Температура двигателя тойота королла 120

Обновлено: 22.04.2025

Каждый современный автомобиль представляет собой сложное техническое устройство с большим количеством электромеханических узлов.

Пусть автомобиль Toyota Corolla E-120 хоть и великовозрастный (по нынешним меркам), но это не отнимает у него всех тех сложных технических деталей, которые, в свою очередь, требуют тщательного внимания и обслуживания.

Увы, но далеко не каждый автовладелец уделяет своей машине должное внимание, частенько забывая о регулярном ТО. Только вот при подобном обращении с автомобилем, первые проблемы не заставят себя долго ждать, скромно известив об этом водителя злополучной лампочкой Check Engine.

Необходимый минимум

Для корректной и эффективной работы узлов и агрегатов современного автомобиля как раз и применяются датчики. Также благодаря датчикам можно оценить состояние автомобиля и узнать о потенциальных проблемах тех или иных деталей. Каких именно? Как это всё устроено и где находится вся эта кипа датчиков? Именно об этом мы и расскажем.

Так как автомобиль Toyota Corolla E120 оснащается моторами только с инжекторной системой питания, то уже на данном этапе можно выделить тот самый минимум датчиков, без которых двигатель автомобиля и все его основные узлы и агрегаты не смогут адекватно работать. К таковым датчикам, имеющим непосредственное отношение к мотору автомобиля Toyota Corolla 120 относятся следующие датчики и компоненты:

К прочим немаловажным датчикам систем и агрегатов в Toyota Corolla 120 относятся следующие:

датчик скорости, с помощью этого датчика блок управления получает информацию о скорости машины и воздействует на остальные системы управления путем подстройки определенных параметров систем зажигания и впрыска;
датчик кислорода (он же лямбда-зонд), в современных автомобилях таких датчиков, как правило, два, с помощью данных датчиков блок управления выполняет подстройку работы топливной системы, воздействуя на время и количество впрыска топлива;
датчик давления масла — отвечает за показания давления масла на определенных оборотах двигателя, является одним из важных индикаторов состояния мотора;
датчики систем ABS, эти датчики расположены на ступицах автомобиля и отвечают за эффективное торможение в случае, если начинается скольжение колес при нажатии на педаль тормоза;
датчик руля, т. к. в Corolla 120 применяется электроусилитель руля, то он оснащен сложной системой, включающей в себя и датчик положения руля.

Датчик температуры охлаждающей жидкости на Тойота Королла

Датчик температуры воздуха определяет температуру в салоне машины. Датчик представляет собой терморезистор, в зависимости от температуры он меняет свое сопротивление. Он определяет температуру всасываемого воздуха и является элементом электронной системы управления двигателя. Мы предлагаем вам датчики разных марок и производителей.

Оригинальные запчасти: Сначала дешевые | Сначала дорогие

посмотреть все
Неоригинальные аналоги:

Производитель		Артикул	Название	Наличие	Цена (руб.)
ANGLI	1589	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	4775 руб.	Купить купить в 1 клик
ANGLI	1502	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	1060 руб.	Купить купить в 1 клик
ANGLI	16227	Термовыключатель, вентилятор радиатора Тойота Королла совместимость	5830 руб.	Купить купить в 1 клик
Blue Print Великобритания	ADT37220	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	1120 руб.	Купить купить в 1 клик
BOUGICORD Франция	144332	Датчик, температура моторного отделения Тойота Королла совместимость	2273 руб.	Купить купить в 1 клик
Delphi США	9001-922	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	802 руб.	Купить купить в 1 клик
Delphi США	TS10250	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	675 руб.	Купить купить в 1 клик
Delphi США	TS10289	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	2062 руб.	Купить купить в 1 клик
Era Италия	330130	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	535 руб.	Купить купить в 1 клик
Era Италия	330093	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	687 руб.	Купить купить в 1 клик
Era Италия	330794	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	623 руб.	Купить купить в 1 клик
Era Италия	330624	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	535 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3177	Датчик, температура масла; датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	1211 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.5267	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1615 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3368	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	2188 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3184	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	438 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.5151	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1105 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3080	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	541 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.5198	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1781 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.5206	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1671 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3276	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	745 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3323	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	848 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3041	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	582 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	33255	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	623 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	33250	Датчик, температура масла; датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	760 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	31330	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	1545 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	33910	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	817 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	36710	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	590 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	32650	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	380 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	33360	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	1401 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	36540	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1316 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	33705	Датчик, температура моторного отделения; датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	1480 руб.	Купить купить в 1 клик
Febi Германия	30670	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	15155 руб.	Купить купить в 1 клик
Febi Германия	28265	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	236 руб.	Купить купить в 1 клик
Hella Германия	6PT 009 309-231	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	5041 руб.	Купить купить в 1 клик
Hella Германия	6PT 009 107-481	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	684 руб.	Купить купить в 1 клик
Hella Германия	6PT 009 309-161	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	1009 руб.	Купить купить в 1 клик
Jakoparts Германия	J5622003	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	155 руб.	Купить купить в 1 клик
MAXGEAR Польша	21-0242	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	4262 руб.	Купить купить в 1 клик
MEAT & DORIA Италия	82194	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	644 руб.	Купить купить в 1 клик
MEAT & DORIA Италия	82032	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	323 руб.	Купить купить в 1 клик
MEAT & DORIA Италия	82647	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1073 руб.	Купить купить в 1 клик
MEAT & DORIA Италия	82024	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	383 руб.	Купить купить в 1 клик
MEAT & DORIA Италия	82188	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	363 руб.	Купить купить в 1 клик
Metzger Германия	0905052	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	422 руб.	Купить купить в 1 клик
Metzger Германия	0915242	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1609 руб.	Купить купить в 1 клик
Metzger Германия	0915243	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1129 руб.	Купить купить в 1 клик
Metzger Германия	0905233	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	349 руб.	Купить купить в 1 клик
Metzger Германия	0905104	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	305 руб.	Купить купить в 1 клик
Meyle Германия	40-14 800 0000	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	665 руб.	Купить купить в 1 клик

— Датчик температуры топлива Toyota Corolla
— Датчик угла поворота рулевого колеса Toyota Corolla
— Датчик ускорения Toyota Corolla

У нас огромный ассортимент автозапчастей. Если вы не нашли подходящие модели запчастей в нашем каталоге, обязательно уточните их наличие по телефону 8 (495) 320-19-19.

Расположение датчиков

Прежде чем мы начнем рассказывать и показывать о местах установки вышеперечисленных датчиков, необходимо сделать определенные ремарки, дабы прояснить некоторые непонятные многим пользователям моменты. Итак, во-первых, вышеперечисленная статья не является пошаговым руководством к действию или самостоятельному ремонту. Изложенная статья является обзорной, и её главная задача показать на примерах и фотографиях расположение важных датчиков, а также рассказать о том, за какие параметры отвечает тот или иной элемент.

Перейдем непосредственно к схеме расположения компонентов, на изображении ниже можно лицезреть основные элементы:

электронный блок управления (5);
катушки зажигания (3);
топливная форсунка (2);
бензонасос (6);
реле электровентилятора (10);
ДТОЖ (4);
ДПКВ (12);
ДМРВ и ДПДЗ (8);
ДД — датчик детонации (11);
ДПРВ — датчик фаз (9);
лямда-зонд (7);
клапан системы VVT-i (1).

ДПКВ расположен на передней крышке блока цилиндров, в корпусе сделан специальный отлив под данный датчик.
ДМРВ, ДПДЗ — две важных составляющих, одной системы — впуска. Первый находится, в посадочном месте в патрубке идущем от воздушного фильтра к дроссельной заслонке.

ДПДЗ (а также холостого хода) расположены непосредственно в корпусе дроссельной заслонки.

ДПРВ (датчик фаз) установлен в верхней части ГБЦ (головке блока цилиндров)

Датчик детонации (ДД) находится на блоке цилиндров, сам датчик жестко закреплен к плоскости блока с помощью болта.

Датчик скорости находится за передним колесом, для его извлечения потребуется снятие колеса и подкрылка. Процесс замены датчика с другой стороны абсолютно такой же.

Кислородные датчики, всего их два — передний находится непосредственно на трубе за выпускным коллектором, а второй задний датчик на трубе в районе ног переднего пассажира.

Датчик давления масла расположен рядом со шкивом, в специальном приливе на блоке цилиндров.

Датчики системы ABS находятся за колесными ступицами. Для доступа к ним потребуется снятие колеса, тормозного суппорта, тормозного диска и самой ступицы. После чего можно будет извлекать датчик.

Датчик руля находится на рулевой колонке, с внутренней стороны, однако для его извлечения потребуется разобрать большую часть рулевой колонки, вплоть до рулевого карданчика идущего в моторный отсек.

Тойота Королла E150 (2010+). Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Контроль за температурой охлаждающей жидкости, является важнейшим условием для нормальной работы силового агрегата автомобиля. Такой контроль осуществляется датчиком температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). И если такой датчик выходит из строя, возникают сбои и неполадки в работе двигателя.

Основные признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости:

-падение оборотов или вообще самопроизвольная остановка мотора на холостом ходу; -длительное прогревание автомобиля; -частый выход двигателя за рамки оптимального температурного режима; -повышенный расход топлива; -снижение общей управляемости автомобиля; -темный дым из выхлопной трубы; -нарушения стабильной работы мотора;

Какие симптомы указывают на проблемы с датчиком

-Затруднен холодный пуск мотора. Машина заводится, но сразу глохнет, нужно делать несколько повторных попыток. Причиной может служить термоэлемент, датчик положения дроссельной заслонки, недостаточная компрессия или проблемы с зажиганием. -Нестабильная работа на холостом ходу. Помимо температурного измерителя на нее влияет исправность свечей зажигания, ДМРВ, форсунок и много других факторов. -Температурный режим находится в пределах нормы, но охлаждающая жидкость начинает кипеть. Если вышел из строя термостат либо снизился уровень антифриза в рубашке, то показания прибора могут отличаться от реального положения дел.

Как проверить датчика температуры охлаждающей жидкости

Для того, чтобы правильно указывать температуру охлаждающей жидкости, датчик должен быть погружен в эту самую жидкость. А потому, регулярно проверяйте наличие хладагента и его уровень в системе. Это самое первое, что следует предпринять при возникновении подозрения на неадекватную работу данного измерителя.

Если же с уровнем антифриза в системе охлаждения, полный порядок, то возможно окислены контакты или имеются другие нарушения в подключении датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить его подключение можно и самостоятельно. Как правило, но не всегда, такой датчик устанавливается рядом с термостатом. В некоторых двигателях, ДТОЖ не один. Поэтому, уточните количество датчиков и их расположение, правильные именно для вашего автомобиля. Когда же вы нашли датчик температуры охлаждающей жидкости и установили, что с его подключением все в порядке, нужно проверить само устройство. Для этого, ДТОЖ необходимо демонтировать, поскольку проверять его нужно при помощи погружения в стакан с кипятком.

И так, берете свой датчик, опускаете его в стакан с кипятком и замеряете сопротивление на выходе. В общем-то, каких-то единых показателей изменения сопротивления не существует. Датчики для разных машин, от различных производителей, будут показывать различные перепады сопротивления. Правильные величины при тех или иных температурах, конкретно для вашего датчика, нужно найти в руководстве вашего автомобиля.

Если показатели сопротивления датчика и эталонные величины совпадают или имеют минимальную погрешность, значит датчик температуры охлаждающей жидкости, вполне исправен. Ну а если показатели сопротивления различаются — датчик требуется заменить. Собственно сама его конструкция, как и принцип работы, не предусматривают какого-либо ремонта. Поэтому, других альтернатив просто нет.

Необходимый минимум

К прочим немаловажным датчикам систем и агрегатов в Toyota Corolla 120 относятся следующие:

датчик скорости, с помощью этого датчика блок управления получает информацию о скорости машины и воздействует на остальные системы управления путем подстройки определенных параметров систем зажигания и впрыска;
датчик кислорода (он же лямбда-зонд), в современных автомобилях таких датчиков, как правило, два, с помощью данных датчиков блок управления выполняет подстройку работы топливной системы, воздействуя на время и количество впрыска топлива;
датчик давления масла — отвечает за показания давления масла на определенных оборотах двигателя, является одним из важных индикаторов состояния мотора;
датчики систем ABS, эти датчики расположены на ступицах автомобиля и отвечают за эффективное торможение в случае, если начинается скольжение колес при нажатии на педаль тормоза;
датчик руля, т. к. в Corolla 120 применяется электроусилитель руля, то он оснащен сложной системой, включающей в себя и датчик положения руля.

Датчик температуры охлаждающей жидкости на Тойота Королла

Оригинальные запчасти: Сначала дешевые | Сначала дорогие

посмотреть все
Неоригинальные аналоги:

Производитель		Артикул	Название	Наличие	Цена (руб.)
ANGLI	1589	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	4775 руб.	Купить купить в 1 клик
ANGLI	1502	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	1060 руб.	Купить купить в 1 клик
ANGLI	16227	Термовыключатель, вентилятор радиатора Тойота Королла совместимость	5830 руб.	Купить купить в 1 клик
Blue Print Великобритания	ADT37220	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	1120 руб.	Купить купить в 1 клик
BOUGICORD Франция	144332	Датчик, температура моторного отделения Тойота Королла совместимость	2273 руб.	Купить купить в 1 клик
Delphi США	9001-922	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	802 руб.	Купить купить в 1 клик
Delphi США	TS10250	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	675 руб.	Купить купить в 1 клик
Delphi США	TS10289	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	2062 руб.	Купить купить в 1 клик
Era Италия	330130	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	535 руб.	Купить купить в 1 клик
Era Италия	330093	Датчик, температура охлаждающей жидкости Тойота Королла совместимость	687 руб.	Купить купить в 1 клик
Era Италия	330794	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	623 руб.	Купить купить в 1 клик
Era Италия	330624	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	535 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3177	Датчик, температура масла; датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	1211 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.5267	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1615 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3368	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	2188 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3184	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	438 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.5151	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1105 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3080	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	541 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.5198	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1781 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.5206	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1671 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3276	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	745 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3323	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	848 руб.	Купить купить в 1 клик
Facet Италия	7.3041	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	582 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	33255	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	623 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	33250	Датчик, температура масла; датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	760 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	31330	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	1545 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	33910	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	817 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	36710	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	590 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	32650	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	380 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	33360	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	1401 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	36540	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1316 руб.	Купить купить в 1 клик
Fae Испания	33705	Датчик, температура моторного отделения; датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	1480 руб.	Купить купить в 1 клик
Febi Германия	30670	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	15155 руб.	Купить купить в 1 клик
Febi Германия	28265	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	236 руб.	Купить купить в 1 клик
Hella Германия	6PT 009 309-231	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	5041 руб.	Купить купить в 1 клик
Hella Германия	6PT 009 107-481	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	684 руб.	Купить купить в 1 клик
Hella Германия	6PT 009 309-161	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	1009 руб.	Купить купить в 1 клик
Jakoparts Германия	J5622003	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	155 руб.	Купить купить в 1 клик
MAXGEAR Польша	21-0242	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	4262 руб.	Купить купить в 1 клик
MEAT & DORIA Италия	82194	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	644 руб.	Купить купить в 1 клик
MEAT & DORIA Италия	82032	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	323 руб.	Купить купить в 1 клик
MEAT & DORIA Италия	82647	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1073 руб.	Купить купить в 1 клик
MEAT & DORIA Италия	82024	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	383 руб.	Купить купить в 1 клик
MEAT & DORIA Италия	82188	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	363 руб.	Купить купить в 1 клик
Metzger Германия	0905052	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	422 руб.	Купить купить в 1 клик
Metzger Германия	0915242	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1609 руб.	Купить купить в 1 клик
Metzger Германия	0915243	Термовыключатель, вентилятор радиатора совместимость	1129 руб.	Купить купить в 1 клик
Metzger Германия	0905233	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	349 руб.	Купить купить в 1 клик
Metzger Германия	0905104	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	305 руб.	Купить купить в 1 клик
Meyle Германия	40-14 800 0000	Датчик, температура охлаждающей жидкости совместимость	665 руб.	Купить купить в 1 клик

— Датчик температуры топлива Toyota Corolla
— Датчик угла поворота рулевого колеса Toyota Corolla
— Датчик ускорения Toyota Corolla

Расположение датчиков

электронный блок управления (5);
катушки зажигания (3);
топливная форсунка (2);
бензонасос (6);
реле электровентилятора (10);
ДТОЖ (4);
ДПКВ (12);
ДМРВ и ДПДЗ (8);
ДД — датчик детонации (11);
ДПРВ — датчик фаз (9);
лямда-зонд (7);
клапан системы VVT-i (1).

ДПДЗ (а также холостого хода) расположены непосредственно в корпусе дроссельной заслонки.

ДПРВ (датчик фаз) установлен в верхней части ГБЦ (головке блока цилиндров)

Датчик давления масла расположен рядом со шкивом, в специальном приливе на блоке цилиндров.

Тойота Королла E150 (2010+). Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Основные признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости:

Какие симптомы указывают на проблемы с датчиком

Как проверить датчика температуры охлаждающей жидкости

НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Датчик положения дроссельной заслонки установлен внутри корпуса дросселя и отслеживает угол открытия дроссельной заслонки. Когда дроссельная заслонка полностью закрыта, на клемму VTA ECM подается напряжение приблизительно в 0,7 В. Напряжение на клемме VTA ECM увеличивается пропорционально углу открытия дроссельной заслонки и становится равным примерно 3,5 — 5,0 В при полном открытии дроссельной заслонки. Блок электронного управления двигателем (ЕСМ) оценивает состояние автомобиля в движении по сигналам, поступающим с клеммы VTA, использует их для корректировки соотношения компонентов топливно-воздушной смеси, корректировки увеличения мощности и контроля прекращения подачи топлива, и т.д. Код DTC диагностируемого состояния Возможное место отказа Признаки (1 ) или (2) наблюдаются дольше, чем 5 сек.: 1. VTA менее 0,1 В 2. VTA более 4,9 В · Обрыв или короткое замыкание в датчике положения дроссельной заслонки · Датчик положения дроссельной заслонки · ECM

СОВЕТ: После подтверждения кода P0120, используйте ручной диагностический прибор для подтверждения величины угла открытия дроссельной заслонки.

Угол открытия дроссельной заслонки в процентах

Возможное место отказа

Дроссельная заслонка полностью закрыта

Дроссельная заслонка полностью

Исправен или неисправен

Температура срабатывания термостата на Тойота Королла, при которой осуществляется пуск жидкости по большому кругу – 80°С, полное открытие наступает при 95°С. В этом случае жидкость течет через радиатор.

Для определения работоспособности нужно демонтировать устройство и поместить его в воду. Используя термометр и нагревая жидкость, можно точно определить температуру срабатывания клапана. Такой вариант выявления неисправности наиболее надежный.

Есть более простой способ. Прогревая двигатель, нужно постоянно контролировать температуру патрубков. Возможны следующие варианты, указывающие на неисправность работы термостата:

на начальном этапе прогрева двигателя температура ОЖ во всех патрубках поднимается равномерно;
по достижении высокой температуры (более 80°C) патрубок, идущий на радиатор, продолжает оставаться холодным.

Заключение

Безусловно, мы перечислили лишь часть датчиков в автомобиле Тойота Королла 120, а для полноты картины есть сервисный мануал с точным описанием и кодом каждого узла. Наша задача доходчиво объяснить, а главное — показать.

В каждом современном автомобиле каждый датчик выполняет свою строго отведенную роль, будь то базовый датчик для работы двигателя или продвинутые датчики системы курсовой устойчивости. Весь этот набор датчиков несколько снижает надежность автомобиля и увеличивает стоимость ремонта, однако он значительно улучшает комфорт при работе двигателя и позволяет экономить топливо. Никакого гула и трещания как это было на архаичном карбюраторе, только тишина и комфорт.

Правда за это удовольствие приходится платить, зачастую не так уж и дешёво, ведь многие оригинальные датчики стоят несколько тысяч рублей. Не стоит экономить на датчиках, т. к подобная экономия, как правило, очень плохо заканчивается, чаще всего в автосервисе.

Датчики различных систем автомобиля Toyota Corolla 150 входят в число основных устройств электрики авто. Они производят сбор информации, параметров и состояния систем для дальнейшей обработки и управления устройствами автомобиля. При отказе датчика блоки управления не будут получать достоверной информации. В лучшем случае они перейдут в аварийный режим работы, в худшем – конкретная система автомобиля перестанет функционировать. Поэтому важно своевременно обнаружить неисправность датчика, проверить его работоспособность, знать место его расположения в Тойота Королла 150, последовательность замены.

Датчики в Королла 150 имеются практически во всех системах управления автомобилем:

системе управления двигателем;
АБС;
системе управления кузовом;
блоке управления АКПП;
топливной системе и др.

Расположение датчиков

Прежде чем мы начнем рассказывать и показывать о местах установки вышеперечисленных датчиков, необходимо сделать определенные ремарки, дабы прояснить некоторые непонятные многим пользователям моменты.
Итак, во-первых, вышеперечисленная статья не является пошаговым руководством к действию или самостоятельному ремонту. Изложенная статья является обзорной, и её главная задача показать на примерах и фотографиях расположение важных датчиков, а также рассказать о том, за какие параметры отвечает тот или иной элемент.

электронный блок управления (5);
катушки зажигания (3);
топливная форсунка (2);
бензонасос (6);
реле электровентилятора (10);
ДТОЖ (4);
ДПКВ (12);
ДМРВ и ДПДЗ (8);
ДД — датчик детонации (11);
ДПРВ — датчик фаз (9);
лямда-зонд (7);
клапан системы VVT-i (1).

ДПКВ расположен на передней крышке блока цилиндров, в корпусе сделан специальный отлив под данный датчик.

ДМРВ, ДПДЗ — две важных составляющих, одной системы — впуска. Первый находится, в посадочном месте в патрубке идущем от воздушного фильтра к дроссельной заслонке.

ДПДЗ (а также холостого хода) расположены непосредственно в корпусе дроссельной заслонки.

ДПРВ (датчик фаз) установлен в верхней части ГБЦ (головке блока цилиндров)

Датчик давления масла расположен рядом со шкивом, в специальном приливе на блоке цилиндров.

Особенности датчика и правила его замены

Датчик холостого хода – важное устройство в системе управления автомобиля, регулирующее обороты двигателя в моменты вращения коленчатого вала на самой минимальной скорости. Он регулирует объем воздуха, поступающего в мотор (в обход дроссельной заслонки), необходимого для стабильной работы на низких оборотах.

Чистка или замена датчика холостого хода Тойота Королла 120 (кузов седан, хэтчбек, универсал) может потребоваться уже через 15 000–20 000 км пробега, хотя об этом и не просигнализирует бортовой компьютер автомобиля. Всегда необходимо ориентироваться на работу двигателя.

Находится датчик непосредственно на дроссельной заслонке, и выполнение его чистки или ремонта требует снятия самой заслонки. Сначала снимается воздушная кишка, крепящаяся к дросселю. После этого откручиваются болты и гайки, фиксирующие заслонку. Снимаются все шланги, подсоединенные к элементу, которые предварительно стоит пометить, чтобы при установке не было путаницы, а также заткнуть чопиками, чтобы из них не вытекала жидкость.

Далее необходимо снять сам датчик, который крепится на 4 болтах. Чаще всего причиной его нестабильной работы является загрязнение внутренней части сажей и налетом, которые не дают возможности работать по заданным управляющим элементом параметрам. Такие загрязнения усложняют работу ротора, и для его прокручивания необходимо прикладывать усилия.

Можно установить новый механизм, а можно произвести чистку и использовать датчик еще некоторое время.

Рекомендуется проводить чистку регулярно, даже при отсутствии неполадок, при каждой замене воздушного фильтра.

Для очистки следует применять специальные жидкости, а перед обратной установкой тщательно просушить как датчик, так и дроссельную заслонку. Процесс установки выполняется в обратном снятию порядке.

Термостат – устройство, которое входит в систему охлаждения двигателя. Он предназначен для поддержания постоянной температуры охлаждающей жидкости.

При низкой температуре окружающей среды техническая жидкость двигается по малому кругу. Это способствует более быстрому нагреву мотора. По мере повышения температуры антифриза клапан устройства открывается и жидкость течет по большому контуру, что способствует более быстрому охлаждению всего объема.

в зимнее время двигатель будет прогреваться значительно дольше;
температура в салоне будет недостаточно высокая;
возникнет повышенный расход топлива.

Прежде чем менять термостат следует убедиться, что количества ОЖ достаточно, а датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) исправен. Также следует иметь ввиду, что признаки неисправной работы термостата могут возникать периодически.

Видео: Замена термостата Toyota corolla

Поэтапное описание замены

Процесс проведения ремонтных работ начинается с отсоединения минусовой клеммы от аккумуляторной батареи . Необходимо учесть факт дальнейшего использования антифриза. Если замена тосола не планируется, то охлаждающая жидкость предварительно сливается в чистую емкость. При заливке нового антифриза, старый можно слить куда угодно.

Демонтируем генератор и термостат

Чтобы поменять термостат на двигателе 1ZZ , необходимо демонтировать генератор, что позволит получить свободный доступ. Для этого понадобится проделать следующее:

снять с мотора пластиковую декоративную крышку;
ослабить регулировочный болт натяжения приводного ремня генератора и снять ремень;
в дальнейшем выкручиваются фиксирующие крепления генератора.

После получения доступа к термостату, приступаем к его демонтажу. Для этого потребуется выполнить следующие действия:

торцевой головкой или накидным ключом на десять, откручивается термостат с патрубком. Он закреплен к силовому агрегату двумя гайками;
аккуратно поддев термостат, изымаем его из посадочного места. Если предварительно не сливалась охлаждающая жидкость, то в процессе указанной операции выльется порядка трех с половиной литров;
остается установить новую деталь, и выполнить процесс сборки в обратном порядке.

Тонкости подбора подходящего элемента и установка

При выборе нового термостата необходимо обращать внимание на длину штока клапана. Она должна быть идентична заводскому. Если шток будет короче, то он не сможет полностью перекрыть малый контур охлаждения. Это приведет к работе двигателя в повышенном температурном режиме. Также необходимо учитывать, что термостат на двигателе 1ZZ должен открываться при температуре 88 градусов.

При установке нового элемента, важным моментом является замена резиновой прокладки. Она одевается по окружности клапана, благодаря наличию центральной внутренней прорези, до установки детали в посадочное место. После этого выполняются оставшиеся операции по замене запчасти. По их окончанию, понадобится залить тосол. Объем будет зависеть от способа замены, т.е. сливалась ли охлаждающая жидкость.

Выгоняем воздух из системы

После замены термостата 1ZZ потребуется выгнать воздух из контура охлаждения. Для этого потребуется прогреть мотор до температуры открытия клапана, указывается непосредственно на детали. Дать двигателю поработать с открытой крышкой расширительного бочка с охлаждающей жидкостью. При этом периодически придавливая нижний и верхний патрубки системы охлаждения.

ФОТОотчет по замене термостата и охлаждающей жидкости.

Оговорка. Делал на машине Toyota Tercel 98 года с двигателем 4e-fe с ситемой зажигания DIS-2. Но термостаты одинаковые, а двигатели похожи. так что может быть полезно.

1. Покупаем термостат 90916-030046 и обязательно прокладку термостата в виде резинового кольца 16325-63011

2. Покупаем антифриз. Я так и не понял какой брать, поэтому купил у официалов 3 литра красного концетрата и 3 литра дистилированной воды.

3. Разводим антифриз водой.

4. Включаем регулятор температуры на максимум. Нужно открыть кран радиатора отопителя для полного слива жидкости.

5. Откручиваем воздухозаборник до воздушного фильтра. Открываем крышку радиатора. Осторожно. Если двигатель горячий может обжечь паром.

6. Откручиваем правую половинку пластикового брызговика для доступа к сливной пробке радиатора.

7. Открываем сливную пробку радиатора. Жидкость течет в разные стороны заливая все вокруг. Еси пробку всего лишь приоткрыть, то потечет тонкая струя, тогда нужно терпение — дождаться когда стечет. На карине я помню был специальный отвод, на который можно насадить трубку и аккуратно слить жижу в емкость.

8. Откручиваем сливную гайку с блока цилиндров. Для этого я использовал накидной 12 гранный ключ на 14. Но лучше было бы обзавестить накидным ключем у которого в ушко встроена трещетка. Болт расположен за приемной трубой, над передней опорой двигателя.

9. После слива жидкости закручиваем пробки. Заливаем воду или промывку радиатора и запускаем движок. Даем поработать до рабочей температуры, можно погазовать. Надо погонять жидкость по большому циклу.

Видео: Ремонт системы охлаждения Замена термостата / 1NZ-FE /

Видео: Замена термостата 1NZ проще некуда

Замена термостата на тойота королла

› Ремонт и обслуживание

Японские автомобили Toyota Corolla известны во всем мире как надежные и неприхотливые автомобили. Однако и эти авто могут выходить из строя. Зачастую причиной поломки является термостат – прибор, отвечающий за прогрев машины и салона.

Признаки неисправности

На автомобилях Тойота Королла Е150 механизм, отвечающий за прогрев салона, мотора, а также стабильность оборотов, может выйти из строя. Признаками того, что термостат не работает, являются:

увеличенное число оборотов;
увеличение показателя расхода топлива;
достаточно долгие нагрев и остывание силового агрегата.

Замена элемента

При появлении этих признаков становится ясным одно: термостат непригоден для дальнейшего использования и подлежит скорой замене. Поменять вышедшую из строя деталь можно своими руками, важно лишь знать, где она находится. Для того чтобы сменить вышедший из строя элемент, следует осуществить следующие операции:

Стоимость новой детали равна трем с половиной тысячам рублей, однако благодаря ей можно избежать возникновения гораздо более серьезных поломок автомобиля. Установка – важный процесс, в любом случае в машине должны стоять только качественные детали. Важен и тот факт, что не следует устанавливать термостат, бывший в употреблении. Толка от этой операции не будет никакого.

Замена элемента

Отключить генераторные фишки в количестве двух штук.
Далее следует открутить болты крепления генератора: верхний на 12, а нижний на 14.

После демонтажа генератора важно не забыть слить антифриз.
Следующим шагом является демонтаж гаек с патрубка. Снимаются они ключом на 10.

После того как гайки были откручены, можно доставать старый термостат. При этом сразу же необходимо протереть патрубок.

Установить новую деталь можно, осуществляя вышеперечисленные действия в обратном порядке. При этом установленный элемент не должен течь. То есть ставить его нужно вместе с новой уплотнительной резинкой, для большей герметизации его можно обработать герметичным клеем.

Замена термостата на автомобилях Тойота Королла Е120 2007–2008 года выпуска, с двигателем объемом 1.6 литра – достаточно легко осуществимая операция. Рекомендуется устанавливать элемент типа 4ZZ-FE. Детали этого типа отличаются надежностью и долговечностью работы. Также FE более эффективен, по сравнению со штатным термостатом на Тойота Королла Филдер 2001 года, Спасио, AE114, а также Е120 и Королла 150.

В сети Интернет существует огромное количество видео, которые повествуют о том, как самостоятельно поменять термостат. Однако не будет лишним и изучение инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Видео: замена термостата тойта

Замена термостата на спасио

Замена термостата на 4A-FE — фотоотчет

Замена термостата на двигателе 4A-FE Toyota Corolla 101AE

Как говорится лучше поздно, чем никогда. Так вот, о том, что термостат не работает, подозревал давно, но все как-то не находилось времени заняться этим вплотную. Косвенные признаки, которые на это указывали, небольшая рабочая температура двигателя и расход топлива больше обычного в холодное время. Вот что обычно наблюдалось при сломанном термостате на приборной панели (обратите внимание на температуру и обороты холостого хода).

Предварительно был заказан и приобретен оригинальный термостат TOYOTA номер 90916-03063, он стоит на многих моделях таких как кроун и марк 2, температура открывания 88 градуса,спросите почему этот а не родной,это отдельная история,у кого в холод держит высокие обороты,движок не прогревается,и повышенный расход,а это 90% всех спасио, советую ставить такой термостат,ну а если у вас нет вышеописанных симптомов тогда 90916-03046 унего температура открытия 82градуса.

Термостат расположен под трамблером, вот под этой крышкой

Чтобы получить доступ к крышке закрывающей термостат, снимаем воздушный фильтр и отсоединяем жгуты проводов идущие к трамблеру.

Сливаем антифриз через вот эту дырку в защите, открутив краник внизу радиатора. Не забудьте запастись запасными 200-400 мл антифриза.

После того как слили антифриз с радиатора. Откручиваем 2 гайки на 10, которые держат крышку, закрывающую термостат. Заранее готовимся к тому, что после извлечение термостата вытечет еще немного антифриза.

Снимаем крышку и перед нами следующая картина

Термостат все время был в открытом положении.

Надеваем на новый термостат уплотнительное кольцо и устанавливаем его на место, гантелькой вверх.

Отсоединяем крышку от патрубка, чтобы нанести немного герметика (тут на любителя, думаю можно обойтись и без герметика) и закручиваем крышку на место и одеваем патрубок.

Подсоединяем обратно все провода, ставим на место воздушный фильтр, заливаем антифриз. Заводим и смотрим, чтоб нигде не подтекало.

В заключение.
Вся работа с фотографированием заняла чуть больше часа, думаю при попытке повторить в 30 минут уложитесь.
Герметик использовался термостойкий ABRO GREY 999(серого цвета)

Читать еще: Перечень лампочек Toyota Corolla 150

Фотогалерея

Все права принадлежат автору публикации: mosu-vlad

Замена и ремонт термостата двигателя 4E-FE на Тойота (Toyota)

Луковые кольца, застрявшие между сиденьями в машине, лучше со временем не пахнут

Если вам, нечем заняться и ужасно интересно принцип работы термостата, то это для вас.
Можно, просто купить и поменять термостат, но бывает и так, нету денег, например )))))

Короче хочу отдать долг этому автомобилю, так как он меня не подвёл ни разу, так долго (7 лет!), Я не держал авто (постоянно два-три года и на продажу) и не собираюсь его продавать, так и будет в семье, сейчас жена уже докатывает на ней, потом сын переймёт эстафету, поэтому и делаю этот отчёт.

Читать еще: Генератор не работает – ищем причины неисправности

Дань, так сказать, может кому пригодится. Можете купить новый термостат, это у меня закидон, отремонтировать. Короче поехали.

Что такое термостат? Две пружинки, восковой цилиндрик, штифт и жеееесть )))))))
Как устроен термостат:

Чё там делать то, почистить да и всё. Первый симптом, типа печка не греет (греет, но не очень) и температура стоит тут, выше не подымается.

Термостат работает, но не до конца закрывается, то есть двигатель теплый. ОЖ (Охлаждающую Жидкость) гоняет сразу по большому кругу и печка очень долго нагревается.

И так, сливаем охлаждающую жидкость. Тут опять, Японцам респект, они краник и сливное отверстие в радиаторе придумали. Молодцы, я так обрадовался.

Правда краник этот, сложно найти, если о нём не знаешь! Я этот краник, тока с этого фото и увидел, не пролезает голова туда, даже руку еле запихал что бы это фото сделать, Casio респект! (опять же, япона мать их родила)

Вид с низу, сливное отверстие и отверстие в защитном кожухе

Вид с верху, там он, под вентилятором

Краник откручивается как болт, по часовой закрыт и наоборот. Подставляем тару, снимаем крышку радиатора. Я, немного прогрел авто. Сливаем.

Термостат находится под трамблёром, снимаем верхний кожух воздушного фильтра и сам фильтр, отсоединяем два разъёма с температурных датчиков, больше ничего разбирать и отсоединять не надо, тока открутить две гайки на 10 с крышки термостата.

Прежде чем открутить крышку, вырежьте донышко с пластиковой бутылки, высотой не более 5 см. И вставьте под низ термоблока, при снятии крышки грамм 150 ОЖ вытечет (это неизбежно), воспользуйтесь грушей или ещё чем (клизмой))))) )

И откачивайте ОЖ с донышка, Я сделал так, расслабил гайки шевельнул крышку и откачивал специальной грушей (типа большой пипетки).

Не потерял ни капли, ну может пару капель и уронил. Короче если вам всё равно, природа там или чистота двигателя, то не мучайтесь, откручивайте и пусть себе льётся, дольёте потерю.

Слили, теперь вынимаем термостат, сразу увидел (обратите внимание)вернее не увидел, перепускного клапана, то есть у меня термостат стоял неправильно!

Замена термостата Toyota Corolla 100

С приходом холодов стал замечать что авто плохо греется, хотя тосол был менян. А главное печка еле дышит, не так как то, обычно в японке окно можно зимой открывать, а тут.

В общем подозрение пало на термостат. В большинстве автомобилей применяется классическая схема охлаждения с двумя контурами, большой и малый. Термостат же нужен для перекрытия большого контура, чтобы жидкость не поступала в радиатор и излишне не охлаждалась (перегревалась). Термостат был куплен, и встал вопрос по его установке. Стоит заметить что у меня в машине никогда не было ни картонки, ни собачонки, да и по конструкции это не нужно.

Где стоит:
Расположен он в аккурат под трамблером, внутри под шаровидной крышкой, которая крепится на двух гайках.

Внимание!:
Дождитесь пока двигатель остынет, а то рискуете обжечь руки.

Чтобы снять термостат необходимо для начала снять корпус воздушного фильтра, для этого сначала снимаем крышку, отстегнув зажимы (1) и раскрутив хомут (2) а потом головкой на 12мм откручиваем три винта (3)

Читать еще: Не работают дворники ваз 2101

Потраченное время:
реально 15мин, я зделал за 30 с изучением, фотографиями.

Читайте также: