Тойота сиенна замена салонного фильтра
Замена салонного фильтра Тойота Сиенна одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Toyota. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 101 техцентр, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену салонного фильтра Toyota Sienna и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
2. Приступим к замене. Открываем бардачок и расцепляем крепление, которое находиться с правой стороны бардачка.
3. После выполнения второго пункта работы бардачок уйдет вниз и вы увидите крышку фильтра.
4. Для того чтобы открыть крышку фильтра, нажмите по бокам на пластмассовые рычаги и потяните крышку на себя.
Засорился салонный фильтр? Тогда замените его самостоятельно, да, именно самостоятельно не прибегая к помощи специалистов. На всю процедуру у вас уйдёт около десяти минут.
Мы заменим не только масло, но и масляный фильтр.
Что нам нужно для замены?
- - Упоры и домкрат.
- Головки на "четырнадцать" и "двадцать четыре" с трещоткой.
- Спец. съёмник масляного фильтра.
- Также новое масло и фильтр масляный.
О периодичности замены, выборе масла и объёмам:
Рекомендуемый срок замены - 10 тысяч километров пробега, то есть повторять процедуру мы будем после каждого данного промежутка.
На автомобиле установлен двигатель на 3,5 литров, для него мы возьмём около шести с половиной литров масла. Если у вас двигатель на 2.7, тогда вам понадобится около 4.4 литров.
Каталожный номер оригинального фильтра: Toyota 04152-YZZA1.
Также есть и хорошие аналоги: WIX 57047, Japan Parts FO-ECO077.
О процедуре замены масла:
Первым действием мы прогреваем двигатель. Теперь масло стало горячее и будет стекать намного активнее, для этого же можете выкрутить крышку горловины заливной.
Далее установим авто на ровную поверхность, если используете домкрат, тогда устанавливайте противооткатники под колёса.
Подготовьте таз куда масло будет стекать.
Сливной болт можете выкрутить с помощь. ключа на "четырнадцать".
Помните! Масло горячее.
И так, мы выкрутили крышку масло начинает стекать, аккуратно осмотрите шайбу, расположенную на болте сливном, если она со временем повредилась замените её.
масло стекло, можете вернуть болт обратно.
Далее нам нужно установить ёмккость под фильтра масляный, возьмите специальный съёмник и выкрутите с его помощью фильтр.
Масло с него тоже немного стекет, а мы обработаем резинку новым маслом. Крышку фильтра возвращаем на место и закручиваем.
Начинаем заливать в двигатель новое масло. Мы зльём около пяти литров в начале, потом закрутите крышку, пусть немного двигатель поработает.
Потом мотор заглушите и подождите некоторе время.
Уровень масла проверяем щупом, потом можете принять решение долить масло или нет.
На фотографии показан двигатель автомобиля на 3,5 мы будем работать с ним.
Крышку горловины заливной выкручиваем, масло будет стекать активнее.
Также можете вытащить щуп масляный.
На домкрат установите переднюю часть автомобиля, остальные колёса зафиксируйте противооткатниками.
Поддон масляный и фильтр.
Корпус фильтра масляного.
Ёмкость аккуратно подставьте под отверстие.
Затяжку болта ослабляем с помощью ключа на "четырнадцать".
Болт открутите рукой, будьте предельно осторожны.
Масло начинаем сливать в специальную ёмкость.
ёмкость переставляем под фильтр.
Трёщотка длинного размера, головка на "двадцать четыре" и специальный съёмник.
Комментарии по теме Замена салонного фильтра Toyota Sienna
Волк написал(а)
Привет. давай тюнинг премаси в студию, премасеводы полгода ждут отчёта по твоей работе)
Динис Евшенко написал(а)
Андрей здравствуйте! Предстоит замена тормозной жидкости на данном авто. Подскажите как сделать это правильно, не планируете ли видео на эту тему? Интересует вариант самостоятельной прокачки в одни руки.
Батырбек Крогульский написал(а)
У меня в фарах основного света ДИОДЫЫЫЫ-КУКУРУЗА,во т только за несколько лет выгорело несколько штук(на кукурузе).но все равно все горит,все светит отлично и ярко,при малом потреблении. Кстати поменял такую лампу диодом таким же на корректоре фар,и уже год все ок. НЕ ЗАВОДИТЕСЬ НА ГАБАРИТАХ и БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ от ДИОДОВ!
Brok написал(а)
Почему мастер несмазал резинку фильтра и не зымал потеки старого масла. Это элементарная культура производства.
Aldis написал(а)
жора не биби мозги про датчики! куда лучше когда все перед тобой сразу а не выбрать что то там на маленьком экранчике! ты же понимаешь что японцы могли бы сделать так же причем запросто еще в 90х просто это не правильно! ну и герлянда датчиков это +3 к скорости и +5 к крутости)
Макс написал(а)
А КАК УЗНАТЬ СТУК ИЗ-ЗА ВТУЛОК ИЛИ РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ, КОГДА 20 км ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ИДЕШЬ СТУК ТАКОЙ КАК БУДТО СТОЙКИ ПЛОХИЕ, НО СТОЙКИ НОРМАЛЬНЫЕ ПРОВЕРЯЛ
Авазбек написал(а)
Ну я не механик. Но у себя делал своими руками. Помыл все от масла, от крутил дроссель и помыл все очистителем карбюратора, снял клапанную крышку там фильтр-помыл. Затем самое главное - в моем пика со убогая вентиляция газов картерных снял аккуратно (главное не сломать) вымыл там и заглушил нафиг клапан егр. Конечно было бы неплохо вымыть весь канал вентиляции но он у моего француза через блок идет. А посему сделал что мог. Проволочками никуда не тыкал. Две банки очиститель карбюратора и все.
Конон написал(а)
Здравствуйте уменя. Печка включается когда температура выше 40 градус вместе вентилятор вентилятором кто знает почему так.
Nadezhda написал(а)
На lacetti именно таким методом сливал для замены термостата. Слилось литра 3, потери при замене, грамм 100.
Халина написал(а)
Возможно Вы сможете подсказать в какую сторону 'рыть' Вчера обкатывал мотор Hidea 18 после 4 часов р решил дать полный газ и. Мотор не набирает обороты от слова совсем. Тахометр пока не стоит, но по звуку не более 2500-3000т 18 сильный мотор не может поднять на глисирование лодку с 1 человеком. При увеличении газа такое, чувство, что, идут перебои в работе двигателя. То ли работает один цилиндр, то ли оба но не стабильно(на видео не слышно) Свечи черные, но это из за количества масла при обкатке. Бензин свежий и хороший, масло минералка tcw3 Искра есть на обоих свечах, но мне показалось слабовата(хотя солнечный день может плохо видно) Свечи менял местами, чистил. Пробовал при Макс газе покачивать грушей. Регулировал карбюратор. Не помогло. Не знаю куда рыть. Есть предложение, что проблема в топливной магистрали. То ли не хватает топлива, Толи идёт где то сильный подсос. Шланги на двигателе поверил. Так как на нейтральной обороты раскручиваеются, на сколько я понимаю это говорит о том, что дело не в электрике(хотя могу ошибаться) Если не сложно подскажите направление поиска.Заводится и на малом газу работает стабильно и не глохнет. При вытащенном подсосе глохнет. Шланг не пережимал, бак разумеется открыл.Спасибо 456239559
Читайте также: