Ремонт передних суппортов мазда 6 gg
Мазда 6 (2008+). ЗАМЕНА СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Так выглядят специальные ключи для гаек крепления тормозных трубопроводов.
1. Снимите пробку бачка и откачайте тормозную жидкость из бачка, например, большим медицинским шприцем, затем заверните пробку бачка главного тормозного цилиндра, чтобы исключить попадание мусора в бачок.
2. Снимите колесо со стороны заменяемого суппорта.
3. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
10. Установите суппорт и все детали в порядке, обратном снятию. Перед установкой болтов крепления направляющей колодок к кулаку нанесите на резьбу болтов крепления анаэробный фиксатор резьбы.
Видео по теме "Мазда 6 (2008+). ЗАМЕНА СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА"
разборка сборка заднего суппорта мазда 6 gg (1 поколение) Суппорта мазды Mazda6. Замена задних колодок. Рекомендации.
Mazda 6 GH
Признаки неисправного суппорта
Понять, что на Мазда 6 GH подклинивает и требует ремонта суппорт одного из колёс можно по следующим признакам:
- При езде накатом машина проезжает меньшее расстояние, чем раньше.
- Если на ровной дороге замедлить Mazda 6 до очень низкой скорости и убрать ногу с педали тормоза, то он продолжит замедляться и уверенно остановится.
- При остановке на дороге с небольшим уклоном машина не скатывается даже, если не задействован тормоз.
- Во время прямолинейного движения приходится подруливать, автомобиль тянет в одну из сторон.
- После череды активных торможений в салоне Мазда 6 может начать пахнуть подгоревшими колодками.
- Повысился расход топлива.
Точнее определить, что задний суппорт Mazda 6 GH клинит можно, если после поездки с частыми торможениями потрогать по очереди все колёсные диски. Неисправность стоит искать в том колесе, диск которого окажется теплее других. Будьте осторожны тормозные диски могут быть очень горячими.
Артикулы для ремонта, обслуживания заднего суппорта Мазда 6 GH
В этом списке все, что может понадобиться для ремонта задних суппортов Mazda 6 2008:
- ремкомплект суппорта Мазда 6 GH — артикул MasterKit 77A1167;
- штуцер — BETTER BRAKE PARTS 9501K;
- уплотнительное колечко (внешний диаметр 16 мм, внутренний — 10 мм, толщина 1 мм) — VICTOR REINZ 41-70041-00;
- ремонтный набор для задних суппортов Мазда 6 GH — MAZDA GJYA-26-46Z;
- смазка пластичная для направляющих — TRW PFG110;
- ремкомплект суппорта вместе с направляющей Mazda 6 GH — FRENKIT 809004;
- тормозная жидкость (объём 1 литр) DOT 5.1 — LUCAS/TRW PFB501;
Снятие заднего тормозного механизма
Для этого вида работ с Mazda 6 2009 понадобятся инструменты:
Теперь о ремонте заднего суппорта Мазда 6 GH:
-
Откройте капот и открутите крышку с расширительного бачка тормозной системы.
Если демонтировали суппорты сразу с обоих колёс Мазда 6 GH, не перепутать их при установке на место поможет маркировка на корпусе: R — правый, L — левый.
Ремонт заднего суппорта Mazda 6 GH
Далее приступаем к переборке суппорта Мазда 6 GH. Его надо полностью разобрать и почистить. Внутри вас ожидает много грязи и ржавчины, из-за которой механизм клинит.
В процессе ремонта замените все пыльники и сальники, даже если на вид они целые. Это продлит исправное состояние механизма и отдалит время следующего ремонта.
Корпус заднего суппорта Mazda 6 GH очистите металлической щёткой от грязи, побрызгайте преобразователем ржавчины. Далее наждачной бумагой обработайте все участки пораженные коррозией. Чтобы сделать процесс более быстрым можно использовать шуроповёрт или дрель с соответствующей насадкой. Таким же образом очистите посадочное место пыльника.
Разберите механизм стояночного тормоза Mazda 6 GH. Очистите подшипник, проверьте его исправность и смажьте. Осмотрите толкатель, если присутствует выработка — замените. Все мелкие металлические, части замочите в преобразователе ржавчины, затем удалите с них остатки химии.
Чтобы исключить скорее появление новой ржавчины, корпус суппорта Мазда 6 GH необходимо покрасить.
Сборка
Переборка заднего суппорта подходит к концу, осталось установить все детали на свои места.
Артикул оригинального ремкомплекта для Mazda 6 GH: GJYA2646Z – в нём есть всё необходимое.
Вдобавок к этому запаситесь новыми направляющими. Для облегчения монтажа используйте специальную смазку (ATE 03.9902-0511.2). Она облегчает работу и не вступает в реакцию с тормозной жидкостью.
-
Заложите в подшипник смазку (она есть в ремонтном наборе).
Все резьбовые соединения при ремонте суппорта покрывайте смазкой на медной основе. Обратную (не рабочую) сторону колодок обработайте противоскрипной смазкой.
Замена тормозной жидкости (прокачка тормозов) Мазда 6 GH
После ремонта суппорта потребуется заменить тормозную жидкость и выгнать воздух из системы. Для этой процедуры нужен помощник. Первым на Mazda 6 2011 прокачивается задний правый тормоз, за ним по порядку левый передний, левый задний и правый передний. Повторно слитую жидкость использовать запрещено.
- Заблокируйте задние колёса стояночным тормозом.
- Слейте из тормозной системы Мазда 6 GH оставшуюся там жидкость.
Проделывайте эти действия до тех пор, пока не начнёт выходить чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха. При этом следите за уровнем жидкости в расширительном бачке. Не допускайте, чтобы он опустился ниже минимума.
Аналогично прокачайте остальные суппорты Mazda 6 GH в указанной последовательности.
Во время ремонта заднего суппорта Мазда 6 GH старайтесь не повредить стенки поршня и его посадочное место. Любая царапина на их зеркальной поверхности может привести к новой неисправности.
Ремкомплект суппорта Мазда 6 стоит 700÷1000 рублей.
Устройство
Тормозные суппорты обеспечивают ход тормозных колодок и их прижатие к диску.
При торможении, когда колодки новые, поршень суппорта выдвигается и тянет за собой резьбовой шток. Возвратная пружина сжимается не до конца (на ¾) и колодки прижимаются к диску. Происходит процесс торможения. При отпускании педали тормоза возвратная пружина возвращает назад резьбовой шток, а шток тянет поршень в исходное состояние.
В процессе эксплуатации тормозные колодки изнашиваются, и при торможении поршень выдвигается все больше. Возвратная пружина сильнее сжимается, и наступает момент, когда она сожмется полностью, а у поршня еще остается запас хода.
Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…
Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….
Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…
На плановом ремонте у нас находится автомобиль Mazda 6, на котором необходимо заменить передние тормозные колодки и диски. Покажем как это правильно и быстро сделать своими руками в гаражных условиях.
Поднимаем машину, откручиваем передние колёса. Плоской отвёрткой снимаем защитные колпачки с направляющих. Откручиваем направляющие используя шестигранную биту на 8:
Головкой на 12 выкручиваем этот болт:
Вытаскиваем старые колодки из суппорта. Головкой на 17 выкручиваем болты крепления скобы суппорта:
Подвешиваем суппорт за детали подвески, чтобы он нам пока не мешался. Крестовой отвёрткой выкручиваем крепления тормозного диска к ступице:
Снимаем старый тормозной диск, если его давно не трогали, с этим может возникнуть проблема, иногда приходится сбивать его кувалдой. Щёткой с металлическим ворсом, тщательно очищаем посадочное место, затем смазываем его медной смазкой. Ставим новый тормозной диск и прикручиваем его. Ставим на место скобу и суппорт. Используя струбцины сжимаем тормозной поршень:
Ставим новые тормозные колодки. Собираем всё в обратном порядке. Перед началом движения не забываем несколько раз нажать на педаль тормоза.
Видео замена передних тормозных дисков и колодок в автомобиле Mazda 6:
Резервное видео как заменить передние тормозные колодки и диски в автомобиле Мазда 6:
Читайте также: