Тойота авенсис замена колец
Комментарии по теме Замена маслосъемных колец Toyota Avensis Verso
Clarinda написал(а)
за фокус 5 за остальное1 обясню почему когда человек настраевает зажигание и не знает что бигунок должен смотреть на бампер металическим концом а не на лобовое стекло даже незнаю как такую чуж можно показывать.
Мурод Нафанаилов написал(а)
У меня м111.960 впуск 25, выпуск 30, если коленвал будет на 30 градусов тогда можно оба штифта поставить это не много. А проблема такая что ошибок нет сканер ничего не показывает, но неустойчево работает мотор, компрессия 10.5 во всех целиндрах, давления масло монометром 2.5, свечи провода катушки все менял,
Paco написал(а)
Здравствуйте, у меня машина Тойота Вокси D4, что-то стучит в двигателе поменял масленый фильтр, масло само собой, промыли двигатель бензином и соляркой. Почистили масленый насос,и в итоге не помогло! Показывал машину разным мастерам, все говорят загадками может это может это, почистили масленый насос, ничего не помогло, стук так и есть, что делать я не знаю?! Какие ещё варианты есть.
Альбек написал(а)
Что если залить димиксид прямо в свечные отверстия на ночь, утром туда же пролить солярку, снять и вновь поставить поддон, залить промывку и запустить мотор, через минуту залить новую промывку. Может димексид не поступит к крышке головы?
Nardo написал(а)
Доля правды в этом есть но не так всё однозначно. У всех моторов разные условия эксплуатации, разное качество самих сальников и т.д. Сальники из хренового материала задубеть могут и через 10тыс км и что будем дальше ездить по Вашей логики или чё там мелочится сразу капремот, а может не мелочится на сальники и просто их поменять и ездит ещё? Конечно я усугубил 10тыс хотя бывает и такое, но 100тыс и сальники под замену, не жлобитесь и всё у вас будет прекрасно наездите свои 500тыс а потом как душе захочется. Конечно не одни сальники клапанов в двигателе могут умереть но всё же это как расходный материал и замена их в среднем от 2-4часов.
Арад написал(а)
Вообще то американские специалисты необходимые данные указывают в документе. Процедура называется. Или сервис мануал. В моем двигателе зазор 0,25-0,4мм при диаметре 76 мм.
Тигран написал(а)
Добрый день Евгений. Спасибо за интересную работу. А какова дальнейшая судьба твоего 'соболь 2,7'?
Tangerine написал(а)
ПОМОГИТЕ-после капиталки мерс вито, проехал 5.800км сегодня долил 1,5 литра масла-(МОТУЛ 8100).Такой росход это нормально.
Roselyn написал(а)
Разрешите задать вопрос от не специалиста. От расточника слышал, что блоки от Ауди плохо переносят гильзовку изза состава алюминиевого сплава, трескаются межлу гильщами даже при небольшом натяге. Кроме того чтобы эти блоки варить нужно покупать специальные электроды у Ауди, связано опять же с составом сплава. Можете прокоментировать?
Набор поршневой под ремонтный размер 79 +0,5мм
Набор вкладышей стандартного размера.
Основной набор:
Kolbenschmidt 40081620 Поршень двигателя 4шт по 4 870руб.
Kolbenschmidt CB-1457A STD Вкладыши шатунные — стандарт 1шт по 970руб.
Kolbenschmidt MS-1457A STD Вкладыши коренные — стандарт 1шт по 1 300руб.
Toyota 9091302111 Колпачки маслосъемный впускной 8шт по 100руб.
Toyota 90913-02101 Колпачок маслосъёмный впускной 8шт по 148руб.
Viktor Reinz 61-53140-00 Прокл.ГБЦ 1шт по 1 800руб.
Viktor Reinz 703141410 Герметик 70 мл. 1шт по 307руб.
Lynx LC123 Фильтр масляный 1шт по 210руб.
ИТОГО: 26 051 рублей
А вот вкладыши забирая в магазине не воодушевили
Вместо коробочек Кольбеншмидт, что-то непонятное, артикулы совпадают.
Почитал в интернете об этом, это типа подразделение в Азии Кольбеншмидт, так, что можно успокоиться.
Я бы ещё заменил прокладки, сальники:
Toyota 9031138059 Сальник коленвала передний 1шт по 231руб.
Toyota 9031176001 Сальник коленвала задний 1шт по 810руб.
Viktor Reinz 71-53104-00 Прокладка впускного коллектора 1шт по 150руб.
Viktor Reinz 71-53107-00 Прокладка выпускного коллектора 1шт по 350руб.
Toyota 9043014009 Прокладка фильтра клапана VVT-I 1шт по 43руб.
Toyota G191732010 Кольцо (прокладка) клапана VVT-i 1шт по 121руб.
Toyota 9043037140 Прокладка м/з горловины 1шт по 67руб.
Masuma GC1014 Прокладка клапанной крышки 1шт по 408руб.
Toyota 9043012031 Шайба маслосливной пробки 1шт по 46руб.
Toyota 90301-69006 Кольцо водяной помпы 1шт по 180руб.
Toyota 1625822010 Прокладка (на трубку отопителя) 1шт по 176руб.
Toyota 9030122013 Кольцо натяжителя цепи грм 1шт по 124руб.
Fischer 771-948 Прокладка глушителя кольцо 1шт по 160руб.
Bosal 256652 Прокладка глушителя 1шт по 180руб.
Итого: 3 046 рублей — не так уж и много, можно позволить и их прикупить
Что пришлось купить (высверливал):
Toyota 9091002152 Болт крепления ГБЦ 1шт по 300руб.
На случай если улетит:
Toyota 9091303028 Сухарь клапана 2шт по 53руб.
Заменить и забыть, чтоб снова много не разбирать:
Valeo 803489 Диск сцепления 1шт по 1027руб.
Ну и для ТО немного:
Denso K16RU11 Свеча зажигания 4шт по 96руб.
Lynx LA189 Фильтр воздушный 1шт по 310руб.
Также Антифриз и масло не забудьте.
Головку для откручивания болтов ГБЦ (на 12 лучей) не пожалейте купите
Кучу сил и выдержки.
Кто хочет сэкономить на ремонте можно заказать поршня с кольцами и пальцем по 2т.р. за 1шт фирмы AUTOWELT (производства Китай, как я понимаю, но вроде написано, что Германия) — PN34001 (с 4 каналами отвода масла)
Также если повезёт то будут в России с небольшими сроками поршня по хорошей цене Teikin 46334050 (или 100 на конце, кому какой размер нужен ремонтный) — Индонезия (с 8 каналами отвода масла) — идут без колец, но с пальцем.
Кольца можно на выбор брать ТР 35950050 (комплект на двигатель) или Kolbenschmidt 800046110050 (комплект на 1 цилиндр)
Навигация
| Toyota Avensis Клуб - Форум Тойота Авенсис > Технический Форум > Топливо и эксплуатационные жидкости > Залегли маслосъёмные кольца ("кушает"масло). Предлогают замену поршневых колец |
Залегли маслосъёмные кольца ("кушает"масло). Предлогают замену поршневых колец на "MAHLE". Подскажите: кто сталкивался с этой фирмой? Стоит ли? Оригиналы почти в два раза дороже.
Пробег 250т. Проехал 2000 масло по нижней уровень, 5w30. 1zz, алион 2004г.
Владею Тойота виста ардео 2001г, пробег 240000, на 180000 менял маслосъемные колпачки, кольца, цепь. Кольца покупал новой конструкции, которые шли кажется с 2005 г. На 220000 сам регулировал зазоры выпускных клапанов (были немного выше). После замены колец масло не жрет совсем, заливаю 4 л на 10000, и уровень почти не уходит. Двигатель нравится.
У меня ест масло 1лтр на тысяча км
Pontiac Vibe 2003 г.в. пробег ~270 т.км. кулак дружбы. Расход был 1л\5000-6000 т.км.
А через сколько надо менять масло в этом движке?
филдер 2005, масло 2 л на 2000 км. какое масло лучше лить?
Что тут сказать… Судя по расходу масла у двигателя большой износ, поэтому хорошего и дорогого масла не напасёшься. Мой ответ -масло требуемых параметров но подешевле.
400 тысяч пробег, ест масла литр на 5000 Авенсис 2001 г.
Тойота королла 2002 г. пробег 295000 км. Масло не ест вообще. Заливаю только при замене.
А что если сделать в канавках, где лежат маслосъёмные кольца отверстия?
Цена вопроса 3 тыс. рублей на новые поршня и проблема уходит.
Масло в эти двигатели нужно лить только 0w20, с 2005 года только такое -это если хотите чтоб двигатель прослужил дольше. Замена масла через 5-6 тыс. км не больше. Расход 1 литр на 5 тыс. говорит о выработке (износе) в ЦПГ, ГРМ.
Тойота Премио. У меня пробег по России 240000. Из них 180000 на газе. Масло держится от замены до замены. Меняю каждые 15000.
Здравствуйте. У меня мотор 1ze-fe vvt-i на Corolla 2005. Автомат пробег 185000 км. Спокойная езда. Проблема в том что жрет масло. Все резинки поменял. Не дымит, но жрет масло 1-2 литра от замены до замены. Кто может помочь?
Сorolla Fielder 2001 г. расход масла 2 литра на 1000км, пробег около 250 тыс. км. (но мне кажется, что все 350 тыс. км. 🙂
Тойота Матрикс 2007 г. пробег 245000км. Заменил уплотнительные кольца впускного коллектора. Расход масла 300 гр. на 6000 км. Езжу 7лет
Авенсис 2005 года, пробег 320000 км. Немного гремит цепь на горячем двигателе, почти не слышно. Применяю тойотовское масло 5W30. Расход масла 2-3 литра на 10000 км. Планирую к лету замену цепи со всеми шестернями, а также кольца. Машину менять не хочу — комфортная, всё нравится, ни разу не подвела. На 300000 км поменял генератор, стартер, моторчик на печке.
Я тоже думал что это гремит цепь на холодную, а на горячую перестает, замерил компрессию и теперь надо менять движок.
Здравствуйте! Скажите кто знает, подойдет ли ДВС с переднеприводного Виша на полноприводного?
Тойота Матрикс 2004 г. Движок 1ZZ-FE прошел 360 тыс. км, появилась детонация на холостых оборотах. Масло движок не подъедал, компрессия в первом цилиндре 6,5. Остальные норм. После разборки выяснилось, что забиты каналы смазки в поршне, кольца износились неравномерно, эллипсность в цилиндре до +0,5. Головка в норме, на распределительном вале риска небольшая, мотористы сказали шлифовать не надо, отполируем и все. Тойотовские конструкторы облажались с этим движком. Во-первых, масляное голодание в ЦПГ, по этой причине после 2005 г. дорабатывают поршня, делают восемь каналов вместо четырёх, у меня вдобавок ещё и фаски на юбке. Во-вторых, вентиляция картерных газов хреновая (масло менять надо раньше — через 5000 км). В-третьих, в головке нет сёдел, а значит их не заменишь! Короче, мотор одноразовый. Думаю или контракт или расточка +0,5. Кроме того, в 2005 было увеличено количество масла путем замены щупа (передвинули метки) и вроде бы была отзывная компания у официальных машин. Но мне из Калифорнии никто не позвонил зараза. Моя машина оттуда, я первый её хозяин. Поэтому обязательно проверяйте свои щупы!
Ремонтировать 1ZZ нет смысла, дешевле приобрести контрактный мотор. При покупке контрактного двигателя внимательно осмотрите его внешне и загляните в 4-ый цилиндр выкрутив свечу. Две недели, которые даются на его обкатку покажут все минусы, если они будут. Двигатель 1ZZ — 1,8 литра производили в Японии, с большей качественной гарантией.
Что стоит ремонт? Сколько стоит контрактный движок?
У 1ZZ 1998 и 2003 годов разные поршни.
Тойота Виста 2001 года выпуска. Мотор 1ZZ 1.8. После 280 000 км поменял кольца. Поршни оставил свои.Только просверлил побольше отверстия под масляные кольца и добавил ещё по два. Протер клапана, заменил маслосъемные колпачки. Стала резвой и экономичной по маслу.
Добрый вечер! Масло вовремя меняйте. Брал в 2010 г. Тойоту Матрикс 2007г. Сейчас пробег 290000, был 84000км. Расход масла 300 г до замены 5000-6000км, частично списываю на утечку (через гидронатяжители сопливит). Менял натяжитель ремня и гидронатяжителя цепи, на всякий случай. Цепь за 9 лет не вытянулась. Тогда и сейчас 4 зубца гидронатяжителя. Масло тоже по расходу не увеличилось. Масло Петро Канада 5w30. Так что по сравнения с современными моторами, двигатель хороший! Не надо обслуживать вовремя и не выжимать из него всё!
Тойота Королла Ранкс 2005 г, пробег 190, расхода масла нет, лил zic xq 5w30, потом перешел на idemitsu zepro 0w20, на котором зимой в — 44 заводился с брелка. Мотор классный, не знаю почему его хают, у моих родственников Тойота Аллион 2006 г 4вд модификация, с пробегом около 500 000км, масло поджирает литр на 10 000, но я считаю это фигня для пробега в пол миллиона.
Авенсис 2003 год пробег 350 тыс. км., устранил жор масла-сверлил дополнительно на каждом поршне по 4 отверстия размером 3 мм. для маслосъёмных колец. Масло вообщё не ест, смотрите ютуб. Всем удачи.
Приветствую всех! Хочу послушать советы по устранению неисправности на TOYOTA COROLLA FIELDER — 2000 г. в. с движком 1ZZ-FE. В один прекрасный вечер не стал запускаться движок, аккумулятор в порядке, проверили искру на свечах, тоже есть, пока проверяли искру в цилиндрах поступало и топливо. Свечи поставили на место, но двигатель так и не завёлся, оставили на пару дней, в это время сняли и подзарядили аккумулятор. Вчера снова попробовали запустить, мотор завёлся с полуоборота, очень неровно поработал и постепенно обороты ушли и он заглох. Где искать причину? Посоветуйте…
Бензонасос послушать, жужжит?
Гнутся ли клапаны в Тойоте Матрик 1.8 2003 г автомат при разрыве цепи?
Мотор убъется, не то что клапана…
Тойота Виш 2005 г. Двигатель 1zz-fe. Пробег 260000 тыс., меняю через 7000 тыс., долив 2 литра. Купил 8 месяц назад. Можете подсказать, почему на холодную выдаёт 2500 тыс. оборотов в чем проблема? Лето 1800 до 2000, зимой 2500.
Я купил авто тойоту опа после кап ремонта, проехал 70 т км, масло не доливаю, меняю 5-6т км. Как капиталили не знаю, точили или гильззовали не скажу
Добрый день подскажите, можно ли заменить движок на ардео 1zz с 1998г. Скажем на 2005 г. рестайлинговый с алиона или премио или виша.
Pontiac Vibe 2005 года, езжу с 2011, жор масла, ощутил в последнее время. Проехала уже почти 200 тыс. км, полагаю пора заменить маслосъёмные колпачки, прокладку (сопливит) кажется на холодную стала шуметь цепь, тоже под замену. В остальном очень доволен.
Читайте также: