Свап субару импреза на турбо

Обновлено: 21.04.2025

Друзья привет, сегодня на канале один из любимых ваших кузовов субару импреза лиса. В данном ролике я расскажу .

Всё про разновидности полного привода Субару и мифы, связанные с оппозитными двигателями. Мы - АВТО ПЛЮС .

Наш первый оппозитный двигатель Субару в разборке! Это двигатель EJ202, снятый с Subaru Forester 2000 года выпуска с .

Всем привет! В этом видео мы разбираем долгожданный турбодизель Subaru. Это крайне неоднозначный двигатель.

Автосервис “JAP-WAY” в Тюмени ⚙️ Ремонт и обслуживание автомобилей Капитальный ремонт двигателей и КПП .

В данном видео я составил свой ТОП 5 самых лучших и самых худших моторов субару! Кто не согласен с моим мнением .

Установка мотора EJ253 от Subaru Forester через пластины, которые чуть не убили оператора. Наша группа ВК: .

ВНИМАНИЕ ! полуоси это ещё не 100% признак того , что внутри старая виска , главный показатель старой виски это .

Вторая часть про установку двигателя EZ30 в субару форестер. Установка усиленных стоек. Делаем выхлоп. Первый .

Всем привет! Решил открыть автомобильный канал на ютубе, почему бы и нет? Я видел много интересных свапов в .

Чтобы хорошенько познакомиться с турбированной версией Subaru Forester, мы отправились на ней на берег Азовского .

качество видео говнище редкостное потому что кроме телефона под рукой ничего не было но суть я думаю ясна VK .

SUBARU LEGACY be5 свап EJ207 на EJ254 Необычный свап, переход с топового турбо мотора на атмосферу, для участия .

В третьей части выпуска канала Strob Films речь пойдет о знаменитом симметричном полном приводе. Система полного .

Как за адекватный бюджет в 2020г. - собрать едущую тачку? Сколько это стоит и насколько всё просто! Свап EJ20X, мкпп и .

Здравствуй случайный зритель, и ты попал на очередное видео по тюнингу Subaru. Ведь тюнинг субарей это просто и .

Всем привет дорогие мой друзья это случилась я свапнул двигатель на субару импреза без проблем конечно не обошлось .

sergchel74

Приветствую! Хочу 2.5 турбо поменять на ej20x турбо.
Вопрос такой: что нужно кроме мотора в первой коплекции?
Если кто такое делал поделитесь опытом)))Кузов BL5

Alex_kazan

sergchel74

MR.Artamonoff

Леонид Карлович, Организатор))

Будешь очень разочарован двушкой после 2,5! Капиталку делай!
А по теме, ниче не надо,только блок 2,0 и все.

Автозапчасти в наличии и на заказ!

Ваз 21063 цуэта Вышня! MY96 продано!
Subaru Impreza 1.5 AT JDM MY98 продано!
Subaru Legacy 2.0 TSR AT MY98 продано!
Subaru Legacy B4 RSK AT MY00 Black&Red Edition продано!
Subaru Impreza WRX STI 2.5 EDM BlackBullet MY06 продано со слезами на глазах!
Subaru Impreza WRX STI 2.0-->2.2 EDM Cusco Edition MY05 продано!
Subaru Legacy 2.5 GT MT MY05 USDM продано!
BMW 320D Chip AT MY06 Трактор продано!
Volvo C30 2.4 AT. safety car продано!
Subaru Forester 2.5XT AT MY07 продано!
VW Golf GTI MK6 DSG MY10 продано
BMW e91LCI 320D chip MY09 продано
Audi A4B8 2.0TQ MY09

Субару говно машина,но других-то нету.

Пи*дануть выхлопом при выезде с подземной парковки Капитолия бесценно, для всего остального есть джип!

sergchel74

Будешь очень разочарован двушкой после 2,5! Капиталку делай!
А по теме, ниче не надо,только блок 2,0 и все.

obk

зато объём момент даёт

MR.Artamonoff

Леонид Карлович, Организатор))

Потому что объем рулит! и у 2,5 степень 8,5, а у 2,0 9.0 ( не которые уже убедились, что это не айс)))
У Америкоса не TD04 , а VF40 ( она по размеру как ТД04))
Если свапить твинскрол, но надо еще менять: куллер, аппайп, коллектор выпускной, картер, щуп масляный, турбину, даунпайп. Вроде все!

Автозапчасти в наличии и на заказ!

Субару говно машина,но других-то нету.

Пи*дануть выхлопом при выезде с подземной парковки Капитолия бесценно, для всего остального есть джип!

sergchel74

MR.Artamonoff

Леонид Карлович, Организатор))

Настраивать! Головы ведь можно не менять. Если будешь мотор целиком брать, тогда надо еще как-то фазы на выпуске подключать ( ибо там фазы на впуске/выпуске).

Автозапчасти в наличии и на заказ!

Субару говно машина,но других-то нету.

Пи*дануть выхлопом при выезде с подземной парковки Капитолия бесценно, для всего остального есть джип!

sergchel74

Я хочу просто 2.5 вместе с навесным вытащить, а 2.0 вместе с кеоллекторм и навесным поставить, но почему ап и даун пайпы разве с моего не подойдут? Что за фазы?

MR.Artamonoff

Леонид Карлович, Организатор))

Если так, то придется меня только даунпайп! У тебя моно турбо, а ты ставишь твинскрол,там разные фланцы!
Фазы газораспределения ( AVCS) на твинскроле фазы стоят на впуске и выпуске, а у тебя и меня только на впуске или только на выпуске ( точно не помню!) Наш мозг не умеет управлять управлять всеми фазами!

Автозапчасти в наличии и на заказ!

Субару говно машина,но других-то нету.

Пи*дануть выхлопом при выезде с подземной парковки Капитолия бесценно, для всего остального есть джип!

sergchel74

В семейство EJ помимо 2-литрового двигателя входят силовые агрегаты рабочим объемом от 1,5 до 2,5 литров. Они имеют соответствующие обозначения: EJ15, EJ16, EJ18, EJ22 и EJ25. С 2012 года эти двигатели уступили место новым агрегатам. В частности, были запущены в производство новый атмосферный FB20 и турбированный FA20.

Выбрать и купить контрактный двигатель Субару 2.0 (EJ20) вы можете в нашем каталоге двигателей.

Конструкция двигателя Subaru EJ20 и его версий

Бензиновый двигатель Subaru EJ20 был сконструирован инженерами компании Fuji Heavy Industries, владеющей производителем автомобилей. Двигатель оппозитный с алюминиевым блоком, чугунными гильзами. Диаметр цилиндров составляет 92 мм, а ход поршня – 75 мм. Рабочий объем составляет 1994 см. куб.

Каждый из шатунов соединяется с коленвалом собственной шейкой – как на 4-цилиндровом двигателе. Однако соседние поршни 1 и 2, 3 и 4 на оппозите не движутся в провофазе, а всегда занимают одинаковое положение: синхронно занимают верхние или нижние мертвые точки. Соответственно, первая и вторая пара поршней 4-цилиндрового оппозитного двигателя движутся в противофазе.

Головки блока двигателя Subaru EJ20 алюминиевые. Регулировка тепловых зазоров клапанов производится подбором шайб. В первых модификациях двигателя, носящем индекс EJ20Е в ГБЦ установлено по одному распределительному валу. Такой же двигатель с двумя (DOHC) распредвалами в головках обозначается EJ20D.

В приводе ГРМ используется зубчатый ремень, который нужно менять каждые 100 000 км.

В 1999 году произошла большая модернизация. В конструкцию блока вновь вмешались: на этот раз упорные полукольца были перемещены с третьей опоры на последнюю – пятую. Были пересмотрены головки блока – в них появились вихревые впускные каналы. Все двигатели Subaru серии EJ второго поколения обозначаются индексом из трех цифр: EJ201, EJ202 и так далее. Первые три варианта обновленных оппозитных 2-литровых двигателей были оснащены одновальными ГБЦ.

С двигателя EJ204 2-литровые оппозитные двигатели Subaru вновь заполучили ГБЦ с двумя распредвалам. При этом на впускных распредвалах появились фазовращатели. Обслуживание такого двигателя крайне затруднительное: замена свечей, замена ремня ГРМ

По обозначению двигателей Subaru невозможно определить, является ли он турбированным или атмосферным. Турбинами оснащались агрегаты под индексом EJ205 (Impreza WRX, Forester) и EJ207 (WRX STI для японского рынка). С 2001 года этим двигателем оснащались все модификации Impreza WRX для всех рынков. Обратим внимание на то, что упомянутые двигатели оснащались одним турбокомпрессором. С 2003 года на моторе EJ207 применяли одну турбину типа Twin Scroll.

Битурбированными двигателями среди двухлитровых являются EJ206 и EJ208, которые с 1998 по 2003 года устанавливали на Legacy GT/GT-B для японского рынка.

Типичные проблемы и слабые места двигателя EJ20

При своей весьма легендарной истории 2-литровый оппозитный двигатель Subaru EJ20 имеет довольно противоречивую репутацию. У кого-то этот двигатель ходит более 400 000 км, у кого-то постоянно ломается и является источником больших расходов.

При этом японские двигатели семейства EJ20 весьма охотно пропускают масло по прокладкам клапанных крышек и через сальник коленвала. А при засорении системы вентиляции картера оппозитный мотор очень быстро приступает к выдавливанию сальников.

Все шейки компактного коленвала оппозитного 4-цилиндрового двигателя очень узкие, следовательно, и нагрузка на них высокая. При нарушении температурного режима двигателя и использовании некачественного масла риск быстрого износа очень велик.

У турбированных двигателей серии EJ все эти неполадки возникают рано, буквально при пробеге в 100 000 км. Вдобавок наблюдаются неисправности турбин.

Выбрать и купить контрактный двигатель для Субару Импреза, Форестер, Легаси вы можете в нашем каталоге.

Для вашего поискового запроса Swap Subaru Impreza На 20Х Ч2 мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат SWAP Subaru Impreza на 20х ч2 который загружен Oppozit Garage размером 8.82 MB, длительностью 6 мин и 42 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Swap Subaru Impreza На 20Х Ч2

Как Собрать Мастер Пераморфикс По Деталям

Кылмышкерди Таш Бараңга Алууну Талап Кылгандар Митингге Чыгышты

The Holy Ghost Really Moves

Apropos She Makes Me

Thomas Bergersen Creation Of Earth Hd

Djbj 3525 Plain Jane Feat Jordanl Nutty Barz D Hall The Queen Versatile313

Tansha Tansha Dardimi

Requiem Feat Nav

Supafreak Feat 2 Chainz

Dardan Wow Feat Patron

Coldheartedsavage Dior Not Chucks Feat Lilmanman Coldheartedsavage

Gerald Moore Goethe Lieder Excerpts No 32 Phänomen Live

Quron Tilovati Fotixa Surasi O Zbek Tilida

Красная Плесень Памяти Юры Хой

Musique Douce Pour Dormir Et Musique Relaxante Pour Une Bonne Nuit

Abdulloh Domla Asma Ul Husna Dars

Empty Feat Reo Cragun

Зарубежных Хитов 2012 Года

The Piano Guys O Come O Come Emmanuel

Песня Из Кинофильма Чапаев

Dj Akman Sana Alo Diyorum Mutlaka Dinleyin Xvid

Чувствовал Знал Что С Выбором Не Ошибусь

Gimme More Britney Spears This Is Fast Version

مسلسل احد المنازل الحلقة 11

Скачивают

Tural Everest Вина Новая Песня 2017

У Мега Мерам Майли Рав Ай Дарун Як Овоз Мега Бра Пешш И Трек Ютуба Кафонд Бовар Кун Хит Года2021

Читайте также: