Тойота гранвия замена заднего ступичного подшипника

Обновлено: 21.04.2025

Комментарии по теме Замена заднего ступичного подшипника Toyota Granvia

Ruff написал(а)
Здравствуй, может подскажете какой фирмы (производства) поставить на шаран опоры передних стоек.

Идальго написал(а)
Здравствуйте, можно чертеж расточки и распорных втулок и размер стопорных колец alekseicigor заранее благодарен. Классно получилось!

Javiera написал(а)
Я раз пять обращался в автосервисы, когда на гетце была такая вибрация. Появлялась иногда. Обычно после 90. Ощущение, как будто еду по стиральной доске. И если появлялась, пропадала только после оттормаживания. Так и не починили, все смотрели как на дурака, когда объяснял. Так и продал в сраном кар прайсе

Бурда написал(а)
Привет. Канал классный, у вас свой неповторимый стиль. Так держать. ВСЕ СУПЕР ОБОЖАЮ СМОТРЕТЬ ВАШИ ВИДОСЫ.

Maryjane написал(а)
Какая причина послужила для замены фильтра? Сегодня обнаружил такую проблему,с утра не завелась gx470. стартер крутит. Грешу на бензонасос. что подскажите. Ваш подписчик! Удачи!

Бич написал(а)
Очень грамотно! Спасибо большое. Удивляет количество одноразовых деталей. Как говорится если что то сломалось попутно переберешь всю подвеску!

Глория написал(а)
если бы дощечку подкладывал там где нужно, вобще бы хорошо было, а то когда сальник выбивал маленьким молотком, перестраховался, а кувалдой по поворотному кулаку . так то всё информативно и понятно. не укаждого в гараже гидропресс и набор точёных проставок! плюсану.

Кер Стикин написал(а)
Может поздновато, но: 1. прежде чем забить стакан, наружную поверхность смазать - легче пойдет. 2. для более удобного обслуживания (смазки) крестовины вместо родной тавотницы вкручиваешь удлинитель (как называется х.з., но представляет собой короткий шланг с той же тавотницей на конце). Автору спасибо за материал, послезавтра буду менять у себя крестовины.

Батон написал(а)
мастера!Я в первую очередь обращаю внимание на цилиндр.а уж потом трос.За него можно потянуть и определить как двигается в кожухе.И в цилиндре спускаем тормозную жидкость,в первую очередь.Отпустило значит цилиндр менять!

jushi

Старожил

Ильяс

Старожил

Ильяс

Старожил

jushi

Старожил

Ильяс

Старожил

Реклама партнёров

zhoglodey

Старожил

TAN

Перейти к альбомам пользователя

Болгарка или съемник 2-3х лапный (обязательно), набор инструментов.
1. откручиваем ступичную гайку (30мм),длинная головка и рычаг >70см.
2. снять колесо, тормозной барабан и колодки
и далее

zhoglodey

Старожил

Вот до кучи нарыл еще из электронной книги по ремонту RAV4 наших. про замену ступичного подшипника:

zadn_podsh_1.jpg ( 110,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1373
zadn_podsh_2.jpg ( 141,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1198
zadn_podsh_3.jpg ( 63,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1089

Ильяс, если возьмешься раньше всех остальных все таки менять подшипник - с тебя подробный фотоотчет! от себя добавлю, ты выбери день, сними хотя бы шплинт ступичной гайки и попробуй ее открутить. на этом рвение поменять самому может закончится и прийдется ехать в сервис ) Я когда привода откручивал, и пшикал WD-шкой и грел гайку, потом на вороток одевал трубу около метра и пытался сорвать закисшую гайку. ничего не вышло, потом снова грел и грел и грел ))) и только когда гайка покраснела как следует, с помощью той же длинной трубы смог сорвать. Пробуй

Ильяс

Старожил

zadn_podsh_1.jpg ( 110,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1373
zadn_podsh_2.jpg ( 141,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1198
zadn_podsh_3.jpg ( 63,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1089

zhoglodey

Старожил

Ильяс

Старожил

Реклама партнёров

zhoglodey

Старожил

jushi

Старожил

Ну чтож, видимо, я в этой теме первый, с отчетом. Итак, поехали:
1. Первым делом расшплинтовываем и большим ключом откручиваем (во всяком случае ослабляем) ступичную гайку. Снимаем колесо и тормозной барабан.

DSCF0012.JPG ( 89,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1363
DSCF0013.JPG ( 94,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1181

2. Разбираем механизм тормоза. Щеткой с железным ворсом чистим там все от грязи и графитовой пыли.

DSCF0014.JPG ( 108,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1206
DSCF0015.JPG ( 112,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1208

3. Откручиваем 2 болтика крепления тормозного цилиндра. Трубку не отсоединяем, чтобы не нарушать герметичность системы.

DSCF0016.JPG ( 70,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1186

4. Откручиваем 4 гайки крепления внутреннего шруса и снимаем привод. Используя подходящую оправку и тяжелый молоток, выбиваем ступицу из подшипника.

DSCF0017.JPG ( 111,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1489

Я раньше писал, что привод снимать не нужно. Правильно надо было взять пару больших болтов с гайками и, уперев их в подшипник через отверстия в ступице, выдавить последнюю. Но в этот раз я не нашел подходящих болтов Надо было подготовиться заранее

5. Откручиваем 4 болта крепления и легкими ударами молотка снимаем с подшипника тормозной щит (он сидит с некоторым натягом), а так же сам подшипник с рычага.

DSCF0018.JPG ( 98,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1427

6. Используя съемник со стяжкой, снимаем со ступицы кольцо старого подшипника.

DSCF0023.JPG ( 108,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1456

7. Достаем новый подшипник. Я взял экземпляр белорусского производства марки Fenox. Это новинка на нашем рынке. Подкупила цена и год гарантии от производителя.

DSCF0019.JPG ( 107,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1173
DSCF0020.JPG ( 102,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1111

DSCF0021.JPG ( 87,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1189
DSCF0022.JPG ( 85,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1121

8. Ставим новый подшипник на место. Соблюдаем моменты затяжки болтов. Обрабатываем рабочие кромки сальников консистентной смазкой.

DSCF0024.JPG ( 105,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1201

9. Ставим на место привод и ступицу. Притягимаем ступицу гайкой. Длина резьбы на приводе практически впритык, пришлось повозиться, чтобы натянуть. Лучше воспользоваться специальным большим болтом с гайкой, например от съемника переднего ступичного подшипника. Помните, момент затяжки ступичной гайки 215Нм. Поэтому при затяжке ступицу необходимо хорошо зафиксировать от вращения.

DSCF0025.JPG ( 77,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1308

10. Собираем тормозной механизм, надеваем барабан и колесо. Работа готова.

У меня вентелятор печки когда на холодный заважу машину дует а после она через некоторое время откл ся сама и не дует от чего это?

Желательно в деталях по заднему ступичному подшипнику порекомендовал бы ))) Здравствуй Роман. после замены средней рулевой тяги, нужно делать розвал.

Парень ты чего делаешь. Так ты расширяешь ушки кардана и понятно почему они у тебя вываливаются , короче неправильно ты это делаешь

У коллеги с работы на granvia с задним ступичным подшипником до сих пор все нормально! вроде есть такой стереотип, что чем длиннее и больше у чувака авто, тем меньше у него писька

Мне друг сказал с задним ступичным подшипником на ТОЙОТЕ до сих пор все норм >) Дождался наконец.спасибо ребята.от души.

Чётко и ясно без соплей. Спасибо. Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по заднему ступичному подшипнику на toyota гранвия…

У соседа по гаражу на тойота granvia с задним ступичным подшипником до сих пор проблем еще не было ))) Молодцы ребята. Всё сами делаете. Респект.

Все понятно но почему на всех видео у вас так темно лично мне хреного видно что вы делаете именно у машины

Оба подшипника сделаны в Китае. Подшипник производства Японии стоил бы дороже оригинала. Мне приятель сказал и без заднего ступичного подшипника на тойоте granvia куча чего навернулось…

спасибо вам! сам грешил на износ направляющих, а об этих пластин и не подумал даже 60й лайкос с меня!)

Привіт друг Льоша! А якщо міняєш колодки і знімаєш ступицю з барабаном разом то при роботі бруд і ржа прилипатимуть до змащеної чистим літолом цапфи.Що потім мити її дочиста? Хто придумав таку систему. Невже важко було зробити барабан отдєльно. І ще питання яке мене турбує. Дружина вже кілька разів при заведеному двигуні забувалася і включала стартер повторно. Але авто заводиться ще без проблем. Чи варто знімати стартер і провіряти стан вінця маховика чи ні. Чи було таке в твоїй практиці і скільки таких знущань воно витримає. І основне чи міняється на сенсі вінець маховика отдєльно чи разом з маховиком, бо знаю що є маховики збалансовані в парі з колінвалом і не міняються. Буду вдячний за відповідь. Бажаю удачі. Відео клас-дуже пізнавальне.

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь

Замена подшипников задней ступицы Ленд Крузер 100 должна производиться каждый раз, когда автовладелец слышит и видит симптомы, которые могут говорить о неисправности этих деталей. Ступичный подшипник – это важный элемент, без которого колесо не будет крутиться. Чтобы не совершить аварийную ситуацию на дороге, иногда необходимо проводить профилактику и замену подшипника полуоси на машине Тойота Ленд Крузер 100.

Когда нужно менять подшипники и как их проверить

Неправильная эксплуатация автотранспорта либо большой пробег, а также высокие нагрузки изнашивают подшипники на Toyota. Хотя ступица – это самая износостойкая часть всего автомобиля, и чтобы ее уничтожить, нужно постоянно ездить по проселочным дорогам или степям.

Но лучше вовремя их заменить. А чтобы узнать, когда нужно установить новые детали, эксперты рекомендуют прислушаться/присмотреться к следующим признакам неисправности:

• Шум в колесах Land Cruiser. Главное не перепутать его со звуком, который издают тормозные колодки. А проводится процедура проверки на шум подшипников так: на домкрате подымаются задние или передние колеса, КПП ставится на нейтральную передачу. Теперь необходимо прокрутить колеса.
• Если издаваемые колесом звуки ставят автовладельца в сомнение, рекомендуется пошатать его в разные стороны. Изношенный подшипник даст сильный люфт. Только шататься колесо должно относительно цапфы. Иначе люфт может давать рулевой наконечник. Эта проверка колес ТЛК делается с напарником.
• Температура. Деталь при езде будет клинить и нагреваться. Необходимо остановиться и потрогать колесо. Если оно сильнее нагревается, чем остальные, то проблема явная.
• Постоянный поворот в одну сторону. Если деталь вышла из строя, то при езде по прямой транспортное средство будет всегда уводить в бок того колеса, на котором неисправна полуось.
• Выход большого количества смазки. Деталь герметична, а если она будет повреждена, то вся находящаяся внутри смазка окажется снаружи. Пыльное колесо покроется жирной грязью.

Замена подшипников задних полуосей

Смена этих деталей на Тойота Ленд Крузер – занятие трудоемкое и потребует некоторых умений от автовладельца. Для работы понадобятся:

• тиски;
• горелка;
• инструменты для снятия;
• труба.

1. Снять колесо.
2. Открутить винты, которые крепят суппорт.
3. Снять датчик ABS.
4. Вкручивать два винта диаметром 8 в предназначенные резьбы до тех пор, пока металлический диск не будет снят.
5. Открутить болты и снять тормозные колодки.
6. Открутить гайки, крепящие заднюю полуось.
7. Вытащить ее.
8. Убрать шпильку и кольцо стопорное.
9. Срезать запорную втулку.
10. Разобрать втулку ступорную.
11. Теперь необходимо ударить полуось, чтобы она отвалилась и открыла ход к роликам. Желательно выпрессовывать посредством съемника.
12. Удалить шпильки.
13. Разрезать и снять старый подшипник.
14. Поставить новый в кожух и вставить шпильки.
15. Сделать усадку посредством трубы.
16. Нагреть горелкой втулку и установить вверх.
17. Когда откроется место для стопора, вставить стопорное кольцо.
18. Поставить сальник и все собрать.

Таким образом заменяется подшипник полуоси.

Замена заднего ступичного подшипника

Смена подшипника задней ступицы происходит следующим образом:

1. Поднять автотранспорт на домкрате.
2. Снять колесо. Выкрутить суппорт.
3. Убрать тормозную трубку из ушка.
4. Вытащить шплинты с валика.
5. Вытащить тормозной диск.
6. Выкрутить четыре болта ступицы.
7. Вытащить полуось и ступицу.
8. Разрезать запорное кольцо болгаркой.
9. Снять посредством зубила и молотка.
10. Вытащить ротор ABS.
11. Снять второе запорное кольцо.
12. Пропилить кромку внутренней обоймы.
13. Удалить открывшиеся взору автовладельца ролики сепаратора.
14. Взять полуось и ударить ее об доску. Ступица слетит с нее.
15. Теперь можно удалить зубилом все подшипники.
16. Взять новые и запрессовать их в ступицу.
17. Собрать все в обратном порядке.

При посадке ротора — не переусердствовать. Лучше замерить расстояние ротора во время снятия, чтобы посадить его на такую же глубину. Иначе вся смазка будет вытекать наружу во время эксплуатации.

Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Toyota Granvia

Почему на газели дует холодный воздух на ходу, а когда стоишь все норм? И патрубки смотрел, и заслонки параллельно работают. Спасибо)

добрый день Григорий. можете написать свой тел номер. у меня к вам несколько вопросов появилось.за ранее благодарю.

Подскажите пожалуйста! У меня свистит при скорости от 50-75, при скидывание газа пропадает, но когда проедешь минут 15-30 свист пропадает!

у меня тормозной диск прикипел к ступице. обстукивал минут 30, толку мало. Так и снял всё вместе, поеду в сервис завтра. Сам ссыкую, там всё таки одна сторона подшипника магнитная, говорят с ней нужно крайне аккуратно

На наших машинах так еще прокатит, на иномарках год жизни подшипника после такой замены - это еще много. По технологии ступица в поворотный кулак устанавливается вертикально прессом и одним движением, иначе подшипник меняется снова. Автору, конечно, спасибо и удачи в работе!

Смазал посадочное место? Охереть спец! Это чтобы внешняя обойма провернулась в рычаге и быстрее разбился сайлентблок? Дизлайк однозначно!

Читайте также:

  
• Мазда код ошибки 17
  
• Датчик давления масла мазда 626 где находится
  
• Плохо заводится на горячую тойота королла 120
  
• Субару едет в гору
  
• Ниссан альмера классик дергается при нажатии на газ