Тойота ипсум 2 поколения плюсы и минусы
Навигация
Я поменял Ипсум SXM15 1997 года (4WD full time, со старой оптикой) на Ипсум ACM26 2001 года, 240U.
Плюсы:
1. Разница в движке просто-таки огромная - 2 литра и 2,4 литра: на низах тянет лучше, на скорости выше 110-120 обороты около 2,5-3. Двигатель на новом кузове выигрывает. Ну и плюс, что цепь вместо ремня. Хотя, многие поспорят со мной.
2. Расход бензина, с учетом большего объема, меньше. У меня на старом при постоянно включенном 4WD по городу выходило 14-14,5 литров. На новом при 4WD по городу - максимум 13 литров.
3. Ипсум стал комфортнее, красивее что-ли - как экстерьер, так и интерьер. Хотя это дело вкуса. Знаю, что многим больше нравится старый кузов (именно кузов) и они были бы рады вставить туда движку помощнее и получить идеальный авто.
4. Ближний свет! Это просто сказка после старого Ипсума. Светит на 200% лучше. Конечно, во основном это заслуга ксенона.
5. Ликвидность авто. Все-таки как бы мы не хотели, но авто с каждым годом стареет и теряет в цене. Поэтому, чем авто новее, тем его можно будет выгоднее продать (тем более новый кузов).
Минусы:
1. Новый кузов стал еще менее "внедорожным". Если на своем старом Ипсуме (при чем в обвесе) я залазил в такие грязи и не наносил никакого ущерба подвеске и кузову, то на новом Ипсуме (даже с учетом. что он без обвеса) я 100 раз подумаю, прежде чем полезу и на 50% от того, где ездил на старом Ипсе.
2. Торчащий снизу на 4WD задний редуктор с электромуфтой внутри (ущерб проходимости по высоте). Причем эта электромуфта еще очень капризна к влаге. Так что через водные преграды лучше не усердствовать.
Так что, как видим, минусы в основном, из раздела "внедорожные характеристики". Если кто хочет купить себе Ипсум в кузове АСМ как авто для охоты, рыбалки и грибов-ягод на "неведомых дорожках", то пусть лучше выбирают другой автомобиль. А вот как авто для города, семейных выездов на пикники, на дачу, для дальних путешествий по асфальту, авто подойдет как нельзя лучше.

Официальные данные отражают расход топлива, заявленный производителем автомобиля Тойота Ипсум в модификации 2.0 AT 4WD (135 л.с.), и который указан в сервисной книжке автомобиля, и на официальном сайте производителя. Эти данные производитель (Toyota) получает по результатам тестов, которые проходят в "идеальных" условиях и зачастую не соответствуют реальным данным т.к. у конечного владельца автомобиль находится под различными нагрузками и в различных погодных условиях. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Тойота Ипсум 2.0 AT 4WD (135 л.с.), которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте в специальной форме.
Как формируются данные о реальном расходе?
Если Вы являетесь владельцем автомобиля Toyota Ipsum в модификации 2.0 AT 4WD (135 л.с.), и знаете данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на собранную нами статистику от реальных владельцев. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.
На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Toyota Ipsum 2.0 AT 4WD (135 л.с.).

Toyota Ipsum 1 поколение Минивэн технические характеристики
| Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
| 2.0 AT (135 л. с.) | 0 | 135 | 0 | 0 | 60 | 1996 | 2001 |
| 2.0 AT 4WD (135 л. с.) | 0 | 135 | 0 | 0 | 60 | 1996 | 2001 |
| 2.2 D AT (94 л. с.) | 0 | 94 | 0 | 0 | 60 | 1996 | 2001 |
Toyota Ipsum 2 поколение Минивэн технические характеристики
| Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
| 2.4 AT (160 л. с.) | 0 | 160 | 0 | 0 | 60 | 2001 | 2003 |
| 2.4 AT 4WD (160 л. с.) | 0 | 160 | 0 | 0 | 60 | 2001 | 2003 |
Toyota Ipsum 2 поколение [рестайлинг] Минивэн технические характеристики
| Модификация | Количество дверей | Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/час) | Время разгона (0-100 км/ч) (с) | Объем топливного бака (л) | Начало выпуска | Оконч. выпуска |
| 2.4 AT (160 л. с.) | 0 | 160 | 0 | 0 | 60 | 2003 | 2009 |
| 2.4 AT 4WD (160 л. с.) | 0 | 160 | 0 | 0 | 60 | 2003 | 2009 |
Технические характеристики Toyota Ipsum (Тойота Ипсум). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Toyota Ipsum: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Всё супер. Машинку получили. Ребята молодцы отработали на все 100. По приезду машины во Владик - выполнили все мои пожелания. Колеса, ТО, потолочный монитор и много ещё. На отправке неделю в очереди на автовоз и через 11 дней в Москве. Отмыли и чудо космолёт радует.
Не стоит бояться покупки через эту компанию.

г. Новоуральск Свердловской обл.
Решил поменять автомобиль, но не знал к кому обратиться. После просмотра битвы за хайп Ивана Килина выбрал компанию "Япония Транзит" . Сделал заявку( в середине сентября 2019 года). Тут же перезвонил сам директор компании Дмитрий, обсудили вопросы и условия, после чего заключили договор.
Далее со мной работал менеджер Сергей. Он предлогал варианты нужной мне комплектации, вел меня на ставках в Японии. Спасибо ему огромное за понимание, помощь, поддержке.
В ноябре 2019 ставка сработала и вот я счастливый обладатель Тойота Приус Альфа 2015 года выпуска, оценка 4 балла, комплектацией G- тоуринг селекцион.
После покупки со мной работал менеджер Максим- которому я особенно благодарен. Внимательный, вежливый, профессионально подкованный молодой человек.
По моей просьбе был сделан дитейлинг, проверена гибридная система, перетяжка руля экокожей.
В подарок мне компания " Япония Транзит " прислали благодарственное письмо за выбор их компании, рамки для номеров, толстовку с логотипом компании, фирменный ароматизатор "Екоша".
Не хотелось бы о плохом, но ложка дегтя есть- это касается компании по автоперевозкам " Фрейт Лайн". Мой вам совет: не переводите сразу деньги на карту перевозчику, а сначала заключайте договор, в котором оговорены сроки отгрузки и доставки автомобиля до места назначения. Моя машина шла с 16 ноября по 25 декабря.
И отдельное благодарность директору компании "Япония -Транзит" Дмитрию- ответственный, целеустремленный,грамотный, знающий и болеющий за своё дело, всегда на позитиве. Поддерживал и давал дельные советы на протяжении всей нашей сделки.
"Япония Транзит"- вы лучшие. Ни разу не пожалел в выборе Вашей компании. Если буду покупать ещё автомобиль- то только с Вами.
Мы с Вами. Удачи и процветания в Вашем нелегком деле.
Спасибо Вам огромное!
С уважением, Виктор.
Читайте также:

