Тойота креста замена ремня генератора
Одна из самых важных частей вашего автомобиля Toyota – это ремень. Без этого ни один из других аксессуаров не будет работать, и это может привести к серьезному повреждению вашего двигателя. Вы должны регулярно проверять ремень как часть вашей общей программы обслуживания. Любые признаки остекления или растрескивания – верный признак того, что вам необходимо заменить ремень как можно скорее. Вы можете сделать это самостоятельно и сэкономить на оплате труда, не доставляя машину в гараж для ремонта.
- 1 Под капотом:
- 2 Как поменять ремни на Toyota Tercel 1995 года
- 3 Предметы, которые вам понадобятся
- 4 Как поменять ремни в Toyota Camry 1997 года
- 5 Предметы, которые вам понадобятся
- 6 Как заменить ремни на Toyota Corolla 1994 года
- 7 Как заменить ремень генератора
- 8 Как заменить ремень компрессора кондиционера
- 9 Как заменить ремень насоса гидроусилителя руля
- 10 Предметы, которые вам понадобятся
- 11 Как заменить ремень на Camry 2006 года
- 12 Предметы, которые вам понадобятся
- 13 Как заменить ремень на Toyota Avalon 2005 года
- 14 Предметы, которые вам понадобятся
- Как поменять ремни на Toyota Tercel 1995 года
- Как поменять ремни в Toyota Camry 1997 года
- Как заменить ремни на Toyota Corolla 1994 года
- Как заменить ремень на Camry 2006 года
- Как заменить ремень на Toyota Avalon 2005 года
Как поменять ремни на Toyota Tercel 1995 года
Откройте капот Tercel и найдите приводной ремень и натяжной ролик. Если двигатель горячий, дайте двигателю остыть, прежде чем приступать к замене приводного ремня.
Возьмите гайку в центре натяжного ролика с помощью гаечного ключа. Поверните гайку против часовой стрелки, чтобы ослабить шкив и приводной ремень. Когда приводной ремень ослаблен, стяните ремень со всех шкивов двигателя.
Поместите новый приводной ремень на шкивы двигателя, начиная с натяжного шкива, вниз до шкива коленчатого вала, поперек к шкиву гидроусилителя руля и до шкива генератора. Поверните гайку в центре натяжного ролика по часовой стрелке с помощью гаечного ключа, чтобы затянуть новый приводной ремень.
Предметы, которые вам понадобятся
Сменный приводной ремень
Как поменять ремни в Toyota Camry 1997 года
Откройте капот Camry и установите опорный стержень, чтобы удерживать капот на протяжении всего этого проекта.
Ослабьте верхний и нижний болты насоса гидроусилителя. Нажмите насос гидроусилителя рулевого управления внутрь, по направлению к двигателю. Полностью снимите ремень привода гидроусилителя.
Установите ремень привода генератора на верхнюю часть шкива генератора. Протяните ремень вниз и вокруг передней части шкива компрессора кондиционера, если автомобиль, на котором вы работаете, оборудован таким образом. Протяните ремень вокруг передней части и под компрессором кондиционера, к нижней стороне шкива коленвала – снизу шкива коленвала ремень вернется к генератору. Если у Camry, над которой вы работаете, нет кондиционера, просто обведите ремень вокруг генератора, а затем вокруг шкива коленчатого вала.
Предметы, которые вам понадобятся
Как заменить ремни на Toyota Corolla 1994 года
Как заменить ремень генератора
Ослабьте болт шарнира генератора со стороны генератора и болт блокировки генератора на кронштейне генератора с помощью торцевого ключа.
Поверните регулировочный болт против часовой стрелки на стороне генератора с помощью торцевого гаечного ключа, чтобы ослабить ремень.
Снимите ремень со шкива генератора и шкива коленчатого вала.
Проложите новый ремень через шкив генератора и шкив коленвала. Убедитесь, что канавки ремня правильно установлены в канавках на шкивах.Ремень должен быть расположен в центре шкивов.
Поверните регулировочный болт по часовой стрелке, чтобы натянуть ремень.
Затяните поворотный болт генератора со стороны генератора и стопорный болт генератора на кронштейне генератора с помощью торцевого ключа.
Как заменить ремень компрессора кондиционера
Ослабьте контргайку натяжного ролика с помощью торцевого ключа. Холостой шкив расположен рядом с компрессором кондиционера. Поверните регулировочный болт против часовой стрелки, чтобы ослабить ремень.
Снимите ремень со шкива компрессора кондиционера, натяжного шкива и шкива коленвала.
Проложите новый ремень через шкив коленчатого вала, натяжной ролик и шкив компрессора кондиционера.
Затягивайте регулировочный болт до натяжения ремня гаечным ключом. Затяните стопорную гайку натяжного ролика гаечным ключом.
Как заменить ремень насоса гидроусилителя руля
Ослабьте шарнирный болт на стороне насоса гидроусилителя руля и стопорный болт, крепящий насос к кронштейну с помощью торцевого ключа.
Поверните насос в сторону двигателя, чтобы ослабить ремень. Снимите ремень со шкива коленчатого вала и шкива насоса гидроусилителя руля.
Направьте новый ремень на шкив коленчатого вала и шкив насоса гидроусилителя руля. Отвести насос гидроусилителя рулевого управления от двигателя, чтобы натянуть ремень.
Затяните поворотный болт со стороны насоса гидроусилителя руля и стопорный болт, крепящий насос к кронштейну с помощью торцевого ключа.
Предметы, которые вам понадобятся
Как заменить ремень на Camry 2006 года
Припаркуйте Toyota Camry на ровной площадке в хорошо освещенном месте. Откройте капот и найдите натяжной ролик. Натяжной ролик находится за генератором переменного тока в чистом виде и выглядит как круглый кусок металла с небольшим металлическим рычагом на вершине.
С помощью плоскогубцев потяните рычаг натяжного ролика в направлении передней части двигателя. Снимите приводной ремень со шкивов двигателя, начиная с натяжного шкива и двигаясь вниз.
Наденьте новый ремень на шкивы двигателя, начиная снизу и продвигаясь к вершине. Потяните натяжной шкив в направлении передней части двигателя и наденьте приводной ремень на натяжной шкив.
Предметы, которые вам понадобятся
Сменный приводной ремень
Как заменить ремень на Toyota Avalon 2005 года
Поднимите автомобиль на стороне пассажира, используя автомобильный домкрат. Поставьте подставку под автомобиль и поднимите ее до рамы.
Снимите крышку под двигателем с помощью гаечного ключа, чтобы снять болты. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке с помощью гаечного ключа, чтобы ослабить ремень.
Снимите старый ремень с автомобиля и наденьте новый. Поверните натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, чтобы натянуть ремень. Установите крышку под двигателем и затяните крепежные болты гаечным ключом.
Замена ремня привода на Тойота Витц
Осуществлять подобную процедуру по техническому регламенту следует через каждые 25-30 тысяч часов работы. Дело в том, что вращение ремней происходит даже в момент простоя машины, когда работа двигателя осуществляется на холостом ходу.
В реальности рабочий срок ремня привода намного отличается от заявленного производителем. На это может влиять большое количество параметров – стиль управления автомобилем, условия эксплуатации и другие моменты.
Основной признак износившегося ремня – характерный свист, который появляется при возникновении даже небольшой нагрузки на электронные приборы. Если на нем появились поперечные трещины небольшого размера – это нормально. Более серьезной проблемой становится возникновение боковых разрывов и выступающих волокон.
На автомобиле Тойота Витц приводной ремень генератора располагается в подкапотном пространстве с левой стороны. Его натяжение обеспечивается несколькими роликами, а сам он располагается между мотором, помпой и подушкой двигателя.
Наибольшую же проблему представляет остановка системы охлаждения двигателя. При обрыве генераторного ремня требуется внимательно следить за температурной шкалой нагрева мотора. В противном случае может потребоваться дорогой капитальный ремонт.
Перед началом замены потребуется выполнить такие действия: Вынуть ключ зажигания и отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Кроме того, потребуется дать автомобилю постоять несколько часов, чтобы мотор мог остыть. При проведении замены на горячем моторе существует шанс получения серьезных ожогов.
Для проведения работ потребуются такие инструменты:
- Головка на 14;
- Головка на 12;
- Ключи на 10,14, 17;
- Ключ-трещотка и удлинитель для него;
- Два карданчика;
- Домкрат.
Действия выполняются в таком порядке:
- Машина устанавливается на смотровую яму либо поднимается на подъемнике;
- Выкрутить контрвинт;
- Открутить три болта крепления на опоре;
- Ослабить болт на оси вращения генератора;
- Приподнять мотор при помощи домкрата. Опорой может послужить насос для кондиционера;
- Отодвинуть мотор к генератору;
- Ослабить натяжение ремня и снять его;
- Установить новый и хорошо натянуть его.
Процесс сборки проводится в обратном порядке.
Аналогичным способом выполняется замена на Тойота Авенсис.
Замена приводного ремня на Тойота Королла
На этом автомобиле имеется единый ремень вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и гидроусилителя. Регулировка натяжения ремня производится при помощи автоматического устройства сложной конструкции.
Чтобы ослабить ремень на Тойота Королла, потребуется ослабить и ролик натяжения. Для этого используется ключ на 19 и кусок трубы в качестве рычага для усиления силы нажатия. Натяжной болт следует покрутить по часовой стрелке, чтобы добиться требуемого результата.
Далее вставляется новый поликлиновый ремень, причем в последнюю очередь его стоит надевать на тот шкив, к которому удобнее всего подобраться. Одновременно с этим производится ослабление ролика гайкой устройства натяжения. По завершению работы следует вынуть ключ на 19 из-под капота. Выполнение всех дальнейших действий возложено на автоматический натяжитель.
Отключение зуммера ремня безопасности на Тойота Королла
Это современная модель японского автомобиля, в котором немало внимания уделяется обеспечению безопасности. Но выполнение определенного алгоритма действий даст возможность выключить зуммер сигнализации о том, что ремень безопасности не пристегнут.
Для начала следует включить зажигание, и нажатием кнопки odo/trip произвести фиксацию изображения одометра, после чего зажигание отключается. Потом зажигание включается снова и тут же следует нажатие кнопки odo/trip.
Удерживать ее в нажатом положении следует на протяжении 10 секунд. Продолжая ее удерживать, следует пристегнуть ремень безопасности на водительском кресле и удостовериться в том, что на одометре отобразилось значение b-on или b-off. Повторно нажимая кнопку, следует добиться отображения показания b-off.
После выполнения всех указанных выше действий зуммер непристегнутого ремня на сиденье водителя отключится. Если необходимо отключить зуммер для сиденья пассажира, необходимо выполнить все те же манипуляции, но сидя в пассажирском сиденье и подключая ремень, установленный на нем.
Если сделать этого с первого раза не получилось, то следует сделать повторную попытку, предварительно подождав около десяти минут с отключенной системой зажигания. В момент удержания кнопки ее не следует отпускать на протяжении минуты.
1. Проверьте ремни привода на износ и повреждения. При обнаружении дефекта замените ремень.
Примечание: не допускаются отслоение резины от корда на внутренней (со стороны гребней) и внешней поверхностях ремня, оголение или повреждение корда, отслоение гребня от резинового основания, наличие трещин, отслоение или износ на боковых поверхностях ремня и на боковых поверхностях гребней ремня. При необходимости замените ремень.
2. Проверьте и отрегулируйте натяжение ремней привода навесных агрегатов.
а) (Кроме серии JZ) Приложите усилие в 98 Н (10 кг) в указанных точках и измерьте прогиб ремней (см. таблицу "Проверка ремня привода навесных агрегатов").
В случае необходимости отрегулируйте натяжение ременя.
б) (Серия JZ)
При нажатии на ремень с усилием 98 Н (10 кг) ролик-натяжитель должен переместиться вниз.
- Проверьте, что ремень не соскальзывает с ролика-натяжителя.
- Проверьте поверхность ролика-натяжителя и плавность его вращения. При необходимости замените натяжитель.
- Проверьте, что метка на натяжите-ле находится в зоне "А" (см. рис.).
Если метка находится за пределами зоны "А", то замените ремень.
- При установке нового ремня метка должна находиться в зоне "В".
- После установки ремня, проверьте правильность его посадки на шкивах. Проверьте рукой внизу шкивов отсутствие свободной канавки на шкиве.
- После установки ремня запустите двигатель и дайте ему проработать в течение 5 мин, а затем снова проверьте натяжение ремня.
3. Регулировка натяжения ремня привода генератора (при необходимости).
- Ослабьте болты крепления "А" и "В", указанные на рисунке.
- Регулировочным болтом "С" отрегулируйте натяжение ремня.
- По окончании регулировки затяните болты крепления "А" и "В".
4. Регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя (при необходимости),
- Ослабьте болты крепления "А" и "В", указанные на рисунке.
- Отрегулируйте натяжение ремня привода и затяните болты крепления "В" и "А".
5. Регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера (при необходимости).
Замена ремня генератора, кондея ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Навесное оборудование
Модератор: Jhonny
замена ремня генератора, кондея и тд.
оказалось проблемкой, менял масло на сервисе и попросил заодно и ремень поменять.
в общем часа 2 человек бился с ним.вообще сервис по бмв и мерсам, но мастер не отступил и меня не отгонял.
оказывается там ролик-натяжитель типа автоматического.выглядит как маленький аммортизатор.
прижать его не удавалось без спецзнаний и пришлось просто открутить его с двух точек: болта сверху и шпильки снизу
вставлять ремень тоже очень неудобно.
в общем я не пожалел, что сам не полез, а денег отдал.
это не колодки менять:)
Менял ремень на 2AZ потратил 10мин снять- поставить колесо, 10 мин на обдумывание и 5 мин на замену самого ремня.
сняв колесо, снять защитный кожушок (два болтика на 10 и один пистон) увидим сам натяжитель (он пружинный) на верхний болт ему ставим монтировку и упираясь в силовой элемент кузова сжимаем его до максимума (трубой можно рычаг увеличить), ремень сняли, новый одели отпускаем монтировку. Все работает. Только проверьте чтоб все ручейки встали на место ДО заводки двигателя.
Чтобы закрыть тему замены ремня генератора опишу в двух словах и добавлю фото для более ясного представления.
Яма (эстакада) для замены ремня не обязательна.
1. Снимаем колесо.
2. Пластмассовую защиту.
3. Подходящего рамера железяка (не менее 1 метра, нужен хороший рычаг), я использовал уголок (держится устойчиво на аммортизаторе - не соскальзывает). Этим уголком, уперев его в верхнюю часть амортизатора (создающего усилие на натяжном ролике), сжимаем амортизатор. Фиксируем в этом положении уголок (я подставил стул, на фото видно).
4. Снимаем свободно болтающийся ремень.
5. Начиная снизу - устанавливаем ремень на ролики. На натяжной (он без бортика) натягиваем ремень в последнюю очередь.
За 30 минут в первый раз можно управится (когда все под рукой и когда знаешь что делать).
Сегодня поменял ремень привода навесных агрегатов.
Монтажек с уголками не потребовалоь, над натяжным роликом, если смотреть сверху имеется шестигранник на него одеваем накидной ключ на 22мм и прикладиваем усилие.
Рилик ослаблен , ремень снят,сборка в обратной последовательности. На все про все 15 минут.
А человеков, о которых выше писал Gagarin, надо гнать поганой метлой из этих сервисов.
Михаил. Были: Estima MCR40 3.0 G, VELLFIRE ANH25 2.4 V, VELLFIRE GGH25 3.5 Z
Сейчас ALPHARD AYH30 G Жемчужный лайнер
Гость: Менял ремень на 2AZ потратил 10мин снять- поставить колесо, 10 мин на обдумывание и 5 мин на замену самого ремня.
Тож поменял сегодня, сначала хотел по методу юстаса, потом по методу изложенному в мануале, в итоге решил проблему уголком, для меня это оказалось быстрее
Toyota Estima 2002 Aeras S-edition black ACR30, была
Toyota Estima 2003 Aeras MCR40 - мечты сбываются!, была
Езжу на Королле и Ниве, коплю на Vellfire Hibrid :)
Добрый день !хотел бы спросить какой ремень на 2AZ-Fe ставили. Если можно то католожный номер по Эксисту.
Оригинал или крос замена?
Читайте также: