Тойота корона подкапотное пространство

Обновлено: 21.04.2025

Подскажите пожалуйста по замене троса капота, я так понимаю на цельсиоре трос проходит так же как и на крауне, проложен точнее. Возможно кто то менял или знает.. как он проложен?) от замка капота он уходит в правое крыло..а дальше я его наблюдаю только в салоне..что бы демонтировать его, нужно снимать крыло?подкрылок?

На 131-ом проходит по внешней стороне крыла со стороны моторного отсека - то есть на виду - снимай - меняй.

GS-131 ATPQR 1G-GZE A340E 90 г. 04.06.05 - 11.08.2021 (ГБО-4, Torsen T2, электровентиляторы)
FAQ "Кузов и салон"
FAQ "Двигатель"
FAQ "Тюнинг"

Metamorf писал(а): На 131-ом проходит по внешней стороне крыла со стороны моторного отсека - то есть на виду - снимай - меняй.

Я менял неделю назад. Лежит поверху.
Нужно снять декоративную решетку, открутить три болта замка, снять воздушный фильтр.
Рекомендую запастись метровым проводом достаточной толщины чтобы затаскивать трос в салон и изолентой.
Я делал так.
Открутил в салоне петлю с тросом снял декоративную накладку к которой крепится петля. Примотал плотно провод к тросу см 15 смазал машинным маслом изоленту и без проблем протащил в подкапотное пространство этот провод.
Примотал новый трос к этому проводу опять смазал машинным маслом и затащил в салон.
Усилие было приличное, так что не лениться приматывать подлиннее и потолще провод чтобы не сорвался, толшина провода желательно не больше толщины троса. Полтора часа и все получилось, дольше искал провод.

ICQ Number: 175530523
Toyota SURF август 1998 г. 3RZ есть
Toyota CROWN февраль 1992 2JZS-143 ATPQF т 143 на 177 (я) был!
до 11 июня 2013 года.
Toyota Celica-97, SS-1 (3S-FE) (жена)

Bob_Tr писал(а): Я менял неделю назад. Лежит поверху.
Нужно снять декоративную решетку, открутить три болта замка, снять воздушный фильтр.
Рекомендую запастись метровым проводом достаточной толщины чтобы затаскивать трос в салон и изолентой.
Я делал так.
Открутил в салоне петлю с тросом снял декоративную накладку к которой крепится петля. Примотал плотно провод к тросу см 15 смазал машинным маслом изоленту и без проблем протащил в подкапотное пространство этот провод.
Примотал новый трос к этому проводу опять смазал машинным маслом и затащил в салон.
Усилие было приличное, так что не лениться приматывать подлиннее и потолще провод чтобы не сорвался, толшина провода желательно не больше толщины троса. Полтора часа и все получилось, дольше искал провод.

Подкапотное у меня свободное, весь впуск снят, трос уходит в крыло и больше не показывается.. только в салоне уже.. в салоне так же нету обшивки, так что подлезть не проблема.. а что если к старому тросу прицепить новый и старый вытащить за конец который у замка капота?

Я подозревал этот вопрос . Сам хотел сделать так же. Фигня в том что вытащить можно только в подкапотном пространстве так как на тросе есть шайба ограничитель которая ограничивает перемещение троса и упирается в резиновую муфту в моторном щите.
Если уходит в крыло то тогда снимать фару.

Bob_Tr писал(а): :) Я подозревал этот вопрос . Сам хотел сделать так же. Фигня в том что вытащить можно только в подкапотном пространстве так как на тросе есть шайба ограничитель которая ограничивает перемещение троса и упирается в резиновую муфту в моторном щите.
Если уходит в крыло то тогда снимать фару.

Да фару снимать смысла не вижу. так как крыло идет там где у меня габарит уже.. и я так подозреваю что до троса чтоб добраться придется все же подкрылок снимать .. блин..вот придумают же

Шумоизоляция моторного отсека и капота ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Кузов, остекление, салон и эргономика

Вот задался целью (писал уже) снизить шум работающего двигателя шумоизоляцией.
Только вопрос встал-как обычно герленом и ему подобными капот обклеивать или можно использовать антигравий BODY 950.Как проводить данную операцию с моторным отсеком?

Toyota TownAce Van 03,DX,2wd,4AT,3C-E,310000km
Suzuki Every 14,2wd,3AT,K6A, 54000km
Isuzu Fargo 90,5MT,4FG1,165000km

Дмитрий 2,

на мой взгляд герлен ловчее будет. Оклеивается с предварительным прогревом поверхности строительным феном.

Юрий, (914) 852-61семьтри WhatsApp
ТЮНИНГ: полный комплект опций, мультимедиа. Ну и так, по мелочи.
все простое - гениально. все гениальное - просто!

Кулибин, а по подробнее технологию оклейки можно? Куда клеить и скока греть и где можно греть, а где низя? Если есть фотки, то всячески приветствуется.

ivi,

с радостью, но машинки нет уже (см. подпись), а новая на подходе только. Как придет, буду поновой все делать, будут и фотки.
А технология не очень то и сложная, просто метал греется, что бы герлен без пузырей воздушных ложился и приклеился намертво. Для этого монтажный фен самое то. Делать в тепле естественно. Ну и не греть, что бы краска вспучилась

Только не антигравий, эффект от него практически равен 0, а от двигателя будет постоянно нагреваться и вон.ть. [-X

Простите маленького дауна, но что такое герлен? Это не от слова герла? Вообсче-то я правда не знаю что это такое.

ivi, ну зачем же так. Герлен это листовой, достаточно гибкий материал с высокой адгезией, приклееный на специальную бумагу к кот. он не клеится. Обратная сторона обработана каким-то материалом, что бы не лип. Дальше как описать не знаю, его нужно видеть. В нашем регионе найти его становится проблематично, т.к. поговаривают, что его уже не производят.

Кулибин: Герлен это листовой, достаточно гибкий материал с высокой адгезией, приклееный на специальную бумагу к кот. он не клеится. Обратная сторона обработана каким-то материалом, что бы не лип.

Не буду утверждать категорично, но по моему данный материал по другому называется, "вертится на языке" типа вибропласт и что-то ещё, но точно не помню.

Юрий, в строительстве межпанельные стыки заделывали, как мы её в детстве называли, липучкой. Герлен примерно тоже самое, только в листах. А вообще звуко-вибро поглощающих материалов большое кол-во. Плюс у герлена он не гироскопичен, если грамотно наклеить, то гнить под ним не будет. Но если оставить воздушные пузыри, то все, :sad:

а прокладка под паркет не прокатит?
типа вспененой массы какойто, с одной стороны люминий. есть и двухстронний.
толщина порядка 5-7 мм.

Toyota Hiace Super GL 2005 KDH205 2KD-FTV AT 4WD
Toyota Hiace Super GL 1999 LH178 5L МКПП 4WD
Ex. Toyota Hiace Super Custom Limited 1991 LH100 2L-TE АКПП 2WD

А как насчет температуры? Около движка ведь она достаточно высокая.

Старая совсем отвалилась, вот и хоцца че-нить новое приклеить, а че не знаю.

ivi: А как насчет температуры? Около движка ведь она достаточно высокая.

Старая совсем отвалилась, вот и хоцца че-нить новое приклеить, а че не знаю.

Kurbi, ну че ты такой злой? Мы ж как та ворона из анекдота.

Сидит обкуренная ворона на ветке, внизу тусовка.
Кричат вороне: эй, типа, лети сюда, у нас еще есть, щаз догонемся.
А ворона: Это ж взлетать. это ж крыльями маахть. это ж подпрыгнуть надо. Нееееет. Лучше палкой сшибите!

А ты сам, то это покрывало пробовал? Я че-то не впечатлился от 100 градусов. Не поплывет? Под капотом наверно и больше может быть? Иначе бы не делали антифриз до 135 градусов.

Никогда не был злым.
В нете во всяком случае.
Поиздеваться могу над кем нибудь. но с юмором.
Ну например:
Представь себе, что ты производитель автомобилей.
Ты выпустил машину, у которой в процессе эксплуатации капот нагревается до 100 градусов по цельсию.
Теперь представь себе металлическую кружку, в которую налили кипяток (ниже 100 градусов) сможешь ты до неё дотронуться или поставить на ладонь? Если не знаешь ответ, проведи эксперимент. (тока аккуратно)
Возвращаемся к машине. Приехал автолюбитель к Детскому миру на. допустим каком нибудь скайлайне в тюнинге. Детишки сразу давай показывать пальцами, а самые смелые захотят его потрогать. Вопрос: скока будет обожженных пальцев? Скока по времени продержится твоя фирма по производству машин?
Едем дальше: Сколько сможет проработать твой двигатель при температуре 135 градусов? Какова при этом будет температура капота при условии наличия достаточно большой прослойки из воздуха между ними? Последний вопрос: я всё ещё злой.

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

@ Орел

А нахрена?Если система охлаждения в норме .Если уж жуткий мороз ,а у нас -25 редкость.Когдато был в долгосрочной командировке вТомске,ездил на Лауреле,так втыкал небольшой лист гофрокартона между радиаторами,закрывал часть которая больше всего продувается вентилятором.

Закрывал войлоком когда был чайзер, на марке ту зиму отьездил так, правда и зима та теплая была , а в этом году еще и не начиналась поэтому и не задумывался

@ Орел

ELMA,это у вас. сколько раз не был в Москве(бываю в год в общей сложности месяца по два) европа типло. а не хрена такой же дубак.

. написа что выпендриваются все без шапок ходят в -10, а это не отражается.

я прошлую зиму отъездил на Honda Accord, ездил по трассе каждый день (жил за городом 20 км) без дополнительного утепления, и нормально: датчик показываль обычную температуру в любой мороз, даже в -30-35

Войлок тонкий на1\2 перед радиатором напротив вентилятора аккурат, темп. от -20 до -40, в зависимости от минуса регулирую.

На исправной машине не нужна картонка. В -40 ездил по трассе, температура не падает, в салоне тепло. Так даже на 2109 у меня было, а она далека от совершенства.
В мороз жидкость ходит по малому кругу в обход радиатора. Картонка конечно скорее всего поможет немного быстрее нагреть двигатель за счет уменьшения обдува.

нафига этой ерундой страдать? гы

а хотя у вас там морозы похлеще чем у нас.

проще всего картонку между радиаторами кинуть, пусть даже она не по размеру будет, а чуть поменьше. главное, чтоб глубоко не упала, а то потом выколупывать заколебесся..

и она эффективна только на высоких скоростях, так как служит не утеплителем, а ветроотбойником, чтоб моторный отсек меньше продувался

Я думаю теоретически она способна сократить время прогрева холодного движка до рабочей температуры и в городских условиях при движении с не большими скоростями.

я обычно картонку вставлял, но в эту зиму пока ничего не делал. Пока так нормально греется, тем более что сигналку с автозапуском поставил. 8)

Уже 2 года ездием на чайзере, и никаких картонок не куда не вставляем ниче не накрываем, температуру держит будь здаров, живем в Тынде Амурская область морозы тут будь здоров, пару дней наза -40 было и ничего температурка в норме, машинка то не рускими руками деланная

"Картонку" даже маститые автопроизводители предлогают как опцию на своих "северных" машинах. Из последних Пежо407- в комплекте вообще.

Нужна она не потому что тачка неисправна, а чтоб снизить тепловой удар по расколённому движку, если термостат закрыт,
а кроме того господа, когда термостат закрыт и ОЖ по малому-это НЕ ЕСТЬ НОРМАЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА. потому как термостат начинает открывать от 80С. (в зависимости от типа движка) и если он закрыт и радиатор холодный,то это явный недогрев.

Ну а про быстрый прогрев нечего больше добавить, всё понятно.

Про турбо скажу, что на зиму так-же ставят картонку перед фронтальником и на дизелях с турбиной тоже.

Сам ставлю на всю зиму кусок тонкого паронита между радиаторами почти по всей плоскости, кроме зоны эл вентилятора-тим небольшая щель оставлена, а сам вентилятор с вяскомуфты снят. Позывов к перегреву не отмечено за 3 зимы.

Mаrk II JZX90 1JZ-GЕ
Lеxus GRS190L Prеmium 3GR-FSЕ
GAZ-21
"Оставайтесь! Будете Гениальным Механиком Планеты!"

Во вложении фото авто, сам особо не шарю в автомобилях, так, поверхностно разбираюсь.

Помогите с советом, пожалуйста. Друг говорит, что только лом поможет ((

Отверткой подцепи замок через решетку радиатора. На аналогичной Carina E была та же проблема, открывал так. Если замок открывается не до конца (щелчок есть, но капот не поднимается), то есть тросик не порвался, а растянулся, еще проще - дергаешь, засовываешь под капот зажигалку, дергаешь еще раз, капот открывается.

Читайте также: