Тойота филдер замена передних стоек
Комментарии • 17
На опорнике есть усики которые должны смотреть определенным образом.Углублятся не буду.
Ну да прокачал стойку собрал потом положил чего делать не рекомендуют затем на супорте набил смазкой рваный пыльник. нормально да?
@Alejandro Ну да особенно с рваными чехлами
Все заебись. Поверь. Без всякого нытья заебись.
Братан ты себе короллу купил?
Нет. Подписчикам авто делаю на досуге.. 🤣
Я могу и без твоего видео музыку послушать, зачем мне твоя.
Хз. Чтоб ты написал.
Толком ничего не понять,только музыка
А чо понимать та? Я даже не говорил, а крутил.
Хрень какая-то, люди которым нужна информация по замени своими руками только зря время потратите если будете это смотреть.
@Dmitry чо там рамс та? Подставил лом под стаб и поставил их.
@Alejandro Именно пошагово для тех людей,кто первый раз меняет стойки.Снять то,ладно.А установить. Ступицу нужно трубёшкой или вторым домкратом вверх поднять,тем более одной рукой.Второй рукой,металлический пруток вместо верхнего болта.Потом нижний болт поймать,ну а верхний не проблема.Далее,как совместить стойку стабилизатора? Той же трубёшкой,сам стабилизатор,чуть вниз одной рукой,второй,ловишь.Тонкости,нюансы. а когда не знаешь,на мелочах так наеб. шься.И зачем суппорт снимать? Совершенно не требуется.Так то,менять стойки-проще простого.У меня тоже Филдер 2004 года,ещё дорестайлинговый.Один в один с твоим,только цвет серебристый.
Перед ремонтом задней подвески, почти год катался на скрипящем авто, многие подсказывали, да и сам понимал, что WD40 должна помочь выявить скрип и ненадолго его устранить, но не помогала, брызгал во все сайлентблоки. Возможно не проникала в место скрипа. Плюс еще ко всему добавилось постукивание левой задней стойки. Кстати, при этом пробеге стойки родные — заводские, правда ремонтировались — прокачивались…
Т.к. выбора, особого, по сайлентблокам в наш авто — нет, это либо masuma, febest, либо полиуретан. Остановился на последнем, взял "Точку опоры" хотя отрицательных отзывов о них не мало. В итоге получилось 12 сайлентблоков. 10 — из которых "Точка опоры", 2 — синий полиуретан от X5 Resourse.
Стойки решил взять более жесткие KYB NEW SR синие.
Задача : заменить сайлентблоки и стойки на Toyota Corolla Fielder
Разбирал собирал все сам в гараже, тем более все для этого имеется.
Ход работ по ремонту задней подвески 4WD Toyota Corolla Fielder
1 — снял колеса, чтобы можно было подлезть к болтам сайлетблоков, находящихся на в ступицах, ослабил все болты гайки подвески, так чтобы они ходили по внутренним втулкам сайлетблоков (если удастся)
2 — первый пункт, конечно же, выполнил не полностью, т.к. в правой и левой ступице я не смог провернуть болты с эксцентриками, а также, один болт нижнего рычага в подрамнике…пришлось выпиливать болгаркой…
3 — открутил гайки приводов и вынул их из ступиц…
4 — (это уже совет) чтобы не разбирать весь барабанный тормозной механизм, проще вынуть пыльники ступичных подшипников, и по-моему головкой на 12, открутить "кулаки" от "барабанов"…
5 — чтобы открутить верхние рычаги "бумеранги", все таки необходимо открутить подрамник, возможно, хватило бы немного отпустить гайки подрамника, но я откручивал полностью…
6 — провести все операции по замене\ремонту стоек…(не буду это описывать, я думаю и так все знают)
7 — избавится от старых сайлентблоков, выпрессовать, выжечь, это на ваше усмотрение…
8 — запрессовать новые — я это делал в сервисе пресом по 50 — 100 р за сайлентблок…(кстати есть интересное мнение, что сайлентблоки верхних рычагов "бумеранги", а так же нижних рычагов, которые рядом с мостом, можно\нужно посадить "на горячую"(нагреть горелкой рычаг, а потом с помощью оправок "забить" сайлентблок в рычаг), т.к. меньше шансов продавить сайлетблоки, и кстати лучше сначала разметить все сайлентблоки заранее, чтобы запрессовать все по центру, иначе, если туда сюда возюкать этот сайлетблок в рычаге, велика вероятность что продавится сайлентблок.
9 — Собрать все в обратном порядке, а это :
— кулаки прикрутить к барабанным тормозам
— воткнуть пыльники ступичных подшипников
— установить верхние рычаги, от руки закрутив болты
— привернуть подрамник задней подвески к кузову
— установить нижние рычаги
— привернуть привода и рычаги подвески к ступицам прежде чем все собирать
— ! все болтовые соединения закрутить без усилий, пока авто не встанет на колеса…и только потом протянуть все соединения по мануалу, а так же, я все болты сначала промазал литолом…может не приржавеет…
— сделать развал — схождения.
P.S. не стал менять передние сайлентблоки нижнего рычага, т.к. не нашел полиуретана от "Точка опоры".
Комплект для ремонта подвески 4WD для Toyota Corolla Fielder
комплект сайлетблоков для ремонта подвески Toyota Corolla Fielder
Результат : работы по устранению скрипов и замене сайлентблоков и стоек задней подвески 4WD Toyota Corolla Fielder выполнены.
Замена пыльника шаровой и рулевого наконечника Toyota Corolla Fielde
Проблема: шумела резина. Возможно, нарушились сход и развал на Toyota Corolla Fielde. Поэтому решил поменять пыльники и
Сертифицированный центр KYB. Установка. Доставка по России. Гарантия.
На этом процедура разбора детали завершена. А также замена обеих деталей упростит вам жизнь, так как не замененная деталь все равно выйдет из строя и вам придется повторять все процедуры заново.
Да и винт зажат не сильно. На этом процедура разбора детали завершена.
Один минус- приходится ждать.
Болт откручивается снизу над колесной аркой. Нижняя часть крепится гайкой диаметром 19мм. Иначе вы потом не сможете ее открутить!
Потребуется шестигранник на 6 мм и накидной ключ 17 мм. Устанавливаем домкрат, снимаем заднее колесо.
Для страховки можно подложить деревянное полено или кирпичи. Если работаете на земле, обязательно положите под домкрат опору -стальной лист или какую-нибудь крепкую доску, чтобы не продавилась земля.
Стягиваем равномерно без перекосов.
В магазине не нашёл. Продавци сказа что такую фигню не возят, смотрели изумлённо и предлагали обойтись подручными средствами.
В общем заказал на Экзисте. Также хочу заметить, что Руководство по ремонту предписывает заменить ещё и грязезащитное кольцо, детали или Это такие круглые поролонки под опорным подшибником. Но я этот момент прошляпил.
Другие статьи
Переходим к следующему пункту — надеваем на пружину стяжки. У меня на пружину вошло три стяжки, причём две коротких и одна длинная. Начинаем помаленьку, переходя от стяжке к стяжке, по одному-два оборота, равномерно стягивать пружину.
Сделали на одной стяжке оборот, переходим к следующей стяжке. Сделали на следующей стажке оборот, переходим дальше. Вышедшие из строя детали приводят к тому, что автомобиль теряет управляемость, плохо держит дорогу на поворотах, легко поддается заносу.
Итак, когда стойка полностью пришла в негодность, ее стоит заменить. И здесь когда речь пошла уже о замене стоек сразу стоит уяснить несколько важных правил. Правила, которые необходимо запомнить Начнем с первого правила — менять данные запчасти необходимо парами.
То есть, если из строя выходит правая передняя стойка, то заменить нужно не только ее, но и левую, даже если она в нормальном состоянии. Это связано с тем, что автомобиль должен иметь одинаковую жесткость с обеих сторон.
Замена задних амортизаторов
То же самое касается и задних стоек — меняем обе, иначе автомобиль будет плохо держать дорогу, даже после прохождения процедуры развала схождения. А также замена обеих деталей упростит вам жизнь, так как не замененная деталь все равно выйдет из строя и вам придется повторять все процедуры заново. Второе правило касается лиц любящих экспериментировать.
Сразу скажем, что менять стойки на новые используя при этом различных производителей или используя стойки различной жесткости спереди одни, сзади другие — категорически не рекомендуется. Ваша Тойота Королла Филдер будет неустойчива, а езда на ней станет для вас огромным неудобством.
Поэтапная инструкция по замене стоек на Тойоте Королле Филдер Ознакомившись с правилами, давайте поговорим о том, какие инструменты нам понадобятся и что нам вообще будет необходимо по мере прохождения процесса замены передних и задних стоек.
В первую очередь, нам понадобится гараж — процесс замены достаточно длительный и если вы меняете стойки на все четыре колеса, то без гаража не обойтись.
У опытного автомобилиста весь процесс может занять не более чем полдня, новичок, столкнувшийся с этим, может провозиться несколько дней. Здесь все, как говорится, зависит от рук и того откуда они растут.
. олень. Где ты видел что автомобиль верх ногами переворачивали. Его ваще нельзя переворачивать, жену свою так прокачивай.
Голос как у Панина артиста который помер! Неплохо, если более обстоятельно по передней стойке пояснил бы )))
Денис,очень интересное видео. Все очень доходчиво и понятно.Огромное спасибо,респект. можно и дальше в таком же духе, в добавок к осмотрам и диагностикам
Какие на . балоны!) Они у тебя протруться внутри пружины ты чё . Убирай тогда пружины и остовляй пневмобалон
Митсубиси Лансер 10 2008 4WD на сколько максимум приподнять можно без вреда подвеске? В стоке клиренс 165мм. Спасибо! У коллеги с работы и без передней стойки на corolla fielder много чего поломалось ;)
Хорошее видео. Я использую для увеличения клиренса вот такие полиуретановые штучки данное решение просевших пружин обходится на много дешевле чем замена пружин, отличное изобретение. За видео лайк.
дед реаниматор,как всегда на высоте.смотрю Ваши видео и и не боюсь свою машинку ремонтировать. Вот сьезд со стапеля слишком мудреный - каждый раз поднимать и снимать домкратами машинку
Смазка называется 'Графитка'… Мне приятель сказал и без передней стойки на королле филдер полно чем заняться можно.
Видео супер.. Ну ты приколол, по поводу ''ПОТОМ НЕОЖИДАННО МЕНЯТЬ АВТОМОБИЛЬ'' Если запустить свечи, начнет под траивать, ну катушка свечная навернется. А обороты плавать еще могут от косяка топливной системы. Меняйте расходники во время и будет мир)
Здорово мужики! Большой привет из Астрахани вам! У меня марк 2, был какой то стук спереди справа при проезде лежачих и просто на мелких кочках.. почти всю ходовую пооткрутили, все шаровые, наконечники, тяги рулевые, карданчики, рулевую рейки, все было в норме.. стойки не текли, когда раскачиваешь машину полная тишина и никаких стуков.. я уже думал может суппорта гремят? а нет, снял стойку правую, разобрал и обнаружил- сам шток амортизатора болтается в стойке оказывается) хотя амортизатор от руки достаточно тугой, заменил две стойки сразу на контрактные и все гуд) и такое бывает огорчение когда все разобрал а тут просто стойка) Желательно в деталях по передней стойке на Тойоте показал бы >)
Давно известный способ но линейки раньше продавались спецыальные раздвижные,а так хоть рулеткой если попадешь нет купишь резину,а проще до сервиса доехать на стенде обычно лохи не работают,да и операция не сложная.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: