Замена коренного сальника тойота корона
На той неделе у соседа возникло желание определить, где находится сальник привода Toyota Корона в автомобиле. Не сложно было отыскать, на видео сразу становится понятно где расположен сальник привода Toyota Корона.
Отзывы по теме где находится сальник привода Toyota Corona
Ерунда это какой стороной,ШРУС не орегинальный, поэтому и шуметь будет.И ещё,после этой смазки,руки хрен отмоешь,неужели перчатки резиновые не возможно . руки все в говне
Ассалаумалейкум брат. Точно такой же движок у меня брат. Вопрос как выставить зажигание. Коленвал+распре двал+ трамблёр. Я по себе поставил. Но когда движок горячий он не заводиться на холодную спокойно. Я поменял кольцо и маслаки.
добрый день, подскажите, что может быть, руль влево крутится тяжелей чем вправо, по мимо этого при повороте руля в право на пол оборота создается неравномерное обратное усилие (толчки), при этом как я понимаю насос ГУР включается (просидают обороты, толчек в руль, обороты выравниваются)? у дилера сказали что это карданчик, в сервисе по рейкам говорят что надо менять червяк который идет от кардана в рейку (точно не знаю как называется). заранее спасибо за ответ
Мда а ведь у такого мастера будешь постоянно что-то ремонтировать,все в грязи и кувалдометром.у видев такое рабочее место валить надо без оглядки
Это из той же оперы почему в 30 кузовал хоть и не во всех моделях, салонный фильтр конструкцией предусмотрен а во всех комплектациях 40 кузовов его нет, что Японцы дураки что-ли? Нет конечно на все есть свои технико экономические причины которые не всегда и понятны и известны нам!
какого . тогда люди сразу заменяют рейку если ее ремонтировать можно и как я вижу ее можно сделать еще лучше с таким количеством смазки я думаю руль будет крутится легче на много
Здравствуйте! Подскажите, что делать, если купили коробку на gelly mk 1.6 (2008) коробка не подходит на 5см? Коробка тоже от машины 1.6,2008
здравствуйте у меня Ниссан ад вечером приехал с работу, утром завёл минут 5 поработал и начил троит потом проверял катушки на втором катушке нет искра я поменял местами серавно нет искра
Откуда берется стружка? из фазика? На F4R клапан без сетки. Т.е. в фазике от F4R стружка не образуется?
У меня тоже бежит коренной сальник на харриере 1MZ. И при счастливой случайности бежало масло из под левой клапанной крышки. Снял ее, поменял прокладку, проверил сапун, а он пропускает в итоге одинаково хорошо в обе стороны) Масло во впуске было, что не есть хорошо.. Вчера заменил, щас буду наблюдать за расходом масла.
_________________
Моя - Toyota Carina E, Хэтчбек, 1993г., 1.6 Б., тёмнозел. мет., МКПП, двиг. 4A-FE LB, 16v.
Отца-Toyota Carina E, Универсал, 1995г., 1.6 Б., спелая вишня., МКПП, двиг. 4А-FE LB, 16v.
Расскажите,как и чем вынимали передний сальник коленвала.Я так понимаю что конец коленвала торчит из сальника и не даёт так просто его хватить.А если грубо делать - можно поцарапать поверхность вала по которой будет скользить кромка сальника. и сальнику кирдык вскорости придёт.
если ковырять более мягким металлом то ничего не поцарапается. напильник и сверла только тверже колена) но и что б поцарапать колено надо умудриться. на самом деле все просто. вставляешь щило и выковыриваешь его. если так страшно. сверлите сальник в серединке и туда что нить вставляйте и выковыривайте. но проще взять сразу и вытащить его любым удобным предметом, который под рукой)
Когда он сильно дубовый,не так просто его подцепить.Один раз я даже думал что сальник какой-то особый,из керамики стоит,не мог его ничем зацепить:-D Я обычно сверлю маленькую дырочку посередине,и подцепляю шилом с загнутым кончиком.
Проще по-моему вкрутить в сальник два самореза с противоположных сторон и спокойно его выдернуть. у меня тоже сейчас вроде через него масло выплевывает. а там и фиг его знает откуда гонит, может и из-под насоса масляного. надо опять разбирать, уже впадлу))
на днях заморачивался на замену всех сальников,выковырял оба отвёрткой не парясь,там главное при снятии шкива колена пользоваться съёмником,он чугунный и если снимать монтировками можно поломать кромки(так до меня кто-то и подломал,хорошо что не сильно)а болт шкива откручивал с помощью ремня генератора по принципу ключа для масл.фильтра..
_________________
Была: Carina E, 1997, 7A-FE LB, универсал, англичанка.
Нынче: Mazda 6, 2005, 1.8, универсал, МКПП
Подскажите,какой съёмник используете для снятия шкивов с коленвала 3S-FE.Интересует рабочая длина тянущего винта,расстояние между удерживающими винтами или длина лап.Предстоит такая процедура,хочу знать чем запасаться.
2 LeoLex, ну ка поподробнее, а то сальник я уже взял, но ценник на ремонт и замену сальника не радует, будет здорово если это не он. Залез под машину и на стыке АКПП и двигла все в масле по шву соеденения, снизу.
СТО смотрели сказали коренной. Ну они могут и ошибится, только я не могу понять как с верха двигателя, может масло дойти до низа АКПП причем вроде с верху сухо, а еслиб течь была из-за прокладки клапанов, сверху бы натекало а потом вниз. (если я правильно понял) И поподробнее про полумесяц.
Что это такое и как выглядит, где их посмотреть, там же вроде нет ничего, окроме крышки клапанов, или эти полумесяцы внутри под крышкой.
Всем привет.
Есть проблема, потек сальник задний, купил новый (размер 86х100х10).
Замена переднего сальника распредвала и коленвала на Mazda Demio
Разобрали, а там на крышке толи без корпусной, толи непонятно какой. , сняли вернее сказать срезали его, стали ставить новый, проблема- не садиться, вопрос что делать? подточили немного крышку, кое как вколотили ушло 3 часа. сел но не до конца 2мм осталось, кто-нибудь с такой фигней сталкивался? собрали сказать что все О'k пока не могу, от куда-то давит масло.
Замена коренного сальника на 4HG1
Да, недавно менял в автосервисе.
Сначала придется снять кожух ремня ГРМ, задем сам ремень и шкивы, а уж потом выковыривать старый сальник.
У нас больше всего времени заняло именно выковыривание - уж очень хорошо он там засел, хотя и травил.
Потом ставишь новый (выбирай любой из 90080-31035, 90311-38034, 90311-38060 и 90311-38067 - я выбрал тот, что подешевле, а так они все одинаковые и все для RX300/Harrier 3л)
И заодно я поменял еще сальник распредвала - у меня он тоже подтекал (парт-номера у него такие же вроде, но не уверен, т.к. сейчас на картинке не смог его найти)
Мне тоже меняли с ремнем ГРМ, а вот с другой стороны.
Он по-другому случайно не коренной задний называется?
Если да, то мне тоже сказали, что придется поднимать движок, отодвигать коробку и менять.
И посоветовали еще прикупить сальник гидромуфты (масляного насоса) 90311-38083.
Сальники стоят копейки (в сумме около 15$), а вот работа посъемы движка около 200$ - это в Казахстане.
Да, недавно менял в автосервисе.
Сначала придется снять кожух ремня ГРМ, задем сам ремень и шкивы, а уж потом выковыривать старый сальник.
У нас больше всего времени заняло именно выковыривание - уж очень хорошо он там засел, хотя и травил.
Потом ставишь новый (выбирай любой из 90080-31035, 90311-38034, 90311-38060 и 90311-38067 - я выбрал тот, что подешевле, а так они все одинаковые и все для RX300/Harrier 3л)
И заодно я поменял еще сальник распредвала - у меня он тоже подтекал (парт-номера у него такие же вроде, но не уверен, т.к. сейчас на картинке не смог его найти) Дима, не могу найти на japancats на картинке партнамбера этих сальников. может дашь ссылку ?
Porsche - плохая машина, но других нет Кроме BMW
-------------------------------
Do not drive faster, than your angel can fly !
Первый да - вот он под номером 11151В:
Если интересно самому на www.japancats.ru его найти, то через "Двигатель" - "Головка блока цилиндров"
А второй сам на картинках не могу найти
Вот на машине знаю где показать, а на схеме - что-то не получается
Пришел к выводу, что просто до этого по трассе гнал 170-180, вот масло и сожралось - после того раза вообще не пропадало, может чуть-чуть, на миллиметр-два за 10 000км.
спасибо, теперь все ясно но там два типа сальника
96411-62500 по цене 2,38 и
96411-63000 по цене 2,71
может это есть второй ? плюс к тому что они еще делятся на левый правый (B и A соответственно. )
Porsche - плохая машина, но других нет Кроме BMW
-------------------------------
Do not drive faster, than your angel can fly !
Я "пробил" те номера, что ты указал, но это вообще не то - это какие-то заглушки, а я писал про сальники коленвала/распредвала
P.S. Я подправил ссылку на схему - сальник выделил красным цветом
Извечная мечта получить что нибудь бесплатно, доведет вас до нищеты.
Я "пробил" те номера, что ты указал, но это вообще не то - это какие-то заглушки, а я писал про сальники коленвала/распредвала
P.S. Я подправил ссылку на схему - сальник выделил красным цветом извини - старость. подслеповат стал.. спасибо вот только где-же второй сальник ?
Porsche - плохая машина, но других нет Кроме BMW
-------------------------------
Do not drive faster, than your angel can fly !
Вот второй я на схемах так и не нашел. Если есть знакомые продавцы тойотовских деталей - попроси их, пусть покажут тебе на компе оба сальника или даже распечатают, а ты потом покажешь нам!
Читайте также: