Установка парктроников мазда 6 gh
Движение задним ходом может создавать большое количество трудностей из-за плохого обзора. Решить проблему можно путем установки специальной системы, которая отображает картинку на центральном мониторе. Камера заднего вида Mazda 6 присутствует не во всех комплектациях, поэтому в некоторых случаях работа по оснащению проводится самостоятельно. Для этого требуется небольшое количество материалов и инструментов.
Функции штатной камеры
Камера заднего вида 6 2013 устанавливается в качестве опции на дорогих вариантах модели. Основные функции заключаются в следующем:
- Отображение информации.
- Нанесение виртуальной разметки.
Устройство включается автоматически, при этом присутствует функция ночного видения, которая существенно повышает качество изображения. Есть версия GJ и GH, качество съемки высокое.
Аналогичные устройства
В продаже встречаются и аналоги, которые могут использоваться при самостоятельном создании системы. При выборе аналогов для Мазда 6 в Москве нужно уделить внимание следующим моментам:
- Угол обзора варьируется в большом диапазоне, показатель должен быть не менее 170°.
- Качество изображения определяется типом установленной матрицы и ее разрешением.
- При изготовлении корпуса могут применяться различные материалы, наиболее важным параметром следует назвать класс защиты. Большинство изделий имеет защиту не менее IP66.
- Дополнительные функции представлены виртуальной разметкой и ночным видением.
При выборе устройства следует уделить внимание востребованности бренда. Продукция неизвестных китайских производителей не сможет прослужить в течение длительного периода, но при этом обходится дешево.
Монтаж и схема подключения
Провести установку и подключение оборудования можно самостоятельно. Устанавливать систему можно при наличии следующих элементов:
- Камеры.
- Преобразователя напряжения.
- Провода длиной 10-12 м.
- Изоленты.
- Пластиковых стяжек.
- Мультиметра.
- Кусачек.
- Лопатки.
Вся проводимая работа делится на несколько этапов. Они следующие:
- Установка камеры на рассматриваемом автомобиле предусматривает использование преобразователя на 12 В. При этом провести питание от заднего фонаря нельзя, т. к. устройство должно включаться при выборе задней передачи. Для подачи правильного напряжения нужно использовать мультиметр, синий резистор отвечает за регулировку показателей тока. Все соединения должны быть качественно изолированы, т. к. в противном случае может появится окись.
- Для подключения устройства требуется штекер. Рекомендуется выбрать вариант от старого системного блока, т. к. он сможет прослужить в течение длительного периода.
- Установка оборудования предусматривает разборку панели приборов. Для этого нужно осуществить снятие клеммы с аккумулятора. Проводить работу при поданном напряжении запрещается. Разборка начинается со снятия бардачка, т. к. через этот элемент будет прокладываться проводка.
- Следующий шаг заключается в демонтаже панели с воздуховодами. Рекомендуется посмотреть все крепления под бардачком. Крепление представлено клипсами, которые демонтируются путем несильного нажатия. Начинать следует с правой стороны.
- Крепление ГУ проводится двумя винтами и болтом на 10. Снимается головное устройство осторожно, слишком большая нагрузка может стать причиной повреждения конструкции.
- Рекомендуется проводить предварительное подключение устройства для проверки работоспособности камеры.
- После размещения камеры проводится прокладка кабеля. Для этого осуществляется снятие всех панелей, которые крепятся при помощи клипс и других деталей.
- Камера размещается вместо плафона подсветки номера. Получить доступ к посадочному месту можно путем снятия панелей, для чего достаточно раскрутить несколько болтов и удалить заглушки.
- Прокладка кабеля проводится с использованием изоляционного материала. При этом применяются пластиковые жгуты для фиксации. Особое внимание уделяется местам соприкосновения проводки с металлическими и другими гранями, т. к. на подобных участках происходит протирание изоляции.
- Подключение отдельных элементов проводится с качественной изоляцией, т. к. в противном случае появляется окись.
После соединения всех элементов в единую систему нужно проверить ее работу. Для этого следует включить зажигание и выбрать заднюю передачу. Если все работает без проблем, то можно провести монтаж отделочного материала.
Неисправности и ремонт
Время от времени могут появиться различные неисправности, которые станут причиной неудовлетворительной работы системы. Распространены следующие проблемы:
- Отсутствие контакта.
- Повреждение проводки.
- Механическое повреждение камеры.
- Попадание влаги во внутреннюю часть конструкции и появления коррозии.
Найти место дефекта проводки можно мультиметром. Рекомендуется провести замену всей проводки, т. к. большое количество соединений снижает надежность системы. Окись удалить можно механическим путем или применением специальных веществ. Механическое повреждение камеры становится причиной неисправности важных элементов и попадания внутрь влаги. Поэтому решить проблему можно только путем установки нового устройства.
Парктроник является одним из самых удобных изобретений, которое существенно облегчает парковку вашего транспортного средства. Сейчас на дорогах большинства крупных и некрупных городов достаточно много автомобилей. Среди такого хаоса нужно уметь правильно парковаться, а парктроник с камерой заднего вида станет вашим незаменимым помощником в данном деле. Места очень мало, а малоопытный водитель не сможет грамотно припарковаться без использования парктроника с камерой заднего вида.
Виды парктроников
Здесь все зависит от индивидуальных предпочтений — можно использовать приборы с функцией принудительного включения или отдать предпочтение моделям с возможностью постоянного функционирования. Если более тщательно рассматривать виды парктроников, то для городских условий лучше всего выбирать первый вариант, в противном случае вы рискуете сильно утомляться — индикаторы парктроника будут постоянно напоминать вам об угрозе, которой на самом деле нет.
Если рассматривать сами индикаторы — зачастую это либо специальные видеомониторы, либо обыкновенные звуковые оповещения. На сегодняшний день многие автолюбители предпочитают целые комплексы, в которых удачно сочетаются показатели монитора и звуковые сигналы.
Существует огромное количество датчиков, которые по-разному могут помогать водителю, здесь все будет зависеть от его опыта и умений. Производители рекомендуют устанавливать парктроники с несколькими датчиками — это позволяет максимально обезопасить потенциального клиента от неприятных ситуаций в момент парковки. В этом деле преуспел видеомонитор с датчиками — подключение парктроника такого типа позволит водителю всегда видеть все препятствия и принимать выверенные решения в момент парковки.
Как работают автомобильные парктроники на видео:
Беспроводные парктроники: принцип работы таких устройств
Беспроводной парктроник является полностью электронным устройством, которое позволяет следить за расстоянием между кузовом вашего автомобиля и различными препятствиями. Если вы рискуете удариться бампером о какие-либо препятствия или предметы, то парктроник начнет издавать предупредительные сигналы.
Индикатор позволяет водителю вовремя разобраться в ситуации, принять соответствующие меры для избежания непредвиденного столкновения.
Данная электронная система оснащена огромным количеством датчиков и индикаторов, чем больше таких деталей, тем меньше шансов разбить свой автомобиль. Данные датчики работают на ультразвуке. Эти устройства отличаются достаточно чувствительной конструкцией. Очень важно соблюдать определенные правила при подключении парктроников. Ведь датчик должен идеально передавать и принимать сигнал, который отражается от разнообразных предметов.
Монтаж переднего парктроника
Чтобы установить передний парктроник, нужно правильно подготовиться к работе и только потом приступать к дальнейшим действиям.
Установка парктроника своими руками является достаточно интересным, но, в то же время, серьезным и ответственным процессом. Нужно подготовить провод (примерно 10-12 метров). Провода будут использоваться для соединения датчиков, основного блока и кнопки парктроника. Потенциальный клиент сможет заказать специальную кнопку, но ему придется позаботиться о том, чтобы не забыть гофру для витой пары, изоленты, контакты и штекеры — без всех этих элементов, установка парктроника не сможет завершиться успешно.
Если ваше транспортное средство уже оснащено задним парктроником — это существенно упрощает задачу, вам придется устанавливать гораздо меньше датчиков.
Чтобы понять, как установить парктроник, не обращаясь в специализированные автосервисы, нужно разобраться в некоторых нюансах процедуры монтажа данного элемента.
- Нужно снять обшивку багажника, все бамперы, а также открутить фары.
- После этого нужно достать приборную панель, правый подкрылок и основной бардачок. Очень важно делать все предельно аккуратно, чтобы не нанести вред вашему транспортному средству. Для этого существует специальная схема автомобиля, которая позволяет снимать необходимые элементы без вреда самому транспортному средству.
- Протягиваем провода до начала приборной панели, по левому боку. Возле приборной панели пойдут ответвления к кнопкам и передним динамикам.
- Следующим этапом будет протяжка провода прямо над бардачком, когда он окажется в специальной заглушке, то в ней нужно будет создать специальное отверстие. Оно послужит отличным гнездом для витой пары, дальше провод протягивается к фаре через подкрылок. Для обмотки проводов лучше всего подходит х\б изолента, обыкновенная выглядит достаточно убого и некрасиво.
Советы по установке парктроников своими руками на видео:
Установка парктроника на примере модели BEA 300
Для тех, кто интересуется, как установить парктроник, используя альтернативные методики, существует один такой способ.
Для примера можно взять достаточно популярное, востребованное и недорогое устройство под названием BEA 300. Датчики этого устройства зачастую монтируются в бампер, а сам парктроник обойдется примерно в 6000-7000 рублей.
1. Перед началом работ нужно найти все необходимые инструменты, чтобы потом не отрываться от процесса. Лучше всего держать под рукой специальные фрезы, которые используются для создания специфических отверстий в бампере, сделанном из пластика.
2. Нужно произвести демонтаж бампера. Снятие пластиковых накладок, которые находятся в багажнике, является также достаточно важным этапом. Также следует отогнуть всю мягкую обивку. Это нужно для того, чтобы увидеть болты, которые отвечают за крепление бампера.
3. Затем извлекаем накладку бампера, откручиваем парочку болтов из багажного отделения, а также выкручиваем саморезы брызговиков. Для этого используется специальный ключ-звездочка на 6. Чтобы отметить места, которые предназначены для установки датчиков, можно использовать обыкновенный малярный скотч.
Очень важно соблюдать определенные расстояния: 41 см между каждым отдельным датчиком, 124 см — это расстояние между первым и последним элементом.
4. Нужно тщательно проверить разметку и убедиться, что вы будете сверлить в правильном месте. Для этого нужно использовать специальные сверла. Нужно использовать воду в качестве охладителя, для того, чтобы пластик не повреждался от работы фрезы.
Лучше всего воспользоваться услугами напарника — он сможет лить воду на пластиковые элементы, в то время, когда вы будете работать дрелью. Минимальный размер отверстий – 18 мм, в противном случае датчик попросту не войдет.
5. Бампер с просверленными отверстиями нужно уложить на мягкую подстилку из ткани, проложить всю необходимую проводку. Поверхность нужно тщательно очистить и просушить. Дальше нужно использовать жидкость из специального пузырька, чтобы обработать места под приклейку.
6. Приклеиваем все датчики. Нужно установить бампер на свое место, провод протягиваем через заранее подготовленные отверстия.
7. Устанавливаем центральный блок управления и подключаем его к электрической цепи вашего транспортного средства. Лучше всего установить пищалку в таком месте, чтобы водитель точно услышал этот звук.
8. После окончания всех работ нужно протестировать всю систему, чтобы убедиться в ее работоспособности.
Читайте также: