Точки подключения сигнализации хонда авансир
Honda CR-V АКПП,Левый руль › Бортжурнал › Установка сигнализации Starline A92
Так случилось, что вибро-шумоизоляция не закончена, а сигнализацию установить важнее, чем мы и занялись, я и мой один из лучших друзей, Петр- bounce1986 Установка началась с снятия обшивки водительской двери, панели приборов и с прозвона нужных нам, для установки, проводов. 1.В водительской двери нам нужен блок центрального замка.
Отсоединяем колодку проводов из блока. Мы прозвонили провода, что имеем: а)Два провода закрытие и открытие центрзамка(зеленый/белый)(зеленый/оранжевый)
б)Провод(светло зеленый/красный) от концевиков пассажирских дверей…прозванивали концевик водительской двери…найти его не удалось( Может кто знает?
2.Разбираем панель приборов.Отсоединяем все колодки. Что имеем: а)В большой синей колодке есть провод от концевика багажника(стекла)(синий/черный)
б)В Большой синей колодке есть провод от концевика ручного тормоза(зеленый/красный)
Пока эта вся работа за вечер, кучу времени потратили впустую на поиски концевика водительской двери…На днях, а может и завтра буду самостоятельно устанавливать и прокладывать провода от: антенны, датчика темп., концевика капота. Установка продолжается… 1)Установил сирену и провел + в салон.
2)Установил концевик капота.(оранжевый/серый) 3)Установил датчик температуры на нижний болт, который крепит патрубок антифриза к башке)(оранжевый/черный) Протаскивал оба провода в связку проводов за аккумулятором.
4)Прозвонили концевик водительской двери.(Находиться слева от площадки для левой ноги, за панелью)
5)Внедрили провода от сигнализации в провода от: а)Стартера(Белый/черный, толстый)(со вспышкой плохо получилось)
б)12В(постоянный)(белый, под блоком предохранителей в коричневой колодке)
а, б-идут от замка зажигания в 2 пучках проводов, они находятся в черном кожухе. Кожух (а) идет вглубь, под рулевую колонку, а кожух (б) находится сверху предохранителей, оба пучка идут в коричневые колодки.Нужны именно силовые провода(толстые)
6)Установил датчик удара, провел провода к блоку. 7)Соединили в одну колодку массу открытия/закрытия дверей и массу блока.
Провода от колодки прикрутили к болту, предварительно прозвонив на массу. P.S.К сожалению, установка сигнализации затянулась, так как уже полторы недели лежу в больнице, и получается, максимум, вырваться на 2 часа, это очень мало для такой работы, надеюсь после выхода, закончим все быстро, остались мелочи, ведь основная работа уже сделана. P.P.S.Сделали первый тест.Подрубив открытие/закрытие дверей. Итог:все работает:закрывается, открывается, показывает температуру, орет сирена. Осталось:Подключить поворотники, концевикик багажника(стекла), тахометр, концевики дверей…Так как на панели приборов нет лампы открытия дверей, а бипер работает только на водительскую дверь, есть идея сделать бипер на все двери.
30.03.14 Провели 3 провода через дверь и в уплотнитель за переднем крылом. Провели провода в термоусадку и вторым слоем покрыли провода там, где просверлили отверстие.1 слой черный, 2 слой желтый.
Взяли концевик от водит.двери за обшивкой, где находится ремень безопасности…
Подключили тахометр и багажник. Подключили на канал открытие багажника.
После всей установки(не стали подрубать поворотки, пока)стали проверять… Все открывается, закрывается, концевики все работают, все датчики работают… Автозапуск работает отлично, оказалось, что проблема была из за неправильного запуска…На автомате она не должна поддерживать зажигание, как на ркпп.Машина всегда готова к автозапуску, при том что стоит на ручнике.Вот такие дела) Спасибо огромное в помощи, Петру.
Хонда фрид установка сигнализации
Доброго времени суток дорогие Фридоводы. Поздравляю Всех с прошедшими и наступающими праздниками. Хочу с Вами посоветоваться, как говорится одна голова хорошо, а две лучше. В конце января получаю свою долгожданную ласточку. Вопрос встал с выбором охранной системы (автосигнализации). В инете очень много инфы, долго читал и в итоге совсем запутался. Кто какую сигналку ставил, что лучше именно на наши машинки.
Сергей spike @ 11.1.2014, 15:32
Есть ли на фридах(спайках) CAN-шина для подключения сигнализаций?
Сергей spike @ 11.1.2014, 15:32
Есть ли на фридах(спайках) CAN-шина для подключения сигнализаций?
Rudik.S.W. @ 11.1.2014, 19:05
— CAN-шина есть, мне установщики говорили выбирать сигу именно с поддержкой подключения по CAN-шине.
OlegAnatol @ 11.1.2014, 14:49
На одном из сайтов на мой вопрос о выборе сигнализации и подключении по CANу или аналогу получил ответ- «. У вас правый руль. Поддержки правого руля в сигнализациях — нет. Может быть какая то Хонда подойдёт, т.е. совместима с вашей, то это никто не будет гарантировать. В таком случае КАН отпадает, подключайте по аналогу. Машина не сложная для опытного установщика. Точек подключения не встречал, видимо мало кто делал, и не выкладывал. «. Встречались и от других установщиков посты, что не со всякой праворулной машиной сигнализация, установленная по CANу, работает корректно и её подключение приходится переделывать по аналогу. А одинаковые сигналки с CANом и без него заметно разнятся в цене, поэтому я и выбрал сигу без CANа. Подключить сумею, не впервой. Если что, есть где спросить совета.
alder2000 @ 11.1.2014, 22:43
у пандоры есть поддержка праворуких машин. Can заметно упрощает установку. По аналогу надо цеплять только запуск и концевик капота, чтобы штатка не мешала запуска штатный концевик на минус.
OlegAnatol @ 11.1.2014, 18:03
Скорее CAN ускоряет установку, сложности в подключении по аналогу концевиков дверей, поворотников, сигнала контроля работы двигателя особой не добавит. Хороша по функционалу Пандора, но дорогА и глюки у неё не редкость, прочитал ссылка и отказался.
alder2000 @ 11.1.2014, 21:09
глюки от криворукости установщиков. Сколько ставил — проблем нет.
Если бы. Криворукость разработчиков пандоры растет год от года, увы.
Ozab @ 11.1.2014, 19:49
Если бы. Криворукость разработчиков пандоры растет год от года, увы.
Андрей из Братска @ 12.1.2014, 0:59
А насчёт брака — бывает и на старуху прорука, на то есть гарантия, однако.
alder2000 @ 12.1.2014, 17:45
ставил в Хабаровске — в Ростове на Дону с гарантией проблем нет
Андрей из Братска @ 12.1.2014, 18:46
Скорее всего такая ситуация проблема одного города, я так понимаю это город-государство Москва?! Если да, всё встаёт на свои места, а именно такое отношение, и это прослеживается и во всех иных сферах.
4. Точки подключения автосигнализации на Honda Integra
7. Точки подключения автосигнализации на Honda Legend
Точки подключения автосигнализации на Honda Freed 2011, без электродверей
Голубая вставка в зелёном большом разъёме: концевик двери водителя — синий концевики остальных дверей — салатовый концевик багажника — оранжевый
Центрального замка нет по минусу на блоке на маленьком разъёме. Таскаем водительский привод по силе в разрыв. Жёлтый и розовый — нижний разъём из двери.
Контроль по зарядке — белый/синий на генераторе. По идее, на всех Хондах, которые делал, есть тахо под капотом, отдельная фишка. Но тут нету такой, либо не нашёл. До форсунки не добраться — катушка в доступе. Но Starline A93 по одному импульсу коряво работает, перекрут возможен.
Иммобилйзера не было, концевика капота тоже.
Чтобы магнитолу снять — отковыриваете горизонтальную планку перед магнитолой, там два болта, как на многих Honda. После чего отковыриваете обрамление вместе с магнитолой. Отщёлкивается трудновато, можно всё зацарапать, так что аккуратнее.
В целом, вся панель разбирается очень легко, за приборкой много места.
3. Точки подключения автосигнализации на Honda HRV
Разъем на блоке предохранителей (толстые провода): Плюс — белый Зажигание — черный желтый Стартер — черный белый
Концевики дверей, включая багажник — темно зеленый с красной полосой на блоке центр. замка (задержка)
Блокировка — черный красный (тонкий) в пучке проводов из блока предохранителей (бензонасос)
Разъемы комбинации приборов (голубые двухрядные) рядом с блоком центр. замка : Ручник — серый черный Тахометр — синий черный
Управление центральным замком: Силовые — белый красный — закрытие и желтый красный — открытие
1. Точки подключения автосигнализации на Honda Freed 2010
Замок зажигания: +12в — белый IGN1 — желтый IGN2 — оранжевый START — розовый
Большой зелёный разъём в блоке предохранителей. В нём три колодки. Нам требуется две: в синей колодке: двери — синий, зеленый (передние двери) багажник — оранжевый повороты — синий и белый в синей колодке
в зелёной колодке: двери — розовый и белый (задние двери)
тормоз — зеленый на педали импульс — коричневый с 1-ой форсунки
электрическая боковая дверь. подключаемся на разъёме кнопки: открыть — замкнуть оранжевый на желтый, закрыть — замкнуть оранжевый на голубой
центральный замок — минус слаботочный в маленьком разъеме блока предохранителей: закрытие — фиолетовый открытие — зелёный
5. Точки подключения автосигнализации на Honda Jazz 2008
Силовые провода в зелёном разъёме на блоке предохранителей: + 12 — белый АСС — бело/красный Зажигание — чёрно/жёлтый Зажигание 2 — жёлтый/чёрный Стартер — чёрный/белый
Управление центральным замком (-): серый разъём из двери водителя — белый/зелёный (закрыть) и бело/синий (открыть).
Приборная панель: тахометр — синий в правом разъёме зарядка (+) — белый/синий в правом разъёме концевик багажника (-) — зелёный/красный в среднем разъёме концевик водительской двери (-) — зелёный концевики остальных дверей (-) — салатовый/красный повороты (+) — зелёный/жёлтый и зелёный/красный
Стоп (+) — белый/чёрный на разъёме педали тормоза
Для обхода иммобилайзера использовал бесчиповый обходчики Fortin Key Override All.
6. Точки подключения автосигнализации на Honda Jazz 2012
Замок зажигания: +12 — белый зажигание 1 — желтый зажигание 2 — оранжевый асс — красный стартер — розовый
Левый порог: концевики дверей (-) — синий, розовый, зеленый, салатовый багажник (-) — оранжевый с точками повороты (+) — белый, синий стоп (+) — салатовый
центральный замок — серый и голубой в маленькой фишке из двери водителя
Точки подключения сигнализации Honda Partner 2006-2010
На днях ставил сигнализацию Starline A91 (кстати возможна продажа любых охранных комплексов, аудио-оборудования, ксенона и т.д. по низким ценам) на хонду партнер 2006 года, вроде как на honda airwave точки подключения аналогичны, кто сталкивался, прошу отписать в комментариях. Машина мне понравилась, практически все подключения осуществляются к приборной панели. Итак, поехали!
Разбираем панель приборов! Для этого снимаем окантовку, которая держится на пистонах. Сфотографировал окантовку сзади, чтобы было нагляднее:
Сама панель держится на четырех шурупах:
Вытаскиваем панель и выщелкиваем штекера. В первую очередь я подключил поворотники, а висят они на зелено-желтом и зелено-красном проводах синего разъема.
На этом же разъеме можем подключить концевики дверей и крышки багажника. В данном случае водительская дверь находиться на зелено-белом проводе, двери пассажиров на салатово-красном проводе, дверь багажника на зелено-красном проводе. Не забываем ставить пару диодов на водительскую и пассажирские двери.
На этом же разъеме можно зацепить “массу” – черные провода. Далее переходим к серому разъему. На нем можем взять тахо-сигнал, который появляется на зелено-белом проводе (их там несколько, не путаем):
Ну и наконец подключаемся к центральному замку, за который отвечают бело-черный и желто-красный провода, только здесь подключение не прямое! А в разрыв, смотрим схему ниже.
То есть режим сначала бело-черный провод, конец который идет от фишки цепляем на зелено-черный провод сигнализации (напоминаю что подключение производиться с использованием сигнализации starline A91, поэтому если у вас другая сигнализация, то и провода будут другого цвета, и возможно придется использовать реле), сюда же цепляем нормально-разомкнутый провод от реле отпирания (черно-красный провод реле отпирания), второй конец цепляем к зеленому проводу сигнализации. Дальше рвем желто-красный провод, конец идущий от фишки цепляем на сине-черный провод и сюда же приматываем черно-красный провод от реле запирания, второй конец желто-красного провода приматываем к синему проводу сигнализации.
Помню на Honda CR-V (96-2000г.) подключал центральный замок по такой же схеме, смею предположить что на всех хондах ЦЗ подключается аналогичным образом.
Далее подключаем индикацию тормоза, за это отвечает бело-черный провод на лягушке педали тормоза (фото нет, думаю и так все понятно).
Теперь подключаем силовые провода. На Партнере фишка замка зажигания распинована следующим образом:
Все, выводим под капот провода на сирену, термодатчик и концевик капота, всё упаковываем и собираем, далее настройка сигнализации и готово!
Установка сигнализации с автозапуском на Honda N-WGN в кузове JH1, JH2 с 2013 по 2019 год включая рестайлинг с 2016 года - с правым расположением руля - все комплектации, обход штатного иммобилайзера для запуска двигателя
CAN-A Разъём приборной панели.
CAN-H Пин №30 (зелёный)
CAN-L Пин №31 (розовый)
CAN-B Диагностический разъём OBD
LIN-A Нижний средний разъём лицевой стороны блока предохранителей справа от рулевой колонки.
LIN Пин №22 (жёлтый
Автозапуск Honda N-WGN
Аксессуары (+) Пин №7 (красный)
Нижний средний разъём лицевой стороны блока предохранителей справа от рулевой колонки.
Стартер (+) Пин №2 (зелёный)
Блок реле справа от рулевой колонки.
Питание +12 Пин №11 (серый)
Зажигание 1 (+) Пин №2 (бежевый)
Зажигание 1 (+) Пин №4 (голубой)
Большой зелёный разъём в блоке предохранителей. В нём три колодки. Нам требуется две:в синей колодке:
двери — синий, зеленый (передние двери)
багажник — оранжевый
повороты — синий и белый в синей колодке
в зелёной колодке:
двери — розовый и белый (задние двери)
тормоз — зеленый на педали
импульс — коричневый с 1-ой форсунки
электрическая боковая дверь. подключаемся на разъёме кнопки:
открыть — замкнуть оранжевый на желтый,
закрыть — замкнуть оранжевый на голубой
центральный замок — минус слаботочный в маленьком разъеме блока предохранителей:
закрытие — фиолетовый
открытие — зелёный
2. Точки подключения автосигнализации на Honda Freed 2011, без электродверей
Голубая вставка в зелёном большом разъёме:
концевик двери водителя — синий
концевики остальных дверей — салатовый
концевик багажника — оранжевый
Центрального замка нет по минусу на блоке на маленьком разъёме. Таскаем водительский привод по силе в разрыв. Жёлтый и розовый — нижний разъём из двери.
Контроль по зарядке — белый/синий на генераторе. По идее, на всех Хондах, которые делал, есть тахо под капотом, отдельная фишка. Но тут нету такой, либо не нашёл. До форсунки не добраться — катушка в доступе. Но Starline A93 по одному импульсу коряво работает, перекрут возможен.
Иммобилйзера не было, концевика капота тоже.
Чтобы магнитолу снять — отковыриваете горизонтальную планку перед магнитолой, там два болта, как на многих Honda. После чего отковыриваете обрамление вместе с магнитолой. Отщёлкивается трудновато, можно всё зацарапать, так что аккуратнее.
В целом, вся панель разбирается очень легко, за приборкой много места.
3. Точки подключения автосигнализации на Honda HRV
Разъем на блоке предохранителей (толстые провода):
Плюс — белый
Зажигание — черный желтый
Стартер — черный белый
Концевики дверей, включая багажник — темно зеленый с красной полосой на блоке центр. замка (задержка)
Блокировка — черный красный (тонкий) в пучке проводов из блока предохранителей (бензонасос)
Разъемы комбинации приборов (голубые двухрядные) рядом с блоком центр. замка :
Ручник — серый черный
Тахометр — синий черный
Управление центральным замком:
Силовые — белый красный — закрытие и желтый красный — открытие
4. Точки подключения автосигнализации на Honda Integra
5. Точки подключения автосигнализации на Honda Jazz 2008
Силовые провода в зелёном разъёме на блоке предохранителей:
+ 12 — белый
АСС — бело/красный
Зажигание — чёрно/жёлтый
Зажигание 2 — жёлтый/чёрный
Стартер — чёрный/белый
Управление центральным замком (-):
серый разъём из двери водителя — белый/зелёный (закрыть) и бело/синий (открыть).
Приборная панель:
тахометр — синий в правом разъёме
зарядка (+) — белый/синий в правом разъёме
концевик багажника (-) — зелёный/красный в среднем разъёме
концевик водительской двери (-) — зелёный
концевики остальных дверей (-) — салатовый/красный
повороты (+) — зелёный/жёлтый и зелёный/красный
Цены на сигнализации для Honda HR-V — [StarLine и Pandora]. Установка сигнализации на Хонда HR-V
Ниже представлены проверенные временем сигнализации с дистанционным и автоматическим запуском двигателя (и без него), интегрированные CAN-LIN, GSM и bluetooth интерфейсами, а также дорогие спутниковые сигнализации с GPS-ГЛОНАСС мониторингом.
ЦЕНЫ УКАЗАНЫ С УСТАНОВКОЙ
Установка сигнализации на Хонда HR-V в Томске
Установка сигнализации на машинуУстановка автосигнализации осуществляется в официальных установочных автосервисах, которые имеют сертификаты соответствия и предоставляют условия сохранения дилерской гарантии.
— Установка осуществляется в течение 6-10 часов (1 рабочий день).
— Установочные центры предоставляют гарантию на монтаж 5 лет.
— Производители сигнализаций дают гарантию на своё оборудование до 3-х лет.
— Для записи на установку и консультации звоните по указанным ниже номерам.
Официальные установочные центры
Точки подключения и карты установок сигнализации на Honda Freed, HRV, Integra, Jazz, Legend
в зелёной колодке:
двери — розовый и белый (задние двери)
тормоз — зеленый на педали
импульс — коричневый с 1-ой форсунки
электрическая боковая дверь. подключаемся на разъёме кнопки:
открыть — замкнуть оранжевый на желтый,
закрыть — замкнуть оранжевый на голубой
центральный замок — минус слаботочный в маленьком разъеме блока предохранителей:
закрытие — фиолетовый
открытие — зелёный
6. Точки подключения автосигнализации на Honda Jazz 2012
Замок зажигания:
+12 — белый
зажигание 1 — желтый
зажигание 2 — оранжевый
асс — красный
стартер — розовый
Левый порог:
концевики дверей (-) — синий, розовый, зеленый, салатовый
багажник (-) — оранжевый с точками
повороты (+) — белый, синий
стоп (+) — салатовый
центральный замок — серый и голубой в маленькой фишке из двери водителя
генератор — голубой на генераторе
Схема предохранителей Хонда ХРВ, 1998 — 2005
Если фары или другие электрические узлы не работают, то проверьте предохранители. Если какой-либо из элементов перегорел, то его необходим заменить.
Рассмотрены модели Honda HR-V (GH) 1-ого поколения 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска.
В салоне
Расположение компонентов: 1. Интегральный блок управления, 2. Блок управления замком с элекроприводом/дистанционного управления, 3. Блок управлением очистителем заднего окна (модели KG, КЕ), 4. Блок сигнализации скорости авто (модель KY), 8. Монтажный блок под приборной панелью.
- Блок SRS (VA)
- Инерционный выключатель (модели KG и КЕ), главное реле PGM-FI (за исключением моделей KG и КЕ)
- К главному реле обогревателя сиденья (модель KG)
- К реле блокировки переключения передач (модели KQ и KU: ОД)
В моторном отсеке
Расположение компонентов: 9. Модулятор ABS в сборе (имеет встроенный блок управления), 10. Монтажный блок предохранителей
Читайте также: