Тойота калдина фары плохо светят фары
Я как то поставил 100ампер импортячий генератор и пару фароискателей с степлянной колбой.заряженные 100 ватт лампами,ну и с Татры на основные фары оптикой,свет был такой,что краска облазила со встречных машин)зимой в солцезащитных очках ездил)слепило от снега
Все классно, только % уклона 1,1 неправильный, но это нормально. Если стать на ровной дороге с отрегулированной оптикой под 1,1%, стг на дороге будет в 63м от автомобиля. Это значит, что свет задран вверх, вблизи авто дорога будет освещена плохо, т.к. пучек смещен вперёд, вдали также дорога будет освещена плохо, т.к. яркости фар хватает чтобы освещать дорогу ближним светом не далее 50м от авто. Чем выше поднимаете свет, тем более рассеянным становится пучек. Регулируйте 50м как максимум и 30 как норму. То есть в самом верхнем положении корректора уклон должен быть 1,4% для вашего автомобиля.
Привет Николай помоги разобраться у меня гольф 3 1.8 автомат часто тосол бежит водном месте устраню в другом начинает бежать. Когда завожу на короткое время работает неправельно с перебоями потом выравнивается и ещё стекло на люка отклеелос от уплотнителя если поможет буду признателен. заранее спасибо
пожалей себя и близких, поставь в левую фару штатную лампочку, если не хочешь чтобы тебе в лоб машина прилетела
Авео т300 ближний и дальний Bosch. Значит не я один различаю маркетинговый кусок стекляшки от стоящей вещи.
что сложно то?!нет защитного колпачка в фаре,сразу видно всё!светят намного ярче и белее,чем галоген!в Москве и области ничего не сложно!случаев очень много,лишают,только в путь. это в глуши может сложно у вас.
Добрый вечер не включает стартер замок зажигания в чем причина вывел кнопку с втягиваюшего и так завожу
У меня вот горит одна тускло. дальнем. Почему,? На остальных все ветка. Лампы раз пять менял одно и тоже. Дальний горит но тускло на одной фаре на второй все хорошо в чем причина?
Мы пережили Хрола, Беломора, Сереню, - модераторы меняются, мы остаемся!
Kokos - безумства и удаль сквозь время! Мачо "группы безназвания"
Обажаю Валидол, он облегчает))))
Но больше обожаю МЭРИ , обожание официально одобрено Тоником))))
Участник PECM 2013 Latvia
Селикавод года 2011, Модератор года 2011, Подпись года 2011, Активист года 2011, Юморист года 2010-2011.
Граждане, я модерирую только разделы Клуб и Тюнинг, а ОФФтопик нет
Сменил машину, и вдруг обнаружил что при поездках ночью практически невозможно не включать противотуманки. Осмотрел оптику все нормально, отполировал фары, и все равно если сзади едет машина а я без туманок то впереди на дороге вижу тень от своей машины (мои фары светят слабее чем фары едущего позади).
Ведь когда то наступает предел долговечности ламп, они просто гаснут или становятся тусклыми? А может быть вина в блоках розжига?
Пока грешу на лампы, есть для эксперимента одна запасная, но она 4200кельвинов (родной порядка 6000) потому могу ошибиться в оценке яркости, но ради опыта заменю.
Просто заинтересовал сам вопрос, тускнеет со временем или у меня одного такое?
ксенон родной, блоки розжига вмонтированы в фару лампы D2R (они же D2S).
Родные, с завода не ставят на 6000, т.к. они не проходят ТО, как правило идут от 4000 до 5000к.
У меня на одной из машин стоят такие же Д2, проехал на них больше 200000км, на глаз, падение яркости не заметил, только плафон нужно полирнуть, а то пожелтел сильно, но света хватает.
У ксенона, гарантированный ресурс, минимум 2000 часов, у хороших брендов до 3000 часов и более, но это не значит что после этого срока, они перестают светить, просто падает яркость на 10 или 15%.
Блоки розжига не могут со временем работать хуже, там нет изнашиваемых деталей, или пашет - или нет.
На Вашем месте, я бы посмотрел состояние отражателей, я так понял оптика не линзованая.
Или как вариант, подогнать к стене такуюже машину и сравнить обе.
тускло горит правая фара, при любом положении дальний или ближний свет, на панели в пол накала горит индикатор дальнего, не пойму в чем причина не с того не с сего ((((((((((((может у кого было такое, реле , предохранители в полном порядке, подрулевой тоже в исправном состоянии
тускло горит правая фара, при любом положении дальний или ближний свет, на панели в пол накала горит индикатор дальнего, не пойму в чем причина не с того не с сего ((((((((((((может у кого было такое, реле , предохранители в полном порядке, подрулевой тоже в исправном состоянии
минус на корпусе правой фары плохой ,чтобы проверить - включи свет и от аккума метровым проводом с минуса ткни в лампочкину юбку
тускло горит правая фара, при любом положении дальний или ближний свет, на панели в пол накала горит индикатор дальнего, не пойму в чем причина не с того не с сего ((((((((((((может у кого было такое, реле , предохранители в полном порядке, подрулевой тоже в исправном состоянии
У меня дело в лампе было. Тоже на щитке в пол накала значек горел. Заменил лампу и все стало как надо. Может в лампе, что замыкало. Попробуй местами поменять.
минус на корпусе правой фары плохой ,чтобы проверить - включи свет и от аккума метровым проводом с минуса ткни в лампочкину юбку
минус на корпусе правой фары плохой ,чтобы проверить - включи свет и от аккума метровым проводом с минуса ткни в лампочкину юбку
а где минус расположен правой фары?? проводка 23дтр
У меня дело в лампе было. Тоже на щитке в пол накала значек горел. Заменил лампу и все стало как надо. Может в лампе, что замыкало. Попробуй местами поменять.
лампа замена не помогает, в левую вставляешь горит. а в правой 4вольта приходит
а где минус расположен правой фары?? проводка 23дтр
лампа замена не помогает, в левую вставляешь горит. а в правой 4вольта приходит
минус брать прямо с аккума ,чтобы проверить хреновость массового провода для правой стороны .
как ты измерял сколько вольт на лампу приходит ? куда щупы прибора вставлял ? подетально !
минус брать прямо с аккума ,чтобы проверить хреновость массового провода для правой стороны .
как ты измерял сколько вольт на лампу приходит ? куда щупы прибора вставлял ? подетально !
на плюс приходящий лампу, что ближний что дальний 4 вольта, с вставленной лампой в фишке
минус брать прямо с аккума ,чтобы проверить хреновость массового провода для правой стороны .
как ты измерял сколько вольт на лампу приходит ? куда щупы прибора вставлял ? подетально !
завтра попробую напрямую кинуть минус
на плюс приходящий лампу, что ближний что дальний 4 вольта, с вставленной лампой в фишке
завтра попробую напрямую кинуть минус
мерять надо один конец на акууме ( минус) а вторым щупай плюс где надо тебе ,потому что у тебя минус по кузову требует осмотра и ремонта,там дочерта соединений .
тускло горит правая фара, при любом положении дальний или ближний свет, на панели в пол накала горит индикатор дальнего, не пойму в чем причина не с того не с сего ((((((((((((может у кого было такое, реле , предохранители в полном порядке, подрулевой тоже в исправном состоянии
Мущщины, что вы хрень пишете, какой минус. Там плюс общий, если это ОФА! Вы хоть схемы гляньте!
А то там тыкой пых будет, что после всю проводку перебирать придется, если с аккумулятора минус на общий провод фары кинуть
Достань предохранитель-оплавился и контакт плохой!
все ровно с предохранителем
минус на корпусе правой фары плохой ,чтобы проверить - включи свет и от аккума метровым проводом с минуса ткни в лампочкину юбку
А юбка-то причем. Это ж не лампа 80-х годов выпуска, на массе нет у нее ничего, а общий контакт от юбки изолирован
мерять надо один конец на акууме ( минус) а вторым щупай плюс где надо тебе ,потому что у тебя минус по кузову требует осмотра и ремонта,там дочерта соединений .
напрямую минус кидал - результат не поменялся, а кидаешь плюс напрямую все горит , только не как вы говорили юбка а вв фишку, юбка лампы тут ни каким боком
Мущщины, что вы хрень пишете, какой минус. Там плюс общий, если это ОФА! Вы хоть схемы гляньте!
А то там тыкой пых будет, что после всю проводку перебирать придется, если с аккумулятора минус на общий провод фары кинуть
соглан про плюс но не понимаю почему такая хрень происходит
напрямую минус кидал - результат не поменялся, а кидаешь плюс напрямую все горит , только не как вы говорили юбка а вв фишку, юбка лампы тут ни каким боком
соглан про плюс но не понимаю почему такая хрень происходит
Сделай тест: на лампу кинь напрямую минус с аккумулятора на ближний или дальний. Если горит нормально - плюсовая магистраль и реле включения фар живые. Если нет - копай сюда.
Если плюс живой копай минус, подрулевые, проводку, разъемы
Про плюсовую магистраль: проверь реле включения света фар, может быть проблема в нем или его разъемах. Для проверки накинь плюс вместо реле прямо в силовой разъем.
Если все ровно, то надо рыть проводку до разъема реле
Мущщины, что вы хрень пишете, какой минус. Там плюс общий, если это ОФА! Вы хоть схемы гляньте!
А то там тыкой пых будет, что после всю проводку перебирать придется, если с аккумулятора минус на общий провод фары кинуть
что ты называешь общим ? вообще то общий - та полярность ,которая соединяется к потребителям без предохранов всяких и схем включения,потому он и общий .
а про юбку - сморозил ) ну бывает ))
что ты называешь общим ? вообще то общий - та полярность ,которая соединяется к потребителям без предохранов всяких и схем включения,потому он и общий .
а про юбку - сморозил ) ну бывает ))
Тут про фары, вообще-то разговор идет
минус брать прямо с аккума ,чтобы проверить хреновость массового провода для правой стороны .
Читайте также: