние противотуманные фонари
• Система автоматического управления освещением
• Подсветка
• Габариты
• Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

1. Электро вентилятор охлаждения
2. Электро вентилятор охлаждения
3. Сигнал
4. Электро вентилятор охлаждения
5. Управление двигателем
6. Управление двигателем

Блок №2

• R1 — реле стартера
• R2 — реле форсунок
• 7.5A ST — Система запуска

Блок №3

Схема

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Описание

H-LP LH (LWR) 15А (левая фара, ближний свет)

• Фары (1AZ-FSE до 09.2005 г.)
• Фары (модели с ксеноновыми фарами)

H-LP LH (UPR) 15А (левая фара, дальний свет)

• Фары (1AZ-FSE до 09.2005 г.)
• Фары (модели с ксеноновыми фарами)

H-LP RH (LWR) 15А (правая фара, ближний свет)

• Фары (1AZ-FSE до 09.2005 г.)
• Фары (модели с ксеноновыми фарами)

H-LP RH (UPR) 15А (правая фара, дальний свет)

• Фары (1AZ-FSE до 09.2005 г.)
• Фары (модели с ксеноновыми фарами)

2 поколение

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения блоков в салоне

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

28300 РЕЛЕ В СБОРЕ, СТАРТЕР
81980 ПРОБКА В СБОРЕ, СИГНАЛ ПОВОРОТА
82877 КОРОБКА, КОМПЬЮТЕРНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ, П / С
82660H БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82671B БЛОК, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ
82755 БЛОК, ЦЕНТРАЛЬНОЕ РЕЛЕ
83650 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
84340 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОП-ЛАМПА
84345 РЕГУЛЯТОР, КРЕПЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ стоп-сигнала
84550 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
85903 КОМПЬЮТЕР В СБОРЕ, БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ
85912 РЕЛЕ, ОТВОДИТЕЛЬ
85916L РЕЛЕ, ЗАДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ЛАМПА
89221 КОМПЬЮТЕР, МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ КОРПУС
89650 КОМПЬЮТЕР В СБОРЕ, ГУР
89681A КОМПЬЮТЕР, УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕМ УПРАВЛЕНИЯ
89960 КОМПЬЮТЕР В СБОРЕ, ВЫРАВНИВАНИЕ ФАР
82730A БЛОК В СБОРЕ, СОЕДИНЕНИЕ С ВОДИТЕЛЯ
82673A КРОНШТЕЙН, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК
82672A КРЫШКА, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК
82673B КРОНШТЕЙН, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК

p, blockquote 30,0,0,1,0 -->

Блок предохранителей

Схема с крышки блока

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

Предохранитель прикуривателя обозначен как P/Outlet.

Блоки под капотом

Расположение

Общая схема расположения блоков под капотом

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

83390 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ, ВАКУУМНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
28850 ДАТЧИК, ТОК АККУМУЛЯТОРА
84540 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, НЕЙТРАЛЬНЫЙ ЗАПУСК
82741 БЛОК, РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ
82742 БЛОК, РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ, NO.2
82660C БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82660D БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82600F ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
82661 КРЫШКА, РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК, NO.1
82663 КРЫШКА, РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК, НИЖНИЙ
82663A КРЫШКА, РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК, НИЖНИЙ, NO.2
82660B БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82660E БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82620A БЛОК В СБОРЕ, ПЛАВКАЯ ТЯГА
82630 ДЕРЖАТЕЛЬ В СБОРЕ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
82641 РЕЛЕ, ИНТЕГРАЦИЯ № 1
82660G БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82660F БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82661A КРЫШКА, РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК, NO.2
82630C ДЕРЖАТЕЛЬ В СБОРЕ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
82630D ДЕРЖАТЕЛЬ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
82821B КРЫШКА, СОЕДИНИТЕЛЬ
82662A КРЫШКА, РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК, ВЕРХНИЙ, NO.1
87346K РЕЛЕ, PTC НАГРЕВАТЕЛЬ
85927 РЕЛЕ, ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР
85927A РЕЛЕ, ВЕНТИЛЯТОР, NO.2
84794A РЕЛЕ, FR WIPER DEICER
85916P РЕЛЕ, ФАРА
85926 РЕЛЕ, ДИММЕР ФАРЫ
85927B РЕЛЕ, ВЕНТИЛЯТОР, NO.3
82662B КРЫШКА, РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК, ВЕРХНИЙ, NO.2

Читайте также:

  
• Сузуки эскудо двигатель g16a замена направляющих клапана
  
• Ниссан дергается при торможении
  
• Замена замка зажигания тойота дуэт
  
• Установка старлайн а93 с автозапуском хонда цивик 5д
  
• Не заводится субару форестер стартер крутит но не схватывает