Тойота спринтер не работают часы

Обновлено: 21.04.2025

У меня тяжолая голова но я понял я свет на МТЗ делаю мне это скема поможет СПАСИБО АВТОРУ. У коллеги с работы на тайоте и без реле поворотов полно чего поломалось!

Максим привет! Покажи при случае какой люфт направлящюх передних супортов допустим, и когда менять надо и что менять надо скобу или направляющие?

Сказочный дол. б Наверно только сам услышал или вычитал этот тупой метод. А может только что диплом получил и работать начал. От такого механика водилы наверно 'в восторге'.

ну хорошо допустим световой поторк сильнее изза рассеивателя нет раници в форме источника света но всем . которое орут про кономию палка в их булки нет если светорой поток выше жрут они не особо меньше да и греюся соответсвенно,а если ваш фонарь не предназначен (а он не предназначен) для отвода такого количества тепла вывод либо вас . либо ваши сверх . лампы . в самый неподходящий момент все

Вот чукчи ТНВД распределительного типа подает топливо 1 плунжером и количество одинаковое.В стучащей форсунке забит дренаж обратки или заклиненный распылитель в закрытом состоянии и получается стук.Откручивая гайку травим топливо стук пропал.НО не факт что цилиндр этот работает.

Срок службы авто 5ЛЕТ так что менять надо обязательно не более чем через 3 года. А мы катаем по 20 лет ;)

Привет! у меня B5252S 96 г. в. зимой в -20 -25 не запускался двиг. снял это реле положил на батарею. 15 минут. воткнул обратно и поехал. ехал не долго) минут 30. потом опять приходилось снимать релюшку и греть в кармане+в запазухе) и опять ехать. нашел аналог за 890 руб. работает

Копайте в питании приборки. начните с предохранителей.

Такая же проблема, дисплей потух семь месяцев назад. Вчера сам загорелся минут на 30 до полной остановки двигателя, спустя мин 10 завел и опять потух. Какие именно предохранители отвечает за этот дисплей? Где копать, подскажите пожалуйста!

to snoof: А подсветка его работает?

Вам следует просто пропаять приборку.

была такая же проблема, сам в электрике не силен , ездил по гарантии в Тойота Центр Измайлово, там все сделали, может есть смысл к ним заехать? у них там часто акции бывают всякие, может дешево сделают. В любом случае, удачи Вам с решение этой проблеммы

Messir: to snoof: А подсветка его работает?

Подсветка тоже не работает. Предохранители все живые.

Тойота центр у нас очень дорогой, только диагностика около 50 евро.

to snoof: как решили проблему?

to wasiley: Пропаяйте приборку

А с чего начать? Как торпеду вскрыть?

to wasiley: Посмотрите тут .

Здравствуйте, погасла часть приборной панели которая показывает расход, температуру и часы. В ходе разборки выяснилось 6 перегоревших транзисторов, читал на форумах что это болезнь ярисов, говорят типо можно пропоять приборку. Вопрос какие транзисторы туда нужно впаять? Машина Ярис d4d 2006 год.

Плюс и минус у вас имеются в виду, коллектора и эммитеры транзисторов? А сопротивление (ния) нужно чтобы не так ярко светилась приборка?

Тогда нужно учесть что это сопротивление будет прилично греться. А за отчёт спасибо.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Отключились часы и освещение салона ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

Други, кто сталкивался с такой проблемой, подскажите, куда смотреть!

С уважением,
Ферапонт

Суслики-самые осторожные животные.Они становятся на задние лапки и смотрят в даль:не бежит ли лиса?Не летит ли орёл?Не ползёт ли змея? И самые наблюдательные из них получают бампером в лоб

Други, симптомы уточнились.
Итак, часы сбрасываются при блокировке дверей центральным замком. То есть до тех пор, пока кнопки на дверях подняты, часы работают нормально, при опускании кнопок (перевода клавиши ЦЗ в положении lock, часы обнуляются. Следовательно, в этот момент где-то разрывается контакт, и появляется вновь.
Во-вторых, часы светят ярко до тех пор, пока не включены фары (любое их положение, хоть габариты, хоть ближний свет), потом начинают светиться тускло.
В-третьих, показания часов сбрасываются при выключенном зажигании.

По длительным размышлениям вспомнил, что вся эта канитель началась после прикосновения то ли 6-го, то ли 9-го провода (коричневый с жёлтыми пятнами) по схеме распайки синей вилки подсоединения магнитолы, приведённой здесь, http://www.toyota-ace.ru/page03.HTM к питающему проводу часов (если смотреть на вилку, втыкающуюся в часы, то это левая нижняя "мама"). На тот момент магнитола была запитана соплёй именно с этого входа.

Ферапонт: Во-вторых, часы светят ярко до тех пор, пока не включены фары (любое их положение, хоть габариты, хоть ближний свет), потом начинают светиться тускло.

Это не неполадка,а заводская опция,у всех так,чтобы при езде в тёмное время суток,часы не отвлекали глаза водителя своим светом.На память часов и включение света в салоне(при открывании двери),идет один общий постоянный плюс(напрямую с аккумулятора,через предохранитель).А ещё на разъеме,к которому подключается штатная магнитола,есть провод,который при включении габаритов или света,включает подсветку на магнитоле и ещё притушивает вполнакала часы..Когда габариты выключены,этот провод звонится как минус,когда габариты включены на нем появляется управляющий плюс.Возможно этот провод,соединен случайно или умышленно, с другим каким-то проводом,и получается непонятка.Вообще мой Вам совет,чтобы разобраться с Вашей непоняткой,Вам необходимо,максимально приблизить имеющуюся у Вас проводку к заводской схеме,тогда проще будет разобраться,или при правильной коммутации,проблема исчезнет сама,по себе.Не надо изобретать новый велосипед,просто надо починить старый.Удачи,и будьте внимательней.

Да проводка-то у меня совершенно штатная. Это я магнитолу полез ставить с устатку (хотя сколько раз зарекался инструмент в таком состоянии в руки не брать), вот и накрутил. Бог даст, сама магнитола цела, не спалил.

Джентльмены, подскажите ответы на два вопроса:
1. Где находится устройство, управляющее блокировкой дверей?
2. Где, помимо монтажного блока, находится предохранитель, отвечающий за освещение салона. Освещение вырубилось абсолютно все, на всех плафонах и лампочках?

Машина Master Ace Surf, 2 CT, CR-30, 1990 г.в.

У Вас сгорел предохранитель или обрыв провода,плюса,который идет напрямую с аккумулятора(НЕ через замок зажигания), через предохранитель,на память часов,блокировку дверей и внутрисалонное освещение.Найдете причину отсутствия этого плюса,и всё сразу заработает.

brembist: У Вас сгорел предохранитель или обрыв провода,плюса,который идет напрямую с аккумулятора(НЕ через замок зажигания), через предохранитель,на память часов,блокировку дверей и внутрисалонное освещение.Найдете причину отсутствия этого плюса,и всё сразу заработает.

Быстрее всего, Вы совершенно правы. А где этот провод и предохранитель на нём? Он цепляется прямо с клеммы АКБ? Откуда начинать искать?

Нет после клеммы акб,идут ещё 3 или 4 (на разных комплектациях по разному) силовых предохранителя,они стоят под капотом,можно сказать под водительскм сидением,но чтобы сгорел 60 или даже 80 амперный предохранитель,надо постараться.А вообще в монтажнике,под панелью,где стоят все предохранители,должен быть предохранитель,на котором должен быть плюс всегда(как только клеммы накинули,сразу появляется),поищите контролькой.Массу контрольки присоедините к кузову,а плюсом контрольки,щупайте по всем предохранителям.И когда будете щупать по предохранителям,прикасайтесь сперва,к одной стороне предохранителя,потом к другой стороне.Бывает,что предохранитель,свиду вроде целый,а ток,через себя не проводит.Таким образом,вы найдете тот предохранитель,на котором есть плюс всегда,ну и дальше по цвету провода,от монтажника,к потребителям.У меня потерялась,уже давно крышечка с монтажника,на её внутренней стороне,есть схема предохранителей(какой за,что отвечает),так я бы Вам,смог-бы сказать какой именно Вам необходимо проверить.А на память,я к сожалению не помню.Прозвоните,это впринципе не сложно.Еще раз удачи.

Предохранители на монтажнике прозвонил тестером с пищалкой, определяющей целостность цепи. Был найден и заменён только один мёртвый, отвечающий за задние фонари.
Силовые предохранители под капотом посмотрю, спасибо большое!
А что по поводу салонного освещения? Где, кроме монтажника, находятся предохранители, отвечающие за эти системы?
Судя по симптомам, часы, магнитола и освещение выведены на один общий пред, находящийся не на монтажнике (возможно, именно один из тех, что располагается под водительским сиденьем).
Но всё же, если не трудно, расскажите подробнее, откуда запитывается система салонного освещения. Учитывая, что вырубилось сразу и всё, коммутационный центр должен быть один.

Снова здравствуйте, други!
Итак, силовые предохранители я нашёл и проверил. В моей машине они не под капотом, а под лючком, что находится под водительском сиденьем. оробочка находится в плотную к моторному щиту, и увидеть её проще не из салона, а заглядывая в открытый лючок из водительской двери.
Предохранителей там пять.
Из них вышли только два. Остальные три сидят плотно. Я один тянул с таким фанатизмом, что расколол его пластик. Сам пред не пострадал, но верхняя прозрачная крышечка отвалилась и часть его пластика осыпалась.
Все предохранители прозвонил тестером на предмет целостности. ЖИВЫЕ! То есть, дело не в них.
Подсветка салона по-прежнему не работает полностью. Часы сбрасываются при разблокировке дверей, на панели не выключается лампочка индикатора блокировки дверей (красная машинака с открытыми дверями).
ИМХО, дело вполне может быть в управляющем устройстве центрального замка. Где оно находится, други?
И, в который раз спрошу, откуда салонное освещение берёт запитку? Судя по всему, плюсовый провод там один. Где он начинается?
Так же очень хотелось бы вашего совета по поводу толкового электрика в Москве, готового взяться за столь необычную машину, как Мастер Ас. Если не справлюсь с проблемой сам, хотелось бы отдать борт в заботливые руки. За хорошую работу готов платить хорошие деньги. Но это потом. А пока актуальны следующие вопросы:
1. Где находится головное управляющее устройство механизма блокировку дверей (центрального замка)?
2. Откуда запитывается система салонного освещения?

И ещё. Я таки восстановил целостную картину аварии, приведшей к таким последствиям. К силовому проводу, подсоединённому к разъёму часов, в прикоснулся массовым магнитольным проводом, чем вызвал КЗ и что-то погубил в узле, от которого запитаны часы. Что это за узел, друзья?

У меня тяжолая голова но я понял я свет на МТЗ делаю мне это скема поможет СПАСИБО АВТОРУ ) У коллеги с работы на тойоте sprinter и без реле поворотов полно чего поломалось!

Срок службы авто 5ЛЕТ так что менять надо обязательно не более чем через 3 года. А мы катаем по 20 лет ;)

Основной блок предохранителей в салоне (на рис. № 6), находится ниже руля, ближе к двери (для моделей с левым рулем). Открываем панель, представляющую из себя пенал для мелочей и бумажек. Снимаем её, потянув вверх и на себя. Под ней находится блок предохранителей:

TURN (7.5A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация
резерв
GAUGE (10A) — освещение, габариты, система кондиционирования, фонари заднего хода, система управления люком, стеклоподъемники, обогреватель заднего стекла
WIP (20A) — (wiper) стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, и стекла задней двери
I-UP/M-HTR (10A) — система повышения частоты холостого хода / обогрев боковых зеркал
ECU-IG (10A) — система впрыска топлива
IGN (7.5A) — система зарядки аккумулятора, система впрыска топлива, система подушек безопасности (SRS)
STOP (15A) — стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал
TAIL (15A) — задние габариты, измерительные приборы и датчики, часы, прикуриватель, аудиосистема, обогреватель заднего стекла, подсветка номерного знака, системы впрыска топлива, система кондиционирования, аварийная сигнализация, центральный замок
Резерв
Резерв
OBD (7.5A) — система диагностики OBD-2
ECU-B (7.5A) — система подушек безопасности, задние противотуманки
ST (5A) — система запуска
D/L (30A) — центральный замок
FOG (15A) — противотуманные фары
S-HTR (15A) — (Seat Heater) подогрев сидений
резерв
CIG (15A) — аудиосистема, часы, прикуриватель, электропривод боковых зеркал
DEF (40А) (серый) — обогреватель заднего стекла, предохранитель: DEF I-UP/M-HTR
Power (30А) (розовый) — электропривод стеклоподъемников, электропривод люка

Этот же блок с обратной стороны:

A — реле обогревателя заднего стекла B — реле габаритов C — интегрированное реле

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена

Схема установки предохранителей

Маркировка / обозначения	За что отвечает (с описанием)
F (Ф-1) / 20	Спидометр, тахометр, датчики
F (Ф-2) / 5	Резервация
F (Ф-3) / 10	Резервация
F (Ф-4) / 10	Резервация
F (Ф-5) / 20	Автомобильный сигнал
F (Ф-6) / 30	Центральный замок
F (Ф-7) / 30	Резервация
F (Ф-8) / 20	Система электрического питания
F (Ф-9) / 10	Стеклоочистители лобового стекла
F (Ф-10) / 10	Омыватели передних фар
F (Ф-11) / 10	Омыватель заднего стекла
F (Ф-12) / 10	Топливная аппаратура (дополнительно)
F (Ф-13) / 30	Контролер трансмиссии автоматического типа
F (Ф-14) / 30	Печной отопитель, прикуриватель, подсветка салона
F (Ф-15) / 10	Автомобильная розетка
F (Ф-16) / 15	Дополнительная электрическая сеть
F (Ф-17) / 15	Аварийка, поворотники
F (Ф-18) / 20	Резервация
F (Ф-19) / 20	Обогрев заднего стекла
F (Ф-20) / 20	Кислородный датчик
F (Ф-21) / 20	Резервация
F (Ф-22) / 20	Стеклоподъемники
F (Ф-23) / 20	Система курсовой стабилизации
F (Ф-24) / 20	АБС (ABS)
F (Ф-25) / 15	Резервация
F (Ф-26) / 15	Резервация
F (Ф-27) / 20	Подсветка вещевого ящика
F (Ф-28) / 15	Вентилятор отопителя (печка)
F (Ф-29) / 15	Система кондиционирования
F (Ф-30) / 20	Топливная система, реле бензонасоса
F (Ф-31) / 15	Система безопасности
F (Ф-32) / 20	Резервация
F (Ф-33) / 20	Датчик силового агрегата
F (Ф-34) / 20	Боковые зеркала
F (Ф-35) / 20	Стоп сигналы
F (Ф-36) / 20	Зарезервировано
F (Ф-37) / 20	Зарезервировано
F (Ф-38) / 20	Зарезервировано
F (Ф-39) / 20	Зарезервировано
F (Ф-40) / 20	Зарезервировано
F (Ф-41) / 20	Дополнительно
F (Ф-42) / 20	Дополнительно блок печного отопителя
F (Ф-43) / 20	Дополнительно блок печного отопителя
F (Ф-44) / 20	Дополнительно блок печного отопителя
F (Ф-45) / 20	Дополнительно блок печного отопителя
F (Ф-46) / 20	Дополнительно блок печного отопителя
F (Ф-47) / 20	Подсветка
F (Ф-48) / 20	Освещение салона
F (Ф-49) / 20	Реле омывателя лобового стекла
F (Ф-50) / 20	Резервация
F (Ф-51) / 20	Резервация
F (Ф-52) / 20	Электронный блок управления силовым агрегатом
F (Ф-53) / 20	Резервация
F (Ф-54) / 20	Резервация
F (Ф-55) / 20	Резервация
F (Ф-56) / 20	Стоп сигналы
F (Ф-57) / 20	Головной свет
F (Ф-58) / 20	Дроссельная заслонка
F (Ф-59) / 20	Стеклоподъемники
F (Ф-60) / 20	Противотуманные фары задние
F (Ф-61) / 20	Зажигание
F (Ф-62) / 20	Топливная аппаратура
F (Ф-63) / 20	Электрическое оборудование
F (Ф-64) / 20	Резервация
F (Ф-65) / 20	Контактная плата задних фонарей, стоп сигналов
F (Ф-66) / 20	Блок цифровых датчиков

Признаки неисправности

Прострел искры между модулями из-за слабого контакта, прогорания плавильного элемента;
Слышен запах плавленой пластмассы в месте установки монтажного блока;
На приборной панели светодиодное уведомление индикатора о неисправности оборудования в моторном отсеке, салоне машины;
При подаче напряжения, активации оборудования агрегаты неактивны.

Причины поломки

Не соблюдение сроков проведения диагностики, профилактики автомобиля;
Установка неоригинальных деталей, низкого качества изготовления;
Нарушение технологии монтажа;
Повреждение монтажного блока;
Замыкание в электрической цепи;
Повреждение силового кабеля, обрыв цепи;
Ослабление, окисление контактов.

Блок предохранителей рядом с ногой пассажира (левый руль)

1 — A/C (15A) — система кондиционирования, вентилятор 2 — HTR M (40A) — вентилятор отопителя A — реле отопителя

Предохранители и реле в моторном отсеке

Блок предохранителей рядом с левой стойкой (на рис. № 2)

резерв
SPARE (5А, 7.5А, 15А) — запасные предохранители
SPARE (5А, 7.5А, 15А) — запасные предохранители
SPARE (5А, 7.5А, 15А) — запасные предохранители
MAIN (40A) — система запуска, передние фары предохранители: HEAD(RH) или HEAD(RH-UPR), HEAD(LH) или HEAD(LH-UPR)
DOME (15A) — аудиосистема, освещение салона, местная подсветка, освещение багажника, часы
HAZARD (10A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация
AM2 (15A) — вторая цепь замка зажигания, система кондиционирования, плавкие вставки ST и IGN
резерв
HEAD(LH) или HEAD(LH-UPR) (10A) — левая фара
ALT-S (5А) — система зарядки (генератор)
HEAD(RH) или HEAD(RH-UPR) (10A) — правая фара
EFI или F-HTR (15A) — электронный блок управления двигателем
HORN (10A) — звуковой сигнал
FAN (30A) — вентиляторы
AM1 (50A) — первая цепь замка зажигания, предохранители: CIG, TURN, GAUGE, ECU-IG, WIP, S-HTR

FL ALT (100A) — главный предохранитель, предохранители: FAN, CDS, HTR, A/C FL ABS (50A) — предохранитель ABS, предохранители: AM1, POWER, D/L, TAIL, FOG, ECU-B, STOP, DEF, DEF I-UP/M-HTR

A — ST — реле стартера B — HEAD — реле фар C — EFI or F-HTR — реле системы впрыска D — ENGINE MAIN — реле двигателя E — FAN No 1 — реле вентилятора охлаждения F — HORN — реле звукового сигнала

Блок предохранителей рядом с аккумулятором (на рис. № 3)

1 — CDS (30A) — вентилятор конденсатора кондиционера A — A.C MG — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера B — A.C FAN No.3 — реле № 3 вентилятора радиатора C — A.C FAN No.2 — реле № 2 вентилятора радиатора

Блок предохранителей ABS, находится рядом с правой фарой (на рис. № 1)

A — (зеленое) — реле электромагнитного клапана ABS B — (черное) — реле электродвигателя насоса ABS

Схема предохранителей тойота спринтер ae100

— предохранитель вентилятора обдува радиатора. Если поползла стрелка температуры, первым делом смотрят на уровень антифриза, затем на этот предохранитель а потом уж грешат на термостат.

— предохранитель регулятора напряжения генератора. Если предохранитель сгорает, то генератор не работает и светится значек батареи на панели приборов.

— предохранитель питания компьютера двигателя. При его неисправности стартер крутит, но двигатель не заводится. Этим предохранителем сбрасывают показания лампочки диагностики CHECK.

— питание цепей замка зажигания. Пусковое реле стартера тоже запитано через этот предохранитель, то есть, если этот предохранитель сгорит, то стартер работать не будет.

— питание цепей замка зажигания. Питает форсунки, главное реле системы впрыска топлива и узел зажигания. При его неисправности стартер крутит, но двигатель не заводится.

Луковые кольца, застрявшие между сиденьями в машине, лучше со временем не пахнут

Вот бывает так, что какая-то часть электрики перестает работать и начинаешь всю толпу предохранителей перебирать. Чтоб облегчить поиск неисправности я постараюсь описать их назначение доступным языком и с картинками. Описывать буду свой кузов 101, трехдверку с двигателем 4E-FE поколения 95-97. Поехали.

Всё электричество добывается в машине из аккумулятора и подзаряжающего его генератора. Это добытое электричество питает все цепи потребителей через предохранители. Предохранители в своей основной массе сгруппированы в машине в двух местах, в подкапотном пространстве рядом с воздушным фильтром и в блоке предохранителей в салоне автомобиля внизу у основания водительской двери.

Под капотом расположен основной сильноточный блок предохранителей и реле. Остановимся на нем поподробней.

Блок состоит из нескольких частей: блока реле, двух блоков предохранитетелей и гнёзда с запасными предохранителями. На крышке блока есть съемник для слаботочных предохранителей — очень удобно им пользоваться. На крышке так же есть описание назначения предохранителей и реле.

Читайте также: