Туго крутится руль митсубиси галант
Стал очень туго вращаться руль ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Подвеска, рулевое управление, тормозная система
Всем привет!
У меня история такова. После 3-х месячной зимней стоянки по весне машину стал активно эксплуатировать. Через неделю стал замечать что жижа из бачка ГУРа стала уходить. В среднем 100-200 гр. на 500 км. пробега. Откуда гонит особо не смотрел, скорее всего из злополучного верхнего сальника. Прошедшие выходные решили провести на природе в дали от цивилизации (300 км. от дома). Дабы на иметь " проблемм" решил залить химию ХАЙ ГИР -тюнинг и герметик рулевой системы. Задумано- сделано. Туда доехал без проблемм. По пути назад заметил странные звуки со стороны рулевого. Поднимаю сидуху и вижу что жижи в бачке меньше 1 см на дне. (вот тебе и химя. мля) Масла нет, пришлось хош-нехош ехать. 50 км пути до ближайшего магазина, при поворотах руля раздирающие душу звуки. и вот оно спасение: 2 банки по литру Мобил 220. Заливаю почти 300 гр., поворот руля вправо-влево все ок. До дома 250 верст, промежуточная остановка через 100 км - долив 100 гр. масла. Наутро еду на работу предварительно проверив уровень - с рулевой нет проблемм. вечером уезжая с работы опять проверяю уровень- все на месте но ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ. Точнее крутится он как будто машина не заведена.
Что может такое быть? Посмотрел откуда течет: из- под пыльника того самого верхнего сальника.
ГУР под замену или как быть??
Химию-это вы батенька зря.Скорее всего лопатки на роторе насоса залипли.Отверни мальца штуцер(что с насоса на рейку идет.Те что в саму рейку вкручены не трогай),заведи и посмотри должно не хило давить.Если не давит снимай и разбирай насос(или меняй-как удобней)
Спасибо. завтра так и сделаю. В связи с этим вопрос: в случае если ваши предположения верны, можно ли промыть это все хозяйство без демонтажа? Ну другой типа химией или только вскрытие поможет?
Кстати решив всеж поменять верхний сальник- снял только что карданчик тот что к выходному валу рейки крепится. Он новый по ощущениям, т.е. в черном цвете без коррозии и иных повреждений и соответственно вращается во все мыслимые и немыслимые стороны Не закусываний, не люфтов, не стуков. Стало быть методом исключения дело не в нем.
Но вот что интересно: ничего что защищало бю сальник не стоит, т.е. свыше сальника стопорное кольцо и на выходной вал насажен карданчик. Это норма?
Нужна помошь. руль туго крутиться
Всем доброго времени суток. Помогите народ кто чем может. уже не знаю что? Да как? Руль тугой, и на оборотах и на холостых. Менял гидро уселители, три раза, причем один раз на совершенно новый, проработал 2 с половиной дня. Рулевую снимал, ни где не течет, ни стучит и как мастер сказал после проверки, она в рабочем состоянии. Шланги все по переобжимал на новые(оригинал найти не смог). Систему промывал. Уже как советовали установил газелевский боченок для лучшей очистки. короче перелопатил все и вся. что может быть? Подскажите. Может затянута рейка? Может датчик оборотов не работает?( но ведь как то три дня отработала? И еще, жидкость мутнеет и попахивает гарью. Это сейчас, на пред идущем гидрике вони не было, но руль чуть легче был. спасибо всем за ранее
Нужна помошь. руль туго крутиться
И пож-та не ругайте что мол, по форуму покопать, по искать и т.д. слабо? Копал! Читал! Делал! Ни хрена не помогает.
Нужна помошь. руль туго крутиться
А это у тебя внезапно после нормальной продолжительной эксплуатации началось, или купил машину сразу с данным траблом и пытаешься с ним бороться?
Нужна помошь. руль туго крутиться
Купил и сражаюсь. при покупке на оборотах руль нормально крутился. Потом поменял гидрач на новый, три дня поработал, и все, даже на оборотах отказался работать. После был б/у-шный у Олега с форума брал, тоже молчок
Нужна помошь. руль туго крутиться
А вам не кажется что проблема может быть не в насосе гур, а непосредственно в золотниковой части рейки, не может быть такого, что бы все насосы одинаковые симптомы имели.
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
Нужна помошь. руль туго крутиться
SmoAG , думал. Но ведь и рейку снимал. проверяли все. замена рейки может повлиять в положительную сторону и лучше на новую или б/у можно?
Нужна помошь. руль туго крутиться
Нужна помошь. руль туго крутиться
Johny Cash писал(а): ↑ Но ведь и рейку снимал. проверяли все. замена рейки может повлиять в положительную сторону и лучше на новую или б/у можно?
Вашу историю помню еще со времени когда я сам страдал рейкой, точнее вы тогда еще у меня пытались купить нансос гур, но мой оказался дизельным.
Вот у меня тоже была история, с этим узлом, при покупке машины обратил внимание что у меня потел шланг высокого давления, потом удалось найти достойный вариант шланга на разборе и он потеть перестал, но через небольшой промежуток времени гур начал отказывать, на месте было трудно вертеть колеса. я тоже по Вашему пути пошел, купил бу насос на форуме, поменял и результат остался тот же,на первых порах думал что меня немного опрокинули, потом сел подумал и пришел к выводу, что какой бы не был он мертвый, но не может быть одного и того же результата. Обьехал много сто, все говорили что все хорошо, рейка сухая, и типо умер насос, одни даже насос взялись проверить, тот который был снят, проверили его на стенде, и он оказался рабочим. конечно пришлось собраться с мыслями, и подумать, точнее принять, что рейку нужно перебирать, в итоге рейка была перебрана, а при вскрытии узнали что лопнуло одно из колец тефлоновых и гур тупо гонял мало по кругу и не продавливал его в систему рейки.
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
Нужна помошь. руль туго крутиться
SmoAG , спасибо большое. Я уже согласен был на перебор рейки. Но когда её сняли и проверили, вроде и давление дает и т.д. как мне сказали. после так же в Краснодаре проверяли ГУР--ы сказали, рабочие. После вашего примера, утверждаюсь в своих задумках, поменять рейку. Только вот думаю брать новую но не оригинал или же перебор своей? Motorherz, MSG, Sailing, предлагают рейку за 13т.р. с хвостиком у меня тут перебор рейки с ремкомплектом, стоит столько же. Может тогда взять новую? Посоветуйте пож-та фирму или же что лучше сделать? Перебрать или сразу заменить ? Спасибо
Нужна помошь. руль туго крутиться
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
Нужна помошь. руль туго крутиться
SmoAG , Пусть даже с китайским рем комплектом но лучше перебор оригинала? А кольца и т.д. и т.п. найдутся в продаже по отдельности? Спасибо за совет, осталось дело за малым, найти мастера толкового
Нужна помошь. руль туго крутиться
По отдельности покупать наверное не выгодно, хотя кто его знает. в целом комплект для перебора Mitsubishi MN 103373 стоит порядка 3500 тысяч рублей, а так они стартуют от 1700 за комплект, но нужно каждый комплект смотреть в интернете, на полноту его набора. если потеков нет, и внутри корпуса не перепускает, то можно ограничится перебором золотниковой части, а остатки ремкомплекта положить до лучших времен.
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
Нужна помошь. руль туго крутиться
Нужна помошь. руль туго крутиться
НихреН. себе батенька, да у драндулета походу верхняя чашка опора стойки порвана/поломана! Снимай корпус воздухана и смотри, что там с другой стойкой! Вполне возможно, что с рейкой у тебя всё нормально, просто у тебя пипец опорам вот и провернуть руля тяжело! Ниразу такого не видел, снимешь всё отфотай и выложи в этой теме прям интересно чо там, да как ?
На последней фотке прям видно смещение и как штоком аморта в колоколе вмятины понабивало уже жуть какая.
Нужна помошь. руль туго крутиться
Нужна помошь. руль туго крутиться
Но самое странное что, в левую сторону не тянет, не стучит и .т.д. думаю стоит начать с чашки верхней и подшипника стойки, хотя опять же стука нету
Нужна помошь. руль туго крутиться
Johny Cash писал(а): ↑ Но самое странное что, в левую сторону не тянет, не стучит и .т.д. думаю стоит начать с чашки верхней и подшипника стойки, хотя опять же стука нету
Ну стука нет, потому, что подпёрто пружиной, а пружины на П3/4 заразы мощные, вот они в натяге видимо и держат эти обрывки (чего там у тебя посрывало) подпирая их. Начни конечно с левой стойки, посмотришь, что там у тебя
Нужна помошь. руль туго крутиться
Нужна помошь. руль туго крутиться
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Нужна помошь. руль туго крутиться
hc2hunter писал(а): ↑ Что за "подшипник стойки"? Это которые опорные как на пузотерках что ли? Нет у нас такого.
Эт да, у нас стойка неподвижная, а связка: стойка/чашка, 2 резиновых втулки как подушка там работают, вот я и был удивлён такому смещению, там либо чашку прорвало, либо болты-(болт) от чашки снизу оторвало, либо там что-то собрано не так, без подушек/втулки, в общем пока не разберёт не увидим, ты видел какое там смещение? Там уже борт окошка штоком аморта набило!
Митсубиси Galant/Legnum, Запчасти, Конструктора. запись закреплена
Всем привет! Если оторван провод от гура, руль будет туже крутится?
Андрей, есть там провод. при нагрузке со стороны гура - эбу подкидывает чуть оборотов.
автору - чуть туже на холостых будет, но не сильно. на ходу точно так же.
Есть провод на гуре, там контакт который подбрасывает обороты при полном выкрученом руле, чтобы ты не заглох от нагрузки
Владислав Лыфарь
Kostya Ghost
этот провод нужен чтоб мозги поднимали обороты при повороте рулевого колеса. все будет работать и без него. просто не будет подъема оборотов при повороте руля на месте.
Ремень то где с проводом оторвало .
Андрей, это фотка с инета рейку поменял а руль туговато крутиться трубки все целые не чего не гнуто гур церкулирует что за х хер знает
Не подскажите у меня Галант 7 поколения 93 года
ГУР стал тяжёлым
По утру все хорошо работает как надо
А как только заглушу все опять такая же история
Подскажите может была у кого нибудь такая ситуация?
Если после ремонта рулевой рейки руль начал крутиться туго, это может говорить о перетянутой гайке вала. Мастера сервиса рекомендуют подождать 2–3 дня, обосновывая это тем, что новые механизмы ещё не приработались.
Тугой руль: причины
Рассмотрим основные причины, по которым руль может тяжело крутиться:
- перетянута гайка;
- некорректно работает насос гидроусилителя;
- в ниши гидравлического усилителя попал воздух;
- на СТО залили неоригинальное масло ГУР.
Рулевой вал современного автомобиля установлен на подшипниках — как с верхней, так и с нижней сторон. Сбоку упорная гайка, отвечающая за натяжку всей рейки. При вращении гайки ключом вал поджимается, упираясь в нижний подшипник.
В этом случае надо ослабить упорный элемент, чтобы рейка снова заработала нормально.
Проблема в насосе ГУР
Тугой руль не всегда связан с неисправностью рейки. Для проверки достаточно вывесить передние колёса машины, затем покрутить руль. Если он нормально вращается, проблема однозначно не в рулевом вале.
Может быть, неправильно поменяли насос ГУР? И он стал выдавать более высокое давление, чем нужно — ведь залито другое масло. Из‐за сильного напора жидкость начинает вытекать. Руль при этом приходится крутить с усилием.
Неисправность устранить просто. Рекомендуется вместе с насосом поменять и вал. Это самый действенный способ решения, ведь старое с новым нормально работать не будет.
Лишний воздух в системе — это не страшно. Проблему легко решить — надо вытолкнуть лишний воздух из бачка и ниш гидравлики. Тугость руля объясняется тем, что система работает с жидкостью, в которой присутствуют пузыри.
Попасть в систему воздух может из‐за опустошения или повреждения расширительного бачка. Также это бывает следствием неправильного ремонта — заменили резинки, но не проверили всю систему.
Причины возникновения шума рейки
Если при тугом руле отчётливо слышен шум, знайте, это стучит разболтанный рулевой наконечник, сидящий на тяге вала. Стук может идти от шарнира рулевой тяги, вращающегося по периметру. Причина — люфт, большой свободный ход.
Появление стука может быть с зубчиками вала рулевой. Будучи изношенными, они не позволяют затянуть упорную гайку до конца. Отремонтировать рейку в этом случае не получится, восстановление невозможно.
Рейка может плохо работать из‐за сильного мороза, резких температурных перепадов. При минусе выходят из строя резиновые манжеты, начинается течь масла. Проблема решается путём переборки и обновления лопнувших сайлентблоков.
Если вы проверили все возможные причины и не нашли проблему, а руль при этом остаётся тяжелым, поможет только замена на новый ремкомплект в сборе.
Читайте также: