Установка кнопки старт стоп на ниссан кашкай j10

Обновлено: 22.04.2025

Но от угона можно защититься. Не стоит хранить ключ-брелок рядом с окнами и входными дверьми, чтобы у преступников не было возможности перехватить исходящий сигнал. Старайтесь держать его в толстостенной коробке или в пакете Фарадея. Можно завернуть в фольгу.

Наличие клавиши Start / Stop — прежде всего комфорт и сокращение временных затрат на запуск мотора. Это очень важно, ведь мы постоянно спешим. Чтобы установить кнопку по простой схеме, глубоких познаний в электротехнике не потребуется. Самое главное здесь — не перепутать местами провода. При наличии кнопки процесс запуска двигателя становится комфортным. Отпадает необходимость вставлять ключ в замок (что в темноте делать очень неудобно). Также сам замок иногда клинит.

Что нужно для установки?

Схема подключения кнопки Старт Стоп может предусматривать применение ключа зажигания. В этом случае завести Engine удастся только после его поворота. Есть модификации, которые не требуют ключа — запуск мотора происходит после нажатия на клавишу. Этот вариант менее безопасен — машина становится более легкой добычей для злоумышленников.

Существуют схемы, в которых клавиши реагируют на короткое и длинное нажатие. Короткое нажатие (пара секунд), и стартер, сделав несколько оборотов, выключится. При длинном нажатии стартер будет вращаться до полного запуска мотора.

В некоторых схемах зажигание активируется после нажатия на клавишу, но немного раньше стартера. Встречаются и сочетания описанных способов.

Инструменты и расходные материалы

При подключении кнопки Старт Стоп потребуются такие инструменты:

блок пуск-тормоз;
специальные реле (3 штуки), на каждом по 4 контакта;
реле (1 штука), на котором 5 контактов;
реле противотуманных фар;
комплект проводки;
комплект клемм;
клещи или плоскогубцы (при использовании плоскогубцев обжим хуже).

Схема подключения

Здесь речь о самом простом варианте схемы, смонтировать которую можно за полчаса. Реле коричневым проводом соединяем с 12-вольтовой аккумуляторной батареей (плюсовая клемма). Туда же подводим разрешающий сигнал +. Общий минусовой сигнал выводим на массу. Проследите, чтобы контакт был надежным. Рабочие контакты нагрузочного реле соединяем с 12В (провод синего цвета). Управляющий отрицательный сигнал соединяем с клавишей Start & Stop. Разрешающий сигнал + оставляем незадействованным.

Так мы подключимся к колодке зажигания, к концевику тормозной педали и к кабелю управления. После запуска двигателя стартер работать не будет. Окраска проводов может быть другой, поэтому нужно смотреть на оттенки — например, провод может быть голубым, а не синим.

Готовый комплект кнопки

Купить комплекты можно даже в интернете. Например, самый дешевый вариант на Алиэкспресс стоит около 1 300 рублей. В комплект входят:

ЭБУ;
клавиша;
считыватель RFID;
второй считыватель;
кабели;
инструкция (на английском).

Обратите внимание на провода желтого цвета. У многих комплектов 3 желтых провода. Вы ничего не перепутаете, если запомните следующее: тонкий кабель желтого цвета, который располагается на жгуте, контролирует тормозную систему. Остальные кабели подведены к системе зажигания. В системе может присутствовать провод фиолетового цвета — такие имеют непосредственное отношение к запуску мотора.

Не случайно речь зашла о цветовой гамме проводов. Чтобы избежать мороки, автолюбители приобретают готовые системы, к которым прилагается детальные схемы подключения с подробными объяснениями, куда какой провод должен идти. Производители выпускают комплекты с одинаковыми по цвету проводами.

Кнопку Старт Стоп вместо замка зажигания монтируют так:

Демонтируют замок зажигания, предварительно сняв личинку.
Каждый исходящий от замка электрический провод аккуратно обрезают.
Изолентой в один жгут соединяют провода, поступающие к коробке зажигания, потом подводим их к кнопке (смотрим схему подключения).

Теперь клавиша стоп-старт подключена. Ее можно монтировать на панель управления или в другое удобное для водителя место в салоне.

Если считаете, что сможете установить систему своими руками — стоит попробовать. Но все же лучше, если эту работу выполнят профессионалы, поскольку неправильно установленную клавишу придется менять.

Установка Кнопки Старт Стоп На Киа Рио

Принцип почти всегда таков: вы вынимаете автомобиль из системы охранной сигнализации, садитесь в автомобиль и нажимаете педаль тормоза, а затем нажимаете кнопку запуска автомобиля. Примерно через полсекунды стартер запустит двигатель. Часто кнопки снабжены светодиодными индикаторами, которые указывают на успешный запуск. Нужно выключить двигатель? Нет проблем, просто нажмите педаль тормоза и кнопку еще раз.

Каковы преимущества использования кнопки?

Это довольно просто нажать на двигатель, чтобы запустить двигатель.
Вам больше не нужно носить ключ зажигания с собой.
Кнопка устанавливается в любом месте, в том числе прямо под подмышкой, что повышает удобство использования.
Ряд опций в сочетании с автосигнализацией, иммобилайзером и другими системами безопасности.
Вы можете закрыть автомобиль, просто нажав кнопку на двери, не надевая ее на будильник. это экономит время, если вы ненадолго выходите из кабины.

Есть ли недостатки? Как бы неприятно это ни звучало, да.

Чтобы завести автомобиль, нужно сесть в него и нажать педаль тормоза. По привычке многие водители об этом забывают.
Трудности в установке подогреваемой сигнализации вероятны. Поэтому потребуется как минимум две цепочки для ключей. некоторые из них должны быть переданы мастерам. Они будут разбирать его, удалять чипы и устанавливать его в машину. Питание будет доставлено только при запуске.
Установка будильника на автомобиль с помощью кнопки обычно обходится дороже.

На это есть перспектива если батарея попадает в брелок, машину нельзя запустить с помощью кнопки, но это не так. Просто подведите продукт к кнопке, и все будет работать. Если аккумулятор разряжен, вы можете открыть автомобиль с помощью ключа.

Существует огромное количество схем установки продуктов, каждая со своими характеристиками.

Вот как обычно выглядит примечание по установке.

Опытные автовладельцы сочетают разные варианты, получая заметные схемы. Чтобы установить кнопку Старт-Стоп, вам не нужно быть опытным автомехаником. достаточно базовых знаний о работе автомобиля. Но если вы хотите реализовать сложную схему с таймером, задержкой запуска и другими аспектами, это потребует больших усилий и огромного количества дополнительных компонентов.

Какой бы вариант вы ни выбрали, вы должны сначала подготовить сайт установки. Для этого либо снимите замок зажигания, либо прорежьте отдельное отверстие в панели приборов. Это можно сделать с помощью паяльника, дрели, канцелярского ножа и других устройств. Для доступа к проводке снимите консоль. Если вы планируете установить кнопку, не находящуюся в замке зажигания, обязательно закройте ее заглушкой.

Рассмотрим вариант установки на ВАЗ 21214 (полевой). Применяемая система будет работать следующим образом: при первом нажатии кнопки при нажатой педали тормоза двигатель выключается, а при выключении второй выключается. Если нажать на нее без педали тормоза, устройство запускается и останавливается. При нажатии во время работы двигателя двигатель останавливается.

Требуются следующие компоненты:

кнопка без защелки;
три четырехконтактных реле с разомкнутым контактом;
одно пятиконтактное реле с замкнутыми контактами;
задние противотуманные фонари;
провода и клеммы.

Вот что пригодится для установки кнопки

В автомобиле есть 3 точки подключения: блок зажигания, выключатель педали тормоза и провод управления. Это предотвратит запуск стартера после активации двигателя.

Подробно установите кнопку START STOP для покупки.

Обязательно найдите компоненты по отдельности. вы можете приобрести готовый комплект. Он включает в себя блок управления, провода и кнопку.

Все, что вам нужно, это в одном ящике

Удалить личинку замка и сам замок;
Убираем личинку и замок
Отрежьте провода и изолируйте провода, идущие от устройства;
Надо обрезать провода

Изолировать провода частично

Поместите кнопку в соответствующем месте.

Штрафы за пересечение линий и превышение скорости больше не будут вас беспокоить!

Многие водители боятся использовать этот компонент, считая, что он нарушает безопасность автомобиля, но это не так. ключ в пульте полезен в любом случае. Если дверь не открывается ключом, кнопка просто не будет работать, поэтому защита от кражи не снижается.

Кнопка Старт-Стоп является интересным кандидатом на обычный ключ. С его помощью вы можете запустить двигатель быстрее и удобнее. Установить его или нет. личное дело каждого водителя, скорее дело привычки и желания попробовать что-то новое.

Установка кнопки запуска двигателя на ниссан кашкай

Nissan Qashqai (2019 год). SCHER-KHAN MAGICAR 7 система сигнализации

Основные возможности сигнализации:
Дистанционный и авто запуск двигателя;
Управление вторым автомобилем с помощью основного брелка, при условии, если на нём установлена система SCHER-KHAN MAGICAR 9;
Отображение состояния автомобиля, с индикацией на брелке
Дополнительный датчик тахометра
Турботаймер с интеллектуальным режимом работы
Охрана автомобиля с работающем двигателем без ключа в замке зажигания с гибким периодом настройки
Функция энергосбережения электробатареи брелока, продлевающая срок службы элементов питания до 3 раз;
Встроенный в ЖКИ брелок таймер парковки, фиксирующий время, прошедшее с момента постановки автомобиля на стоянку;
Функция блокировки кнопок на брелоке, позволяющая избежать произвольного нажатия кнопок. При активации режима тревоги, кнопки автоматически разблокируются;
Функция Будильник

Функции брелка с ЖКИ дисплеем:
Автозапуск по заданному времени (по будильнику)
Отображение на ЖКИ информации о текущем состоянии сигнализации ;
кодировка MAGIC CODE™ PRO;
раздельные команды постановкиснятия с охраны
Дополнительный код подтверждения снятия с охраны;
подтверждение выполняемых команд на ЖКИ дисплее;
Вибро режим в брелоке
Дальность оповещения 2000 метров
Подсветка дисплея авто
Индикатор разряда батареи
Индикация напряжения аккумулятора автомобиля;
Индикация температуры в салоне автомобиля и текущего времени;
элемент питания ААА

Брелок с ЖК-дисплеем — Есть
Обратная связь — Есть

Питание устройства -Рабочее напряжение, В 12

Управление вторым автомобилем с помощью основного брелока, при условии, что на нем также установлена система Scher-Khan Magicar 7
Синхронизация брелоков, позволяющая автовладельцу получать все сведения о состоянии автомобиля на основной брелок;
Дополнительный датчик тахометра;
Охрана автомобиля с работающем двигателем без ключа в замке зажигания в течение установленного (15, 25 и 45 мин.) или неограниченного времени
Встроенный таймер парковки, фиксирующий время, прошедшее с момента постановки автомобиля на стоянку;
Функция блокировки кнопок на брелоке, позволяющая избежать произвольного нажатия кнопок. При активации режима тревоги, кнопки автоматически разблокируются;
Функция будильник.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2Система тревожной сигнализации транспортного средства СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR 7 (далее система) соответствует обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемым к приборам охраны для автомобиля:
ГОСТ Р 41.97-99 — Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной сигнализации (СТС)
ГОСТ Р 50009-2000 — Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы испытаний.
Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной системы SCHER-KHAN MAGICAR 7.
Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.
Система SCHER-KHAN MAGICAR 7 является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависит безопасность Вашей жизни, здоровья и дорожной обстановки, качество работы близкорасположенной радиоэлектронной аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям. В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы

При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона. Фирма-производитель и поставщик системы не несут ответственности за любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке. Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы, пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для диагностики или за консультацией. НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 7SCHER-KHAN MAGICAR 7 является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным блоком на расстоянии до 2 000 м. В SCHER-KHAN MAGICAR 7 предусмотрена функция автоматического запуска двигателя по командам: брелока, внешнего устройства, внутреннего таймера с учетом или без учета температуры в салоне автомобиля и (или) напряжения аккумулятора. Автосигнализация предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В и механической или автоматической трансмиссией. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова и антенного блока выполнена по стандарту IP-40, что предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

Управление ключом на Nissan Qashqai

В комплект поставки автомобиля входят идентичные ключи, к которым прикреплена бирка с кодом ключа

НОВЫЕ КЛЮЧИ

Примечание:
Кодовый номер ключа Ниссан Кашкай необходим только в том случае, если Вы потеряли все ключи, и не осталось ни одного образца для изготовления дубликата. Если у Вас остался хотя бы один ключ, официальный дилер NISSAN сможет изготовить дубликаты ключей.

ВСТРОЕННЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ

• Вы можете запирать или отпирать все двери, находясь снаружи автомобиля, нажатием кнопки LOCK iS или UNLOCK й на встроенном пульте дистанционного управления.
• Встроенный пульт дистанционного управления центральным замком может работать на расстоянии около 5 метров от автомобиля. Реальная дальность действия пульта зависит от условий непосредственно около автомобиля и от состояния элемента питания пульта.
• Во избежание повреждения встроенного в ключ пульта дистанционного управления строго соблюдайте следующие правила обращения с пультом:
• Оберегайте пульт от воздействия влаги;
• Не роняйте пульт;
• Оберегайте пульт от соударений с твердыми предметами.

ВЫБОРОЧНОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ

• В целях безопасности предусмотрена возможность дистанционного отпирания только одной водительской двери независимо от остальных дверей. Это помогает предотвратить проникновение в автомобиль посторонних лиц через пассажирские двери после их отпирания.
• По умолчанию, установлен обычный режим дистанционного отпирания дверей (отпираются все двери). Для переключения из обычного режима в режим защиты от нападения и обратно следуйте изложенной ниже процедуре:

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ

запирание дверей

отпирание дверей

Отпирание дверей в обычном режиме: Нажмите на кнопку UNLOCK еЗ на пульте дистанционного управления.

• Отопрутся замки всех дверей автомобиля.
• Указатели поворота мигнут два раза. Отпирание замков дверей в режиме защиты от нападения (Anti-Hijack):
1. Нажмите на кнопку UNLOCK 3 на пульте дистанционного управления.
• Отопрется только замок двери водителя.
• Указатели поворота мигнут два раза.
2. Нажмите на кнопку UNLOCK й на пульте дистанционного управления еще раз.
• Отопрутся замки всех дверей автомобиля.
• Указатели поворота мигнут два раза.

автоматическое запирание дверей

Функция повторного автоматического запирания замков срабатывает через 2 мин. после полного или частичного отпирания замков автомобиля, если владелец не предпринимает никаких последующих действий. Функция повторного автоматического запирания замков отключается при открывании любой двери автомобиля или если ключ будет вставлен в замок зажигания.

Nissan Qashqai J11. Руководство - часть 47

Пуск двигателя и вождение автомобиля

Если регулятор скорости вращения вентилятора нахо-

дится в любом положении, кроме ВЫКЛ. (0), и при этом
выбран режим обдува ветрового стекла (кондиционер с
ручным управлением).

Если включен обдув ветрового стекла (кондиционер с

Если нажата педаль акселератора. (автомобили с транс-

При повороте рулевого колеса. (автомобили с трансмис-

При низкой емкости аккумуляторной батареи.

При повышенном потреблении электроэнергии.

Если педаль тормоза отпущена на дороге с уклоном и

Если усилие на педали тормоза снижено, когда рычаг

переключения находится в положении D (Движение) или
N (Нейтраль). (автомобили с трансмиссией XTRONIC)

Если рычаг переключения переведен в положение L (По-

ниженная передача), D (Движение) или R (Задний ход)
из положения N (Нейтраль) или P (Стоянка). (автомоби-
ли с трансмиссией XTRONIC)

Если разрежения в усилителе тормозной системы не-

достаточно из-за тог, что педаль тормоза была нажата
несколько раз подряд.

Если эксплуатация автомобиля происходит на высоте

более 1500 м над уровнем моря (автомобили с двигате-
лем R9M и бесступенчатой трансмиссией XTRONIC).

При разрядившейся аккумуляторной батарее.

При низкой температуре наружного воздуха.

При замене аккумуляторной батареи или при подключе-

нии проводов к выводам аккумуляторной батареи после
ее длительного отключения.

Селектор автоматической трансмиссии находится в

положении P (Стоянка) (автомобили с трансмиссией
XTRONIC).

Открыт капот двигателя.

Непристегнут ремень безопасности водителя и открыта

дверь водителя (автомобили с механической коробкой
передач).

Рычаг переключения не находится в положении N (Ней-

траль). (автомобили с механической коробкой передач)

Повторный запуск двигателя не произойдет даже при от-
пускании педали тормоза (автомобили с трансмиссией
XTRONIC) или при нажатии педали сцепления (автомобили

Если запустить двигатель при открытом капоте.

Если ремень безопасности водителя не пристегнут.

Если дверь водителя открыта.

При повороте рулевого колеса.

Если нажата педаль акселератора (автомобили с бессту-

пенчатой трансмиссией XTRONIC).

Если рычаг переключения находится в положении R (За-

Если регулятор скорости вращения вентилятора нахо-

Если включен обдув ветрового стекла (кондиционер с

Если включен сигнализатор неисправности антиблоки-

ровочной системы (ABS) или сигнализатор неисправно-
сти системы динамической стабилизации (ESP).

Если педаль тормоза нажата не полностью (автомобили

с бесступенчатой трансмиссией XTRONIC).

Если автомобиль остановлен на крутом уклоне (автомо-

били с бесступенчатой трансмиссией XTRONIC).

При повышенном потреблении электроэнергии.

Если эксплуатация автомобиля происходит на высоте

более 2000 м над уровнем моря (автомобили с механи-
ческой коробкой передач).

ния, и переведите рычаг переключения в положение N
(Нейтраль), одновременно удерживая нажатой кнопку
снятия блокировки.

Установите выключатель зажигания в положение ON, чтобы
разблокировать рулевое колесо. После этого автомобиль
можно перекатить в нужное место.

Автомобили с системой Intelligent Key: Если аккумуляторная
батарея разряжена полностью, разблокировать рулевое ко-
лесо не удастся. Запрещается перемещать автомобиль с за-
блокированным рулевым колесом.

Если рычаг переключения не удается вывести из положения
P (Стоянка), следует как можно скорее обратиться на сер-
висную станцию официального дилера NISSAN для провер-
ки трансмиссии XTRONIC.

Если вы не можете перевести рычаг переключения из по-
ложения P (Стоянка) при работающем двигателе и нажатой
педали тормоза, стоп-сигналы могут не работать. Непра-
вильная работа стоп-сигналов может привести к аварии и
получению травм вами и окружающими.

Режим защиты бесступенчато-регулируемой
трансмиссии (CVT) от перегрева

Трансмиссия этого типа имеет встроенную систему защиты
от перегрева. Если температура рабочей жидкости становит-
ся слишком высокой, то мощность двигателя, а в некоторых
случаях и скорость автомобиля, будут ограничены во из-
бежание повреждения трансмиссии. Такая ситуация может
возникнуть при преодолении крутых подъемов в жару на
тяжелогруженом или буксирующем прицеп автомобиле. Вы
можете управлять скоростью автомобиля при помощи педа-
ли акселератора, однако частота вращения коленчатого вала
двигателя и скорость автомобиля будут ограничены.

Снятие блокировки рычага переключения

Автомобили с левосторонним управлением

Автомобили с правосторонним управлением

A Кнопка снятия блокировки рычага переключения

При разряженной аккумуляторной батарее вы не сможете
перевести рычаг переключения из положения P (Стоянка)
даже при нажатой педали рабочего тормоза и нажатой кноп-
ке на рычаге переключения.

Для снятия блокировки рычага переключения нужно выпол-
нить следующие действия:

Автомобили с системой Intelligent Key:

Переведите выключатель зажигания в положение OFF
или LOCK.

Автомобили без системы Intelligent Key:

Переведите выключатель зажигания в положение LOCK
и выньте ключ из выключателя.

Включите стояночный тормоз.

A при помощи подходящего инструмента.

Для отмены ручного режима переключения передач

верните рычаг в положение D (Движение). Трансмиссия
вернется в нормальный режим управления.

В ручном режиме переключения трансмиссия может не

переключиться на выбранную передачу в зависимо-
сти от условий движения. Это позволяет поддержать
высокие динамические характеристики автомобиля и
предотвратить повреждение трансмиссии или потерю
контроля над автомобилем.

Если в режиме ручного переключения передач частота

вращения коленчатого вала двигателя приближается к
опасной зоне, трансмиссия может автоматически пере-
ключиться на более высокую передачу. Когда скорость
автомобиля снижается, трансмиссия автоматически пе-
реключается на более низкие передачи и на 1-ю пере-
дачу, прежде чем автомобиль полностью остановится.

Принудительное переключение на низшие
ступени при резком нажатии педали
акселератора (кик-даун) – в положении D
(Движение) и в спортивном режиме Ds (Drive
Sport)

Для того чтобы быстро совершить обгон или преодолеть
значительный подъем, нажмите педаль акселератора до упо-
ра. При этом трансмиссия автоматически переключится на
более низкую передачу в зависимости от текущей скорости
движения автомобиля.

салатовый это запуск, на него подай кратковременно +12 машина заведется, на одном из проводов красный весит постоянные +12В еще два провода это антенна иммобилайзера зеленый и белый и скорей всего черный это масса -12В

Смарткей спасибо за ответ огромное. Придётся задать ещё один вопрос, у меня просто кнопка- на ней контактная группа и всё как разобрать на какую клему какой провод паять с лева на право или на оборот,колодки подключения к этой кнопки нет . У меня SE+ Sport может в этой комплектации есть в штатной проводке, колодка для подключения кнопки старт-стоп.

как я понял у тебя простой замок зажигания, ты хочешь кнопку запуска поставить. тогда дай схему кнопки той которую ты купил.

smartkey писал(а): как я понял у тебя простой замок зажигания, ты хочешь кнопку запуска поставить. тогда дай схему кнопки той которую ты купил.

Добрый день!
Данная тема требует уточнения - кнопку запуска пытаются поставить вместо замка зажигания (обычного, с ключем из металла), или вместо штатной, так называемой интеллектуальной кнопки запуска двигателя?
Хочу огорчить поклонников сэкономить, а потом сколхозить. В машинах с обычным способом запуска двигателя (с ключа) используется бортовой контроллер с тремя разъемами, с общим числом контактов - 70. В машинах с интеллектуальным запуском (с кнопки) - контроллер с четырьмя разъемами, с общим числом контактов 110, с защитой от использования сторонней карты доступа. Поэтому совершенно по разному реализован запуск двигателя от ключа и с кнопки. Для запуска двигателя с ключа используется гораздо больше сторонних сигналов, чем с кнопки, для чего штатная кнопка запуска двигателя от машины с интеллектуальной системой абсолютно не подойдет к машине с запуском от ключа (не хватит контактных групп), если не колхозить дальше (ставить промежуточные реле). К тому же при установке кнопки запуска на машину с ключем, Вы слишком облегчаете ее угон.

все правильно. бросьте эту затею на свою такой колхоз НИКОГДА НЕ ПОСТАВЛЮ, это все равно что бросать машину не закрытой замка на руле не будет, чип в машине
либо завязывать все на сигнализацию на доп каналы, но тогда советую на сигнализации ставить пинкод и прятать так чтобы никто ее не нашел все маскировать все под заводскю проводку.
p/s/ это очень дорого обойдется если по уму.

были бы руки и желание, главное контакты правильно разместить и питание со штатного иммобилайзера не отключать. в ключе так же есть чип к иммобилайзеру и с кнопки будет заводиться только при наличии чипа рядом.А может будет и просто при нажатии))

при такой схеме ничего работать не будет, как минимум нужны реле на зажигание стартер зажигание 2 и ACC + контроль педали сцепления (если МКПП для того чтобы дети не завели) + реле обходиммобилайзера запитанный на канал от сигнализации (при снятии с сигналки на канал будет подаваться минус иммо станет активным) либо иммо питать через тумблер.
в штатной кнопке вся машина усеянна антеннами которые считываю сигнал с чипа в ключе в радиусе 1метра и то только внутри машины.

но все это не проканает со штатной кнопкой т.к. в ней всего один управляющий провод. нужна логика, триггер.
p/s/ поставь автозапуск и непарься, я так и сделал у себя поставил StarLine E90 и все нормуль пришел только вставил ключ опустил ручник и поехал диалоговая защита у правление с iphone или android что еще надо)))

я тоже думаю, что со штатной кнопкой не получится ничего. но есть варианты кнопок с необходимыми модулями

Спасибо всем огромное за советы, приму во внимание все написано по делу..А сигналку с автозапуском поставил как только купили машину и как раз старлайн Е90..

Читайте также: