Установка линз субару форестер sh
Светодиодные би — линзы Optima Premium Bi-LED LENS Intellegent Series 3.0 дюйма.
Великолепная новинка на Российском рынке от компании Optima Light с трех летней гарантией.
Одна из самых лучших светодиодных линз из существующих! Имеют великолепный, широкий ближний свет и отличный дальний. Температура свечения 4800k. (естественно белый свет без синего оттенка). Выполнены из высококачественных материалов с применением самых инновационных технологий! Отличное качество и превосходящее все ожидания качество света!
Имеют посадочные места Hella 3 (для установки на авто через специальные переходные рамки) и возможность установки их в рефлекторную оптику под штатный цоколь ламп H4, H7, H11, HB3, HB4
А подскажите, пожалуйста, есть ли смысл поменять родные фары на линзовые? Может кто-то уже пробовал? Предлагают такой вариант:
Реклама
по идее - линза лучше, но лично мне попадались как не очень хорошие фары с линзами, так и неплохие фары без них и наоборот. так что если свет не устраивает, можно попробовать поменять.
Андрей152
Я бы на твоем месте купил HELLA 3 и переходник и поменял линзу, уже многие так делали - свет просто супер становится
А вот с китаем, ну не знай
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
В прошлом году прошел ТО за 5 мин: посмотрели документы,сказали авто новый смотреть нечего,распечатали бумажку и я уехал. Дольше ждал очередь.
Андрей152
Но не всегда авто будет новым, да и с левым ксеноном на ТО могут быть проблемы и на дороге могут остановить. Или нет?
konsigr писал(а): Андрей152
Но не всегда авто будет новым, да и с левым ксеноном на ТО могут быть проблемы и на дороге могут остановить. Или нет?
Главное при сборке павильно выставит линзы-световую границу или галку.после сборки отегулироват фары.даже при заводской регулировке фары немного занижены.
Себе думаю заказать из китая реплику хеллы или взять на разбор фары от БМВ
Трудно говорить о том, чего не знаешь, но еще труднее о том, что знаешь, промолчать
Так о том и речь, что к заводскому они вообще ни к чему придраться не могут!
Ко мне за почти 3 года, с китайским тоже не приставали, но прям перед продажей придрались!
Ко всему сколхоженому и не внесенному в паспорт, могут придраться и наказать, по ссылке так же приложены нормативные документы.
Трудно говорить о том, чего не знаешь, но еще труднее о том, что знаешь, промолчать
gurumark писал(а): А подскажите, пожалуйста, есть ли смысл поменять родные фары на линзовые? Может кто-то уже пробовал? Предлагают такой вариант:
Саш, тебе света не хватает ?
Я себе лампы поставил А/л Ксеноновая D2R Philips 4300K 85V 35W X-treme Vision +50% -
Если ставить нормальные линзы и лампы не более 4300 К, то должно все нормально быть. В прошлом году сделал дальний в полнакала соответственно днем внимания к авто меньше.
Поменял в фарах линзы,родные еще могут посветить,отражатель тыс 10 поживет. Поставил Хелла 3 из фар БМВ, ставил через переходные рамки. СТГ оставил как было, за счет размытой СТГ лучше освещается обочина. Два раза ехал по темноте в Арзамас никто не моргал. Кому надо могу сделать
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
И так что имеем. Имеем Subaru Forester SF5 2001г, японец. Фары галоген и светят на встречку. Не смотря на то, что можно повернуть лампы относительно цоколя, но такой эффект мне не очень понравился. Спустя время решил установить линзы пятого поколения и заказал их. Предварительно поискал, влезут ли такие линзы в фару.
Месяц ожидания и вот посылка на руках. Упаковали хорошо, относительно конечно, но коробка пришла почти целая))
Заказал под цоколь H4, 4300K, ангельские глазки белые.
Сначала читал как правильно в духовке приготовить фару, почитал как разогревают в коробке картонной, но решил попробовать разогреть герметик обычным феном, который есть у каждого дома)
Разбирать фару не сложно. Прогреваю по периметру герметик, и с одной стороны открываю все защелки одна за одной аккуратненько отверткой, а точнее две отвертки, одно приподнимаю, второй толкаю. Сам процесс не фотографировал.
Фару открыли. Откручиваем часть отражателя, которая закрывает лампу. Тут я столкнулся с проблемой, что на японце лампа крепится под углом и крепление не совсем подходило.
А линза должна крепиться с креплением и отметка top должна быть вверху. Можно выпиливать пазы новые, но я решил не ставить одно кольцо крепления и просто прижал линзу к отражателю посильнее.
Любуемся как выглядит линза и снимаем защитный полиэтилен с линзы. Все делаю в перчатках чтобы не оставить следов.
Далее разогреваю феном стекло и вторую часть фары и соединяю, постепенно прогревая герметик защелкиваю все защелки, сдавливаю сколько есть сил.
То же самое повторяем со второй фарой
Пошел поставил фары, закрепил по месту блоки розжига и кинул проводку, которая шла в комплекте, примерно настроил фары, но нужно регулировать еще.
Ремонт фар Subaru Forester SH
Наверное, многим владельцам уже не новых автомобилей Субару знакома проблема плохого света фар. Связано это с несколькими причинами, во первых это выгорание отражателя фары, который как раз и формирует световой пучок, в результате чего уменьшается яркость света фар, а во вторых стекло фары мутнеет со временем из-за летящего дорожного абразива, ну и сами автовладельцы иногда грешат тем, что протирают фары зимой щеткой от снега. Итогом становится то, что езда в темное время суток, особенно в дождь, превращается в мучение.
Многие задаются вопросом, а как решить эту проблему. Тут есть три варианта:
- Покупка новых оригинальных фар за космические деньги – не очень бюджетный вариант
- Покупка неоригинальных тайваньских фар – удовольствие сомнительное, качество света у них очень страдает
- Ремонт собственных фар
Каждому решать, конечно, самому, но самым оптимальным вариантом в данном случае будет именно ремонт фар. О ремонте фар Субару Легаси мы уже рассказывали тут, на сей раз, мы расскажем о выполненной нами работе по ремонту фар Subaru Forester SH.
К нам обратился владелец этого автомобиля с типичной проблемой, фары не светят. На фото можно увидеть, насколько было плачевное состояние оптики. Пучок расфокусирован, нет четких границ ближнего света, яркость снижена в разы по сравнению с новыми фарами.
Работа по ремонту фар Subaru Forester SH строилась в несколько этапов, сначала был выполнен их демонтаж, после чего с фар были сняты старые стекла. Далее происходит магическое превращение, вместо галогена устанавливаются светодиодные Bi-Led модули, после чего тестируется их работа.
Читайте также: