Тнвд митсубиси шариот грандис схема
добрый день . прошу совета?проблема:заводиться машина на холодную без труда но сразу падают обороты как бы провал потом поднимает обороты на прогрев 1200-1500 .как стрелка температуры начинается двигаться пробую тронуться машина как бы (захлебываться)и глохнет если чуть чуть перегазовать едет но пока не наберешь 2500 об/м еле еле при старте провал все так же (захлебывается) как температура становиться рабочей почти все пропадает остается только не большой провал при старте машина даже нормально едет ну не много тупит . на холостых оборотах работает ровно но при полном,резком нажатии газа опять провал в начале и не крутит выше чем 4500 ? менял свечи, смотрел точки на грм,каталезатора нет? подскажите что это может быть?
привет ездил в сервис сунул launch ошибок не выдал парен говорит что может быть проблема в свечах хотя я их заменил но поставил не родные а короче чем должны быть при этом изменений ни каких не было, год на таких уже ездил проблем не было . на холодную все так же плохо работает глохнет при старте а при нормальной темп все пропадает.на (холодную) хочу сказать что трогаюсь уже когда стрелка датчика темп начинает подниматься раньше трогался без проблем в этом случаи.
Продажа бу Топливный насос Mitsubishi Chariot Grandis (Мицубиси Шариот Грандис)
У нас вы можете купить Топливный насос Mitsubishi Chariot Grandis. Фото и цены на Топливный насос Мицубиси Шариот Грандис. Быстрая доставка по всей России.
Мицубиси Шариот Грандис Топливный насос продажа Владивосток
Купить контрактные Топливный насос Мицубиси Шариот Грандис. Большой выбор Топливный насос Mitsubishi Chariot Grandis с фотографиями и ценами.
Безопасная покупка с онлайн-оплатой, доставкой, фотосервисом.
Автозапчасти Carferr Владивосток
Тнвд на Toyota Brevis
OEM/артикул: 23100-46022, 23100-46023, 23100-46024 кузов: JCG10, JCG11, JCG15 двигатель: 1JZFSE, 2JZFSE
Безопасная покупка с онлайн-оплатой, доставкой, фотосервисом.
Автозапчасти Carferr Владивосток
Тнвд на Toyota Brevis
OEM/артикул: 23100-46024, 23100-46022, 23100-46023 кузов: JCG10, JCG11, JCG15 двигатель: 1JZFSE, 2JZFSE
Безопасная покупка с онлайн-оплатой, доставкой, фотосервисом.
Автозапчасти Carferr Владивосток
Тнвд на Toyota Brevis
OEM/артикул: 23100-46022, 23100-46023, 23100-46024 кузов: JCG10, JCG11, JCG15 двигатель: 1JZFSE, 2JZFSE
Безопасная покупка с онлайн-оплатой, доставкой, фотосервисом.
Автозапчасти Carferr Владивосток
Тнвд на Audi A3
OEM/артикул: 03C127026E, 03C127026C, 03C127026D, 03C127026G, 03C127026J, 03C127026K, 03C127026L, 03C127026M, 03C127026N, 03C127026P, 03C127026Q, 03C127026R, 133071, 7.06032.11.0 кузов: 8P1 двигатель: CAXC, CBZB, CMSA
Безопасная покупка с онлайн-оплатой, доставкой, фотосервисом.
Автозапчасти Carferr Новосибирск
Тнвд на Toyota Brevis
OEM/артикул: 23100-46022, 23100-46023, 23100-46024 кузов: JCG10, JCG11, JCG15 двигатель: 1JZFSE, 2JZFSE
Безопасная покупка с онлайн-оплатой, доставкой, фотосервисом.
Автозапчасти Carferr Новосибирск
Тнвд на Toyota Brevis
OEM/артикул: 23100-46024, 23100-46022, 23100-46023 кузов: JCG10, JCG11, JCG15 двигатель: 1JZFSE, 2JZFSE
Безопасная покупка с онлайн-оплатой, доставкой, фотосервисом.
Автозапчасти Carferr Новосибирск
Тнвд на Isuzu Wizard
OEM/артикул: 4JX1T кузов: UBS73GW двигатель: 4JX1T
Тнвд на Lexus Ls460
OEM/артикул: 1UR-FSE кузов: USF40 двигатель: 1URFSE
Тнвд на Lexus Ls460
OEM/артикул: 1UR-FSE кузов: USF40 двигатель: 1URFSE
Тнвд на Lexus Ls460
OEM/артикул: 1UR-FSE кузов: USF40 двигатель: 1URFSE
Тнвд на Lexus Ls460
OEM/артикул: 1UR-FSE кузов: USF40 двигатель: 1URFSE
Тнвд на Toyota Crown
OEM/артикул: 811253112 кузов: GRS202 двигатель: 3GRFSE
Тнвд на Nissan Ad
OEM/артикул: 16700WD001 кузов: VENY11, VEY11 двигатель: YD22DD
Тнвд на Isuzu Elf
кузов: NPS72 двигатель: 4HJ1
Тнвд на Mazda Demio
кузов: DJ5A двигатель: S5DPTS
Тнвд на Mazda Demio
кузов: DJ5A двигатель: S5DPTS
Тнвд на Toyota Allion
OEM/артикул: 23480-28012 кузов: AZT240 двигатель: 1AZFSE
Тнвд на Toyota Allion
OEM/артикул: 23480-28012 кузов: AZT240 двигатель: 1AZFSE
Тнвд на Nissan Caravan
OEM/артикул: 16700MA70D кузов: CWGE25, CWMGE25, DWGE25, DWMGE25, VWE25, VWME25 двигатель: ZD30DD
Тнвд на Subaru Br-z
OEM/артикул: 16625JB000 кузов: ZC6 двигатель: FA20D
Тнвд на Toyota
Тнвд на Toyota
Тнвд на Toyota
Тнвд на Toyota
Тнвд на Toyota
Тнвд на Toyota
Тнвд на Toyota
Тнвд на Isuzu Elf
кузов: NKR81 двигатель: 4HL1
Тнвд на Hino Dutro
кузов: XZU311 двигатель: S05D
Тнвд на Mitsubishi Canter
двигатель: 4D32
Тнвд на Mazda Cx-5
OEM/артикул: SM296100-0101, PE22203F0 кузов: KFEP двигатель: PEVPS
Тнвд на Mazda Bongo
кузов: SKF6M
Тнвд на Toyota Crown athlete
OEM/артикул: 311283042 кузов: GRS210 двигатель: 4GRFSE
Тнвд на Mitsubishi Fuso
кузов: FP5120500140 двигатель: 8M21
Тнвд на Mitsubishi Fuso
кузов: FP5 двигатель: 8M21
Тнвд на Mitsubishi Fuso
OEM/артикул: 887976 кузов: FP5 двигатель: 8M21
Тнвд на Toyota Allion, noah, opa, rav4
OEM/артикул: 23100-28052 кузов: AZT240, AZR60, AZR65, ACT10, ACA20, ACA21 двигатель: 1AZFSE
Тнвд на Isuzu Forward
OEM/артикул: 8973060445 двигатель: 6HK1
Тнвд на Nissan Serena
OEM/артикул: 166301KC0A кузов: C26 двигатель: MR20DD
Тнвд на Toyota Mark x
OEM/артикул: 23270-28040 кузов: GRX120 двигатель: 4GR
Тнвд на Nissan Note
OEM/артикул: 295100-0471 кузов: E12 двигатель: HR12DDR
Тнвд на Nissan Note
OEM/артикул: 295100-0472 кузов: E12 двигатель: HR12DDR
Тнвд на Mitsubishi Canter
OEM/артикул: ME193334 кузов: FB70BB двигатель: 4M42T
Тнвд на Toyota Mark x
кузов: GRX120
Тнвд на Honda Vezel
кузов: RU4, RU3 двигатель: LEB
Тнвд на Nissan X-trail
кузов: DNT31 двигатель: M9R
Тнвд на Nissan Serena
кузов: NC26
Продавцы
Быстрый выбор города
Этот сервис позволяет следить за появлением новых объявлений о продаже интересующих Вас, запчастей на QX9.
В этом разделе Вы можете узнать о появлении новых объявлений, настроить частоту отправки уведомлений о новых объявлениях на Вашу почту, или вовсе подписку удалить.
Если у продавца окажется то, что Вы ищете, он отправит Вам ответ с предложением на указанную Вами почту, или свяжется любым другим способом, указанным Вами.
Приветствую. Раскидал генератор. Ротор, статор, диодный мост в норме, а вот реле регулятор под вопросом. Как его проверить? с нашим автопромом проблем не возникало, а вот тут тормознулся. Генератор № MD358607 A3TA7791 12V 100A.
Elektrik1000v, а что вообще изночально было с геной? какие проблемы? я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.
Между клеммой генератора и клеммой аккумулятора есть предохранитель,вы проверяли напряжение на самой клемме генератора?
Между клеммой генератора и клеммой аккумулятора есть предохранитель,вы проверяли напряжение на самой клемме генератора?
К машине вообще не подходил. Генератор принесли отдельно. Говорят, что на другом генераторе тоже зарядки нет, так что буду смотреть, что с машиной не то. Elektrik1000v
Не все так просто! Собака может быть в АКБ, в перегрузке, в обрыве, в ЭБУ.
Предполагаю в АКБ. Для проверки возьмите заведомо исправный с собой (лучше новый). Регулятор держит уверенно нагрузку в 70 Ампер. Ярославль. Ремонтирую лично.
На стенд этот генератор нужно. Если на стенде все хорошо-ставить хороший АКБ. Если и это не поможет, тогда проблема с мозгами. Но лесть в мозги не советую. Можно отрезать на генераторе управление. Который из двух не помню ( но вроде G) иначе ЭБУ дает ошибку.
А так для информации (расписывать лень , копирую, хорошо написано и по делу.
Система управления генератором включает в себя хитрый реле-регулятор с возможностью внешнего управления от ECU (G-терминал, 33 контакт ECU - управляющий, FR-терминал 41 контакт ECU- контролирующий).
При первоначальном запуске двигателя до выхода параметров на рабочие е G-терминал находится в состоянии ON и реле-регулятор генератора работает в обычном режиме - практически как на любом автомобильном генераторе.
После прогрева мотора до рабочей температуры при появлении признака холостого хода, ECU, контролирующий напряжение на генераторе (FR терминал), переводит G-терминал в состояние OFF - и генератор переходит в режим холостого хода. В этом режиме выходное напряжение на генераторе будет порядка 12.3V - аккумулятор при этом практически не разряжается и не заряжается.
Этот режим работает только на холостом ходу на полностью прогретом до рабочей температуры двигателе с выключенным вентилятором охлаждения и прочими силовыми потребителями.
Если происходят следующие события:
- включается вентилятор охлаждения
- включаются фары головного света
- включается размораживатель стекла (defogger)
- включается стоп-сигнал
- включается прочие силовые потребители
- пропадает признак холостого хода
- работает ГУР
- переключаются передачи на АКПП
ECU подает на G-терминал сигнал ON - и реле регулятор генератора начинает работу в обычном штатном режиме (13,2-14,6V).
ВАЖНО.
На G-терминале и FR-терминале управляющие напряжения от 0,2 до 3,5 вольт.
Не пытайтесь подать туда бортовое - 12V.
При измерении параметров заряда, все измерения необходимо производить напрямую на контактах аккумулятора, а не на прикуривателе (разница напряжений может доходить до 1V и более, поэтому автомобильные вольтметры, подлюченные к прикуривателю в пробках традиционно показывают лажу с пропаданием заряда. )
Некоторые генераторы имеют дополнительные клеммы: FR и G. Через клемму FR к ЭБУ двигателя подается сигнал об условиях зарядки, а через клемму G осуществляется управ¬ление обмоткой возбуждения и, в конечном счете, выходным напряжением генератора. Клемма G призвана предотвратить резкий рост нагрузки на двигатель, что происходит при включении электроприборов при частоте вращения холостого хода. В этом случае блок управления увеличивает обороты двигателя прежде, чем генератор начинает вырабаты¬вать больше тока. Таким образом предотвращается резкое падение оборотов холостого хода. Через клемму FR в ЭБУ двигателя или ЭБУ силовой передачи подается сигнал о включенном/выключенном состоянии обмотки возбуждения. По данному сигналу ЭБУ силовой передачи определяет выходной ток генератора и в соответствии с его значением (электрической нагрузкой) приводит в действие сервопривод блока управления холостого хода. В результате этого обороты холостого хода не изменяются при увеличении электри¬ческой нагрузки. Генератор начинает вырабатывать ток при включении транзистора в ИС-регуляторе (управляется непосредственно или через клемму G, если имеется) для подачи тока возбуждения на обмотку возбуждения. При выключении транзистора вырабатываемая генератором мощность резко падает. Таким образом, вырабатываемая мощность зависит от продолжительности включения транзистора. При включенном транзисторе напряжение на клемме FR низкое, при выключенном — высокое. Таким образом, через клемму FR можно отслеживать продолжительность включения транзистора в ИС-регуляторе или выходной ток генератора.
verter1978
Читайте также: