Установка климат контроля ниссан тиида
Здравствуйте, рекомендую для начала сделать самодиагностику климат-контроля.
Вот процедура подтверждения работоспособности:
1. вход в режим самодиагностики
1а. поверните ключ зажигания в положение "on".
2а. для входа в режим самодиагностики необходимо в течение 10 секунд после выполнения п. 1а. жать на кнопку "off" не менее чем на 5 секунд.
(если все сделали правильно, то все лампочки и кругляш монитора должны загореться одновременно)
2. этап -1: проводится проверка светоидиодов и сегментов дисплея
проверьте экран дисплея (1) и загорание светодиодов (2).
3. этап-2: проводится проверка цепей датчиков для выявления обрыва
нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
должен отобразится на дисплее кодовый номер "20".
4. этап-3: проверяются положения смесительной заслонки и заслонки режима обдува
нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
должен отобразится на дисплее цифра "30"
5. этап-4: проверяется работа двигателей всех заслонок
1а. нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
2а. нажмите на кнопку (которой включается обдув лобового стекла). на дисплее отображается кодовый номер двигателя каждой заслонки.
То есть, надо нажимать на кнопку обдува 6 раз, будут меняться направления потоков воздуха из заслонок.
6.этап-5: проверяется температура, определяемая датчиками
1а. нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
2а. на дисплее отображается кодовый номер "5".
7. проверьте датчик температуры окружающего воздуха
нажмите один раз на кнопку обдува лобового стекла. на дисплее отображается температура, определяемая датчиком температуры окружающего воздуха.
8. проверьте датчик температуры воздуха в салоне
нажмите на кнопку обдува во второй раз. на дисплее отображается температура, определяемая датчиком температуры воздуха в салоне.
9. проверьте датчик температуры всасываемого воздуха
нажмите на кнопку обдува в третий раз. на дисплее отображается температура, отображаемая датчиком температуры всасываемого воздуха.
10. регулирование датчика температуры окружающего воздуха
- на дисплее должен гореть кодовый номер "5" (смотрите выше)
- нажмите на кнопку повышения оборотов вентилятора климата (^вверх).
- отобразится температура в 0,1,2 или 3 градуса. которую можно менять нажимая на регулятор температуры вверх или вниз. кхм, там даже есть отрицательные значения.
Вчера узнал, что на Тииде есть электрическая грелка воздуха!
Работает так: температуру на максимум, обороты двигателя должны быть выше 1100, почти сразу из сопел теплый воздух :)
Отключается при нагреве ОЖ до 65 градусов; при оборотах двигателя ниже 1100; после 35 минут работы; при температуре воздуха выше 0 градусов вообще не включается.
Вчера вечером проверил. Работает. Удобная фича.
В мануале ничего про это не написано.
ЗЫ есть, вроде, во всех комплектациях.
Добавлю Существует 2 версии нагревалки: 300 Ватт и 1500 Ватт.
300 Ватт как я понял ставиться на ручной кондей. Версия 1500 Ватт - на климат.
На версии 300 Ватт реле стоит в одной коробочке с реле омывателя фар (под капотом слева на крыле).
Ты про версию 1500 Ватт? Там 4 тэна и несколько предохранителей 40 и 80А.
Если вам нуж ен т ольк о обогрев, по льз уйтесь э тим режимом.
(Свет овой индика т ор, встроенный в кнопку A/C, выклю-
3. При помощи кнопок регулят ора т емпературы у ст ановите
• Заданная темпера тура воздуха в салоне бу дет поддержи-
ваться авт ома тически. Режимы распределения воздуха и
подача воздуха в салон также регу лир уют ся автома тически.
• Не ус танавливайте значение т емпера туры воздуха в са-
лоне ниже т емпературы нар ужног о воздуха. В про тивном
случае сист ема не смо же т функционирова ть нормально.
• Не рек оменду ет ся включать данный ре жим при запо те-
1. Нажимайте на кнопку регу лят ора, чт обы задать ж елае-
3. При помощи кнопок регулят ора т емпературы у ст ановите
• Для т ого чт обы быстро у далить лед или иней с наружной
поверхности ст ек ол, нажимайт е на кнопку регу лировки
ск орости вентилят ора, чтобы у ст ановить максимальную
Данный режим мо жет, как правило, испо льзоваться кр углый
год, поск ольку сис тема авт оматически поддер живает пост о-
янную темпера туру воздуха в салоне. Режимы распределе-
ния воздуха и подача воздуха в салон также регу лируют ся
К ондиционер включится автома тически. (Включится так-
2. При помощи кнопок регулят ора темпера туры ус тановите
желаемое значение т емпературы воздуха в салоне. Диа-
пазон регулирования т емпературы воздуха в салоне со-
• Для обычных ус ловий рекоменду ется у становить темпе-
• Заданная темпера тура воздуха в салоне бу дет поддер жи-
ваться авт оматически. Режимы распределения воздуха и
подача воздуха в салон также регу лируют ся авт оматиче-
3. Для тог о чтобы выключить сист ему климат-к онтро ля, на-
• При поступлении х олодног о воздуха из вентиляционных
ваться пар. Эт о не свидетельству ет о неисправности си-
Поддержите наш проект ссылкой в соц сетях
Поскольку все, у кого есть климат-контроль, той или иной степени жаловались на странный алгоритм его работы.
Так вот, климат можно настроить! Теперь я доволен его адекватной реакцией (с) Jinn. Дальнейшее повествование идет от третьего лица, а где это невозможно - от лица Jinn.
Как это делать:
Поверните ключ зажигания в положение "ON".
Для входа в режим самодиагностики необходимо в течение 10 секунд после выполнения п.1.а. жать на кнопку "OFF" не менее чем на 5 секунд.
(Если все сделали правильно, то все лампочки и кругляш монитора должны загорется одновременно)
ЭТАП-1: Проводится проверка светодиодов и сегментов дисплея
Проверьте экран дисплея (1) и загорание светодиодов (2).
Если индикация другая - к дилеру.
ЭТАП-2: Проводится проверка цепей датчиков для выявления обрыва.
Нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
Должен отобразится на дисплее кодовый номер "20".
Если цифра другая - к дилеру.
ЭТАП-3: Проверяются положение заслонки и режим обдува воздуха
Нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
На дисплее должна отобразится цифра "30"
ЭТАП-4: Проверяется работа двигателей всех заслонок
Нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
Нажмите на кнопку (которой включается обдув лобового стекла). На дисплее отображается кодовый номер двигателя каждой заслонки.
То есть, надо нажимать на кнопку обдува 6 раз, будут меняться направления потоков воздуха из заслонок.
ЭТАП-5: Проверяется температура, определяемая датчиками
Нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
На дисплее отображается кодовый номер "5".
- Проверка датчика температуры окружающего воздуха
Нажмите один раз на кнопку обдува лобового стекла. На дисплее отображается температура, определяемая датчиком температуры окружающего воздуха.
- Проверка датчика температуры воздуха в салоне
Нажмите на кнопку обдува во второй раз. На дисплее отображается температура, определяемая датчиком темпаруты воздуха в салоне.
Нажмите на кнопку обдува в третий раз. На дисплее отображается температура, отображаемая датчиком температуры всасываемого воздуха.
Регулирование датчика температуры окружающего воздуха
На дисплее должен гореть кодовый номер "5" (смотрите выше). Нажмите на кнопку повышения обротов вентилятора климата (^вверх). Отобразится температура в 0,1,2 или 3 градуса. Которую можно менять нажимая на регулятор температуры вверх или вниз. Кхм, там даже есть отрицательные значения. Так вот, когда я включил все это. У меня наружный датчик показывал на этом дисплее 15 градусов тепла, в то же время как на дисплее трип-компьютера 9 градусов. Я изменил значение с 3 градусов до 2 и все. По крайней мере климат у меня стал нормально работать. То есть, когда я выставлял 21 градус, тепло не гнал (снаружи 9 тепла) приходилось выставлять 23. А теперь выставляю 21, гонит тепло.
Читайте также: