Тойота ипсум замена бензонасоса

Обновлено: 22.04.2025

Клэй написал(а)
Сергей,у меня бензонасосы летят как. не знаю что делать,постоянно давит бензин из под прокладок-красных, коричневых, белых. чего делать?

Андрес написал(а)
Ребя, это что единственно один мастер по альфам в рб, что к нему со всей страны едут, даже тупо форсунки чистить?

Линдон написал(а)
А как бы созвониться с вами?) есть ряд вопросов по пайджеро 2)..и куча соответсвенно проблем..

Авиация написал(а)
мы на таком моторе сразу две плоскости точили без этого никак иначе будет фигня полная и обороты на холостых очень маленькие мог закиснут дроссель в нем регулятор на холостые через него антифриз проходит

Пруцакова Ажар написал(а)
Для полноты данного видео былобы совсем неплохо показать замену ремня г р м. Или хотябы расположение меток для установки.Спасибо.

Яшка написал(а)
Доброго времени суток всем,у меня проблема хлопки во впуск м50 без ваноса мозг бош не знаю почему хлопки кидает.подсоса воздуха нет.

Yul написал(а)
Братцы,здорова). Ну уже не знаю что делать,по диагностике показывает ошибку Акпп 37(неисправность датчика частоты вращения входного вала). Автомобиль тупит,кикдаун поздний и мигает лампочка Овердрайв.Залез в этот датчик и обнаружил что фишка которая на него идёт сидит не плотно,сломана. Нашёл фишку,обрезав проводки поменял её, ничего не поменялось,но сначала овердрайв погас,но потом после интенсивного нажатия на гашетку,она опять загорелась. Я заказал этот датчик,новый,как пришёл,я его поменял,автомобиль более менее стал похожим на 2,5ый,стал разгоняться бодрее и при обгоне динамичнее. Но. этот мигающий O раздражает,сначала вроде погас после замены датчика,а потом опять замигал. То не мигает,но потом как обороты к трешке начинает моргать. Что делать,мужики,в чем дело? Может у кого похожая проблема на Виндаре была?

Батырбек написал(а)
Здравствуйте, подскажите плз. Mazda cx-7 2010 рестайл. В масло попадает бенз, уровень соответственно растет. Была попытка ремонта путем замены ТНВД на БУшный с разбора. Но история продолжается. Может ли быть такое, что БУ запчасть тоже косячная, или же все таки проблема в другом? Расход 17-18л. Или может это все таки косяк конструкции мотора?Просто летом такая проблема меньше беспокоит, зимой чаще. Езжу на очень короткие дистанции по городу. 20 минут считается длинной поездкой.

Гаврилина написал(а)
МИША ситуация-акорд CE 1997 на холод заводится 4 подхода 7-10сек + - тёплый мотор сразу. ВОПРОС на холодную насос, клапан, фильтр не исправны а на прогретую исправны? если твой насос 2 кг пок то на холод и горяч машину говорить о себе он будет одинаково. или я не прав? умные люди есть? С.Ув

2. Отодвигаем ПЕРЕДНИЕ сиденья вперед до упора. Отодвигаем средний ряд вперед. Снимаем пластиковые декоративные заглушки третьего ряда и задних болтов среднего ряда.

3. Откручиваем болты среднего (фото немного неправильное т.к. средний ряд уже снят)

4. У меня средний ряд оказался прилипшый. Я его немного подергал, дабы он сдвинулся с места. Потом опрокидываем его в сторону передних сидений. Кстати, сидушки довольно тяжелые!(фото опять немного некорректное, т.к. коврик уже вынут)

5. Вынимаем коврик из под последнего ряда и порогов. Это достаточно просто.

6.Заварачиваем вперед. Я закрепил его веревков к подголовникам передних сидений. Дальше как в книжке. Откручиваем четыре болта лючка.

7.Отсоединяем провода. Отсоединяем топливный шланг и обратку. Бензин у меня практически не вылился из магистрали. Откручиваем мелкие винтики покругу крышки. Легонько поворачивая конструкцию с насосом и датчиком уровня вынимаем на свет Божий.

замена топливного насоса на тойота ипсум

Потом опрокидываем его в сторону передних сидений. Кстати, сидушки довольно тяжелые! (фото опять немного некорректное, т. к. коврик уже вынут) 5. Вынимаем коврик из под последнего ряда и порогов. Это достаточно просто. 6. Заварачиваем вперед. Я закрепил его веревков к подголовникам передних сидений. Дальше как в книжке. Откручиваем четыре болта лючка. 7. Отсоединяем провода. Отсоединяем топливный шланг и обратку. Бензин у меня практически не вылился из магистрали. Откручиваем мелкие винтики покругу крышки. Легонько поворачивая конструкцию с насосом и датчиком уровня вынимаем на свет Божий. Замена топливного фильтра на Ипсум АСМ 21 Начну с того, что в наши морозы, днем за 30, а ночью до -38 мой Ипс стал плохо заводится.

Предвижу едкие замечания по этому поводу, но машина ночует в капитальном гараже, где температура не опускается ниже -5 градусов и тем не менее, приходя утром и заводя ее, она конечно схватывает и заводится, но тут же глохнет и так попытки две, а то и три. Затем все срабатывает и движок работает. И это в гараже, а постояв на улице и того хуже. Короче, заморочился я на прочистку топливной системы и замену фильтра самостоятельно. (свечи стоят иридиевые NGK). Теперь собственно отчет по замене топливного фильтра. Сорри за качество фотографий, сделаны были телефоном. 1.

Подготовительный этап. Откручиваем и снимаем средний ряд сидений. Места для пассажиров третьего ряда становится очень много, просто как в лимузине. Один из способов размещения снятых сидений. Далее делаем прорез в обшивке пола, как показано на фотке, поскольку япы не соизволили сделать технологическое отверстие, делаем сами. Оптимальный на мой взгляд вариант, сделать продольные прорезы по середине канавки в которые устанавливаются полозья сидений. При обратном монтаже эти швы придавятся самими сиденьями. Где конкретно нужно делать прорез, видно по рисунку. Слева от моих художеств видны два передних крепления среднего ряда сидений.

Это два внутренних болта, которые находятся по середине салона. 2. Этап снятия фильтра. Вскрываем обшивку и откручиваем люк. Снимаем электрический штекер насоса. При демонтаже топливо-приемника будьте осторожны, необходимо сбросить давление в магистрали. Просто откройте пробку бака. На рисунке стрелкой показан фиксатор топливо-приемника, аккуратно потяните его в сторону для снятия. Для вывертывания восьми болтов рекомендую воспользоваться головкой, а не отверткой. Затянуты они будь здоров. Собственно блок топливный фильтр в сборе. Внутри бака стоит пластиковое корыто, куда опускается фильтр. 3. Замена картриджа фильтра. — верхняя часть это крепление к баку, и там же находится шкала и поплавок — и насос, который установлен в центре фильтра.

Сливаем остаток бензина превернув весь блок-фильтр вверх дном. При отделении первой части от второй, отключите штекер питания насоса. Затем отверткой подденьте нижнюю крышку, снизу насоса. Сам насос с предфильтром плавно но уверенно выдавливаем сверху вниз рукой из картриджа. Вот собственно и все. Сборка в обратном порядке. После замены фильтра, промыл форсунки. Двигатель стал заводится и работать заметно легче. Как помыть форсунки можно посмотреть здесь: Спасибо Nyasok, фотоотчет помог. Спасибо за внимание и удачи на дорогах!

Замена топливного фильтра тойота ипсум

Замена топливного фильтра на Toyota Ipsum с бензиновым двигателем осуществляется каждые 30 тыс. км (по регламенту). Разумеется, это значение относительное, напрямую зависящее от качества используемого топлива.

Пошаговая схема + фото замены топливного фильтра на Toyota Ipsum

В целях безопасности перед проведением работ отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

1.Для доступа к технологическому отверстию бензобака необходимо снять средний ряд сидений и вырезать часть напольного покрытия над ним. (1-1)) Если жалко портить коврик, то можно дополнительно убрать задние сиденья и скатать его. (1-2)

1-1 Замена топливного фильтра тойота ипсум

2.Откручиваем крышку люка. (2)

3.Отсоединяем разъем с проводами. Затем вычищаем всю грязь с поверхности. (3)

4.Открываем заливную горловину бензобака чтобы выровнять давление в системе. Затем снимаем шланги топливопровода. В зависимости от модификации их может быть 1 (как на предыдущем фото) или 2. (4) При этом может вылиться небольшое количество топлива, так что лучше подстелить какие-нибудь тряпки. Во избежание случайного засорения на трубки можно надеть полиэтиленовые пакеты.

5.Откручиваем 8 болтов по периметру прижимной крышки. (5)

6.Вынимаем весь блок топливного насоса с фильтром в сборе. (6)

7.Отсоединяем верхнюю часть. Защелки можно отогнуть с помощью отвертки. (7)

8.Вытаскиваем фишку с проводами из насоса. Убираем верхнюю часть в сторону. (8)

9.Снимаем крышку с нижней части, также помогая отверткой отстегнуть защелки. (9)

10.Вынимаем бензонасос. Как правило, он сидит очень плотно, поэтому придется приложить немало усилий. (10)

Фильтр грубой очистки отсоединять не обязательно – его можно просто промыть в чистом бензине. Но если загрязнения серьезные, лучше все-таки заменить, стоит он всего пару сотен рэ. (11)

11.Снимаем с фильтра обратный клапан. (12)

12.Устанавливаем все на новый фильтр в обратной последовательности. (13)

13.Погружаем собранный блок обратно в бак, закрепляем, подсоединяем шланги и провода. (14)

Заводим автомобиль, даем немного поработать, чтобы из системы вышел попавший воздух. Сначала число оборотов может резко возрасти, но это не страшно, все быстро придет в норму.

Замена бензонасоса Toyota gaia | Автомобиль Toyota

Вместе с проводами, на всякий случай, почистил дроссельную заслонку. Спустя год история повторилась, только на этот раз машина заглохла и больше не заводилась Поменял высоковольтные провода, поменял свечи, но она так и отказывалась заводиться.

Из бензопровода может стечь бензин — подложи плоскую крышку какую-нить Вытаскивать внутренности из бака поворачивая их против часовой стрелки Добавим, что на разных автомобилях крепление бензонасоса может отличаться, хотя общий принцип остается практически аналогичным.

Перед снятием бензонасоса необходимо предварительно стравить давление из системы питания!

Сделать это можно следующим образом: Сначала скидывается клемма с аккумулятора, потом отключается питание бензонасоса посредством снятия с него электрического разъема.

Затем клемму снова накидывают на АКБ и кратковременно крутят двигатель стартером. Через небольшой промежуток времени остатки топлива выйдут из системы.

На некоторых автомобилях мотор может даже завестись, а потом заглохнуть. Итак, давление топлива упало, теперь приступаем к снятию бензонасоса.

Снятие, разборка, сборка и установка топливного насоса (1ZZ-FE/ 3ZZ-FE)

Помните, клемма на аккумуляторе во время проведения работ должна быть обязательно отключена! Первым с насоса снимается фишка электрический разъемесли это не было сделано ранее. На фото видно что нужно откручивать. Разбирал как снять бензонасос на тойота ипсум левую пластиковую обшивку багажника по ходу движение автоправую не нужно разбирать хотя разобрал сначало, потом понял что не надоковер и так можно вытащить из обшивки.

Как проверить работоспособность бензонасоса Toyota Ipsum?

Вобщем когда все разобрал, было не так уж грязно, пропылесотил, где то помыл, почистил. Совместите выступ с вырезом, затем установите пластину топливозаборника на топливный фильтр. Присоедините разъем топливного насоса. Установка датчика уровня топлива в сборе Рис.

Отчёт: О снятии бензонасоса на Toyota Ipsum ACM (Kika)

Установка датчика уровня топлива Сместите датчик уровня топлива, чтобы зафиксировался выступ рис. Присоедините разъем датчика уровня топлива.

Установка топливозаборника с насосом и датчиком уровня топлива в сборе Установите на топливозаборник с топливным насосом и с датчиком уровня топлива в сборе новую прокладку.

Установите топливозаборник в сборе с топливным насосом и с датчиком уровня топлива в топливный как снять бензонасос на тойота ипсум. Установочная метка на установочной пластине вентиляционной трубки топливного бака Совместите метку на установочной пластине вентиляционной трубки топливного бака с топливозаборником с топливным насосом и датчиком уровня топлива в сборе рис.

Затяните 8 болтов. Присоедините к топливному баку подающий топливопровод. Вставьте соединительный патрубок в пластину топливозаборника, затем установите зажим. Убедитесь, что соединительный патрубок надежно вставлен в пластину. Убедитесь, что зажим находится в месте соединения топливных трубок. Вынимаем бензонасос.

Как правило, он сидит очень плотно, поэтому придется приложить немало усилий.

Но если загрязнения серьезные, лучше все-таки заменить, стоит он всего пару сотен рэ.

опять бензонасос, задолбал!

Toyota Ipsum 1997, 140 h. p. — vehicle breakdown

Comments 16

Что же мне не позвонил когда в Чите был у меня их два от калдоса и ипса забрал бы просто так ))) эх ты

Да понимашь, ситуация сложилась так в личной жизни что было не доэтого такой сыр бор был, а ведь собирался звякнуть ну теперь чего уж, теперь уже другие проблемы, ща надо к зиме ипса готовить, прикупить резину надо да вот полез линьки менять и резинки стабелизатора, смотрю рейка засопливила короче надо снимать смотреть а если что то заказывать, колодочки передние надо поменять после поездки посмотрел скоро ограничителями будут цеплять, так поманеньку надо машиной заниматься, теперь в планах зашумить, ща вот отцу ниву зашумим до конца и моей в плотную займемся да сразу хочу салон перетянуть, короче делов до …, надо как то развеять себя от пережитого вот как то так.

хм, это первый сгоревший насос после замены оригинального? Возьми Бош от ВАЗ 21099, клеммы переходниками там сделаешь.

а как бошевский подходит? хватает бенза я читал что производительность малая наш за100л/м качает а бош 60л/м и надолго его хватает

А тебе нужны 100 литров в минуту?

просто у меня проблемка в нехватке топлива обратный клапан не держит на насосе самом, и на трассе когда нужно быстро обогнать нет тяги.
Cам насос качает 6 кг но из за клапана своим же давлением бенз выгоняеться через насос в бак да и долго стартером крутить надо чтоб завести.На низах тоже тяги нет ревёт а не едет до 3000. Вот и думаю менять насос или клапан обратный воткнуть

Если насос в работе, то его обратный клапан насоса тут ни при чем. Обратный клапан нужен для препятствия обратному току топлива из топливопровода когда насос не работает. Если имеешь в виду регулирующий клапан на рейке, который излишне сбрасывает давление, то лучше его поменять, иначе он и дальше будет травить.

вот именно что регулирующий исправен а вот на самом насосе нет я мерил давление того и другого
на бензонасосе клапан не исправен .ТК давление ни маленькое его нечему сдерживать бенз через насос стравливает тоесть гоняет в пустую горючку из за этого они и летят . Но вот и посетила мысля чтоб деньги на 4насос не выбрасывать поставить дополнительный клапан на топливо провод в районе фильтра.насос будет поддерживать давление в системе и клапан утечку в обратку через насос давить не будет .

Давай на пальцах, а то немного не пойму, либо ты заблуждаешься: на напоре, в самом насосе, есть обратный клапан, он в виде плавающего шарика. И действительно он может зависнуть. Тогда топливо обратным ходом стечет через насос в бак. Это повлияет на запуск после стоянки — придется покрутить стартером дополнительные 5-10 секунд, чтобы накачать топливо в рейку. А вот причем тут роль этого клапана в насосе при его работе — я тебя не пойму. Обратный клапан не влияет на производительность насоса, и тем более, ничего он не может травить при работающим насосе!

ещё как может без клапана насос продуваеться легко в обе стороны а это следует моим выводам
я сам в сфере отопления работаю и с насосами имею дело правда водяными

Молодец, если дело с насосами имеешь, то должен знать, что наличие обратного клапана на напоре на расходную характеристику мало влияет. Впрочем, если в голове твоей уже вбито, что причиной всему обратный клапан, то поставь его да и всё. Потом, через несколько дней поставишь новый насос)))

так вот для чего я спросил про бош насос подходит или нет на всякий случай знать хочу а то масума меня не устраивает из за этой поломки

Ну так коли есть знание того, что обратный клапан насоса на работающем насосе спускает часть подачи обратно в бак, то наверняка должно быть абсолютное знание того, хватит или не хватит насоса от 21099. У меня такого знания нет и не будет, ибо я не согласен с тем, что говорите, или может всё таки просто путаете обратный клапан с регулирующим клапаном. Вы, конечно, извините меня за мой ломанный русский, коли уж привели пример по свой работе, но работать в сфере отопления и с насосами можно и слесарем, а можно и мастером. Но устройство и принцип действия обратного клапана даже слесарь должен знать.
Я боюсь советовать, но Ваша задача с тем, что всё-таки неисправно, решается легко. Достаточно просто на листе бумаги начертить схему топливной системы автомобиля.

рабочее давление в системе примерно 3кг патрубок топливный диаметр 6мм вроде так через отверстие в трубке сила топливо подачи сильнее вот он и передавливает.а по поводу проблемы отпишусь позже помогло или нет я на фильтр одевал шланг и компресором автомобильным пытался создать давление на насос воздухом так сопротивления насоса никакого не было вот от этого мой вывод а на регулятор темже способом было

Вот вот, тоже не могу успокоится, надо тоже купить и заменить. А то мало ли что.
Давай удачи!

Всем доброго времени суток.
Сегодня двигатель заглох на ходу, попробовал завести - не заводится. Начал копать - выяснил не фурычит топливный насос. При включении зажигания не жужжит даже, кроме того уровень топлива показывает сейчас ноль (бенз в баке есть), при этом не горит лампочка низкого уровня топлива. Такое впечатление, что питание на разъем на баке не поступает вообще. Поменял насос, поставил старый, когда я снимал его он был рабочий (менял фильтр 2 года назад, на всякий пожарный заменил насос) - эффекта нет. Предохранители EFI все целые. думал реле топливного насоса. Попробовал поменять местами с другими реле (одинаковый заводской номерномер) - бесполезняк. Все остальное электричество в машине функционирует.
Может кто-то сталкивался? Помогите советом, где ещё копать?

_________________
01.2002, ZZV50, 1ZZ-FE, 130т.км., Toyota SN/GF-5 5w20 , БК Multitronics T-750
Шины лето - Nokian Hakka V 205/60R16,
Шины зима - Nokian Hakkapeliitta 5 205/60R16

насколько помню при включенном зажигании питание на топливный насос НЕ подается, только когда стартером крутишь. Где-то было - где в гнезде релюхи замкнуть, чтоб питание на насос принудительно подать, где щас не вспомню.

_________________

TOYOTA VISTA ARDEO, 1999 г., 1ZZ-FE, ZZV50G, перламутр (жемчужная), 6мест,Р207АВ125/RUS- БЫЛА! СКУЧАЮ!
TOYOTA PRIUS, 2008 г.р., -СЕЙЧАС!
Всем сердцем с Юго-Востоком.

При прокручивании стартером, насос тоже молчит. Кроме того, с чего вдруг уровень на ноль упал. Бензин в баке есть!

_________________
01.2002, ZZV50, 1ZZ-FE, 130т.км., Toyota SN/GF-5 5w20 , БК Multitronics T-750
Шины лето - Nokian Hakka V 205/60R16,
Шины зима - Nokian Hakkapeliitta 5 205/60R16

а предохранители только EFI смотрел? они отвечают за насос? я бы все пересмотрел показания бензина резко упали, но лампа не горит, значит вообще нет никакого сигнала из бака? штекер соединения проводов к баку смотрел же? никакой проводок случаем не обломился?

_________________
01.2002, ZZV50, 1ZZ-FE, 130т.км., Toyota SN/GF-5 5w20 , БК Multitronics T-750
Шины лето - Nokian Hakka V 205/60R16,
Шины зима - Nokian Hakkapeliitta 5 205/60R16

в теме про УТТ было - где в гнезде релюхи замкнуть, чтоб питание на насос принудительно подать, щас поищу, держись!

Да я вот сейчас мурзилку копаю, нашел что надо перемкнуть. Кроме того понял, что я вообще не трогал главное реле впрыска. Правда про перемычку его контактов ничего нет.
В любом случае спасибо за попытки помочь. Машина брошена на другом конце города, уже 22-40 у нас. Завтра буду дальше с бубном вокруг нее плясать, а пока пытаюсь нарыть побольше информации, ибо кажется мне, что это не реле.

_________________
01.2002, ZZV50, 1ZZ-FE, 130т.км., Toyota SN/GF-5 5w20 , БК Multitronics T-750
Шины лето - Nokian Hakka V 205/60R16,
Шины зима - Nokian Hakkapeliitta 5 205/60R16

Toyota Ipsum 2.4 4WD 5дв. минивэн, 160 л.с, 4АКПП, 2003 – 2009 г.в. — топливный насос не качает бензин

Неисправности топливного насоса (не качает бензин)

Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.

Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:

плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.

Признаки неисправностей бензонасоса

Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:

автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.

Не качает бензонасос: причины и диагностика

Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.

Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.

Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:

неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.

Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.

Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.

Проводка к бензонасосу

Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.

Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.

Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.

Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.

Контакт массы топливного насоса

На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.

Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.

В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.

Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.

Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).

Другие причины неисправностей бензонасоса

Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.

Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.

Технические параметры Toyota Ipsum 2.4 4WD / Тойота Ипсум в кузове 5 дв. минивэн с двигателем 160 л.с, 4АКПП, выпускавшихся c 2003 г. по 2009 г.

Отчёт: О замене фильтра грубой очистки на Ipsum SXM, 3S-FE (Борисыч)

Опции темы

Поиск по теме

Отчёт: О замене фильтра грубой очистки на Ipsum SXM, 3S-FE (Борисыч)

В одном из отчётов по теплозвукоизоляции салона-
Подглядел примерное место установки бензонасоса!

Заранее купил Фильтр топливный грубой очистки Toyota 23217-74021

Наклоняем спинку сиденья и сдвигаем его вперёд.

Откручиваем крестовой отвёрткой винт и сдвигаем декоративную планку назад.

Отщёлкиваем передние планки.
Боковые поверхности встороны по стрелкам.

Откручиваю переднюю часть второго ряда сидений.

Откручиваю заднюю часть сиденья.

Поднимаю одну сторону и подкладываю в моём случае щётку.
Направляющие находятся в пазах, сиденье тяжёлое и одному никак не поднять,
только применив вот такую хитрость.

С другой стороны вытягиваю сиденье наружу.

Всё, доступ к бензонасосу возможен!

Крестовой отвёрткой откручиваем 4 винта.

Отщёлкиваем разъём и снимаем защитную планку.

Головкой на 8 откручиваю крепление крышки бензонасоса.

Аккуратно вытаскиваем бензонасос.

Фильтр оказался чистым!
В принципе так и предполагал, но после замены фильтра тонкой очистки почему-то мучила совесть, а всё ли я сделал.
Решил, что поменяю, независимо от состояния!

А там куча перегородок!
Никогда бы не подумал. 🙂

Снимаю кронштейн крепления топливного фильтра.
Просто оттягиваешь бензонасос, он и вытащится.

Ставлю новый фильтр!
Всё собираем в обратном порядке!

Степлером обивку прибиваю скобами к фанерке!

Ставлю на место кресло, работа завершена!

Только обшивку портить не рекомендовал бы. Снявши второй ряд можно просто открутить той же головкой на 14 передние болты третьего ряда и вытянуть ковёр из-под него. Он потом спокойненько встаёт к спинкам передних сидений. Из-под пластика он спокойненько выходит и заходит так же быстро.
После снятия крышки в полу и обнаружении лючка рекомендую лючок очистить от грязи (т.к. доступ грязи между днищем и баком всё же есть) щёточкой.

И ещё (у меня было такое) при вытаскивании второго ряда надо хорошенько застопорить полозья, которые под действием пружин могут резко вылететь и подпортить элементы кузова (свой снимал в одну харю. в гараже).
Ах, да! При откручивании кранов топливопровода не проверните трубки.
p.s. шланги и трубки под днище не убегают, если убегают, то недалеко )))

В целом, спасибо за отчёт и пусть он будет руководством для тех, кто ещё будет менять )))

Я сделал проще-вместо фанеры и степлера купил липучку 5-ти см шириной,наложил на швы и все держится отлично,Разумеется использовал только часть ,которая с крючками,Это не Америка,кто-то уже предлагал такой способ, Считаю его отличным,

Спасибо за советы!
По фанерке, идея появилась спонтанно, я её даже не пилил, а отломил от крышки старого почтового ящика в створке гаражных ворот.:)

Даже второй ряд не вытаскивал. Просто наклонил его на передние сиденья.

т.е как на первом фото? открутил и опрокинул вперед ?

Последний раз редактировалось n025tm; 17.08.2012 в 18:46 .

Какая гайка крутится? большая или малая, а то боюсь сорвать-уже попробовал-не пошло.Сворачивается вместе с трубкой. Всё заржавело.Попрыскал растворителем ржавчины wurth и оставил пока.

Я крутил обе, двумя рожковыми ключами!
А когда ослабли, открутил, тогда вращал маленькую.

А я разводными ключами. Привычка от кондиционерской работы, там тоже краны такие. Двумя ключами лучше ощущается проворот, нежелательно прокрутить трубки.

Всем привет! Мужики, нужен совет.
Имею Ипсума10 2000г. Так вот, заправляю 95-ым бензом. Но, когда стрелка топлива на спидометре доходит до последнего деления и вдруг резко падает ниже отметки. Но потом обратно встает. И так каждый раз.
В чем может быть причина? Поплавок или сетка?

Почисти бегунок поплавка.

Чистить надо здесь. Фото не от бензонасоса ипсума, так для визуального восприятия.

Спасибо Борисычу за данную тему, благодаря подробному фотоотчету понял, что и как делать.

Топливные насосы для Toyota Ipsum

по ремонту Toyota Ipsum

бош вполне достойный попадается. иногда. ) шумный только очень. разбирать этот насос имеет смысл только для ознакомления с его устройством — ремонтировать там особо нечего.

У меня стоит ERA 770044, работает хорошо, правда шумновато. Разъём надо будет от ВАЗа купить — там клеммы широкие, а родные тонкие. И цена хорошая 🙂

Бош будет тише многих других российско-китайских. У него хоть магниты не отклеиваются, хотя относительно оригинала погромче будет, но на заведённом авто его не слышно по крайней мере с водительского места. Про заводку интересно ведь на своей шкуре пройдено. По утрам и после работы всё так же, только замена моторчика не помогла. Когда в баке больше 10 литров, то хватает мотор сразу, когда уровень меньше, то крутим стартер. Меня это не напрягает.

Напишите свой отзыв о топливных насосах

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

26 марта 2020, 19:09

Проголосовал ЗА полироли Menzerna на странице рейтинга

26 марта 2020, 19:08

У топливных фильтров JD только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

26 марта 2020, 19:07

У генератора Delco Remy появился первый отзыв!

26 марта 2020, 19:06

У универсальных смазок WD-40 только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

26 марта 2020, 19:04

У резонатора BOSAL появился первый отзыв!

26 марта 2020, 19:00

У подкрылков Rival только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

26 марта 2020, 18:40

У помпы SWAG только 15 голосов! Рекомендуете?

26 марта 2020, 18:37

У аккумулятора NUMAX только 10 голосов! Рекомендуете?

26 марта 2020, 18:35

У антигеля Тотек только 15 голосов! Рекомендуете?

26 марта 2020, 17:23

Проголосовал ЗА стойки амортизатора Hola на странице рейтинга

26 марта 2020, 16:52

В авторейтинге тормозных колодок для BMW 3er участвует уже 25 производителей!

26 марта 2020, 16:28

В авторейтинге присадок в масло для Opel Astra участвует уже 5 производителей!

26 марта 2020, 15:44

На антифризы Hepu написанно уже 25 отзывов.

26 марта 2020, 15:16

На Hankook написанно уже 100 отзывов.

26 марта 2020, 15:12

В авторейтинге топливных насосов для Mercedes A-Class участвует уже 5 производителей!

26 марта 2020, 14:30

Работаю в сервисе по французам, недавно приехал клиент на логане с просьбой поменять передние стойки. Запчасти у него бы .

26 марта 2020, 12:38

26 марта 2020, 11:55

Доброго времени суток. На досуге решил полазить в инете посмотреть рейтинг, тестирование, качество масел, (время пришл .

26 марта 2020, 09:19

В рейтинге лучшие брызговики учавствует уже 20 производителей!

26 марта 2020, 06:14

В рейтинге лучшие антирадары учавствует уже 15 производителей!

26 марта 2020, 03:04

В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

26 марта 2020, 03:03

Качество стекла AGC нисколько не уступает оригинальному, заказал через партнеров производителя, привезли быстро и у них .

25 марта 2020, 23:17

Проголосовал ПРОТИВ шин MICHELIN на странице рейтинга

25 марта 2020, 20:48

25 марта 2020, 19:39

На KYB написанно уже 50 отзывов.

25 марта 2020, 17:05

В рейтинге лучшие шаровые опоры учавствует уже 80 производителей!

25 марта 2020, 15:07

В рейтинге лучшие свечи накаливания только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 марта 2020, 12:54

В рейтинге лучшие пламегасители только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 марта 2020, 06:37

24 марта 2020, 14:42

Ну и как себя показали? .

23 марта 2020, 10:53

А рулевые наконечники ctr, еще хуже. .

22 марта 2020, 23:37

Пальцы пресовал или так зашли? .

22 марта 2020, 19:05

Проголосовал ЗА магнитола ALPINE для ВАЗ (Lada) 2104 на странице авторейтинга.

21 марта 2020, 22:31

Проголосовал ЗА магнитола Mystery для ВАЗ (Lada) 2104 на странице авторейтинга.

21 марта 2020, 22:31

Проголосовал ЗА магнитола BLAUPUNKT для ВАЗ (Lada) 2104 на странице авторейтинга.

ТОП производителей топливных насосов для Toyota Ipsum

Данную запчасть для автомобилей Toyota Ipsum делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях топливных насосов из таких стран как: Германия, Италия .

В марте 2020 года в рейтинге топливных насосов для Toyota Ipsum на PartReview приняли участие 2 производителя. Он построен на базе 3 отзыва и 10 голосов.

Какие топливные насосы выбрать для Toyota Ipsum?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Bosch. 30% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались топливные насосы ERA — 30%.

В общем рейтинге топливных насосов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Bosch получили 6 место, оценка PR — 74. Учитываются данные из 65 отзывов и 208 голосов.
ERA заняли 8 место, с оценкой PR — 70. На основе из 65 отзывов и 88 голосов.

Другие запчасти для Toyota Ipsum

Выяснив, какие топливные насосы предпочитают ставить владельцы Toyota Ipsum, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В марте 2020 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Toyota Ipsum среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Помпа, Пружины, Стойки стабилизатора, Аккумулятор, и других.

Как поменять бензонасос на Toyota Ipsum

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Как снять бензонасос с Тойоты Ипсум 2000г.в. Как снять сиденья с Тойоты Ипсум. Подробнее

Замена топливного насоса тойота ипсум Подробнее

Замена датчика топлива в баке Тойота Ипсум 2002 года Подробнее

Замена топливного фильтра на ipsume ACM21 Подробнее

Замена бензонасоса на Ипсуме smx 10 Подробнее

Экстрим замена бензонасоса на тойоте ипсум! Подробнее

Замена бензонасоса Toyota Nadia SXN 15 Подробнее

Замена бензонасоса? Быстрый ремонт своими руками! Подробнее

Не роботает бензаносос и нет искры двс 3s-FE Подробнее

Замена сеточки бензонасоса в баке на Toyota Noah 3S FE Тойота Ноах 2000 года Подробнее

Toyota Ipsum проверка датчика кислорода Подробнее

Замена салонного фильтра на Toyota Ipsum Подробнее

Toyota Corona, Carina, Camry, Caldina, Corolla — Замена топливного фильтра Подробнее

Автодиагностика Тойота Ипсум 1998г. Подробнее

Замена топливного фильтра тонкой очистки на Toyota Corsa Подробнее

TOYOTA IPSUM / Краткий обзор, и советы по тех. обслуживанию Подробнее

Зачем нужно менять фильтр тонкой очистки топлива и зачем он нужен Подробнее

Читайте также: