Установка парктроника на ниссан

Обновлено: 22.04.2025

После покупки кроссовера, многие столкнулись с такой проблемой как парковка задним ходом, и все это из-за специфики задней дверцы. Конечно в топовых комплектациях эту проблему удалось решить за счет штатного парктроника, а тем кто выбрал более доступные по цене версии, придется самостоятельно решать эту проблему. Выходом из этой ситуации может служить либо установка камеры заднего вида, либо установка датчиков парковки. Лично мы бы рекомендовали воспользоваться вторым вариантом и вот почему, в связи со спецификой климата — зимой, весной и осенью камера практически всегда будет оставаться грязной, если же конечно не подобрать правильное место установки о котором мы расскажем в одной из следующих статей. Как наверное вы могли догадаться из названия статьи, сего мы предлагаем поговорить о самостоятельной установки датчиков парковки на новый Ниссан Террано.

После долгого изучения предложений наш выбор пал на Metasystem Plugpark 4/14 с четырьмя датчиками, который был произведен в Германии. В его основе лежат OEM технологии, более того он позволяет осуществлять настройки разной чувствительности боковых и центральных сенсоров вручную и программатором. Средняя стоимость такого чуда в России составляет 4 500 — 5 500 рублей в зависимости от магазина. Основными достоинствами такого парктроника служит: способность приглушать громкость автомагнитолы, возможно подключения светодиодного дисплея, а также наличие памяти на съемные предметы.

Собственно теперь переходим к установки оборудования:

первым делом нужно подготовить бампер, куда будут устанавливаться датчики (почистить от пыли, снять, разметить и сделать отверстия для датчиков);
затем нужно выбрать место в багажнике, где расположиться ЭБУ;
затем с помощью дрели делаем отверстия;
и в конце следую приложенной инструкции, которая идет в комплекте с Metasystem Plugpark, осуществляем подключение проводов и датчиков.

Вот впрочем и вся работа, как видите в этом нет ничего сложного. Многих может заинтересовать вопрос о том, а не слетит ли Ниссан Террано после самостоятельной установки парктроника, с официальной гарантии. Как показывает опыт, если следовать инструкции и подключить все правильно, то никаких проблем с гарантией возникнуть не должно.

Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.

Подключение переднего парктроника

Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:

1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.

В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.

Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:

1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.

Включение парктроника вручную

Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.

Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.

Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.

Включение через первую передачу

Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.

Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).

После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.

При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.

Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).

Подключение к датчику скорости

Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.

Подключение к педали тормоза

В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.

Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.

Как отключить парктроник

Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.

Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.

При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.

Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.

Ниже хочу представить вам инструкции с фото о том как установить парктроник на автомобиль ниссан альмера классик.

Парктроник в автомашине очень нужная вещь, особенно в седане, где не видно заднюю часть автомобиля ни в одно зеркало, а в условиях большого города, иногда приходиться парковаться притык в притык, где парктроник очень помогает нам в этом.

Рассмотрим в данной статье как самостоятельно установить датчики парктроника на nissan almera classic, а так же на любой другой автомобиль, ведь технология одна и также везде.

Для начала клеим малярный скотч на бампер и делаем отверстия фрезой, она идет в комплекте

Потом снимаеш обшивку в багажнике задней стенки, там есть в центре резиновая заглушка,вытаскиваем её и ведём проводку.

Устанавливаем дисплей в любое удобное для вас место, это как правило или перед глазами или над задним стеклом.

В данной установке дисплей парктроника установлен вместо часов в передней панели

Всем привет!
На прошлой неделе установил парктроник ParkMaster 4-DJ-06 Black другу, одноклубнику и просто хорошему человеку demon-sph.

Погода не радовала, установка происходила на улице. Фоток мало, фотографировал не я. Может потом что ниб, добавлю.

И так для этого нам понадобится;
1) Парктроник и все содержимое из комплектации
2) Малярный скотч
3) Дрель
4) Маркер или карандаш
5) Рулетка
6) Отвертка крестовая и плоская
7) Излента
8) Канцелярский нож
9) Клещи для снятии изоляции

Установка;
1) Снимаем обшивку багажника с левой или правой стороны (в нашем случае с левой), так же снимаем стенку которая у сиденья, и накладку багажника которая прикрывает скобу замка багажника (для этого нам нужны отвёртки чтобы вытащить пистоны).
2) Далее берём из комплекта датчики и и соединительные провода и соединяем их между собой. Откладываем их в сторонку.
3) Вытаскиваем резиновую заглушку которая ближе к середине (находится со стороны штатного домкрата) поддев её отверткой и заранее делаем разрез канцелярским ножом до середины, и в середине делаем не большое отверстие под провода. (Откладываем)
4) Берём малярный скотч и наклеиваем на бампер по всей длине.
5) Берём рулетку с маркером и отмеряем середину бампера. Так как датчики должны быть на расстоянии друг от друга 45 см от середины отмеряем по сторонам по 22,5 мм., следующие риски делаем на расстоянии 45 см. (На всякий случай перепроверяем)
6) Далее отмеряем высоту. (высота должна быть от 45 до 60 см)
7) Берём дрель с фрезой (фреза в комплекте с парктроником) и сверлим отверстия в отмеренных нами рисках.
8) Берём подготовленные датчики с соединительными проводами ( желательно что бы вам кто ниб. помог для протягивание проводов) вставляем в отверстие и протягиваем провода через открытую заранее заглушку (бампер снимать не надо) (ВНИМАНИЕ ПОСЛЕ ТОГО КАК ПРОТЯНУЛИ ПЕРВЫЙ ПРОВОД ПОДКЛЮЧИТЕ ЕГО К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКТРОНИКА В РАЗЪЁМ А, 2 в В, 3 в С, 4 в D чтобы потом не путаться с проводами) Ставим заглушку, и затягиваем болтающие провода стяжками. Проведённые и подключённые провода с блоком откладываем в сторонку.
9) Определяемся с местом расположением экрана (в нашем случае мы остановились на зеркале) и тянем провод в багажник. Провод протянул через обшивку потолка (потолок не снимал) отгибая обшивку (от соединил переднюю накладку, накладку ремня безопасности, заднюю накладку) и подключаем к блоку.
10) Теперь само подключение к питанию (провода в комплекте). И так подключение к фонарю заднего хода(красно-белый провод).Берём красный провод парктроника врезаемся в проводку в красно белый провод) изолируем. Второй провод кидаем на кузов где вам больше нравится.
11) Проверяем Садитесь в машину и сдайте назад перед препятствием (внимание парктронник ведро не видит, а так же на блоке есть переключатель для регулировки расстояния т.е на 0 вы паркуетесь в притык, на 20 у вас расстояние увеличивается на 20-30 см)
12) После того как проверили на работоспособность идём наводить порядок в багажнике а именно убирать провода и крепить блок. Блок приклеили к заднему крылу на двух сторонник скотч из комплекта, провода стянули жгутами из комплекта
13) Устанавливаем обратно обшивку багажника.

Установка парктроника на Nissan Qashqai

Читайте также: