Тойота королла ремонт ремней безопасности
Комментарии по теме Замена ремня безопасности Toyota Corolla
Altagracia написал(а)
У меня вопрос только, когда она вам надоест вы сможете её продать, и как она себя поведёт, скореё всего гнить будет как и все джили. Все авто гниют, спустя определённое время.
Kenly написал(а)
добрый день! ремень bosh ставится на всех авто буквами четабельности если нет стрелок указывающих направление. у меня движок не от крела, а от радиатора. сколько выхаживает ремень bosh. км и сколько выхаживать должен ролик натяжитель. если ролик отходил 30000 это мало или много?
Морт написал(а)
Добр вечер. Скажите пожайлуста. Вот у меня ваз 2114. 2011 года. Жрёт бензин 10 литров на 40 км. Что может быть. Диагностика не че не показала. Единствен сказали что клапана зажаты. Даа были зажаты. Отрегулировали. Все равно жрет.
Каха написал(а)
я не послушал и разобрал пружину, собирали вдвоем назад - самому не получилось) а с другой стороны сначало побоялся разбирать, там про аирбек чтото написано, а вдруг там заряд??)
Lavy написал(а)
Бабам что стартер что бензонасос разницы нет. У них только красненькая машинка и синенькая :) Ну Джамшут то кошку убьет, то двигатель :)
Лихой Круня написал(а)
я извиняюсь за глупость, нимного туповат. Но что если у меня машина как вы сказали, заводилась вечером как надо. А утром ни как не схватывала. И тут я начал заводить машину и потдавать газу. А мой приятель ударил по бензобаку. И машина завялась. Но при это перестал работать второй цилиндр. Я думаю ту деталь которая стоит на свечи, надо заменить. А что мне делать с бензонасосом? Он сломаный? Машина сеат кордоба 2003 года.
Ануарбек написал(а)
Что то система хранения в багажнике не зашла совсем. Занимает половину пространства, а по сути получается два выкатных не глубоких яшика. Для охоты и рыбалки это система на хрен не нужна. А так аппарат бомба.
Здравствуйте форумчане! Владею автомобилем toyota corolla в 150 кузове 2008 года 1.6 механика. В автомобиле отсутствуют подушки безопасности в руле и на коленях. Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь восстанавливал систему безопасности автомобиля? По-мимо подушек безопасности менять еще что-то нужно? Прошивать блок безопасности или еще что-то?
129 209
смотря как хочешь восстановить если как было то подушки с ремнями и блок краш почистить и все если просто придать эстетический вид блок прошить на руль заводскую крышку на разьем сопротивление и так со всеми подушками которые выстрелили торпеду обтянуть ремни отойдут) на них тож сопроты
у тебя еще и ммт там еще колено и шторы вышли?
0 0
Не ММТ, с ней все в порядке, после переделки на АКПП. Речь про вторую короллу в семье, купленную недавно. Как ремни проверить? Вроде блоки в дверях штатные или там датчики какие? Как установил, отсутствуют две подушки. Колени и в руле. Или в механической версии подушка в коленях не предусмотрена?
0 0
Посмотрел внимательнее. Отсутствует передний водительский датчик AIRBAG на лонжероне, пассажирский на месте и подключен. Водительский пиропатрон в ремне отключен, пассажирский подключен. Панель не разбирал. Подушки безопасности срабатывают две одновременно или может сработать только водительская?
129 209
Посмотрел внимательнее. Отсутствует передний водительский датчик AIRBAG на лонжероне, пассажирский на месте и подключен. Водительский пиропатрон в ремне отключен, пассажирский подключен. Панель не разбирал. Подушки безопасности срабатывают две одновременно или может сработать только водительская?
Будем надеяться, что сведения, как разблокировать ремень безопасности после аварии, вам никогда не понадобятся. Ну, или что авария окажется совсем пустяковой. Однако, говорят, информация лишней не бывает, так что углубиться в этот технический вопрос не помешает. При нагрузке на ремень, воспринятой механизмом как результат ДТП, срабатывает встроенный в него пиропатрон.
Кстати, такая реакция может быть и на слишком резкое торможение. Так что, даже счастливо избежав аварии, можно столкнуться с заклиниванием ремня. В отдельных моделях ремни не подлежат демонтажу, так что их приходится просто срезать и ставить новые. Но на большинстве автомобилей безопаски все же подлежат восстановлению.
Стоит еще учесть, что ряд моделей и марок при аварии выстреливает обоими пиропатронами спереди. Если пассажира рядом с вами не было, все равно проверьте работоспособность соседнего ремня.
Как разблокировать ремень безопасности после аварии, зависит от его конструкции. Основные приемы будут схожими, но индивидуальные особенности имеются.
Вариант 1: пиропатрон с втулкой
- Какой бы конструкции ни был ваш ремень, для начала его нужно снять. Обычно затруднений демонтаж не вызывает, хотя на ряде моделей он невозможен без предварительного снятия кресла;
- На снятом механизме сверху оказывается белесого цвета возвратная пружина с прорезью по центру корпуса. В нее нужно вставить узкую пластинку, которая помешает раскручиванию пружины – в противном случае механизм можно сразу выбрасывать;
- С корпуса пружины аккуратно свинчиваются 3 болта, и она откладывается в сторонку. Ни в коем случае не нужно вытягивать ремень или крутить что-то лишнее: при нарушении усилия скручивания пружины работать она в дальнейшем будет непредсказуемо;
- В доступе оказывается оболочка пиропатрона. Она фиксируется, как правило, 3 винтиками, но на отдельных моделях их может быть до 5. Крепеж выкручивается, пиропатрон снимается;
- Со сработавшего устройства нужно снять защитную крышку. Болтов там много, в среднем – 21 штука, но может быть и больше. Мало того, крышка садится еще и на герметик, так что для ее снятия потребуется использовать в качестве рычага отвертку;
- Под крышкой прячется пластиковая втулка, а в ней – 6 кусочков медной проволоки. Они и послужили стопором, заклинив ось намотки ремня. Обрезки вытаскиваются и выкидываются; сама втулка чаще всего тоже деформирована, но она оставляется на месте, поскольку требуется ее участие в центровке оси и поддержке ремня;
- Пластина пиропатрона ставится на месте. Можно не вкручивать все десятки болтов, достаточно и трети для того, чтобы крышка держалась надежно;
- На пружине немного подматывается ремень – при аварии он несколько ослаблен. Понадобится от 2 до 4 оборотов подмотки, смотря насколько ослабилась возвратка;
- Механизм пружины ставится на место, хорошо прикручивается, и только после этого вытаскивается стопорная пластинка;
- После установки ременного механизма на законное место, проверяется его работоспособность. Ремень может срабатывать только в вертикальном положении, так что его размещение нужно отрегулировать.
Вариант 2: зубчатая рейка
- При демонтаже сработавшего элемента обнаруживается зубчатая рейка. В отличие от капроновой втулки предыдущей конструкции, она повреждается безвозвратно, так что вытаскивается и выбрасывается, а на ее место устанавливается новая. Эта деталь, к счастью, продается в автомагазинах, хотя поискать, возможно, придется;
- Далее следует шестеренка. Она при срабатывании ремня не ломается, так что остается на прежнем месте. А вот вокруг нее окажется некоторое количество разрушенного пластика. Его нужно аккуратно извлечь из патрона, чтобы осколки в дальнейшем не мешали его работе.
Собирается все в обратном направлении и с соблюдением уже упомянутых правил: подтяжка ремня, проверка действенности и т.п.
Подумайте хорошенько над приобретением новых средств личной безопасности, так как разблокировать ремень безопасности после аварии можно, но добиться его четкой работы получится не всегда. То есть на том же Mitsubishi Lancer после замены рейки стопор будет работать в прежнем режиме, но пружина уже ослаблена и не вполне надежна. А на моделях, где пиропатрон включает в себя втулку, ее деформация (и отсутствие возможности замены) вызывает сильное сомнение в корректности срабатывания. Все же такие устройства производителями задуманы как одноразовые. Конечно, вера в то, что ДТП вам не грозит, присутствует всегда, но перестраховка все же добавляет уверенности в плотном трафике.
Здравствуйте, помогите пожалуйста, у меня следующий вопрос! Недавно жена попала в ДТП. Ничего серьезного, но сработали подушки безопасности и заблокировались ремни. Что теперь делать? Как разблокировать ремни безопасности после аварии — видео, может быть, какое-нибудь есть? Валерий.
Здравствуйте, Валерий. Иногда после аварии ремни безопасности могут заклинить. Конструкция некоторых транспортных средств иногда не позволяет выполнить демонтаж ремней. Поэтому в некоторых случаях после аварии приходится их просто срезать и менять на новые. Но в большинстве случаев ремни безопасности можно разблокировать. Мы расскажем вам о нескольких способах. Для большей наглядности в конце статьи будет предоставлено видео, чтобы вы могли понять, как происходят действия по разблокировке в живую.
Способ 1
- Для начала следует выполнить демонтаж самого устройства ремня безопасности. Как правило, такая процедура не вызывает особых проблем. Но иногда для этого нужно демонтировать сидения. Итак, сделав это, можно извлечь сам ремешок с механизмом.
- На фото показан механизм элемента. Вам нужно добраться до устройства пиропатрона. Именно этот механизм выполнил блокировку, поэтому работать нужно будет непосредственно с ним.
- Теперь вы видите возвратную пружину на самом механизме. На ее корпусе вы можете увидеть небольшой разрез. В этот разрез необходимо вставить подходящую пластинку. Сделав это, устройство пружинки можно демонтировать, открутив винты, на которых она крепится. В некоторых случаях пружина может вылетать, поэтому откручивайте винты аккуратно. Осторожно снимите пружинку и положите ее отдельно, чтобы не потерять. Обратите внимание, в этот момент ремень демонтировать или скручивать ни в коем случае нельзя. Так вы можете нарушить его положение, в результате чего ремешок можно будет просто выкинуть.
- Далее вы увидите оболочку пиропатрона, которая прикреплена к ремешку при помощи нескольких болтиков. Как правило, их не больше трех, но в зависимости от модели транспортного средства их количество может различаться. Открутите болтики при помощи ключа-звездочки и снимите пиропатрон.
- Далее, крышку механизма, который сработал во время аварии, необходимо раскрутить. Данных механизм крепится к корпусу пиропатрона при помощи нескольких десятков винтов. В среднем их количество составляет 21. Обратите внимание: помимо того, что крышка держится на винтах, она также прикреплена при помощи слоя герметика. Поэтому для ее демонтажа можно также использовать отвертку.
- Сняв крышку, вы сможете увидеть капроновую втулку, в которой установлены шесть медных обрезков. Именно эти кусочки проволоки и заклинили ту самую ось, которая заблокировала ремешок. Эти медные кусочки следует демонтировать. Как вы можете увидеть, сама капроновая втулка тоже деформирована. Однако, она вам еще потребуется для поддержания и центровки элемента, поэтому ее оставим.
- Далее пластинку пиропатрона можно установить на место. Все болтики можно не прикручивать: достаточно будет нескольких в центре в по бокам, чтобы пластина держалась.
- После этого сам механизм пиропатрона можно прикрутить обратно к корпусу ремешка. Здесь же помните о том, что перед установкой устройства с пружинкой ремешок следует немного подмотать руками. Три-четыре оборота будет вполне достаточно, поскольку пружина немного ослаблена. Именно для того, чтобы ее усилие было большим, механизм следует подмотать.
- После этого необходимо осторожно установить пружинку на место. Затем следует прикрутить и демонтировать пластину, которые держала пружинку. На этом процесс разблокировки ремней безопасности после аварии можно считать оконченным. Попробуйте, как работает устройство. В некоторых случаях оно будет работать только в вертикальном положении, поэтому проверяйте работоспособность после установки.
Способ 2
Следующий способ по разблокировке ремешком безопасности после аварии актуален для многих легковых авто. Он не особо отличается от первого способа, но есть принципиальные различия, о которых надо сказать. На примере будет рассматриваться легковой автомобиль Mitsubishi Lancer. Итак, начнем:
- Для начала следует демонтировать и аккуратно разобрать натяжитель ремешка. Пружину необходимо зафиксировать, чтобы она не размоталась.
- После этого следует разобрать механизм пиропатрона. Сделав это, вы увидите зубчатую рейку, которая уже вышла из строя. Ее можно выкинуть. Если у вас в наличии есть новая зубчатая реечка, то ее можно заменить на ту, которая сломалась во время блокировки ремней. Желательно заранее приобрести ее в автомобильном магазине.
- Демонтировав шестерню устройства, вы увидите немного мусора от пластиковых деталей. Все это можно выкинуть, в дальнейшем эти элементы не понадобятся.
- Всю дальнейшую сборку нужно производить в обратной последовательности. Если пружина механизма была размотана, то сам ремешок нужно будет намотать своими руками. Затем пружинный механизм можно установить на место.
Как вы видите, сама процедура практически не отличается. Во втором случае рассмотрен процесс разблокировки механизма более легкой конструкции. Более подробнее о процессе разблокировки вы можете посмотреть на видео, предоставленном ниже. Учтите также, что комплектация не всех транспортных средств позволяет произвести разблокирование устройства ремешков.
Все потому, что некоторые производители категорически против повторного использования заблокированных элементов после ремонта. И в этом есть смысл: ведь данный компонент служит для безопасности, поэтому экспериментировать в таких случаях некоторые производители авто не рекомендуют. Именно поэтому иногда на самих ремешках можно увидеть небольшой компактный ножик. Он предназначен для разреза ремешков безопасности после аварии.
На видео наглядно показана процедура разблокировки устройства ремешков безопасности.
все быстро и просто ))) по 5 минут на каждый)))
Лайк приветствуется)))
да совсем забыл сказать что так наверняка делается на всех автомобилях))
Toyota Land Cruiser 2009, двигатель бензиновый 4.7 л., 285 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Toyota Land Cruiser, 2014
Toyota Land Cruiser, 2011
Toyota Land Cruiser, 2016
Toyota Land Cruiser, 2011
Комментарии 20
Аккумулятор отсоединять ненужно, сейчас проверил лично . Спасибо за информацию, тоже столкнулся с данной проблемой
Ну вот хоть кому то была полезна информация)))
А что делать, если заблокировало задний центральный ремень при опущенной спинке?
Спинка не поднимается держит ремень
Тогда открутить сиденье
Спасибо за видео! Нужная инфо. Мне делали на сервисе, клему отсоединяли- это равносильно отключению АКБ.
Так же ремень полностью выкатывали, что бы память обнулилась на длину ремня, если я правильно понял.
первый раз такую ерунду по поводу длинны ремня слышу, видимо чета нагнали тебе в сервисе
Та не знаю. Первый раз сделали точно так же как и ты. Я выехал и чуток притормозил- ремень затянуло опять. Они звонили там куда-то, потом опять разблокировали и выкатали его полностью.
После этого все нормально стало
Спасибо за видео! Нужная инфо. Мне делали на сервисе, клему отсоединяли- это равносильно отключению АКБ.
Так же ремень полностью выкатывали, что бы память обнулилась на длину ремня, если я правильно понял.
странно, если честно ремни сделал, а так и езжу с заглушкой по привычке, за город не выезжаю
У меня тоже об этом пост есть в бортовике.
Я как бы делюсь с тобой информацией, на всякий случай 🙂
Спасибо за видео, а то катаюсь уже так месяца 3, все до сервиса не доеду, сейчас сам пойду проделаю эту операцию )) а аккумулятор обязательно отключать? На что это влияет?
если честно я не знаю как завязан механизм катушки с подушкой безопасности так что лучше акум скинуть и подождать минуты три
Звонил к официалам, говорят аккумулятор необходимо отключать как основной так и резервный, чтоб подушки не сработали.
на бензине он один, офоциалы каждый раз перестраховываются — очкуют ))
еще раз резко тормознуть и отпустит
Вот только вчера решил данную проблему.
Можно еще проще, подергать как следует, раз 5-7 и ремень отходит.
Др.чить можно долго, проще болт открутить!)))
Спасибо за видео! Уже месяц езжу с этой херней! Сегодня сделаю!
На lx такая же херня была, только что делать не знали, так и продал его хозяин в таком состоянии
Общие сведения Предупреждение
Более поздние модели оборудованы пиротехническими натяжителями ремней безопасности. Не пытайтесь снять узел натяжителя ремня безопасности, если он установлен, так как если точно не соблюдать правильную процедуру снятия, можно получить травму. Для проведения любых работ, которые касаются снятия и установки ремней безопасности специалистам станции техобслуживания.
Типичные детали ремней безопасности на автомобилях с кузовом типа "Седан"
1. Спинка сиденья
2. Подушка сиденья
3. Плечевой анкер
4. Внутренний ремень безопасности
5. Верхняя часть отделки центральной стойки
6. Болт крепления ремня безопасности
7. Регулируемый анкер
8. Наружный анкер ремня безопасности
1. Крышка задней стойки
2. Защелка замка заднего сиденья
3. Крышка защелки замка заднего сиденья
4. Боковая панель отделки
5. Четырехугольная декоративная напольная крышка зажима
6. Шарнир заднего сиденья
7. Плечевой анкер
8. Спинка сиденья в сборе
Видео про "Ремни безопасности" для Toyota Corolla
Отключение зуммера ремней безопасности Toyota corolla 2008 года Отключение зуммера ремня безопасности Toyota Corolla X E150Читайте также: