Тойота королла 2010 отзывы владельцев недостатки
Порадовал клиренс, но это влияет на аэродинамику. Я спокойно дохожу до отметки 170 км/ч, а то можно и больше, мотор позволяет. Водительское сидение неудобное. Рост мой 185 см, но усесться удобно не могу. Задний ряд обилием не блещет, втроем уже тесно. Порадовал багажник toyota corolla. Сюда помещается много всего, на отдых ездим и для троих человек машина удобная.
За 32000 км произошли следующие поломки. Бензонасос – с трудом поменяли по гарантии. Эти гады (по-другому можно только с матом), пытались всячески повесить вину на меня, но правда была на моей стороне. В нашей стране автогарантия еще ничего не гарантирует. Постоянно на кузове появляются царапины (под гарантию не попадает). Про Тойота Королла автомат отзывы об этом меня предупреждали, но думал пристраиваться ни к кому не буду, и дистанция меня спасет. Однажды тупо погасли фары. Работу в салоне сделали бесплатно, но о причине внятно не сказали. За это время долил почти литр масла.
К положительным моментам относится забота о здоровье – боковые и фронтальные подушки, АBS, EBD.
Сколько стоит новая Тойота Королла 2020 в России: цена седана на сайте официального дилера варьируется от 1 335 000 до 1 857 000 рублей. На нашем рынке модель продается в пяти комплектациях: Standart, Classic, Comfort, Prestige и Prestige Safety.
Линейка двигателей российской Toyota Corolla E210 представлена единственным 1,6-литровым бензиновым атмосферным движком, который можно выбрать либо в паре с шестиступенчатой механикой, либо с вариатором.
Комплектации и цены Toyota Corolla 2020
| Комплектация | Цена |
| 1.6 (122 л.с.) Standart MT6 | 1 335 000 |
| 1.6 (122 л.с.) Classic MT6 | 1 424 000 |
| 1.6 (122 л.с.) Classic CVT | 1 480 000 |
| 1.6 (122 л.с.) Comfort CTV | 1 595 000 |
| 1.6 (122 л.с.) Prestige CVT | 1 738 000 |
| 1.6 (122 л.с.) Prestige Safety CVT | 1 857 000 |
MT6 — механика 6-ст., CVT — вариатор
Хочу получить спецпредложения от официальных дилеров Укажите город * Выберите город Москва Санкт-Петербург Другой Выберите интересующие способы покупки Кредит Трейд-ин Наличная или безналичная оплата полной стоимости Лизинг Комментарий
Максимальная длина комментария — 180 символов
- Базовая версия Standart имеет галогеновую оптику, четыре подушки безопасности, электропакет, обычный кондиционер, обогрев передних сидений и наружных зеркал, аудиоподготовку с четырьмя динамиками, датчик света и 15-дюймовые штампованные диски с колпаками.
- Комплектация Classic дополнена штатной музыкой, цветным дисплейчиком на 4,2″ бортового компьютера, обогревом мультируля с кожаной оплеткой и зоны покоя стеклоочистителей, а также 16-дюймовыми колесами.
- Вариант Comfort предусматривает шесть эйр-бэгов, мультимедийку с 8,0-дюймовым сенсорным дисплеем, камеру заднего вида, двухзонный климат-контроль, амбиентную подсветку салона, датчик дождя и штатную сигнализацию.
- Исполнение Prestige щеголяет датчиками парковки спереди и сзади, колесами на 17″, комбинированной отделкой сидений, подогревом заднего дивана, диодной головной оптикой, кнопкой запуска двигателя и бесключевым доступом в салон.
- Пакет Safety для топовой комплектации включает автоматическое переключение дальнего света, автоторможение с детекцией пешеходов и велосипедистов, динамический радарный круиз-контроль и функцию слежения за разметкой вкупе с ассистентом движения в полосе.
Плюсы и минусы Toyota Corolla E210
+ Плюсы
- Управляемость
- Комфорт
- Экономичность
- Багажник
- Свет
— Минусы
Отзывы владельцев Тойота Королла 2019-2020
На авто проехали 9 000 км за 1,5 месяца. В долгой поездке не устаешь, сиденья комфортные, свет просто супер, расход при скорости 100-120 км/ч в режиме эко 6,5 — 6,8 в зависимости от топлива, в городе 7,5 — 8,5 в зависимости от плотности движения.
Багажник вместительный, вместилось все необходимое для семьи в длительной поездке и отдыха. Из минусов в комфорте: не удобные отсеки в дверях для размещения чего либо (очень маленькие, низкие и узкие), невозможность удобно разместить второй смартфон спереди, от боковых передних стекол очень жарко при летнем солнце (покрыл термальной пленкой), маленький бардачок, короткий подлокотник.
Для информации первое ТО обошлось 11 753 рубля (замена масла и фильтра, замена салонного бумажного фильтра, и плановый осмотр в соответствии с регламентом, воздушный фильтр не менялся) тех обслуживанием и сервисом в Toyota остался доволен.
Отзыв о новой Тойота Королла 1.6 (122 л.с.) вариатор 2019 года
Про мотор и коробку писать смысла нет: они уже проверены временем и сомневаться в их надежности нет смысла — на предыдущей Королле проехал 140 000 км, проблем вообще не было, ни грамму расхода масла и вариатор как новый. Расход стал больше, чем на прошлом поколении: по трассе 6,0 — 6,5 по городу 8 — 9, на предыдущей по трассе расход был 5-6, я думаю, что это связанно с размером колес.
В моей комплектации стоит по кругу диодная оптика — светит потрясающе, туманки, кстати, тоже диодные. Салон в новой Королле сделан качественно, на панели и дверях мягкий пластик с прострочкой. Находясь внутри, заметно, что японцы постарались и не стали экономить на материалах.
Дмитрий, отзыв о новой Toyota Corolla 1.6 CVT 2020
Технические характеристики
Новый кузов Тойота Королла 2020 двенадцатого поколения построена на модульной платформе TNGA (Toyota New Global Architecture). По сравнению с предшественником, модель имеет более низкий центр тяжести и полностью независимую подвеску: спереди здесь используются привычные стойки МакФерсон, а сзади — задействована многорычажка.
По словам автопроизводителя, автомобиль получил также новые амортизаторы и пружины, позволившие минимизировать раскачку кузова и добиться более высоких ходовых характеристик. Седан Toyota Corolla E210 имеет следующие габаритные размеры, мм
- Длина — 4 630
- Ширина — 1 780
- Высота — 1 435
- Колесная база — 2 700
- Дорожный просвет (клиренс) — 150
Согласно техпаспорту, объем багажника четырехлверки составляет 470 литров. Седан комплектуется 50-литровым топливным баком, а его снаряженная масса варьируется в диапазоне от 1 370 до 1 440 кг (точное значение зависит от выбранной комплектации).
Для российской версии Тойота Королла 2020 года предложен единственный 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 122 л.с. (153 Нм), который может работать как с шестиступенчатой механикой iMT с автоматическим согласованием оборотов при переключении вниз, либо с вариатором Dynamic-Shift CVT нового типа. Последний сочетает в себе принцип работы как обычного вариатора, так и робота.
Эта трансмиссия способна имитировать десять фиксированных ступеней, а также имеет спортивный режим и подрулевые лепестки. Седан с МКПП способен разгоняться с места до сотни за 11,0 секунд, а его максимальная скорость достигает 190 км/ч. Вариант с CVT ускоряется с 0-100 км/ч за 10,8 сек, однако его максималка чуть ниже — 185 километров в час.
Ожидать от седана гольф-класса динамики спорткара глупо, однако 1,6-литровый атмосферный мотор Короллы хоть и не особо тяговит, но отзывчив на действия акселератором. В городе набор скорости происходит достаточно резво, а вот на трассе запаса мощности под педалью газа уже не ощущается, поэтому обгоны приходится тщательно просчитывать.
Особенно нехватка динамики ощущается на версии с вариатором, который даже во время работы в спокойном темпе имитирует переключение передач спустя рукава, а когда дело доходит до ускорений, то вопросов к нему возникает еще больше.
При этом Toyota Corolla E210 демонстрирует вполне себе благородную управляемость. Автомобиль не только хорошо слушается руля, но и имеет сбитую подвеску, которая глухо и упруго отрабатывает практически все изъяны дорожного полотна, радуя пассажиров отменной плавностью хода.
Диапазоны регулировок руля и передних кресел на новой Тойота Королла достаточны, но не более того. Впрочем, сиденья модели имеют удачный профиль и удобны уже сами по себе, поэтому возиться с настройкой посадки конкретно под себя придется лишь отдельным водителям.
В рекламных брошюрах японцы отмечают улучшенную шумоизоляцию авто, однако во время движения отчетливо слышен не только рокот мотора, но и шелест покрышек. При этом как только стрелка спидометра переваливает за 100 км/ч, к этим звукам добавляются еще и аэродинамические шумы, из-за чего переговариваться друг с другом не повышая голоса становится затруднительно.
Интересные факты
Новый седан Тойота Королла E210 двенадцатого поколения презентовали в ноябре две тысячи восемнадцатого одновременно на автошоу в китайском Гуанчжоу и на специальном мероприятии в калифорнийском Кармеле. Старт продаж модели на российском рынке пришелся на первый квартал девятнадцатого года.
Фото новой Тойота Королла 2020 года
Видео тест-драйв автомобиля
Toyota Corolla, одна из самых успешных и продаваемых машин в мире, если не самая успешная и продаваемая, пережила очередной рестайлинг. И он, надо признать, сделал машину лучше.
Добрый день! предложили купить Короллу 2008 года, эксплуатация с 2009 года, по цене 440 000 руб, мотор 1,6, пробег 169 000 км, коробка механика. Сегодня смотрели ее - был удар небольшой сзади - красились часть крыльев, и бампер задний и крышка багажника, но сделано все хорошо. А крышку багажника меняли. Также крашено правое крыло. Сделано все также хорошо - на глаз и не определишь, только по толщиметру видно. Как считаете, стоит ли покупать данную машину, какие плюсы и минусы есть в ней? Хочу добавить еще, что есть зимняя резина, и масло, антифриз, тормозные колодки менялись недавно. Лично мне нравится, но смущает пробег и год выпуска.
Ответы (6)
Авто отличный. Для меня были не удобные сиденья (не всем подходит) и сзади места мало для троих.
Больные места рулевая колонка перед покупкой смотри её (покатайся по щебенке или не ровной убогой дороге) если в руль бьет то колонка требует замены (очень дорогая).
У меня была 6-ступенчатая коробка, от чего и расход радовал.
5-ступка на пятой выше 110 км начинают выть и просят 6-ю передачу.
Робот обходи стороной и не вздумай его брать( гугл в помощь по роботу).
По ходовой ничего не делал так как все работало на ура. Под задним бампером смотри усилитель (не дешовый он если будешь брать без усилителя делай скидку у продавца).
Если найдешь 6ст кпп бери не думая машина отличная расход маленький.
Да, за такие деньги можно купить авто свежее, но не равняй тойоту с солярисом и рио они рядом не стоят.
Перед покупкой смотри рулевую и усилок
На холодную заведи чтоб шумов не было. Если шумит то цепь натяжитель смотри. Вобщем холодный запуск прогретый запуск покатайся.
Читайте также: