Точки подключения сигнализации ниссан ад 2000
помогите по установке StarLine A9 и тонированию по кругу.
помогите по установке StarLine A9 и тонированию по кругу.
Самостоятельная установка сигнализации с запуском
и вот что получилось после 4-х часов возни с этой сигналкой, итог дня:
1. подключил модуль приемопередатчика с антенной на лобовом стекле. провода протянул по потолку и по правой стойке. Разбирал.
2. Светодиодный индикатор расположил на правой стойке. ножиком поковырял дырочку и туда же воткнул.
3. 2-х уровневый датчик удара расположил в полочке под рулевой колонкой.
4. там же сервисная кнопка режима валет.
5. там же кнопка включения режима антиограбления.
6. Закрепил выносной датчик температуры двигателя. (можно хоть где рядом с движком). я нашел болтик под емкостью тормозной системы. подключил черный провод к массе, второй к кнопочному выключателю капота.
7. Сирену разместил возле правой стойки, на держателе трубопровода "Н". черный провод на массу. красный в салон.
8. поставил кнопочный выключатель капота (КВК). соединил с проводом температурного датчика и дольше пустил в салон.
2 провода (от серены и от КВК) замотал изолентой, проткнул дырку там где все провода в салон идут (со стороны пассажира вход с резиновым кожухом), и впустил провода во внутрь салона.
3. подключение 6-канального разьема к центральному замку.
где этот блок?
все очень просто.
основные узлы зажигание. центральный замок и контрольные сигналы
установка сигналки на такие простые машинки 2500рб
установка центрального замка (если у вас с завода не установлен ЦЗ) на дверь 500-1000рб
Автостарт барыги рыночные! Лучше держитесь подальше
Так он и начал вскрывать проклиная ниссаны и хваля тойоты. В начале договаривались на 9 тыров! Центральный замок есть. Потом поковырявшись сказал, что все очень сложно и надо накинуть еще 3500 так как будет вскрвать чуть ли не всю машину при этом хвастался, что так же мучился с вообще новым Кашкаем, которому он разломал все пластмассовые держаки!
да проще самому установить
если голова на месте и думать умеет, ну и руки ноги из нужного места растут
В стандарной установке сигналка блокирует только стартер.
Надо делать самому и чтобы никто не знал про дополнительные блокировки.
Да боюсь сам копаться сам не электрик!
Да и не умею и руки не идут. Привык к Уазу там три ключи на 12,14,17 отвертка,зубило и молоток!
Купил себе дрова рассохшиеся и пишешь тут чушь всякую.Устанавливаем больше трех лет, адешек штук 20-30 сделали, но такие дрова как у тебя не встречали! Найди кто сделает, а за слова грязные придется ответить. Извинись и удали оскорбления из своих писанин, пиши просто по факту, после того как установишь сигнализацию.
Извинись и удали оскорбления из своих писанин, пиши просто по факту, после того как установишь сигнализацию.
Это ты оскорбляешь,еще грозищся на весь интернет!
Попроси удалить Админа раз глаза колет правда! Да и прочитавшие будут предупреждены!
вопрос решен. ниссан ад установил сигнализацию за 2500рэ
Конкретно, какая фирма установила, сколько времени на установку?
АВТОЭЛЕКТРИКА
за 3 часа установили с двумя блокировками. так шо угона нет.
схему переделали. не трудно!
управление замками за 15 мин подключили.
4. Вынимаем из запасного ключа зажигания чип иммобилайзера и вставляем его (двухстор. скотч) внутрь катушки-антенны обходчика иммобилайзера. Ответную катушку качественно закрепляем поверх штатной на замке зажигания. Обходчики можно использовать разных фирм и производителей – это не принципиально, а можно сделать самому – две катушки, которые соединяются через реле в момент автозапуска. Я использовал обходчик StarLine BP-03, а разместил его за монитором климатич.установки.
6. Подключение к концевикам дверей производить через диоды. Поскольку каждый концевик приходит своим проводом на блок комфорта (справа от рулевой колонки, под торпедой), то рекомендую разделить их на зоны и подключить передние двери к зоне дверей, а задние к зоне багажника. При таком варианте можно будет положить/взять вещи с заднего сидения, не отключая автозапуск.
7. Концевик багажника удобно подключать под левой обивкой в ногах водителя, но делать это надо до штатного диода.
10. Использование датчика нейтрали дело хозяйское, но лично я этого не одобряю – нет ему доверия, а автозапуск - дело ответственное. При всем этом – всеравно нужно ставить машину на ручник и смысл теряется. Для тех, кто считает нужным: датчик нейтрали приходит на блок управления двигателем ECU (блок за бардачком + см.схему), там его и подключаем.
11. Провод контроля за работой двигателя лучше всего подключить к выходу блока управления на тахометр, но эта клемма может отсутствовать в разъеме. Альтернатива - выход на форсунку. Подключаем также – к ECU за бардачком.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Almera 1.8 АТ, 2005, НВ, Nissan Qashqai 2,0 CVT, 2010, 2WD, SE
Классная статья.Спасибо!Собираюсь ставить сигу,правда Аллигатор, но все равно много полезного. У меня нет концевика багажника, может предыдущий хозяин отодрал. нет возможности сделать фото концевика? И еще: есть у кого фонари в багажнике седана? каталожники бы ихние и схемку подключения
__________________
Хочешь, чтобы было сделано хорошо - делай сам. Или хотя бы присматривай за "мастерами".
14. Если в качестве дополнительного планируете использовать датчик объема, то его удобно закрепить под бардачком (на фото приклеен к блоку управления климатом), только повнимательней с соответствием контактов разъемов датчика и сигнализации – у Saturn’a пришлось переделывать. При настройке датчика временно подключаем его в 1 разъем сигнализации – на нем постоянное питание, на 2 разъем (дополнит.датчик) питание подается только в режиме охраны. В зависимости от используемого датчика, возможно, придется перепрограммировать соответствующие функции сигнализации (тип и задержка при постановке на охрану).
16. В подкапотное пространство провода удобно проводить , проколов штатную резинку через которую проходит жгут блока управления двигателем. Поскольку протаскивать цельные провода не удобно, то для подсоединения сирены , концевика капота и датчика температуры двигателя можно установить небольшой клеммник (на фото – в центре).
Чёрный разьём:
повороты – жёлтый и белый тонкие
центральный замок (силовые в разрыв) – - жёлтый и зелёный-сила ЦЗ в разрыв,
или центральный замок (-) – паяться на контакты реле в блоке ВСМ.
Белый разьём 40пин:
передняя левая дверь – верхний ряд в центре голубой
задняя правая дверь – рядом жёлтый
Белый разьём 12пин:
задняя левая дверь – белый
передняя правая дверь – голубой рядом
багажник – розовый
0
0
Читайте также: