Тойота рав 4 замена приводного ремня
Еще раз о замене ремня навесного оборудования 1AZ-FSE
В выходные пришла пора менять ремень на втором рафа, купленном в августе прошлого года, показания - трещины на ручьях. Пробег у машины уже почти 180 тысяч, машина дилерская, судя по пробегу стоит второй ремень.
Прочитав все что можно, вооружившись фотографиями с форума и купив ремень - в воскресенье приступил.
Ямы нет, колесо снимать влом - залез под машину и отвинтив пластиковую защиту увидел агрегат - натяжной амортизатор. Посмотрев на всякие картинки (устройство натяжения ремня), понял, что если делать как написано - ключ и давить, то сила действующая на сжатие пружины натяжителя действует не сторого по оси амортизатора (я по образованию физик). Наверное такое распределение сил и приводит к тому, что частенько шестигранный наплыв обламывают при действиях ключом. Закурив и обдумав ситуацию, пришел к выводу, что пружину можно стянуть какой-нибудь струбциной. Следующий час прошел в поисках нужного девайса - у соседей по гаражам, в своем гараже. Струбцины нужного размера ~ 150 мм ни у кого не нашлось. За то нашлась приспособа для стягивания пружин от жигулей (они у неня до сих пор живут ВАЗ2101 1982г.в. обутый в пятый кузов, сын сдает на права и будет ездить, а пока транспорт до гаража). Все остальное заняло 5 минут - стянуть, снять, поставить и разжать приспособу.
Фото приспособы и способ установки прилагаются.
Для тех у кого обломан шестигранник это способ оттянуть замену дорогостоящей детали, да и вообще все делается без снятия колеса и наличия ямы и помощников.
Миниатюры
Последний раз редактировалось Sonics_Ru; 25.05.2009 в 09:50 .
Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota RAV4 (Тойота РАВ4) с 2013 года (с учетом обновления 2016 года).
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях Ежедневные проверки и определение неисправностей Эксплуатация автомобиля в зимний период Поездка на СТО Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними Механическая часть двигателя (Бензиновые двигатели) Механическая часть двигателя (Дизельные двигатели) Система охлаждения Система смазки Система питания Система управления двигателем Система впуска и выпуска Электрооборудование двигателя Сцепление Механическая коробка передач Автоматическая коробка передач Бесступенчатая трансмиссия Раздаточная коробка Приводные валы и главная передача Ходовая часть Тормозная система Рулевое управление Кузов Система пассивной безопасности Система кондиционирования Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Премьера четвертого по счету поколения популярного кроссовера (заводской индекс СА40) состоялась в конце 2012 года на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Европейская премьера состоялась в 2013 году на Женевском автосалоне. Новая модель получилась гораздо крупнее предшественников. Колесная база выросла на 10 см, длина — почти на 20 см, а ширина увеличилась на 3 см. Автомобиль получил совершенно новый дизайн кузова, передняя часть которого выполнена в стиле последних легковых моделей Toyota, в то время как задняя часть напоминает более крупные кроссоверы Toyota. В целом получилось свежо, агрессивно и динамично.
В отличие от предыдущих поколений в новом RAV4 полноразмерное запасное колесо спрятано внутри багажника. Но, даже несмотря на это, объем багажного отсека составляет 506 л. При желании это значение можно увеличить до 1655 л, сложив сиденья заднего ряда. Дверь багажника теперь открывается вверх, а в некоторых версиях она к тому же оборудована электроприводом открывания.
Выключите зажигание и отсоедините провод "массы" от аккумуляторной батареи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Мелом, маркером или краской отметьте направление вращения поликлинового ремня. Если при установке поликлиновой ремень будет вращаться в другую сторону, это может привести к его разрушению.
Автомобили выпуска до 2001 года
Ослабьте натяжение и снимите ремень со шкивов, начиная со шкива коленчатого вала. При замене ремня привода насоса усилителя рулевого управления предварительно потребуется снять ремень привода компрессора кондиционера.
Рис. 2.15. Расположение поликлинового ремня на шкивах двигателя: А - правильно; В - неправильно
После замены ремня проверьте, что ремень правильно расположен на шкивах двигателя (
Рис. 2.16. Ослабление натяжения поликлинового ремня на автомобилях с 2001 года: 1 – шестигранник механизма натяжения
Установите накидной ключ на шестигранник механизма натяжения, поверните его по часовой стрелке для ослабления натяжения ремня, и снимите ремень со шкивов (рис. 2.16). Медленно отпустите механизм натяжения ремня.
Снова ключом поверните механизм натяжения по часовой стрелке и установите новый ремень на шкивы двигателя, затем плавно отпустите механизм натяжения.
Проверьте, что ремень правильно расположен на шкивах двигателя (рис. 2.15).
Подсоедините провод "массы" к аккумуляторной батарее.
Видео про "Замена ремня" для Toyota Rav4
Замена ремня водяного насоса и генератора в Toyota Rav4 2004 ТЦЛ. RAV-4\Мотор 2AZ. Замена обводного ремня. TOYOTA RAV4 ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ 
Замена ремня привода на Тойота Витц
Осуществлять подобную процедуру по техническому регламенту следует через каждые 25-30 тысяч часов работы. Дело в том, что вращение ремней происходит даже в момент простоя машины, когда работа двигателя осуществляется на холостом ходу.
В реальности рабочий срок ремня привода намного отличается от заявленного производителем. На это может влиять большое количество параметров – стиль управления автомобилем, условия эксплуатации и другие моменты.
Основной признак износившегося ремня – характерный свист, который появляется при возникновении даже небольшой нагрузки на электронные приборы. Если на нем появились поперечные трещины небольшого размера – это нормально. Более серьезной проблемой становится возникновение боковых разрывов и выступающих волокон.
На автомобиле Тойота Витц приводной ремень генератора располагается в подкапотном пространстве с левой стороны. Его натяжение обеспечивается несколькими роликами, а сам он располагается между мотором, помпой и подушкой двигателя.
Наибольшую же проблему представляет остановка системы охлаждения двигателя. При обрыве генераторного ремня требуется внимательно следить за температурной шкалой нагрева мотора. В противном случае может потребоваться дорогой капитальный ремонт.
Перед началом замены потребуется выполнить такие действия: Вынуть ключ зажигания и отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Кроме того, потребуется дать автомобилю постоять несколько часов, чтобы мотор мог остыть. При проведении замены на горячем моторе существует шанс получения серьезных ожогов.
Для проведения работ потребуются такие инструменты:
- Головка на 14;
- Головка на 12;
- Ключи на 10,14, 17;
- Ключ-трещотка и удлинитель для него;
- Два карданчика;
- Домкрат.
Действия выполняются в таком порядке:
- Машина устанавливается на смотровую яму либо поднимается на подъемнике;
- Выкрутить контрвинт;
- Открутить три болта крепления на опоре;
- Ослабить болт на оси вращения генератора;
- Приподнять мотор при помощи домкрата. Опорой может послужить насос для кондиционера;
- Отодвинуть мотор к генератору;
- Ослабить натяжение ремня и снять его;
- Установить новый и хорошо натянуть его.
Процесс сборки проводится в обратном порядке.
Аналогичным способом выполняется замена на Тойота Авенсис.
Замена приводного ремня на Тойота Королла
На этом автомобиле имеется единый ремень вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и гидроусилителя. Регулировка натяжения ремня производится при помощи автоматического устройства сложной конструкции.
Чтобы ослабить ремень на Тойота Королла, потребуется ослабить и ролик натяжения. Для этого используется ключ на 19 и кусок трубы в качестве рычага для усиления силы нажатия. Натяжной болт следует покрутить по часовой стрелке, чтобы добиться требуемого результата.
Далее вставляется новый поликлиновый ремень, причем в последнюю очередь его стоит надевать на тот шкив, к которому удобнее всего подобраться. Одновременно с этим производится ослабление ролика гайкой устройства натяжения. По завершению работы следует вынуть ключ на 19 из-под капота. Выполнение всех дальнейших действий возложено на автоматический натяжитель.
Отключение зуммера ремня безопасности на Тойота Королла
Это современная модель японского автомобиля, в котором немало внимания уделяется обеспечению безопасности. Но выполнение определенного алгоритма действий даст возможность выключить зуммер сигнализации о том, что ремень безопасности не пристегнут.
Для начала следует включить зажигание, и нажатием кнопки odo/trip произвести фиксацию изображения одометра, после чего зажигание отключается. Потом зажигание включается снова и тут же следует нажатие кнопки odo/trip.
Удерживать ее в нажатом положении следует на протяжении 10 секунд. Продолжая ее удерживать, следует пристегнуть ремень безопасности на водительском кресле и удостовериться в том, что на одометре отобразилось значение b-on или b-off. Повторно нажимая кнопку, следует добиться отображения показания b-off.
После выполнения всех указанных выше действий зуммер непристегнутого ремня на сиденье водителя отключится. Если необходимо отключить зуммер для сиденья пассажира, необходимо выполнить все те же манипуляции, но сидя в пассажирском сиденье и подключая ремень, установленный на нем.
Если сделать этого с первого раза не получилось, то следует сделать повторную попытку, предварительно подождав около десяти минут с отключенной системой зажигания. В момент удержания кнопки ее не следует отпускать на протяжении минуты.
Читайте также: