Тюнинг тормозов сузуки гранд витара
Суппорта другие поставить можно(не знаю правда какие), но штамповку родную хочу оставить, нужно подбирать, чтоб не задевало за штамповку:thumbsup. Rockfire ты что-нибудь делал с тормозами. Или забил. Тормозные диски еще бы найти на Джимку рейсталинговый, Спринтер как то говорил что не подходят дорейсталовские по ЦО ((
LaCrema
Мудрец
Ответ: Как насчет тюнинга тормозной системы.
Вот что-что ,а с тормзами проблем тьфу-тьфу никогда небыло на Джиме.
Ветеран
Ответ: Как насчет тюнинга тормозной системы.
а мне интересно какой у вашего авто расход, если вам тормозов не хватает
Tyson
Местный
Ответ: Как насчет тюнинга тормозной системы.
Получается у меня только ведет диски. У всех все нормально. Езжу по городу достаточно быстро, торможу плавно, но стоит хорошенько потормозить и тормозные диски ведет. Тормоза на Джиме очень слабенькие -это мое личное мнение, тормозные диски тоже гавно, я уже не говорю о задних барабанах, они вообще не тормозят. Егор а ты доволен тормозами Джима. Или они у тебя вызывают восторг и улыбку на лице.
brodaga
Продвинутый новичок
Ответ: Как насчет тюнинга тормозной системы.
тоже заметил что диски похоже уже поведены, 53т.км пробега по японии. при торможение резком с 60-90км в руль бьёт слегка.
Sprinter
Старожил
Ответ: Как насчет тюнинга тормозной системы.
Модератор
Ответ: Как насчет тюнинга тормозной системы.
Ром, а можешь у Тони уточнить про передние тормоза? Что от какой конкретно модели необходимо.
Я себе точно буду менять. вместо задних барабанов планирую передние, а ручник будет на раздатке (есть у меня раздатка самураевская с барабаном на заднем фланце).
ЗЫ. А когда у тебя кончается сезон заказов? ))
ЗЗЫ. Тебе еще втулки для Панара не пришли?
Sprinter
Старожил
Ответ: Как насчет тюнинга тормозной системы.
Ром, а можешь у Тони уточнить про передние тормоза? Что от какой конкретно модели необходимо.
Я себе точно буду менять. вместо задних барабанов планирую передние, а ручник будет на раздатке (есть у меня раздатка самураевская с барабаном на заднем фланце).
ЗЫ. А когда у тебя кончается сезон заказов? ))
ЗЗЫ. Тебе еще втулки для Панара не пришли?
А мне или гидравлика или от Субару-Леоне только подойдут.
Я тебе в понедельник отдам, напомни, на этой неделе занят.
Модератор
Ответ: Как насчет тюнинга тормозной системы.
А мне или гидравлика или от Субару-Леоне только подойдут.
Я тебе в понедельник отдам, напомни, на этой неделе занят.
От Субару или от других с аналогичным суппортом. Кто-то мне про Пыжики говорил.
Втулки не к спеху, просто уточнил. Спасибо.
Ветеран
Ответ: Как насчет тюнинга тормозной системы.
Тормозов у джима лично мне хватает , диски не ведет вообщем доволен, но я довольно спокойно езжу, просто с такой конструкцией авто надо понимать что как легковая она тормозить не будет!
Sprinter
Старожил
Ответ: Как насчет тюнинга тормозной системы.
Егор, дело не в стиле вождения. Я тоже аккуратно езжу, но диски уже точил, да и сейчас биение ненормальное при торможении. Уверен, что в последнее время у Сузуки проблема с качеством. Иначе, чем вызвано постоянное обращение стандартных машин на штатной резине с растяжениями цепи, заменой роликов ГУР, сальников раздатки, тормозных дисков? Посмотри раздел Автодины на соседнем форуме. Работает только то, что сделано не Сузуки.
Заказал диски от старого Джимни Allied Nippon. Если заказ снимут, куплю другие.
Tyson
Местный
Ответ: Как насчет тюнинга тормозной системы.
Спасибо Огромное Ром Проблема с тормозами серьезная, у меня на двух Джимах повело тормозные диски мать их, а машины практически новые Менять тормозную систему надо однозначно, а то точить диски замучаешься, дороже обойдется, я представляю каждые10-15 000 км тормозные диски точить, УЖАС:thumbsdown: Кстати заметил такую особенность, что иногда педаль тормоза превращается в камень, т.е. нажимаешь на нее и нехрена она не нажимается, нужно прилагать усилия пипец какие Это примерно такие ощущения когда движок заглушишь и несколько раз нажмешь на тормоз и она твердеет, т.е.давления нет. Ром с огромным нетерпением жду результатов тюнинга тормозов Ром еще от брембо есть тормозные диски, но на дорейстал (( Если суппорта от Allied Nippon придут отпишись пожалуйста, я себе тоже закажу.
Тюнинг Suzuki Grand Vitara
Тюнинг Сузуки Гранд Витара владельцы обычно выполняют адаптируя автомобиль для бездорожья, но встречаются и другие варианты модернизаций. В продаже имеются различные стоковые элементы, аксессуары и наборы, поэтому усовершенствовать машину достаточно просто своими руками.
Кузовной тюнинг
Внешний тюнинг Suzuki Grand Vitara владельцы выполняют адаптируя машину к бездорожью. Популярным является монтаж защиты днища. Для этих целей используются листы металла, толщина которых от 2 до 6 мм. Посмотреть на автомобиль до и после установки защиты днища можно на фото, которые расположены ниже. Стоимость данной модернизации составляет около 5-8 тыс. рублей.
Во время поездок по бездорожью часто повреждается весьма хрупкий бампер Suzuki Grand Vitara. Для предотвращения этого на автомобиль устанавливается специальная защита. Она располагается чуть ниже бампера и принимает все удары на себя. Цена на защитную раму начинается от 3500 рублей.
Для придания более агрессивного или спортивного вида автомобилю владельцы используют обвес. Стоимость элементов в розничной продаже начинается от 1200 рублей. При установке обвеса важно не ухудшить существенно обтекаемость автомобиля, так как это скажется на динамических характеристиках и расходе горючего.
Большой популярностью среди владельцев пользуется аэрография. Она позволяет не только выделить машину в дорожном потоке, но и скрыть дефекты лакокрасочного покрытия. Цена на аэрографию зависит от размеров рисунка, уровня мастерства специалиста и сложности изображения. В среднем такой вид тюнинга обходится в сумму от 2 тыс. рублей.
Тюнинг двигателя и сопутствующих систем
Повлиять на характеристики силового агрегата наиболее безопасно с помощью перепрошивки электронного блока управления. Чип тюнинг обеспечивает возможность возврата к стандартным настройкам, если результат не соответствует ожиданиям. Недостатком перепрошивки является небольшой диапазон изменения характеристик двигателя. Цена на услуги по чип-тюнингу варьируется от 2 до 6 тыс. рублей.
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления позволяет увеличить мощность мотора без вмешательства в его конструкцию. Стоимость расходника составляет порядка 1500 рублей. При этом ожидаемый прирост мощности может доходить до 10-15%.
Монтаж прямоточной выхлопной системы также позволяет увеличить мощность, которую отдает мотор. При этом появляется характерный басистый звук. Стоимость переделки составляет от 7 тыс. рублей.
Более значительно увеличить мощность и улучшить динамические показатели машины можно путем переборки двигателя с заменой некоторых элементов на стоковые. Обычно при таком тюнинге устанавливаются новые поршни, шатуны, элементы ГБЦ и коленвал. Недостатком такого совершенствования является то, что качество, надежность и ресурс стоковых деталей часто на порядок ниже, чем у штатных. Стоимость переборки ДВС начинается от 22 тыс. рублей.
Тюнинг подвески
Штатная подвеска слегка твердовата для городской эксплуатации и недостаточно жесткая для бездорожья. Поэтому владельцы тюнингуют ее в зависимости от того, как эксплуатируется машина. Стоимость модернизации зависит от способа переделки. Так, например, за проставки придется заплатить от 700 рублей. Наибольшую стоимость имеет монтаж регулируемой пневмоподвески. Ее установка может обойтись в 140 тыс. рублей.
Таблица — Переделка подвески
| Вариант доработки | Основное достоинство | Главный недостаток |
|---|---|---|
| Увеличение клиренса | Улучшение внедорожных качеств | Увеличение риска опрокидывания машины |
| Уменьшение расстояния до дороги | Создание стильного, спортивного, эпатажного внешнего вида | Потеря внедорожных свойств |
| Увеличение жесткости | Адаптация для бездорожья | Ухудшение комфорта при городской эксплуатации |
| Добавление мягкости | Подстройка автомобиля под городскую эксплуатацию | Ухудшение поведения машины на бездорожье |
| Пневмоподвеска | Получение возможности управлять подвеской | Недостаточная надежность |
Тюнинг салона
Салон Сузуки Гранд Витара выполнен с использованием весьма бюджетных материалов. Поэтому владельцы меняют обивку на более добротную. Стоимость тюнинга салона нередко доходит до 100 тыс. рублей.
Модернизация оптики
Штатные фары и фонари недостаточно хорошо выполняют свои функции на бездорожье. Поэтому владельцы тюнингуют оптику, стремясь улучшить качество освещения. Стоимость стоковых фар и фонарей начинается от 3.5 тыс. рублей. Доработать штатную оптику можно за сумму от 700 рублей.
Тюнингованные (усиленные) многопоршневые спортивные тормозные системы SUZUKI Grand Vitara
Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Suzuki Grand Vitara 2 поколение (2005-2015) AP5200 4 поршня задней оси (диски 300, 330 x 28 мм), AP5200_zad
Высокоэффективная тормозная система AP Racing Suzuki Grand Vitara 2 поколение (2005-2015), AP5200_zad — основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Suzuki Grand Vitara 2 поколение (2005-2015), AP5200_zad обеспечит безопасность водителя как в городском режиме.
Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Suzuki Grand Vitara 2 поколение (2005-2015) AP5200 4 поршня передней оси (диски 300, 330 x 28 мм), AP5200
Высокоэффективная тормозная система AP Racing Suzuki Grand Vitara 2 поколение (2005-2015), AP5200 — основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Suzuki Grand Vitara 2 поколение (2005-2015), AP5200 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и н..
Тормозная тюнинг система AP Racing (репл) Suzuki Grand Vitara 2 поколение (2005-2015) AP7040 6 поршней передней оси (диски 330, 345, 355, 362, 380 x 28 мм), AP7040
Высокоэффективная тормозная система AP Racing Suzuki Grand Vitara 2 поколение (2005-2015), AP7040 — основа безопасности для любого автомобиля. Тюнингованная тормозная система AP Racing Suzuki Grand Vitara 2 поколение (2005-2015), AP7040 обеспечит безопасность водителя как в городском режиме, так и н..
Тюнинг Сузуки Гранд Витара владельцы обычно выполняют адаптируя автомобиль для бездорожья, но встречаются и другие варианты модернизаций. В продаже имеются различные стоковые элементы, аксессуары и наборы, поэтому усовершенствовать машину достаточно просто своими руками.
Кузовной тюнинг
Внешний тюнинг Suzuki Grand Vitara владельцы выполняют адаптируя машину к бездорожью. Популярным является монтаж защиты днища. Для этих целей используются листы металла, толщина которых от 2 до 6 мм. Посмотреть на автомобиль до и после установки защиты днища можно на фото, которые расположены ниже. Стоимость данной модернизации составляет около 5-8 тыс. рублей.
Во время поездок по бездорожью часто повреждается весьма хрупкий бампер Suzuki Grand Vitara. Для предотвращения этого на автомобиль устанавливается специальная защита. Она располагается чуть ниже бампера и принимает все удары на себя. Цена на защитную раму начинается от 3500 рублей.
Для придания более агрессивного или спортивного вида автомобилю владельцы используют обвес. Стоимость элементов в розничной продаже начинается от 1200 рублей. При установке обвеса важно не ухудшить существенно обтекаемость автомобиля, так как это скажется на динамических характеристиках и расходе горючего.
Большой популярностью среди владельцев пользуется аэрография. Она позволяет не только выделить машину в дорожном потоке, но и скрыть дефекты лакокрасочного покрытия. Цена на аэрографию зависит от размеров рисунка, уровня мастерства специалиста и сложности изображения. В среднем такой вид тюнинга обходится в сумму от 2 тыс. рублей.
Тюнинг двигателя и сопутствующих систем
Повлиять на характеристики силового агрегата наиболее безопасно с помощью перепрошивки электронного блока управления. Чип тюнинг обеспечивает возможность возврата к стандартным настройкам, если результат не соответствует ожиданиям. Недостатком перепрошивки является небольшой диапазон изменения характеристик двигателя. Цена на услуги по чип-тюнингу варьируется от 2 до 6 тыс. рублей.
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления позволяет увеличить мощность мотора без вмешательства в его конструкцию. Стоимость расходника составляет порядка 1500 рублей. При этом ожидаемый прирост мощности может доходить до 10-15%.
Монтаж прямоточной выхлопной системы также позволяет увеличить мощность, которую отдает мотор. При этом появляется характерный басистый звук. Стоимость переделки составляет от 7 тыс. рублей.
Более значительно увеличить мощность и улучшить динамические показатели машины можно путем переборки двигателя с заменой некоторых элементов на стоковые. Обычно при таком тюнинге устанавливаются новые поршни, шатуны, элементы ГБЦ и коленвал. Недостатком такого совершенствования является то, что качество, надежность и ресурс стоковых деталей часто на порядок ниже, чем у штатных. Стоимость переборки ДВС начинается от 22 тыс. рублей.
Тюнинг подвески
Штатная подвеска слегка твердовата для городской эксплуатации и недостаточно жесткая для бездорожья. Поэтому владельцы тюнингуют ее в зависимости от того, как эксплуатируется машина. Стоимость модернизации зависит от способа переделки. Так, например, за проставки придется заплатить от 700 рублей. Наибольшую стоимость имеет монтаж регулируемой пневмоподвески. Ее установка может обойтись в 140 тыс. рублей.
Таблица — Переделка подвески
| Вариант доработки | Основное достоинство | Главный недостаток |
|---|---|---|
| Увеличение клиренса | Улучшение внедорожных качеств | Увеличение риска опрокидывания машины |
| Уменьшение расстояния до дороги | Создание стильного, спортивного, эпатажного внешнего вида | Потеря внедорожных свойств |
| Увеличение жесткости | Адаптация для бездорожья | Ухудшение комфорта при городской эксплуатации |
| Добавление мягкости | Подстройка автомобиля под городскую эксплуатацию | Ухудшение поведения машины на бездорожье |
| Пневмоподвеска | Получение возможности управлять подвеской | Недостаточная надежность |
Тюнинг салона
Салон Сузуки Гранд Витара выполнен с использованием весьма бюджетных материалов. Поэтому владельцы меняют обивку на более добротную. Стоимость тюнинга салона нередко доходит до 100 тыс. рублей.
Модернизация оптики
Штатные фары и фонари недостаточно хорошо выполняют свои функции на бездорожье. Поэтому владельцы тюнингуют оптику, стремясь улучшить качество освещения. Стоимость стоковых фар и фонарей начинается от 3.5 тыс. рублей. Доработать штатную оптику можно за сумму от 700 рублей.
Читайте также: