Тойота или дайхатсу что лучше
semco
Эксперт
14 Ноябрь 2007 3,895 351 83 столица Северо Американского Союза Езжу на . 2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto - show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto - ever
С сегодняшнего дня заводы Тойоты в Техасе и Онтарио приостановлены на неопределенное время, из за существенных проблем в своих машинах.
Эти марки запрещены к продаже.
Кстати это не первый и последний раз. Каждый год у них что то случается с машинамиПоказываю Кстати мой рафик 2002 пока без каких либо проблем, тч качество предыдуших моделей было на "порядок" выше, конечно это не форд или шеви или крайслер с их вечными отзывами, но всетаки.
А Сузуки - НИ РАЗУ пока еще не было таких проблемБраво! Ай Молодцы сузуки-саны.
Lightvort
эксджимнивод
26 Январь 2009 459 163 0 36 Петроград Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5d 2.0, пулемёт, 2013г.в., тёмно синий, Феникс, клапанов достаточно. До того - Jimny 2008г.в. с АКП.
Ответ: Toyota против Suzuki
…как настоящие самураи-партизаны, стиснув зубы молчат под пытками и не выдают корпоративную тайну мерзким буржуям-потребителям!))
Эл-Гранд
Местный
Ответ: Toyota против Suzuki
Ну, то что Сузуки не отзывает машины скорее не говорит о том, что они молодцы, а напротив показывает их наплевательское отношение к потребителям. Ведь некоторые проблемы, к примеру обсуждаемый в соседних темах омыватель, является прямой угрозой безопасности (по крайней мере зимой в России). К счастью таких проблем у Сузук не так много.
Enterr
Бывает здесь
Ответ: Toyota против Suzuki
Вот, что пишут.
"Компания Toyota продолжает страдать от злополучных ковриков под ногами водителя, которые, якобы, могут сдвинуться со своего места и попасть под педаль газа. В прошлом году японцы отзывали из-за этой проблемы около 4 млн автомобилей, в этом на сервис должно заехать еще 2,3 млн машин.
А сегодня пришла вообще сенсационная новость – Toyota вынуждена остановить производство (!) сразу восьми своих моделей. Причина все та же – коврики. И пока не будет найдено решение этой проблемы, то Toyota не будет выпускать следующие модели:
• RAV4
• Corolla
• Matrix
• Avalon
• Camry
• Highlander
• Tundra
• Sequoia"
КНЯЗЬ
Ответ: Toyota против Suzuki
Были такие молодцы в Мицубиси, а потом посадили за сокрытие дефектов вице-президента компании
Свой в доску
Ответ: Toyota против Suzuki
Ну, то что Сузуки не отзывает машины скорее не говорит о том, что они молодцы, а напротив показывает их наплевательское отношение к потребителям. Ведь некоторые проблемы, к примеру обсуждаемый в соседних темах омыватель, является прямой угрозой безопасности (по крайней мере зимой в России). К счастью таких проблем у Сузук не так много.
Ratmir
Бывает здесь
Ответ: Toyota против Suzuki
Вот, что пишут.
"Компания Toyota продолжает страдать от злополучных ковриков под ногами водителя, которые, якобы, могут сдвинуться со своего места и попасть под педаль газа.
У меня тоже всё время резиновый коврик норовил подлесть под педаль газа и пару раз у него получалось. Пришлось на коврик наклеить ленту-липучку. Как результат, мучаются теперь те, кто моет коврики на автомойке - с непривычки, от мало приложенной силы при извлечении, падают на водительское сидение.
Lightvort
эксджимнивод
26 Январь 2009 459 163 0 36 Петроград Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5d 2.0, пулемёт, 2013г.в., тёмно синий, Феникс, клапанов достаточно. До того - Jimny 2008г.в. с АКП.
Ответ: Toyota против Suzuki
semco
Эксперт
14 Ноябрь 2007 3,895 351 83 столица Северо Американского Союза Езжу на . 2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto - show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto - ever
Ответ: Toyota против Suzuki
Конечно у Сузуки также есть определенные недочеты, однако отзыв машин на замену какой либо запчасти и/или приостановление продаж - это должно быть слишком серьезным дефектом чтобы на это пойти (коврики тут не причем:hilarious тк это влечет сотни миллиардов убытки для компании.
Баксы-баксБаксы-баксБаксы-бакс
К примеру наши продажи Тойот в месяц составляли сумму порядка 60млн в месяц, и это лишь по одному дилеру. а теперь помножим количество дилерств только в нашем городе (их 4) и умножим их на общее количество дилерств в штате (почти каждый городок имеет дилера).
Дефект который вызвал сейчас проблему у Тойоты - неисправности в подвеске, хотя конкретно не говорят в чем проблема.
dusty
Незаметно подкравшийся
Ответ: Toyota против Suzuki
Дефект который вызвал сейчас проблему у Тойоты - неисправности в подвеске, хотя конкретно не говорят в чем проблема.
Ищем общий узел у всех марок. Скорее всего, какой-нибудь сайлентблок или шарнирный узел. Хотя не следует исключать и плохую сталь от поставщика болтов.
А насчет убытков - не такие уж они и большие (по меркам тоёты). Изымают из продажи же, а не из эксплуатации. Соответственно, старые модели уже давно проданы. Новые - переделают и продадут.
То, что приостановлены заводы, говорит о том, что дело как раз в комплектующих стороннего производителя. Пока не закончатся разборки с ним и не будут поставлены (обменяны) новые детали,
собирать не из чего. В случае с деталями своего производства просто сменили бы поставщика стали (резины/пластика) по быстрому и простоя бы не было.
semco
Эксперт
14 Ноябрь 2007 3,895 351 83 столица Северо Американского Союза Езжу на . 2002 Toyta Rav4 Impact L 4WD Special Edition Sport, 2L, auto - show car
2007 Honda Ridgeline RTL 4WD, 3.5L, auto - ever
Ответ: Toyota против Suzuki
еще обнародовали - прилепание педали газа:thumbsup: Сегодня заехал посмотрел на Тойоту, при входе в дилерство - Продаж. (марок) не производим.
Очередь на сервис - достигла уже 3000 чел за пару дней, всех по радио призывают не паниковать Смещно смотрерть такой ажиотаж:hilarious:
Все два завода в Канаде стоят. аналогично по штатам. Хотя что интресно, у Хонды и др. производителей продажи не увеличелись. У сузуки - гробовая тишина и нет ни одного покупателя.
Министр Торговли Японии призвал чтобы Toyota Motor Corp. направила все имеющиеся у нее ресурсы на поддержку своих покупателей в связи с охватившие ее кризисом, данный кризис также может негативно ударить по автомобильной промышленности в целом и привести к серьезным проблемам = сказал Masayuki Naoshima.Тойота отзывает от покупаталей 7.65 МИЛЛИОН проданных уже машин только из за проблемы с педалью газа и ножными ковриками в США, что уж говорить о Европе и др.странах.
Покупал Solio- 3 поколение (2015 год) у парня, живет в Новороссийске, берет машины на аукционе, занимается праворульными машинами. Таможня - Владивосток, в Новороссийск доставка автовозом, далее уже продает по регионам, мне предлагал тоже автовозом, но я сам за ней уехал, там же и на учет поставил, проблем не было.
У всех свои тараканы. У меня жена тоже всё тоету танк хотела до скандала доходило. Поехали во Владивосток покаталась и на танке и на руме короче почти на всех моллолитражках и Кей карах на солио даже не смотрела. Купили Ниссан Серену в 27 кузове и поехали в Москву. По пути заезжали на авторыноки уговорил прокатиться на солио и всё сказала это моё. Приехали в Москву и купили у Сереги солио 36 кузов 4wd.
Ростислав, дочери брал passo ,как первый авто, для города отлично, но думаю её ресурс 80-120т
В данной вариации мотор 1.5л и коробка автомат Aisin, машинка прошла уже 250 000км и все хорошо. Мотор кстати цепной,а так же иридевые свечи, производитель заявлял что их хватит на весь срок службы, но в реале каждые 100 тыс надо менять.
Что по ценам на обслуживание, если ставить оригинал то конечно все очень дорого, а вот если качественные аналоги то по сути по ценам выходит как и любая другая иномарка, цены оставлю ниже
Маслянный фильтра от 3.3$ до 13.3$
Воздушный фильтр от 5$ до 17$
Топливный фильтр от 7$ до 170$
Моторное масло Toyota SN 5W-30 0.946л (00279-1QT5W) - 4.8$
Комплект передник колодок от 15.5$ до 159$
Диск тормозной от 26$ до 78$
Амортизатор от 32$ до 306$
Все запчасти которые по верху это в основном оригинал.
Автомобильное сообщество
15K постов 37.7K подписчиков
Правила сообщества
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Гляньте ценник на рычаги (если тут история как на сузуки вагон р, шаровая в рычаге не меняется и аналогов рычагов нет) плюс проблема подбора внутренних гранат, пыльников… короче грустно владеть
Ездил я как-то пассажиром в предыдущем поколении BB. Она внутри очень просторная, для ног места примерно как в Бэхе 7-ке. А ещё в них движки есть интересные: K3-VE, он же 2SZ-FE, турбированная модификация K3-VET, а также 3SZ-FE атмосферный, но зело длинноходный. Всё это отлично встаёт в "Оку" без резки арок.
Toyota bB ещё называется Scion xB. В посте не указано. Это одна модель. Просто Скион левый руль, а Тойота правый руль
Эт kei car по сути, мелкий вместительный городской автомобиль, в япошке дофига распространенная тема.
С "качественными аналогами" это превращается в обычное ведро, не сильно лучше вазов или рено. Плавали, был уже 10 летний яп во владении.
Жаль, что у нас такие не распространены. Страшно покупать - любая кузовщина - проблема.
Форм-фаркот(?) на любителя. что это блять? Любители форм-фаркота, отзовитесь
Салон как у ниссан. Багажник мне показался уже гнилой что ли.
У меня была материя с эмиратов как-то, в "арабском тюнинге" светилось там всякое, и обвес с передним бампером другие. Так вот если отбросить молодость и тюннинг. Машина абсолютно не стоит своих денег.
это скорее микровэн
И шо ты туда наливаешь 0.946мл масла? Пиши цену нормально.
Брат по разуму того "дальнобойщика". Не представляю как такие люди живут вообще.
Масложор
Перестройка автомобиля
Может кто оценит, решил просто выложить фото. Если есть вопросы у владельцев pajero sport 1, pajero 2 и l200 тех годов, задавайте)
О первом авто
2. Процесс выбора
Выбирал я относительно не долго, ибо до выхода на работу у меня оставалось около 10 дней и купить нужно было что-то.
За эти дни пролистывались Москвичи, Жигули, Таврии, Славуты и мой любимый раздел - старые иномарки. Именно там мне попалось это красное убитое чудо:
На фото - Toyota Starlet EP70, с литровым двигателем 1EL и пятиступенчатой МКПП.
В этом кадре я ее только пригнал домой из Центра переоформления. Да, на первый взгляд кажется идеальное состояние для авто 86-го года, но только внешка здесь и была идеальной…
Почему именно она? Ответить сложно, чем то, но зацепила. Плюс габариты не большие и расход в 5-6 литров 92-го не мог не радовать.
3. Начало эксплуатации
Заводилась с пол оборота, без газа, хоть и карбюратор, ехала резво, но потом понял что недолго музыка играла, не долго фраер танцевал.
Холостые держать мы перестали, заводились только с бубном, кидало по дороге, горочка даже легкая - не больше второй передачи или же захлебнемся, люфты на колёсах и много прочего.
А что ещё стоило ожидать от старой иномарки, верно? Именно благодаря всем событиям выше капот начал открываться не только ради доливания омывайки (кстати об этом мы тоже позже поговорим).
3.2. Был заменён генератор на 65-ку от 4 поколения данного авто, ибо родная 45-ка и вовсе не вытаскивала потребности автомобиля, а вскоре и вовсе умерла. Это была не самая трудная починка.
3.3. Замена трамблера на родной и чистка карбюратора с его настройкой, дабы мы ехали резвее и держали нормально обороты. О чудо! Заработало! Теперь жмём на педальку газа и несчастные 600 кг чувствуют себя резво в потоке.
3.4. Замена цилиндров сцепления ибо текли и пропадало само сцепление. Не трудно, сложнее было найти запчасти.
3.5. Замена расходников, включая бензонасос. Оказывается у японцев бензонасосы это расходники. Вот дивные люди.
3.6. Добавление нахватавших комплектующих (защиты двигателя, кожуха ремня грм и прочего).
3.7 Остальное трудно вспомнить, но ещё работы по ходовой, тормозам были и если интересно что то из этого - могу сделать отдельным постом с кучей фото и видео
Вот я уже полгода как являюсь владельцем этой японской звездочки и понимаю, что эта машина оказалась не просто так первой у меня. Она по истине имеет душу, правда женскую и капризную, но имеет же! Сейчас уже остались мелкие работы по кузову и незначительные доработки. Но заводимся мы теперь, тьфу-тьфу-тьфу, с первого раза даже в морозы и после простоя, в горку едем уверенно, не ловим себя по трассе и просто получаем удовольствие от езды!
Спасибо ещё раз за уделённое время данному посту, если есть какие то пожелания или советы - напишите, я буду очень признателен, ибо как автомобилисту мне ещё ой как куда ещё расти. А может будут идеи, касающиеся ее японских корней и вида в стиле JDM. Ох, как же я люблю делать внешку, когда внутри полная жопа. Ещё раз спасибо)
Dmitry_54
Спасибо Деду за Победу!
рядом со мной такой ставят - Териос новый кузов, красный, красивый! нифига он не маленький, свиду отличный агрегат!
кого не пугает слово дайхатсу, отличный выбор считаю.
cейчас в США живут 22 девочки по имени Инфинити, пять Селик, а также 55 мальчиков, которые откликаются на Шеви :)
Venta
Подруга всех блондинок
| Цитата (xoxma2 @ Сегодня в 18:15) |
| 1,5 года назад рассматривал сей вариант. На тот момент были следующие минусы: 1. Серое дилерство (официально для РФ не поставлялись); 2. Поставляемые в РФ авто шли в исполнении для Эмиратов, как следствие, один из найденных отзывов пользователя, кажется из Армении -холодно в машине, тепло практически не держит; 3. Дорогие запчасти; 4. Слабоватый двигатель, особенно по нашим горкам. |
Мы тоже рассматривали его до моего РАВчика. Смущали те же перечисленные моменты..
Основным отказом стал пункт 4.:
Летом, нагрузить машину пассажирами(семьей) + багаж + кондиционер - и все, по динамике это - Дэу Матиз с движком меньше литра..
Хотя внешне машинка привлекательная..
| Цитата |
| Что касается расхода, всё зависит от стиля езды. Рельный эксперимент показал, что на одной и той же исправной машине 2.0 кушал больше, чем 2.5, 3.0 и даже 4.0. При том, что 2.0 просто не мог ехать с нужной динамикой. |
Тут нечего добавить.
Я ездила на Смарте с двигом 0,6 и на МВ А-класса с двигом 1,4 - они ели приактически вровень.
Я бы поездила на хорошей отечественной машине. но кто меня пустит в город на танке?
Ум, красота и скромность мои главные недостатки, но я уже смирилась. )
Miha2e
Перейти к альбомам пользователя
часто торчащий на форуме
Отмечу вопрос мощности таких моторов. У моей тещи есть Витц - литровый, кажется там 60 сил что ли, на АКПП. До 80-90 он летает как укушенный, бензин вообще не есть словно нюхает. Конечно, Териос 2 тяжелее, но и мощи там поболее, так что думаю до 110 км/ч на полном приводе он не будет уж таким тухлым. Читал сегодня отзывы, народ не жалуется на тухлось. Разве что после 120 км/ч. Что касается надежности - то это все равно Тойота, думаю с этим тут не так уж и плохо. Согласен и с тем замечанием, что с кондеем и загрузкой салона он будет скисать по динамике. В общем, для меня сейчас единственный проблем - это цена. Но со временем - на Равчике еще поезжу годик другой - она думается упадет до реальный размеров. Ну и за это время "болячки" вылезут поболее. А то пока отзывы - одни писки восторга. А нам нужна реальная критика!
Что касается серого ввоза, то кажись он уже официально завозится.
Читайте также: