Тойота рактис вариатор проблемы
Неисправность вариатора ⇐ Isis. АКПП, CVT
Модераторы: ss67, Вячесла
Здравствуйте всем форумчанам! У меня исис 2014 года. Два дня назад началась следующая проблема : не довключалась парковка и не загоралась буква Р. Втыкалась парковка со второй-четвёртой попытки. Знакомый автомеханик сказал, что нужно протестировать, скорее всего ничего страшного. После праздников обещал посмотреть. Вчера вечером уже передача D и R стали втыкаться не с первой попытки. Но нужно сказать, что после того, как передача воткнется, на дороге проблем не было : ни рывков ни стуков. Сегодня утром собрался ехать в Геленджик по делам, но несмотря на все манипуляции рукояткой вариатора, никакая передача не включалась. На приборной панели упорно горит лампочка P. Если кто сталкивался, подскажите, что за хрень такая и как её лечить, а также возможная сумма, на которую я "попал". Возможность того, что "крякнула" коробка я отвергаю, потому что во первых во время езды (когда передача) D включена, как и все другие передачи, у машины ход плавный, а во вторых, боюсь представить стоимость вариатора. Да и пробег всего девять тысяч км
Не уверен, но попробуй почитать про Выключатель запрещения запуска двигателя.
В 2013 году что то в Исисах менялось. Какая коробка? Если книга есть глянь, правда там с 2009 года.
Детей: 3 Профессия: Человеческий доктор Откуда: Воронеж Авто: исис 2004 2.0 Pannonia 1966 года, TTR 125, CF-moto X6 4x4 Возраст: 46
Грубо, вариатор состоит из силовой передачи и управляющей части. Скорее всего управляющая часть "крякнула". Все может обойтись заменой одного гидраклапана или сервопривода. Потребуется диагностика сканером. Я бы снял поддон с коробки и по состоянию масла определил объем разрушений. Если стружки нет - есть надежда. Возможно японец на ходу "припарковался" и сломал механизм. Тогда в поддоне могут валяться куски блокиратора. Убить коробку другим способом очень трудно. Обязательно выложи фотки при осмотре коробаса. Такой опыт бесценен!!
Небольшой рассказ о том, как я вариатор лечил. Может кому пригодится.
Все началось с того, что появились пиночки, на скорости около 20км/ч, при торможении, когда тошнишь в пробке. Ладно думаю, поменяю я жижу, может чего изменится. Сделал замену со сменой фильтра- нифига, результат нулевой.
Ок, сделаем калибровку и будет мне счастье! Сделал- ХРЕН ВАМ! результат нулевой.
ППц думаю, варик накрывается потихоньку, надо искать контракт, коплю деньги, езжу. И вот в один дерьмовый день машина при торможении дернулась в очередной раз и . заглохла! Ну думаю, не дожил мой вариатор . Машинально поворачиваю ключ, авто заводится и едет.. Че за хрень то?
Было решено сделать небольшое ТО- промыл дроссель, ДМРВ, заменил воздушный фильтр. После этого не глох, но авто по прежнему пиналось. Прошло около месяца и я снова заглох при очередном торможении и пинке варика. Да как так то. Ладно думаю, буду копать дальше, раз глохнет- значит проблема может быть в зажигании. Решил глянуть свечи. Глянул- свечи в норме, а вот наконечники катушек мягко говоря не в лучшем состоянии. Поменял наконечники. Завел, поехал. Чую что то не так. Пинки пропали! Пропали вообще!
Теперь езжу, наслаждаюсь. Выходит дело было в пропусках зажигания! При этом чек не горел, бортовой компьютер тоже ошибок не видел.
Господа форумчане, не спешите делать выводы о неисправности вариатора, ибо всем в нашей машинке управляет компьютер. а ему для корректной работы нужны корректные параметры со всех агрегатов.
глюк одного параметра влияет на работу другого и так по цепочке..
Правда ли это? Сам все еще не могу привыкнуть к. Ездил зимой на вариаторе, машинка Цивик.
Проблем не было, но к вариатору надо привыкнуть. У меня было субъективное впечатление, что как только отпустишь газ, то машина останавливается гораздо быстрее чем на автомате скорее всего так, торможение двиглом происходит. Вот это мне было необычно, я люблю до светофора докатываться. А из плюсов — на двигле 1.
Вариатор зло. Взял ниссан е…ь с ним сам! Так вот, эта особенность может привести к следующему: Это электроника поднимает обороты мотора до тойота рактис отзывы владельцев вариатор для разгона.
У меня сломалась коробка-вариатор на мерседесе B cdi. Ремонтирую с мая на Варшавском автотехцентре. Уже поменяла гидроблок, блок управления коробкой, а толку нет!
Отзывы о вариаторе CVT
Сейчас предлагают поставить дополнительный радиатор. Брал в без пробега за.
Полезный отзыв? Салон трансформируется прекрасноустанавливал сантехнику в доме грузовик не понадобилсяпродавцы обалдели, для Тойоты жесткаякому нравится, понравилась панель ,на новых смотрел и ужаснулся -шаг назад однозначно. Комфорт и шумка средниено это и не премиум, свет и обзорность 4, поломок не былотойота рактис отзывы владельцев вариатор большой плюс – после 3 лет эксплуатации после не большой подготовки продал за ту же цену.
Да- расходники нормуль. Сразу после покупки штатные диски были заменены на 15 радиус, поменял магнитолу. Штатная акустика на приличном уровне.
Toyota Ractis
За все время эксплуатации Toyota Ractis проблем не доставляла, за исключением одной конструктивной недоработки: За 3 года эксплуатации 2 раза менял мотор дворников. Вот такая история про мою Toyota Ractis.
Мало места сзади. Юрий, Краснодар Toyota Ractis, г Машину заказал на фирме в Японии через знакомого, он у них уже три машины заказывал.
Правый руль у меня во владении впервые, но тойота рактис отзывы владельцев вариатор двух дней интенсивной езды по Москве с её пробками, никакого дискомфорта не обнаружил, привык быстро, даже где-то удобнее. Теперь непосредственно об авто. Снаружи Toyota Ractis кажется небольшой – короткие свесы, маленький капот, в общем, длина небольшая, но обо всём этом забываешь, когда садишься внутрь.
Такого простора не ожидал, что спереди, что сзади, что над головой, багажник не очень большой, расположение руля при поднятом до конца, где то над коленками, что даже удобно, руки просто лежат на нём, а не висят. Посадка удобная, высокая, плюс наличие подлокотника.
Тойота Рактис вариатор отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Выбери время, сять за комп и нормально изучи этот сайт. К теме вариатора возвращались весьмачасто. Много. Поюзай поиск.
Там и "Помогите, вариатор",и "Все о рактис. Общие вопросы",и " Информация про вариатор, Тех.
Цена машины в Японии Рактис немного дешевле чем одноклассники, тот же филдер дороже продается на тыщ 100йен.
Популярность самой марки в Якутске. Клиренс кажется немного ниже чем короллообразные, сказали вариатор плохой и все подумали что вариатор зло, поэтому спрос небольшой. А так РАКТИС это тойота, практичная ,вместительная, салон побогаче будет, с круиз контролем даже есть комплектации.
Изза вариатора. Боятся его до сих пор.
В полне хорошая машинка, особых болячек нет. Может из за багажника чуть дешевле, у фили багажник по больше вместимее
наоборот дороже же
Цена машины в Японии Рактис немного дешевле чем одноклассники, тот же филдер дороже продается на тыщ 100йен.
Популярность самой марки в Якутске. Клиренс кажется немного ниже чем короллообразные, сказали вариатор плохой и все подумали что вариатор зло, поэтому спрос небольшой. А так РАКТИС это тойота, практичная ,вместительная, салон побогаче будет, с круиз контролем даже есть комплектации.
вано, вариатора не боюсь)) на аллионе 260 два раза менял уже))) и это по своей тупости в песок грязь зарывался
автор поздравляю с приобретением геморроя )))))))
это не машина, это ад и сатана. Срочно скидывай ценник до минимума иначе не продашь. Я в далеком 2011 году прям замучался продавать такой аппарат. Правда на тот момент у моего рактиса комплектация была самая наижирнейшая. 1.5 литра мотор, обвес вкруг, кнопка старт стоп, дополнительный иммобилайзер, подрулевые лепестки, ионизатор воздуха, штатный ксенон и маленький пробег. Так вот продавал я рактиса почти два сезона, в итоге махнулся с доплатой на более народный автомобиль. Как продал перекрестился)))) Удачи
Читайте также: