Установка маховика мазда демио

Обновлено: 17.04.2025

Сложные маневры, езда с невыключенным сцеплением, старт на повышенной передаче… Все это способствует тому, что рано или поздно зубья и прилегающая поверхность маховика изнашиваются, заявляя о себе вибрацией, пробуксовыванием и странным шумом. Выход из строя многофункционального ведущего диска чреват не только дискомфортом во время движения, но и аварийными ситуациями. Как же грамотно решить проблему?

Для чего автомобилю маховик

Диск диаметром 30-40 см с характерными зубьями расположен на конце коленвала мотора, а второй стороной крепится к корзине сцепления. В конструкции транспортного средства он выполняет сразу несколько функций:

запускает двигатель со стартера;
отвечает за равномерное вращение коленвала;
передает крутящий момент коробке передач;
снижает пульсацию во вращающемся моменте.

ТОП-4 неисправностей маховика

3. Износ прилегающей поверхности. Риски и задиры возникают, как правило, на фоне некорректной работы механизма сцепления. Если степень износа не критична, избавиться от вибраций, пробуксовывания и шумной работы из-за проскальзывания ведомого диска можно путем регулировки узла. В остальных случаях – только замена.

4. Дефекты на прилегающей поверхности диска под коленчатым валом. При длительной эксплуатации автомобиля они неминуемы, поэтому выход один: купить новую деталь.

Можно ли самостоятельно его заменить или отремонтировать?

Прежде чем установить новую деталь, придется выполнить целый комплекс работ:

демонтировать карданный вал;
отсоединить стартер, предварительно обесточив его путем снятия электропроводки с втягивающего реле;
возможно, снять коробку передач, что связано с серьезными силовыми нагрузками;
демонтировать механизм сцепления;
снять маховик вместе с ведомым диском.

Заменить комплектующую самому в теории возможно, если есть определенные навыки и большое желание. А вот для ее восстановления понадобится специальное оборудование. В хорошем автосервисе выполнят комплексную диагностику и дефектовку, устранят неисправности, затем маховик отшлифуют, почистят, смажут и установят на место с новой начинкой. Залогом его длительной послеремонтной эксплуатации станут профессиональные сварочные и токарные работы, а также квалифицированная балансировка, без которой все усилия будут напрасны.

Первое поколение данной модели Mazda появилось в 1996 г и сразу же завоевал огромную армию поклонников за свою простоту, надежность, приятный внешний вид, практичность, высокое качество исполнения для своего класса и невысокую цену. Именно поэтому машина долгое время носила звание самого продаваемого автомобиля в Японии. На внутреннем рынке страны, в среднем, в первый год производства продавалось от 3 до 4 тысяч машин в месяц. Автомобиль комплектовался всего двумя двигателями — бензиновыми 1,3 л. (83 л.с.) и 1,5 л. (100 л.с.) Эта компактная машина имеет целый ряд сильных сторон, но и не лишена некоторых болячек, так как построена на платформе Ford Fiesta и переняла от него все плюсы и минусы. Основные, и самые явные недостатки Mazda Demio мы и рассмотрим в рамках данной статьи.

Слабые места Мазда Демио 1-го поколения:

Система ГРМ;
Двигатель;
Трансмиссия;
Топливная система;
Кузов;
Качество сборки.

На бензиновых двигателях, объемом 1,3 литра нет гидрокомпенсаторов, при этом система ГРМ требует очень частой и точной регулировки клапанов, которая осуществляется вручную. Также, на этом двигателе, не редки случаи быстрого выхода из строя ремня ГРМ, что обрекает владельца на дорогостоящий ремонт мотора.

На моторах 1,3 литра частой проблемой являются утечки масла из-под клапанной крышки, сальников коленвала и поддона картера. Причина этому — конструктивная особенность мотора и не высокое качество уплотнительных резинотехнических изделий

Автоматическая коробка передач очень капризна и требует частого обслуживания. Замену масла и фильтра АКПП нужно производить каждые 40 тысяч км. Также проблемой данной коробки являются частые утечки масла через сальники и прокладку поддона.

Кузова модели с маркировкой dw3w хоть и оцинкованные, но только частично. Поэтому у автомобилей с пробегом очень частой проблемой является сквозная ржавчина из-за плохой заводской антикоррозийной обработки.

К слабым местам б/у Демио можно отнести хоть и качественные, но очень грубые материалы отделки салона, из-за чего есть жалобы на сильный и раздражающий скрип в салоне во время движения. Также, даже на не битых машинах, часто можно встретить несовпадающие зазоры между кузовными элементами.

Недостатки Mazda Demio (1996-2002 г.):

Высокий расход топлива для относительно маломощного двигателя;
Руль находится справа, что отрицательно сказывается на комфорте управления на российских дорогах;
Очень слабая сопротивляемость к коррозии;
Низкая динамика;
Жесткая подвеска;
Практически полное отсутствие шумоизоляции салона;
Низкое качество сборки;
Малое свободное пространство внутри салона и небольшой багажник.

Вывод.

Слабые места Мазда Демио 2-го поколения:

Топливная система;
Крепления кузовных элементов;
Автоматическая КПП;
Кузов;
Качество сборки;
Ходовая часть.

Этот узел очень сильно чувствителен к качеству используемого топлива. Если не производить диагностику этой системы каждые 20 тыс. км., то неизбежно появится проблема пропадающей тяги двигателя, нестабильных холостых оборотов и сложности при запуске мотора.

К недостаткам подержанного Demio 2-го поколения также можно отнести постоянные жалобы на ломающиеся от времени крепления переднего и заднего бампера. Вызвано это не высоким качеством пластиковых деталей кузова, которые, в суровые морозы попросту ломаются.

От первого поколения модели, новая Мазда унаследовала не очень хорошую антикоррозийную обработку кузова, что особенно видно у этих автомобилей. Больше всего от этого страдают передние крылья, которые, из-за особенности конструкции, сильно закидывает водой и грязью, которой потом некуда стекать. Застаиваясь в этих проблемных местах, она и приводит к сквозной коррозии. Многие советуют при покупке этой машины с пробегом самостоятельно сделать дополнительную обработку кузова в этом месте.

Хоть, по сравнению с первым поколением, качество сборки машины стало значительно лучше, слабым местом Мазды Демио продолжает быть сильный скрип в салоне от жесткого пластика и не всегда правильно выставленные зазоры между кузовными элементами.

Передняя подвеска машины дополняет список недостатков Mazda Demio, которая, из-за своей чрезмерной жесткости, сильно ухудшает комфорт от передвижения и быстро приводит в негодность передние сайлентблоки и стойки амортизаторов.

Недостатки Mazda Demio (2002-2007 г.):

Заключение.

Второе поколение Демио безусловно можно рассматривать к покупке как недорогой, достаточно стильный, компактный и неприхотливый автомобиль. Но при всех перечисленных плюсах, в нем можно найти немало минусов. Многие слабые места Мазда Демио перекочевали от его предшественника, и на вопрос стоит ли покупать данную машину, положительно можно ответить только в том случае, если ваш бюджет сильно ограничен, а вы хотите японскую иномарку.

Слабые места Мазда Демио 3-го поколения:

Рулевая рейка;
Задние стойки амортизатора;
Шумоизоляция;
Система рециркуляции отработанных газов;
Ходовая часть.

На автомобилях с пробегом частой жалобой владельцев становится стук в рулевой рейке из-за быстрого износа внутренних механизмов устройства, обрекая тем самым на не самый дешевый ремонт машины.

Самым явным недостатком Mazda Demio является, так и не устраненная с самого начала производства этой модели, причина плохой шумоизоляции. Японские инженеры так и не добавили больше приглушающих посторонние звуки материалов в угоду уменьшения размеров и веса авто. Поэтому многие автовладельцы советуют сразу после покупки сделать дополнительную шумоизоляцию.

Система рециркуляции отработанных газов (EGR)

Одним из новых недостатков Mazda Demio стала неправильная работа системы EGR, из-за поломки которой значительно повышается расход топлива и уменьшается мощность двигателя. Это вызвано некоторыми особенностями в конструкции двигателя и самой системы.

Слабым местом Mazda Demio также считается быстрый выход из строя передних ступичных подшипников, что решается их заменой в сборе с самой ступицей.

Недостатки Mazda Demio (2007-2014 г.):

Небольшое количество свободного пространства из-за общей компактности автомобиля, что особенно ощутимо для задних пассажиров;
Маленький бардачок и практически полное отсутствие в салоне дополнительных полок и ниш для хранения мелких вещей;
Очень холодный салон, который зимой медленно нагревается и быстро остывает;
Высокая полка багажного отсека затрудняет загрузку тяжелых вещей;
До рестайлинга, прошедшего в 2011 году и интеграции системы SkyActiv, машина отличалась непомерно большим расходом топлива при соотношении с объемом и мощностью двигателя;
Низкая динамика;
Труднодоступность и высокая стоимость некоторых запчастей, что вызвано малой распространенностью машины на Российском рынке;
Скрипящий и очень твердый пластик салона;
Очень жесткая подвеска;
Требовательность к качеству используемого топлива.

Итог.

По всем традициям компании Mazda, новая Demia получилась очень даже не плохим автомобилем, сочетающим в себе компактность, неприхотливость, эргономичность и практичность при сохранении приятного внешнего вида. Но при этом она не претендует называться идеальной машиной, так как имеет ряд плюсов и минусов, присущих машинам компакт-класса. Если вы хотите приобрести себе японскую иномарку для повседневных поездок, не требующую частого ремонта и при ограниченном бюджете, то вы смело можете рассматривать этот автомобиль к покупке. Но если же вы цените комфорт, большое количество запчастей по невысоким ценам и хотите часто возить крупногабаритные грузы, то нужно хорошо подумать, стоит ли покупать такую машину.

Наиболее частые поломки

По отзывам автовладельцев, к наиболее часто возникающим проблемам при эксплуатации Мазда Демио можно отнести:

Нестабильную работу компрессора кондиционера;
Быстрый износ сальника КПП;
Выход из строя гидроусилителя руля;
Рассинхронизация штатного иммобилайзера;
Быстрый выход из строя рулевой рейки;
Скрип и стук амортизаторов;
Нестабильная работа силового агрегата;
Посторонние стуки в двигателе;
Двигатель не может развить достаточную мощность;
Быстрый выход из строя топливоподкачиающего насоса;
Быстрый износ задних стоек;
Низкое качество антикоррозийного покрытия кузова.

Замена педали газа

При сбое в регулировке подачи топливной смеси в двигатель Мазда Демио, проводят диагностику дроссельной заслонки, топливного насоса и педали акселератора.

В случае, если проблема обнаруживается в педали газа, то производят её ремонт или полную замену.

Снятие и замена педали газа на Мазда Демио DY3W.

Мазда Демио троит и не едет

Выявить причину поломки двигателя помогут датчики холла, выполняющие автосканирующую функцию. Если после проверки, датчики не показывают ошибку, то причина кроется в механической части авто.

Проблемы при запуске двигателя могут возникнуть в любое время. То, когда они возникают (во время движения или в состоянии покоя), во многом определяет причины их возникновения. Итак, разберем самые стандартные варианты выхода двигателя из строя.

— проверьте уровень топлива в баке;

— при недостаточном повороте коленчатого вала проверьте, надежно ли затянуты клемы аккумулятора, его зарядку, при необходимости произведите запуск при помощи добавочной аккумуляторной батареи;

— отпустите педаль акселератора и ключ зажигания, запустите двигатель;

— если в течение 10 секунд двигатель не запускается, повторите процедуру через несколько минут;

— запустите двигатель, не нажимая на педаль акселератора;

— если двигатель не запускается, значит нужно искать более серьезную поломку.

Если проблема появилась во время движения Мазда Демио, то нужно постепенно снизить скорость и отвести машину в безопасное место.

Одной из самых распространенных причин неисправности двигателя, является его перегрев. Обнаружить его довольно легко. На это указывают индикатор температуры охлаждающей жидкости, легкий металлический стук, вырывающиеся клубы пара из-под капота.

Что нужно предпринять в случае перегрева двигателя:

— отключите систему кондиционирования;

— откройте крышку капота;

— проверьте уровень охлаждающей жидкости;

— если нет утечки в бачке, долейте жидкость до необходимого уровня.

Причинами выхода из строя форсунок и инжектора на Мазда Демио могут быть: использование некачественного топлива, очистителей, загрязнение, обрыв или замыкание цепей питания, поломка самого инжектора.

В случае невозможности определить самостоятельно причину выхода двигателя из строя, необходимо выполнить компьютерную диагностику в пунктах автомобильного сервиса и устранить поломку.

А что в итоге?

На самом деле серьезные поломки при эксплуатации Мазда Демио случаются крайне редко. Данную модель характеризует высокое японское качество концерна Мазда, подтвержденное многолетним лидерством на мировом автомобильном рынке.

Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…

Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….

Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…

Начал разбирать, снял передний бампер и подкрылки (менять и то и то). Снял левое переднее крыло (замяли добрые люди) новое купить дешевле (уже купил), чем выправлять старое.

А так сразу предполагается провести крупное ТО, то снимаю и рычаг, для замены шаровой. В перерывах высверливаю заклепки.

С правой стороны под подкрылками оказалось очень много земли — к вопросу о полезности подкрылок…

Проблема с трапецией была давно, и решение её сменить даже не обсуждалось — снимаю жабо (чтоб оно так на ВАЗе удобно крепилось…) Снимаю трапецию

А вот и "проблемное" крепление:

Пока в гараже ждал брата — коробка очень тяжелая! Снял задний бампер. Решил с 5 дверью позаниматься. Удар был небольшой — разбита фара, имелись вмятины. Снял фару (буду покупать новую) и выправил как смог дверь.

С братом за 2 часа еле сняли коробку (время только на реальное снятие — вокруг всё убрано, крепления откручены) — очень неудобно и тяжело!

Правый привод давно был куплен новый, левый оказывает тоже умер (трипоид внутренней гранаты разлетелся) плюс не смогли даже выдернуть его из коробки…

Снимали коробку без гидротрансформатора — откручивать его от маховика нужно через отверстие стартера…

А вот новая коробка ждёт своей установки

Но это уже следующая история )

Mazda Demio 2004, engine Gasoline 1.5 liter., 113 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 18

Молодцы! Респект. и удачи в нетрудном деле… будем следить за ремонтом…

смелые парни! Уважуха!

Зря подкапотное не помыли, приятнее было бы разбирать.
Шлицевое правого привода обязательно нужно защитить от ржавчины — это его самое больное место.

да, планирую привода отдефектовать, все гранаты буду разбирать и смазывать.
По мыть — масло бежало как с коробки, так и с двигателя немного — поэтому при сборке буду наводить порядок…

Я про пыль, масло не видно на фото.

у нас до сих пор, то дождь, то снег… и поколено… сам бы с удовольствием работал с чистой подкапоткой…

Однако, заморочался! Вот так и бывает, когда рукам нормального занятия не находишь))) Каким сверлом заклепы высверливал (на сколько мм)?

Высверливать слишком утомительно, гораздо быстрее и проще сточить болгаркой и выбить клёпки.

Сверло 8, одно сломал )
про "Вот так и бывает, когда рукам нормального занятия не находишь)))" :
1 — мне нравится этим заниматься
2 — это значительно дешевле — лучше еще запчастей куплю
3 — у нас с сервисами всё очень плохо — я лучше буду уверен в том, что делал сам

Контрактная (б/у), В наличии, E46-AT51, E46-AT52, E46-AU51, E46-AU52, E46-AX31, E46-AX32, E46-AX51, E46-AX52, E46-AY31, E46-AY32, E46-AY71, E46-AY72, E46-AY98, E46-AZ71, E46-AZ72, E46-BD91, E46-BD92, E46-BP71, E46-BP72, E46-BV71, E46-BV72, E46-BW71, E46-BW72, E46-BX91, E46-BX92, E46-BY71, E46-BY72, E46-ET75, E46-ET76, E46-EX31, E46-EX32, E46-EX51, E46-EX52, E46-EY31, E46-EY32, E46-EY71, E46-EY72, E46-EY98, E46-EZ51, E46-EZ52, E46-EZ71, E46-EZ72, 11227508352

Маховик BMW 3-SERIES E46-AT51, E46-AT52, E46-AU51, E46-AU52, E46-AX31, E46-AX32, E46-AX51, E46-AX52, E46-AY31, E46-AY32, E46-AY71, E46-AY72, E46-AY98, E46-AZ71, E46-AZ72, E46-BD91, E46-BD92, E46-BP71, E46-BP72, E46-BV71, E46-BV72, E46-BW71, E46-BW72, E46-

Маховик BMW Z4 E85-BT11, E85-BT12, E85-BT31, E85-BT32, E85-BT33 11221717383

Контрактная (б/у), В наличии, E85-BT11, E85-BT12, E85-BT31, E85-BT32, E85-BT33, 11221717383

Маховик BMW Z3 E36-CH31, E36-CH32, E36-CH33, E36-CH93, E36-CJ31, E36-CJ32, E36-CJ33, E36-CK31, E36-CK51, E36-CK53, E36-CL31, E36-CL32, E36-CN11, E36-CN12, E36-CN33 11221717383

Контрактная (б/у), В наличии, E36-CH31, E36-CH32, E36-CH33, E36-CH93, E36-CJ31, E36-CJ32, E36-CJ33, E36-CK31, E36-CK51, E36-CK53, E36-CL31, E36-CL32, E36-CN11, E36-CN12, E36-CN33, 11221717383

Маховик BMW X3 E83-PA71, E83-PA72, E83-PA73 11221717383

Контрактная (б/у), В наличии, E83-PA71, E83-PA72, E83-PA73, 11221717383

Маховик BMW 3-SERIES E36-BF03, E36-BF43, E36-BF61, E36-BF81, E36-BF82, E36-BF83, E36-BG21, E36-BG22, E36-BG23, E36-BJ21, E36-BJ22, E36-BJ41, E36-BJ42, E36-BJ61, E36-BJ62, E36-BJ63, E36-BJ81, E36-BJ82, E36-BJ83, E36-BK03, E36-BK81, E36-BK82, E36-BK83, E36-

Контрактная (б/у), В наличии, E36-BF03, E36-BF43, E36-BF61, E36-BF81, E36-BF82, E36-BF83, E36-BG21, E36-BG22, E36-BG23, E36-BJ21, E36-BJ22, E36-BJ41, E36-BJ42, E36-BJ61, E36-BJ62, E36-BJ63, E36-BJ81, E36-BJ82, E36-BJ83, E36-BK03, E36-BK81, E36-BK82, E36-BK83, E36-CB23, E36-CB61, E36-CB62, E36-CB81, E36-CB82, E36-CBP81, E36-CBP82, E36-CD03, E36-CD21, E36-CD22, E36-CD23, E36-CD43, E36-CE61, E36-CE62, E36-CE81, E36-CE82, E36-CF21, E36-CF22, E36-CG41, E36-CT41, E46-AM11, E46-AM12, E46-AM31, E46-AM32, E46-AM33, E46-AM51, E46-AM52, E46-AM53, E46-AN11, E46-AN12, E46-AN15, E46-AN16, E46-AN31, E46-AN32, E46-AN33, E46-AN35, E46-AN36, E46-AN37, E46-AN51, E46-AN52, E46-AR11, E46-AR33, E46-AR51, E46-AR52, E46-AR71, E46-AR73, E46-AS31, E46-AS33, E46-AT31, E46-AT32, E46-AV11, E46-AV12, E46-AV13, E46-AV18, E46-AV31, E46-AV32, E46-AV33, E46-AW11, E46-AW12, E46-AW31, E46-AW32, E46-AW33, E46-AX13, E46-AZ33, E46-BD11, E46-BD12, E46-BD31, E46-BD32, E46-BD33, E46-BM11, E46-BM31, E46-BM32, E46-BM33, E46-BM51, E46-BM52, E46-BM53, E46-BN11, E46-BN12, E46-BN31, E4, 11221717383

Маховик TOYOTA BB;COROLLA;FUNCARGO;IST;PLATZ;PORTE;PROBOX;VITZ;WILL CYPHA;WILL CYPHA 2NZ-FE NCP10;NCP15;NCP16;NCP19;NCP20;NCP30;NCP50V;NCP60;NCP70;NNP10 2NZ-FE 2NZ-FE

Контрактная (б/у), В наличии, NCP10;NCP15;NCP16;NCP19;NCP20;NCP30;NCP50V;NCP60;NCP70;NNP10, 2NZ-FE, 2NZ-FE

Маховик TOYOTA BB;COROLLA;FUNCARGO;IST;PLATZ;PORTE;PROBOX;VITZ;WILL CYPHA;WILL CYPHA 2NZ-FE NCP10;NCP15;NCP16;NCP19;NCP20;NCP30;NCP50V;NCP60;NCP70;NNP10 2NZ-FE 2NZ-FE

Контрактная (б/у), В наличии, NCP10;NCP15;NCP16;NCP19;NCP20;NCP30;NCP50V;NCP60;NCP70;NNP10, 2NZ-FE, 2NZ-FE