Тойота королла замок багажника ремонт

Обновлено: 22.04.2025

Столкнулся с проблемой открытия крышки багажника с ключа. В ролике процесс ремонта с описанием. Надеюсь кому-то он .

Что делать, если замок на авто не открывается, или открывается с трудом? Как починить сердцевину замка и произвести .

Не закрывается багажник Если багажник закрывается только при спокойном закрывании с опущенным язычком замка, а с .

ЗАМЕНА ТРОСА БАГАЖНИКА НА TOYOTA COROLLA (E150) Зачем платить больше ) если есть такие люди как мы !).

Всем здарова мужики бывает такая проблема что замок не закрывается вот на volkswagen vento тоже приключилась такая .

Дорогие друзья ! недавно я узнал что же за секреты хранит toyota corolla 150 кузов , оказывается что есть даже такое в .

Как открыть Тойоту Камри и Короллу при помощи отвертки за минуту! Лайфхак, если забыли ключи в машине!

В этом видео я покажу как снять ручку двери и заменить личинку замка дверной ручки в автомобиле МАЗДА ФАМИЛИЯ .

Я думаю все владельцы королл ощущают недостаток этой полезной функции. Ситуация частая: полные сумки продуктов, ключи в руке, а сделать ничего нельзя. Нужно либо открывать ключом багажник, либо дёргать из салона ручку. Решил избавиться от этой проблемы раз и навсегда. Покупаем активатор замка.

Я взял по аналогии StarLine SL-2.

Вскрываем внутреннюю обшивку багажника.

Это очень удобно сделать клипсодером.

Примеряем активатор, всё подходит. Прикручиваем его в штатное отверстие на саморез, входящий в комплекте.

Пытаемся открыть ключом-обратно замок возвращается через раз. Покупаем самую маленькую пружину в магазине автозапчастей (называется пружина управления карбюратором от ВАЗ 2101).

Сгибаем из медной проволоки удлиняющую штангу. Прикидываем, подгибаем.

По моему неплохо.

Массу берем от ближайшего винтового соединения. Штатный штекер активатора обрезаем, припаиваем клемму, заделываем термоусадкой

Провод пока что проложил в ещё одну гофру. Где-то читал, что чел аккуратно протянул через штатную проводку. Скорее всего переделаю так же.

Пока что так (не окончательно).

Провод выводим под накладками порогов к блоку предохранителей.

Для управления активатором нужно прикупить колодку и 4-х (можно и 5-ти) контактное реле.

Подключение уже производил, всё работает как нужно, но на старой сигнализации. На выходных запустил процесс её замены, так что самое интересное будет в следующей серии.

Иван Елисеев

Honda, у меня стоит саб, до этого все было шикарно, может что то открутилось ? на ручку открывания натяжения совсем нет

Это болпзнь королл .Тросик менять нужно.он порвался скорее всего со стрроны салона .Разбирай выдергивай сам трос металлический кожух троса остаеться .Затем со стороны багажника вынимаешь металический тросс покупаешь в магазине тросик такогоже диаметра 4м вроде.смазываешь его силиконовой смазкой и за совываешь в старый кожух.

Федя Лесников

Егор Романов

Тросс, тут врятли что-то еще может быть, так как там и нет больше ничего) Со стороны багажника не рвется по крайней мере у меня, из салона.

Иван Елисеев

Егор, он рвётся где то на креплении ? Есть временное решение, до зарплаты ещё 1,5 недели

Иван Елисеев

Егор Романов ответил Ивану

тросик стоит копейки, на ютубе много видео, можно самому заменить. А временное решение зачем? Я ездил так пол года, пока трос не заменил - открывал с ключа. Меня не напрягало, просто не всегда с ключа удобно. У меня шумкой обделан багажник и он тяжелый довольно, видимо поэтому рвется.

Егор Романов ответил Ивану

Иван Елисеев ответил Егору

Егор, почему так дорого

Егор Романов ответил Ивану

Иван Елисеев ответил Егору

Егор Романов ответил Ивану

ну 14 наверное и ремонтировать приходилось частенько. запчасти дешевые, ремонтируют в каждом гараже - согласен. я до короллы только на логане ездил - так вот я тогда деньги откладывать на машину не мог, сразу уходили по мелочи. а сейчас есть возможность под подушку положить на ремонт по необходимости. ремонт довольно редкий. по сути масло меняю раз в год.

Иван Елисеев ответил Егору

Егор, ну 14 была в хорошем состоянии, 78 пробега 2008 год, не особо она сосала деньги, за 3 года рейку, подвеску и по мелочи трухнул, не больше 30 тысяч ушло, а короллу купил нииииз рынка, 2008 год 150тыс пробега 330₽ но робот был уже поменян, старая коробка лежит в гараже, попал зимой на актуатор сцены, новый брал у Антона, потом генератор обслужил - тоже встало прилично

Егор Романов ответил Ивану

можно с разборки поискать тросс и видео глянуть на ютубе, самому поставить, обойдется дешево. этот трос еще и модернизируют для большей надежности а еще глянь сайт ведро.про, как по мне очень удобный сайт и все запчасти есть, по ценам много вариантов.

Иван Елисеев ответил Егору

Егор Романов ответил Ивану

и по сути я вложил только 35000 на актуатор, так как всех этих приблуд с роботом не знал и купил уже с дохлым актуатором. а 15 - это уже тормозные диски, колодки и т.п.

Иван Елисеев ответил Егору

Егор, робот это зло злющее

Егор Романов ответил Ивану

Иван Елисеев ответил Егору

Егор, у меня начала опять шестерня выкидывать, но когда интенсивно гоняю машину

Егор Романов ответил Ивану

Иван Елисеев ответил Егору

Егор, актуатор сцепления и актуатор выбора передач, второй наверное подходит, а ещё слышал про какую то шестерёнку из за которой с 2 на 3 передачу хруст идёт

Егор Романов ответил Ивану

Закончил наконец-то реализацию функции дистанционного открывания багажника автомобиля Toyota Corolla E120 с брелка авто сигнализации. Начало про то как изготовить плату управления и посмотреть электрическую схему подключения привода замка багажника в электропроводку автомобиля можно прочитать здесь: Открывание багажника с брелка сигнализации и кнопки в салоне (часть №1).

Крепление электромеханического замка в крышке багажника

В первую очередь нашёл место для крепления актуатора, сверлить отверстия в багажнике не хотел, прикрутил актуатор (соленоид) в имеющиеся отверстия и болты. Прикрутил соленоид только одним саморезом на планку крепления, между корпусом и актуатором подложил кусок вспененной резины, чтобы не болтался. Держится всё надёжно. Тягу сделал из алюминиевой проволоки, тяга идущая в комплекте слишком жёсткая, неудобно гнуть её. Места сопряжения проволоки смазал ЦИАТИМом, чтоб не тёрлось. Соленоид будет тянуть тягу открытия багажника ключом.

Актуатор работает в обе стороны, как на втягивание, так и на толкание, так что в зависимости от профиля крышки багажника его можно поставить по-разному.

Крепление актуатора в крышке багажника Toyota Corolla 120

Блокировка открытия багажника и бардачка сервисным ключом

Кстати узнал что если ключом провернуть личинку замка против часовой стрелки, то багажник из салона открываться не будет. Сначала подумал что тяга слетела, когда проверял работоспособность электромеханического замка, так что вот такая особенность есть замка багажника на toyota corolla. Это нужно для того, чтобы если машина отдается на СТО, закрыть ключом багажник и отдать сервисменам сервисный ключ при этом багажник этим ключом не откроется. Хотя в багажник спокойно можно проникнуть из салона откинув спинку заднего сидения. Бардачок в салоне также закрывается ключом.

Подключение актуатора к электросети автомобиля

Заминусовал электромеханический замок на болт, к которому также прикрутил планку крепления, которая идёт в комплекте с актуатором. Припаял коннекторы к проводам, кольцо заземления спаял из проволоки, как-то дорого оно стоит в магазине, целых 15 рублей, торгаши совсем обнаглели. Не купил из-за принципа, потому что знаю что на aliexpress они стоят копейки, закажу себе целый набор коннекторов с зарплаты, можно выбрать много разных разъёмов и клемм. Все коннекторы изолировал термоусадочными трубками, которые приобрёл всё на том же ali за 50 рублей 4 метра.

Коннекторы, чтоб всё было аккуратно и без скруток проводов

Протягивание проводов по салону автомобиля

Провод от замка протянул через отверстие где проходят тросики открывания крышки багажника и бензобака (примотал синей изолентой). Обшивку снимал, хотя можно в принципе и так протянуть, но я готовился к замене амортизаторов, напишу позднее что да как, поэтому обшивку снял. Заодно посмотрел что там у меня твориться, оказывается есть ещё много свободного места под обшивкой, надо будет приспособить в будущем для чего-нибудь.

Протяжка проводов актуатора из багажника

Далее для удобства протягивания провода снял боковину заднего сидения, снимается просто, откручиваем снизу болт и тянем боковину вверх. Далее провод тянул по порогам, при этом снимал декоративные пластиковые накладки.

Тянем провод далее по порогам

Подключение и размещение платы управления дистанционным открытием багажника с брелка сигнализации

Припаял и за изолировал термоусадкой клеммы проводов от постоянного плюса, провода от сигнализации и от актуатора, всё готово к коммутации нашей задумки.

Все готово к подключению

Плату разместил за декоративной накладкой, места предостаточно, кнопку открытия не ставил пока-что, всё таки не нравиться мне дизайн ВАЗовской кнопки, буду искать что-то поинтереснее, да и с местом размещения кнопки ещё не определился.