Тойота королла дренажные отверстия

Обновлено: 22.04.2025

Давит масло двигателя через дренажное отверстие попы

Решаем вопросы, пишем отчеты касающиеся ремонта, замены, модернизации - ДВС, навесного (не электро) оборудования, систем зажигания, охлаждения, топливной, впускной/выпускной а также коробки передач.
Жор масла, бензина, "странные" дерганья, "глохнет" и т.п. тоже сюда.
Внимание! приводные валы, ступицы относятся к трансмиссии, а не к подвеске!

Давит масло двигателя через дренажное отверстие попы

Привет!Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией-давит масло ДВС через технологическое отверстие помпы,не антифриз не тосол,а именно масло Буду рад полезным советам

Да,всё везде чистое.с начала не знал про это отверстие думал что трубка щупа бежит,всё почистил внизу трубки герметиком промазал,спустя сутки пришёл завёл машину,вроде норм,проехал опять подтёк появился,попросил брата посидеть подавить педальку на холостую,сам стал смотреть,и вижу что сверху на щуп выплёвывает,залез подальше и вижу что давит через отверстие на помпе,в бачке масляных пятен нет,тосол в радиаторе чистый,антифриз по уровню,на вид и на запах и вкус это масло двс,не смазка подшипника это точно

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Toyota Corolla , вентилятор охлаждения Toyota Corolla , радиатор охлаждения Toyota Corolla

20. Замена охлаждающей жидкости

Примечание:
Перед началом выполнения данной процедуры подождите, пока двигатель полностью остынет. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на кожу или лакокрасочное покрытие автомобиля. Промойте пролитую охлаждающую жидкость большим количеством воды. Ни в коем случае не оставляйте охлаждающую жидкость в открытом контейнере и немедленно убирайте лужи в гараже. Храните охлаждающую жидкость подальше от детей и домашних животных.

Примечание:
Интервалы замены охлаждающей жидкости относятся только к стандартной охлаждающей жидкости (красного/зеленого цвета), а не Long Life Coolant (розового цвета).

Слив системы охлаждения

1. Подождите, пока двигатель полностью остынет, затем снимите крышку радиатора.

2. Отверните винты крепления и снимите нижний защитный экран двигателя (если есть в наличии).

3. Установите подходящий контейнер в левой нижней части радиатора, затем откройте пробку сливного отверстия и дайте охлаждающей жидкости слиться в контейнер (смотрите иллюстрацию). Как только вся охлаждающая жидкость сольется в контейнер, закройте пробку сливного отверстия.

4. Переместите контейнер под заднюю часть блока цилиндров, затем откройте пробку сливного отверстия и дайте охлаждающей жидкости слиться в контейнер (смотрите иллюстрацию). как только вся охлаждающая жидкость сольется в контейнер, закройте пробку.

Промывка системы охлаждения

5. Если вы не заменяли в течение длительного времени охлаждающую жидкость или если раствор охлаждающей жидкости стал слишком слабым, тогда со временем эффективность системы охлаждения может ухудшиться, так как каналы буду засорены отложениями. Вы можете восстановить эффективность системы охлаждения, промыв ее.

6. Радиатор необходимо промывать отдельно от двигателя, чтобы избежать чрезмерного засорения.

Промывка радиатора

7. Отсоедините верхний и нижний шланг радиатора и все другие шланги, относящиеся к радиатору. Для получения подробной информации обратитесь к главе 3 данного руководства.

8. Установите садовый шланг в отверстие для верхнего шланга радиатора. Направьте поток чистой воды через радиатор и продолжайте промывать систему, пока из нижнего отверстия не польется чистая вода.

9. Если через некоторое время вода, вытекающая из нижнего отверстия, все еще загрязнена, необходимо промыть радиатор с добавлением специально чистящего средства. При этом необходимо четко следовать всем указаниям и рекомендациям производителя. Если система охлаждения чрезмерно загрязнена, установите шланг в нижнее отверстие радиатора и выполните промывку системы охлаждения в обратном направлении.

Промывка двигателя

10. Чтобы промыть двигатель, необходимо снять термостат (смотрите главу 3).

11. Отсоединив верхний и нижний шланг радиатора, установите садовый шланг в верхнее отверстие радиатора. Направьте поток чистой воды через двигатель и продолжайте промывать систему, пока из нижнего шланга не польется чистая вода.

12. Как только промывка будет завершена, установите на место термостат и подсоедините шланги, обратившись к главе 3 для получения подробной информации.

Заправка системы охлаждения

14. Снимите крышку радиатора и убедитесь, что все пробки сливных отверстий закреплены должным образом.

15. Установите регулятор температуры отопителя в максимальное положение.

16. Медленно долейте раствор охлаждающей жидкости в пропорции 50/50 (имейте в виду, что обычно охлаждающая жидкость компании Toyota продается уже в соединении с водой в необходимой пропорции) в радиатор, пока не заполните его. Добавьте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до нижней отметки.

17. Оставьте крышку радиатора открытой и запустите двигатель в хорошо вентилируемом помещении, пока термостат не откроется (охлаждающая жидкость начнет циркулировать через радиатор, и верхний шланг станет горячим).

18. Выключите двигатель и дайте ему остыть. Долейте охлаждающую жидкость до верхней кромки заливного отверстия радиатора.

19. Сожмите верхний шланг радиатора, чтобы удалить воздух из системы, затем долейте охлаждающую жидкость при необходимости. Установите на место крышку радиатора.

20. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры, затем проверьте систему на наличие утечек.

Состав охлаждающей жидкости

21. Охлаждающую жидкость необходимо заменять согласно графику регулярного технического обслуживания. Это необходимо не только, чтобы поддерживать технические характеристики охлаждающей жидкости, а также, чтобы замедлить коррозию, которая так или иначе начнет возникать по мере снижения эффективности ингибиторов коррозии.

22. Всегда используйте антифриз на этиленгликолевой основе рекомендованного типа. Необходимое количество антифриза и уровень защиты указаны в спецификациях.

23. Перед добавлением антифриза систему охлаждения необходимо полностью слить, должным образом промыть, а также проверить все шланги.

24. После добавления антифриза, необходимо прикрепить этикетку к расширительному бачку, на которой указана концентрация антифриза и дата заправки. Последующие добавления необходимо выполнять с использованием того же типа антифриза.

Примечание:
Не используйте антифриз системы охлаждения для жидкости омывателя ветрового стекла/заднего окна, так как это может стать причиной повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля.

В рамках сегодняшней фотоинструкции мы рассмотрим такой не праздный для большинства владельцев Тайота Королла девятого поколения вопрос, как замена охлаждающей жидкости. Внимательно изучив предлагаемую инструкцию вы вполне сможете осуществит данную профилактическую процедуру самостоятельно.

Первые вопросы на которые необходимо ответить, прежде чем перейти непосредственно к процедуре замены - как часто менять и какую жидкость выбрать. Отвечая на последний вопрос, рекомендуем использовать Toyota Super Long Life Coolant. Что касается периодичности, оптимальной будет замена через каждые 40 тыс.км, и проверка уровня с последующим доливом каждые 10 тыс.км.

Движок 1ZZ-FE, полноприводного авто обладает заправочным объемом двигателя 6,5 л. ОЖ, с 2WD - 6,3 л. Смешивание концентрированного антифриза и дистиллированной воды осуществляется в соотношении 50:50.

Ок, с этими вопросами разобрались, теперь можем перейти непосредственно к процедуре замены. Работа по замене антифриза проводится только на остывшем движке, так как нам необходимо будет лезть под крышку радиатора, а ожоги нам ни к чему.

Убедившись в том что движок остыл, первым делом откручивается крышка на радиаторе и расширительном бачке и снимается защита двигателя. Обратите внимание на толстый резиновый шланг, который идет в нижнюю часть радиатора со стороны пассажира. Это важно, так как к месту соединения шланга и радиатора необходимо подставить пустую тару.

Профессиональный автомеханик сливает ОЖ через патрубки, а не через специальное отверстие, извлекая сливную пробку так как в последствии антифриз может утекать потому что будут рассыхаться уплотнения.

Итак, ослабляем хомут, снимаем шланг и начинаем сливать отработанную жидкость в тару, которую подготовили заранее. Слив жидкость возвращаем шланг на место.

После того как мы слили отработанную жидкость, необходимо при помощи воронки залить новую жидкость в радиатор, после этого запускается движок и по максимуму включается печка. В этих условиях происходит отвод жидкости, поэтому потребуется долить до нужного уровня. Как только вы увидите что уровень жидкости фиксируется на одном уровне - глушим движок и закручиваем крышку.

Как итог - проверяем функционирование системы охлаждения.

Движок Toyota Corolla 1.8 как он есть.

Фото крышки радиатора и расширительного бачка.

Откручивается крышка на радиаторе (движок предварительно должен остыть).

Откручивается крышка на расширительном бачке ОЖ.

Фото нижнего шланга радиатора.

Тара в которую будем сливать отработанный антифриз.

Сливаем отработанную жидкость.

Возвращаем шланг и хомут на место (если хомут не держит, меняем его)

С помощью воронки заливаем новую жидкость.

После того как залили до нужного уровня, запускаем движок и врубаем по максимуму печку.

Возвращаем на место крышку на бачке.

По достижению рабочей температуры начинается отвод жидкости.

Отслеживаем уровень и доливаем по необходимости.

Когда уровень жидкости перестает меняться. Возвращаем на место и фиксируем крышки.

Отопительное устройство (печка) на Королла со 120-м кузовом конструктивно схожее с печками других моделей авто. Полностью аналогичная модификация устанавливалась на Тойота Версо. Разберемся, как ремонтировать и, в случае необходимости, заменить печку на Королла 120.

Составляющие системы отопления Королла:

• Блок управления кондиционером.
• Блок отопителя.
• Кондиционер.
• Блок вентилятора.

Промывка радиатора печки (левый руль)

Одна из причин холодного радиатора — его засорение. Он забивается песком и ржавчиной. В салоне появляется неприятный стойкий запах. Это лечится путем промывки.

Способ 1

Проводить такую процедуру следует очень осторожно, так как можно повредить целостность стенок.

Для этого потребуется снять две крышки, держащиеся на клепках, вынуть гидроупоры и хорошо прочистить сами гидроупоры вместе с отверстиями. Не забудьте очистить от грязи обе крышки.

Собирая все обратно, промажьте края прилегания крышки термостойким герметиком.

Способ 2

Чтобы не снимать радиатор, можно слить с него антифриз и попробовать промыть химическими средствами:

1. Залейте внутрь “Tiret” для прочистки труб и оставьте на какое-то время.
2. Промойте систему чистой водой.
3. Промойте систему в обратном направлении. Для этого можно использовать погружной насос типа “Родничок”. На выход, в качестве воронки, можно надеть бутылку с марлей, чтобы не засорять чистую воду в емкости, из которой питается насос.
4. Промойте систему еще раз лимонной кислотой. Это нужно для того, чтобы убрать накипь. Промывку важно сделать также в двух направлениях.
5. Затем промойте систему чистой водой в двух направлениях.
6. Промойте систему антифризом. Это нужно, чтобы удалить из нее остатки воды.

Способ 3

Промыть радиатор можно и с помощью специализированных средств: Radiator Flush или Radiator Flush 7 minutes. Они просто заливаются в систему, после чего автомобиль включается на прогрев на какое-то время. По завершении процедуры антифриз вместе с моющим средством следует слить. Жидкость будет очень грязной.

Перед тем, как залить антифриз, лучше прогнать систему дистиллированной водой. Для этого нужно снять термостат, чтобы вода лучше циркулировала в системе. Прогрев автомобиль, слейте воду. Повторяйте процедуру до тех пор, пока не получите прозрачную воду. После всего можно залить антифриз.

Если промывка не помогает

Бывает и такое, что после промывки радиатора, печка заработала, но через пару дней проблема повторяется. Это значит, что система очень сильно забита мусором. В блоке цилиндров есть такие места, откуда без разборки слить антифриз невозможно. Во время работы двигателя на высоких оборотах, помпа поднимает загрязненный антифриз и, первым делом, он попадает в радиатор печки.

В таком случае можно воспользоваться небольшой хитростью: в разрез шланга подачи антифриза на печку установить обычный сантехнический фильтр. Для того, чтобы было легко менять фильтрующий элемент, лучше смонтировать краны по обеим сторонам фильтра.

Как выгнать воздух из системы отопления

Если ваша печка дует совсем холодным воздухом, скорее всего, система просто завоздушена. Первое, что можно сделать, слить антифриз и залить новый. Если проблема не решилась:

1. Загоните автомобиль “мордой” на горку.
2. Откройте крышку бачка с антифризом.
3. Начните газовать.
4. Газуйте, пока не спустите весь воздух.

Есть и другой способ выгнать воздух из системы:

1. Откройте крышку бачка с антифризом.
2. Интенсивно сжимайте/отпускайте воздуховод.
3. Долейте антифриз.
4. Повторите процедуру несколько раз.
5. Прогрейте и прогоните машину в течение нескольких минут.
6. Дайте автомобилю остыть.
7. Снова откройте крышку и сжимайте воздуховод, подливая антифриз.
8. Повторяйте процедуру до тех пор, пока из печки не пойдет теплый воздух.

Замена радиатора печки (левый руль)

Со временем радиатор отопления может подтекать, в результате чего соты заполняются антифризом. О проблеме сигнализирует низкий уровень антифриза в системе. В таком случае, комплектующую необходимо заменить.

Частой причиной для замены радиатора Королла 120 служат лопнувшие трубки. Резина просто пересыхает и со временем ломается.

Признаками неисправного радиатора может быть неравномерный прогрев салона. Проблему легко обнаружить по разнящейся температуре обдува дефлекторов, поступающему увлаженнному воздуху или по оттаивающему в конкретном месте лобовому стеклу. А некоторые режимы обогрева и вовсе могут отказать в работе.

Радиатор печки Королла 120

Как снять и заменить радиатор печки на Королла 120? Для этого необязательно разбирать климатическую систему. Просто:

1. Откройте капот и снимите два патрубка, идущих к радиатору.
2. Извлеките две трубки радиатора, ведущих в салон. Они крепятся хомутами.
3. Подставьте небольшую емкость для сбора антифриза.
4. Вытяните на себя радиатор. Можно поддеть отверткой, так как он сидит очень плотно.
5. Установите новый радиатор и соберите все в обратном порядке.

Какой радиатор выбрать?

Чтобы радиатор стабильно работал долгие годы, лучше остановить выбор на медном исполнении. Обычные дешевые модификации с гидроупорами очень быстро забиваются.

Замена печки

Чтобы заменить печку:

1. Отщелкните и снимите корпус с заслонками печки.
2. Снимите воздуховоды.
3. Демонтируйте нижнюю часть корпуса.
4. Извлеките печку.
5. Установите новую печку, собирая все в обратном порядке.

Замена моторчика печки

Причиной нерабочей или вообще не включающейся печки может быть неисправный моторчик. Эта небольшая деталь приводит в работу вентилятор. Когда моторчик приходит в негодность, он начинает издавать шум или вовсе перестает работать.

Чтобы его заменить:

1. Демонтируйте накладку.
2. Снимите дверцу бардачка.
3. Демонтируйте нижнюю правую панель.
4. Отключите разъемы от электродвигателя печки.
5. Подключите новый моторчик.
6. Соберите все обратно.

Замена вентилятора

Бывает и так, что вентилятор работает на всех скоростях, но на некоторых из них раздается сильный шум. Это означает, что сильно пострадали подшипники вентилятора.

Крыльчатка вентилятора печки

Комплектующая находится у ног переднего пассажира. Чтобы ее достать:

1. Снимите пластиковую панель под ногами.
2. Демонтируйте бардачок.
3. Отключите аккумулятор.
4. Открутите два винта, удерживающих металлическую планку с электронным блоком.
5. Отведите блок в сторону, не отключая провода.
6. Выкрутите три болта, размещенных снизу. Вентилятор упадет вам в руки.
7. Смажьте подшипники в старом вентиляторе. Или заменить комплектующую на новую.
8. Соберите все в обратном порядке.

Уверены, что эта статья вооружила вас на случай неисправности печки Королла 120.

Читайте также:

  
• Ремонт заслонок печки тойота
  
• Субару форестер замена бензонасоса
  
• Мощность батареи тойота приус
  
• Тойота не заводится стартер не крутит
  
• Мазда бонго микроавтобус 4х4 дизель отзывы владельцев все минусы