Тойота вокси аналог с левым рулем
Т.е. иными словами вся мощность, все потребители энергии, которые только имеются в ТС в конечном итоге питаются за счет того же бензина. Я не углублялся глубоко в теорию работы всех узлов, соглашусь, что в некоторых узлах гибрида есть немного более рациональное использование энергии, а в некоторых наоборот. В целом КПД всей установки не особо меняется.
Стоимость гибрида и когда он окупится, я даже здесь не затрагиваю )). Мне интересно, на самом ли деле гибриды более экономичны, или это всего лишь капля в море да к тому же связанная с потерей в тех.характеристик. Я привык, что бы независимо включен ли у меня кондиционер, еду ли я в горку с полной загрузкой пассажиров, нажал на газ и машина понеслась на обгон, и не думать, что на середине обгона длинномера у меня сядет аккумулятор и машина в неподходящий момент затупит.
Kia Mohave
Семиместный трансформируемый салон, при сложенных сиденьях можно хоть холодильник хоть шкаф перевезти. И проходимость на высоте.
| Цитата (кузнец @ 14.11.2016 - 15:54) |
| А многодетная это сколько детей? |
ssangyong stavic
можно ещё и тёщу с семьёй захватить, и друга с баяном, чтоб всех развлекал )))
ТС, а руль в бардачке настолько критичен? Я тоже собираюсь брать себе минивен в связи с увеличением семьи, поглядываю в сторону Dodge Caravan/Chrysler Voyager, весьма достойные и комфортные аппараты с большой вместимостью.
Владею Verso, правда 2011 года.
Вчера жена проехала между двумя детскими креслами на втором ряду 150 км - довольна как слон - сидела свободно, удобно, места очень много (ряд сдвинут назад). До этого сзади ездили только дети (2 сиденья+люлька). Машина очень удобна для города - не такая длинная по сравнению с другими семейниками.
Третий ряд не использовал ни разу и сомневаюсь, что буду использовать, но в максимуме она только с третьим рядом шла(
При полностью оттянутом назад втором ряде (все сидения регулируются отдельно) в машину влезает полноразмерная коляска (в сложенном виде) и два чемлодана (это если шторку закрывать).
Если наваливать под крышу - влезет в два раза больше.
Если выдвинуть второй ряд вперед - места для ног остается как в недорогих кроссоверах от киа или аналогичных седанах, но багажник становится еще больше.
Крайслеры/доджи в пятом кузове смотрел - слишком здоровые и в недорогих комплектациях бестолковые. Детское сиденье нормально не встает - закинуто назад, движок огромный, прожорливый и древний. Подходит только как второй автомобиль в доме для дальних поездок и выездов семьей на природу
По поводу Toyota Noah/Voxy - раздвижные двери конечно мечта, но вот сиденья третьего ряда, которые в сложенном состоянии висят на стенках багажника меня немного смущают, да и удобно ли на них ездить с установкой детского кресла?
для большой семьи не покатит.
вот НОй - покатит.
правда на минивене путешествовать далеко не совсем комфортно.
Обзор минивэна Toyota Voxy третьего поколения: внешний вид, размеры кузова, техническая начинка, видео
Японский автомобильный рынок, для большинства, является терра инкогнито. Причиной этому является левостороннее движение в Японии и несколько иные законы. Поэтому японские компании имеют отдельный модельный ряд для Японии, и отдельный для остального мира. Всё это привело к тому, что в Стране восходящего солнца сформировались иные стандарты дизайна и иные требования по качеству и оснащению машин Тойота.
Конечно, с этим утверждением не согласятся жителя Дальнего Востока нашей страны. Они бойко завозят к себе машины из Японии и с новинками японского рынка более-менее хорошо знакомы. Но то Дальний Восток, а остальным будет интересно узнать, о неизвестном у нас, гибридном минивэне, который носит в Японии тройное название Toyota Voxy / Noah / Esquire.
Многие зададут вопрос, зачем одной машине сразу три названия? Дело в том, что для разных дилерских сетей Тойота, выпускались машины под тремя названиями и отличающиеся друг от друга внешне.
История модели
В начале века, корпорация Тойота, для рынка Японии выпускала минивэны всех типоразмеров. В производственной линейке присутствовали большие вэны, такие как Toyota Estima (в мире она продавалась под именем Toyota Previa) и Toyota Alphard, был так же микровэн Toyota Sienta. И вот аккурат между ними и разработали микроавтобус Тойота Вокси о котором пойдёт речь в этой статье.
Первое поколение минивэна появилось в конце 2001 году под именем Toyota Noah. Тогда машина заменила на конвейере выпускавшийся с 1996 года микроавтобус Toyota Town Ace.
Toyota Noah (Ной) первой генерации
Машина простояла на конвейере до 2007 года, когда её сменило второе поколение. Именно в первой генерации были заложены стандарты дизайна модели, которые сохранились до сегодняшнего дня.
В 2004 годы для дилерской сети Netz, на базе Ноя, был специально разработан автомобиль, который носил имя Voxy. От материнской модели он отличался только иной передней частью, других изменений машина не имела.
Типоразмер и машина были удачными и продавались хорошими тиражами, поэтому было принято решения продолжить выпуск модели.
Toyota Voxy первого поколения
В 2007 году первое поколение микроавтобусов сменило второе. Тогда были выпущены сразу две условные модели Ной и Вокси. Машины оснащались двухлитровым бензиновым силовым агрегатом с непосредственным впрыском топлива и вариатором в качестве коробки передач. Именно с этого поколения на автомобиль стали устанавливаться гибридные силовые установки и появилась Тойота Вокси гибрид, которая выпускается до сегодняшнего дня.
Что касается трансмиссии, то на выбор автомобили предлагались, как в переднеприводном, так и полноприводном исполнении.
Toyota Voxy второго поколения
Начиная с 2012 года, машина начала собираться за границей Японии, в Индонезии, где так же, как и в Японии, правостороннее движение. Автомобиль в Индонезии получил название NAV1.
Индонезийский Вокси – Toyota NAV1
Простояв на конвейере 7 лет, в 2014 году второе поколение сменило третье. С третьей генерации в семействе минивэнов появился роскошный вариант автомобиля, получивший название Toyota Esquire. Это поколение производится до сегодняшнего дня, и именно его мы рассмотрим поподробней.
Тойота Вокси третьего поколения
Внешний вид
В 2017 году троица собратьев Voxy / Noah / Esquire пережила плановый рестайлинг. Все изменения были исключительно внешние. Они коснулись бамперов, решёток радиатора и оптики. Теперь все фары во всех комплектациях стали светодиодными. В технической части, ни каких изменений в машины внесены не были.
Toyota Voxy / Noah / Esquire после рестайлинга 2017 года
Если оценивать внешний вид Вокси, то он очень непривычен. Ни чего подобного за пределами Японии ни кто не выпускает, в том числе и корпорация Тойота. В передке машины сразу бросается в глаза двухуровневые фары Тойота Вокси и огромный бампер, прижатый к земле как на спорткарах.
Конечно, с таким бампером, например, в России будет ездить не очень удобно, он полностью заточен под идеальные японские дороги. У нас же, вы его, скорее всего, очень быстро повредите.
Кроме самого размера бросается в глаза и непривычный футуристичный дизайн переднего бампера. Огромный воздухозаборник, хромированные накладки. Пока такой дизайн бамперов, в других странах, можно встретить только на тюнингованных машинах.
Тойота Вокси третьего поколения после рестайлинга
Что касается боковой проекции минивэна, то она не такая красивая как передок. Выступающий далеко вперёд капот выглядит как инородное тело и лишает общий вид машины целостности и гармоничности.
Toyota Voxy вид сбоку
А вот задняя часть, японского минивэна, без дураков красива. Хромированная деталь на задней двери Тойота Вокси с надписью Voxy, объединяет задние светодиодные фонари в единый ансамбль. Из-за треугольных светоотражателей в маленьком бампере он смотрится свежо и стильно.
Задняя часть Тойота Вокси
Габаритные размеры
В заключение описания внешнего вида минивэна привожу его габаритные размеры:
- Длина – 4695 мм;
- Ширина – 1540 мм;
- Высота – 1825 мм;
- Колёсная база – 2850 мм
- Клиренс – 160 мм.
Габаритные размеры Toyota Voxy
Комплектация интерьера Тойота Вокси
Всегда главной особенностью машин на японском рынке, было богатство внутреннего оснащения. В оформлении салонов, японцы, традиционно, используют самые лучшие материалы. Насыщенности электронными опциями и помощниками могут позавидовать европейские и американские машины. И в этом плане Вокси не исключение.
Главной особенностью японского минивэна является его вместимость, он имеет полноценных 7 мест, расположенных на трёх рядах сидений. Другой особенностью Вокси является то, что пол салона у него ровный (это особенность всех японских минивэнов). То есть вы сможете без проблем переходить с первого ряда сидений, на последний.
Фото салона Тойота Вокси
Ещё в салоне пассажиры найдут приятные мелочи, как стационарные солнцезащитные шторки на задних дверях (их видно на фото выше). Что касается задних дверей, то задняя дверь Тойота Вокси оснащена электроприводом.
Сами сидения стоят на салазках, которые имеют большое количество степеней свободы и свободно двигаются вдоль салона. Таким образом, салон имеет множество вариантов трансформации салона.
Вариант трансформации салона Toyota Voxy
Что касается багажника Вокси то, он при трёх рядах сидений небольшой (точных данных по объёму не попалось). Зато если убрать третий ряд сидений и сдвинуть второй ряд до отказа вперед, то он становится просто огромным. По отзывам владельцев машины, она уверенно возит 700 кг груза, а в крайних случаях можно возить даже до тонны. Сам размер салона позволяет возить длинномерные грузы до 2800 мм.
Грузовой вариант трансформации салона
Что касается передней панели, то она, безусловно, красива. Стильно смотрится панель приборов с загнутыми вверх краями, на подобии птичьих крыльев. На приборной панели красуется аналоговый спидометр, при этом с обеих его сторон располагаются ЖК-дисплеи. Большой ЖК-дисплей мультимедийной системы удачно вписан, а над ним расположен продолговатый дисплей автомобильного компьютера.
Передняя панель Тойота Вокси
Список электронных систем на Toyota Voxy состоит из:
- Четырёхзонный климат-контроль;
- Система автоматического переключения дальнего света;
- Система автоматической парковки;
Пример работы системы автоматической парковки
- Интеллектуальный круиз-контроль;
- Электропривод передних сидений;
- Электрические доводчики передних дверей.
На новом минивэне стоит система Toyota Safety Sense второго поколения. В эту систему входят следующие подсистемы:
- Система распознавания пешеходов, в том числе и в ночное время (система способна отличать пешеходов от велосипедистов) TSS;
- Система предупреждения о фронтальном столкновении PCS;
- Система контроля над дорожной разметкой LTA;
Данные функции, система осуществляет при помощи однообъективной камеры переднего обзора и датчика-радара миллиметрового диапазона.
Техническая начинка
Для японского минивэна предусмотрено две силовые установки. Одна традиционная бензиновая, другая гибридная.
Однако наиболее интересной силовой установкой является кончено гибридная. Данный силовой агрегат взят с хорошо известной у нас, Тойоты Приус. В качестве основного мотора используется бензиновый двигатель объёмом 1,8 литров (1797 см³) и мощностью 99 л. с. Этот двигатель работает в паре с электромотором, мощностью 82 л. с. В качестве коробки передач используется электромеханический вариатор.
Тяговые батареи Тойота Вокси располагаются под полом, в районе передних сидений. Конечно, расход топлива Вокси гибрид , на много меньше и составляет цифру чуть более 4-х литров на 100 км в городском цикле.
Трансмиссия на минивэне может быть полноприводной и переднеприводной. Правда Тойота Вокси 4ВД выпускается только с 2-х литровым бензиновым двигателем. А вот гибридные минивэны могут быть только переднеприводными.
Резюме
Говорить о перспективах официальных продаж Toyota Voxy в России нет ни какого смысла, их ни когда не будет, так как японцы не собираются производить минивэн с левым рулём. Но частным образом машины всё же продаются, в основном на Дальнем Востоке. Правда, новых автомобилей к нам серые дилеры ещё не завозят, а все машины 2014 – 15 годов. Цены на Тойота Вокси этих годов колеблются в пределах от 1 200 000 до 1 500 000 рублей, что соответствует 17 500 – 22 000 долларам.
Что касается цен на новые автомобили в Японии, то там они начинаются с 2 466 720 иен, что соответствует 22 364 долларам.
Кого лучше купить Noah или Voxy. Вот вы бы чего купили? Хочу, чтобы были мосты, хотя-бы сзади, ну и дизелек, конечно.
alpha
smek
smek
Piligrimmm
Хабаровчанин
HGr
AftoMag
HGr
Town, Lite, Master, - Ace, Alphard, Vellfire, Coaster, Estima, Emina, Lucida, Previa, HiAce, Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso, Isis, Mark .
HGr
Хабаровчанин
HGr
HGr
HGr
HGr
HGr
HGr
alpha
HGr
HGr
Хабаровчанин
ИМХО_Теп
ИМХО_Теп
Хабаровчанин
Хабаровчанин
Хабаровчанин
Хабаровчанин
Хабаровчанин
ИМХО_Теп
Продажа запчастей, авто, мото и спец техники в Сахалинской области.
mihaniks1
Хабаровчанин
DinamoMaschina
Mag82
Mag82
Итак закон об отмене технического осмотра говорит: Техосмотр понадобится только в случае первичной постановки транспортного средства на учет или при смене владельца, и то при условии, что машина или мотоцикл старше четырех лет; а также при проведении конструктивных изменений в транспортное средство. Данная норма распространяется только на физлиц.
А как страховщики на это отреагируют? Ведь можно кататься на развалюхе, стать участником ДТП, да ещё претендовать на возмещение. А будь машина технически… (читать далее)
Читайте также: