Течет радиатор субару форестер
Сочинский Subaru клуб
Лопнул верхний бачок радиатора
Лопнул верхний бачок радиатора
Я в а ху э ))) или совпадение , или во всём виновата новая крышка радиатора , ума не приложу. В понедельник поставил новую крышку радиатора , так ради профилактики , т.к. старой было уже 5лет ))) , ну и ездил почти два дня, и сегодня всё нормально , а уже возвращаясь сегодня домой начинаю парковаться вижу из под капота пар , стрелка на месте , во общем повезло рвануло прям у дома.
Заказал алюминий ПроСпорт 26мм толщиной ,а хотел колёса себе новые брать((( , засада.
Subaru Forester EJ201 MTх2 JP 2001г.-есть
Subaru Impreza EL154 SS EU 2008г.-есть
Subaru BRAT EA81 MTx2 EU 1989г.-есть
(((( печальная история, оочувствую. Надеюсь лЮмиНевый с крышкой заказал, ато опять эту ставить. В общем я бы не рискнул.
И , мдяммм, что-то я давненько не видел тебя, будет на неделе времени часок свободного, наберу и под'еду, есть кое что, что хотелось бы с тобой обсудить, но не на общее, и лучше при личной встрече. Так что жди звонка.
P.S. Сори за ;-))))))
No pasaran! - Враг не пройдёт!
Forester SG5 2.0л. атмо. EJ20 на палке, 2006г.в.
Forester SH5 2.0л. атмо. EJ20 на палке, 2010г.в.
Mitsubishi Outlander III, Instyle 4WD S05 2,4л. 167л.с., 2013г.в.
Honda CB 400 SF, ДВА КОЛЕСА 53 кобылки )))))
Аггггааа, сначала P.S. написал, а только потом увидел название раздела)))))
Значит все на своих местах. Хиииххиииихххххииии
No pasaran! - Враг не пройдёт!
Forester SG5 2.0л. атмо. EJ20 на палке, 2006г.в.
Forester SH5 2.0л. атмо. EJ20 на палке, 2010г.в.
Mitsubishi Outlander III, Instyle 4WD S05 2,4л. 167л.с., 2013г.в.
Honda CB 400 SF, ДВА КОЛЕСА 53 кобылки )))))
ABUn писал(а): (((( печальная история, оочувствую. Надеюсь лЮмиНевый с крышкой заказал, ато опять эту ставить. В общем я бы не рискнул.
И , мдяммм, что-то я давненько не видел тебя, будет на неделе времени часок свободного, наберу и под'еду, есть кое что, что хотелось бы с тобой обсудить, но не на общее, и лучше при личной встрече. Так что жди звонка.
P.S. Сори за ;-))))))
так крышка новая оригинал , она не так дорого стоит , чтоб экономить на заменителе)))
Subaru Forester EJ201 MTх2 JP 2001г.-есть
Subaru Impreza EL154 SS EU 2008г.-есть
Subaru BRAT EA81 MTx2 EU 1989г.-есть
До сих пор хожу пешком ((( Автотрединг с новым терминалом в г.Ногинск 3,14дарасы , с Москвы радиатор поехал 24.02.2014 доехал до Ногинска и завис, операторы говорят ожидайте, идёт сбор машины, как придёт в Сочи вам сообщат, у меня уже слова закончились - дальше местный фольклор)))
Subaru Forester EJ201 MTх2 JP 2001г.-есть
Subaru Impreza EL154 SS EU 2008г.-есть
Subaru BRAT EA81 MTx2 EU 1989г.-есть
пользуйся деловыми линиями, тем более они рядом с тобой. сам бог велел:) я вообще с ними договор заключал, личный кабинет, все очень удобно и прозрачно
Subaru Forester SG5 Turbo 2.0 2003 JDM
Нужно обязательно дунуть! Потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет.
[kot] писал(а): пользуйся деловыми линиями, тем более они рядом с тобой. сам бог велел:) я вообще с ними договор заключал, личный кабинет, все очень удобно и прозрачно
Subaru Forester EJ201 MTх2 JP 2001г.-есть
Subaru Impreza EL154 SS EU 2008г.-есть
Subaru BRAT EA81 MTx2 EU 1989г.-есть
Радиатор ПроСпорт не для Субару )))
Продолжилась череда не везения, по порядку, лопнул бачок радиатора, не беда, интернет в помощь, нашёл ПроСпорт алюминий, оплатил — радоSTi нет предела, выслали через Автотрейдинг, опять печаль, 24 февраля выехал из Москвы приехал сегодня 13 марта 2014 , опять радоSTi нет предела, едем забирать, оплатили доставку 720р — открываем и опять печаль ((( радиатор вообще не для Субару хахаха, все фото ниже.
Ну не хочу я китай с пластмассовыми бочками за 3500р и алюминий толщиной в 40мм!
Может кто знает где есть ещё в продаже 26-30мм толщиной алюминиевый полностью? Мошимото не предлагать уже не бюджет(((
Subaru Forester EJ201 MTх2 JP 2001г.-есть
Subaru Impreza EL154 SS EU 2008г.-есть
Subaru BRAT EA81 MTx2 EU 1989г.-есть
STiAMV писал(а): Я в а ху э ))) или совпадение , или во всём виновата новая крышка радиатора , ума не приложу. В понедельник поставил новую крышку радиатора , так ради профилактики , т.к. старой было уже 5лет ))) , ну и ездил почти два дня, и сегодня всё нормально , а уже возвращаясь сегодня домой начинаю парковаться вижу из под капота пар , стрелка на месте , во общем повезло рвануло прям у дома.
Заказал алюминий ПроСпорт 26мм толщиной ,а хотел колёса себе новые брать((( , засада.
Привет! В результате то что получилось? Хоть бы описал. Не один ты солкнулся с ЭТОЙ бедой! А где же забота о ближнем?
STiAMV писал(а): Я в а ху э ))) или совпадение , или во всём виновата новая крышка радиатора , ума не приложу. В понедельник поставил новую крышку радиатора , так ради профилактики , т.к. старой было уже 5лет ))) , ну и ездил почти два дня, и сегодня всё нормально , а уже возвращаясь сегодня домой начинаю парковаться вижу из под капота пар , стрелка на месте , во общем повезло рвануло прям у дома.
Заказал алюминий ПроСпорт 26мм толщиной ,а хотел колёса себе новые брать((( , засада.
Привет! В результате то что получилось? Хоть бы описал. Не один ты солкнулся с ЭТОЙ бедой! А где же забота о ближнем?
Китай поставил сток.
Subaru Forester EJ201 MTх2 JP 2001г.-есть
Subaru Impreza EL154 SS EU 2008г.-есть
Subaru BRAT EA81 MTx2 EU 1989г.-есть
у меня на легасси такая же херня была какой -то му. ак. ну похоже старый хозяин перепутал крышки с радиатора и бачка расширительного они почти одинаковые только по давлению разные.ну и так же само подъезжаю на обед домой херак смотрю пар из под капота ну и. лопнул верхний бочок.хорошо в краснодаре был в наличии контрактный,утром деньги вечером на вокзале радиатор забрал.
subaru_bp писал(а): у меня на легасси такая же херня была какой -то му. ак. ну похоже старый хозяин перепутал крышки с радиатора и бачка расширительного они почти одинаковые только по давлению разные.ну и так же само подъезжаю на обед домой херак смотрю пар из под капота ну и. лопнул верхний бочок.хорошо в краснодаре был в наличии контрактный,утром деньги вечером на вокзале радиатор забрал.
да нам везёт , что возле дома !
Subaru Forester EJ201 MTх2 JP 2001г.-есть
Subaru Impreza EL154 SS EU 2008г.-есть
Subaru BRAT EA81 MTx2 EU 1989г.-есть
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Top Posters In This Topic
Кирьян 16 posts
boroda79 12 posts
михаил 8 posts
Костыль 7 posts
Popular Days
Popular Posts
boroda79
Ребят можно без стеба, а по существу пожалуста. Можете помочь, помогите, нет не издевайтесь.
Серж(ант)
Этой весной ездил в Уфу к ОД на ТО 75 т.км: после осмотра объявили, что течь масла из-под крышки, тоже справа. Зарядили: минимум 25 тыров, 2 дня работы (дескать замена прокладки из герметика, типа япо
Костыль
Парни, порадуйтесь за меня. Вот такой результат после поездки в Ялту и обратно почти 1200 получилось. Если бы была проблема с движком тут должно быть хоть не много свежего масла. Значит всё таки
Проблема в закоксованной дроссельной заслонке,на 35 тысячах Флюенс такая же проблема была,чистил по гарантии у официалов,в накладной тысяча рублей.
Неслушай некого нормально все г якутск.найди пожалуйста би би! Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по радиатору печки на форестер :)
Мне друг сказал на субарике с радиатором печки пока все в ажуре :) 'Ауди' да и 'бэха' выглядят в салоне: я его слепила из говна, что было! Я так понимаю в цену не входят регистрация, растаможка, утиль-сбор. ГЛОНАСС? Даже если эти тачки будут по 300-500 тысяч, то после растаможки они будут не конкурентами лифу! А цена будет примерно такая же.
Лучшая машина что у меня была,нет денег содержать не надо покупать,берите Жигули там ошибок нет… У приятеля на форестере с радиатором печки до сих пор проблем нет Ж))
Постоянные проблемы с радиатором печки начинают напрягать ))) На холодную заводиться хорошо ВАЗ 2111 стоит ей прогреться глушу заново заводить не заводиться постоит минут пять заводиться с пол оборота что может быть
Отвратительный дизайн как внутри, так и снаружи. Впрочем, мне никогда не нравился внешний вид последних седанов от мерседеса.
Спасибо за видео! Подскажите, а старую смазку удаляли механически (протерев) или еще обрабатывали химсредствами?
Редкие трудности с радиатором печки не так и страшны! приветствую у меня упала пневма левая сторона точно такой же год не знаешь в чем причина Lexus LS 460 2006
Винилискожа перфорированая. Главное, чтобы тянулась хорошо и клей специальный термостойкий. Тот который я использовал не очень хорошо летом высокую температуру в салоне переносит.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Ваш запрос отправлен.Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время!
Автомобильная система охлаждения подвергается постоянной нагрузке и требует периодической проверки, ремонта, а зачастую замены некоторых элементов. Основным элементом этой важной системы являются радиаторы, и автомобиль Subaru не исключение.
Основные типы радиаторов охлаждения Субару (Subaru)
Радиаторы охлаждения Субару (Subaru) могут быть двух типов: алюминиевые и медные. Медные радиаторы обладают более высокой теплоотдачей, чем алюминиевые и подлежат ремонту в случае небольших повреждений. Однако алюминиевые более дешевы в производстве и по этой причине часто устанавливаются на конвейере.
Пластиковые элементы и патрубки – наиболее частые причины неисправностей радиаторов охлаждения Субару (Subaru)
Наиболее слабым местом радиатора Субару (Subaru) являются пластиковые элементы, на которых очень часто образуются небольшие трещины и появляется течь. Определить место течи несложно, так как из нее испаряется антифриз и образуется специфическое цветовое пятно. Как правило, радиаторы снабжаются специальными ребрами жесткости, которые снижают появления трещин.
В некоторых случаях к непригодности авторадиатора приводит верхний патрубок. Определить его неисправность можно, предварительно прогрев автомобиль и сжав патрубок по всей длине. Если он вздут в некоторых местах или мягок на сжатие, это означает неисправность клапана охлаждающей системы.
Своевременное обнаружение неисправности в радиаторе охлаждения Субару (Subaru) поможет избежать его замены
Проверку радиатора на работоспособность требуется осуществлять не менее одного раза в полгода, желательно осенью зимой и летом. В случае обнаружения неисправности, радиатор охлаждения Субару (Subaru) можно отремонтировать, но наиболее оптимальным вариантом будет его замена на новый элемент. Это станет гарантией более долгого срока службы.
Неисправный радиатор кондиционера Субару (Subaru) является основной причиной неработоспособности системы кондиционера. В некоторых случаях его достаточно прочистить, но если нужного результата добиться не удалось, необходимо проводить диагностику и искать место протечки.
Причиной поломки зачастую являются попавший снизу камень, протирание другими, не жестко закрепленными элементами или небольшие механические повреждения. В некоторых случаях ремонт, конечно, возможен, но наиболее подходящим вариантом будет приобретение и установка нового прибора.
Как правило, радиатор кондиционера Субару (Subaru) становится неисправным в зимний период. По причине плохой защищенности и постоянного перепада температур, на нем образуются небольшие трещины. Радиатор Субару (Subaru) очень часто подвергается коррозии. Наиболее эта проблема распространена у моделей Субару Импреза.
Ремонт радиатора Субару (Subaru) может привести лишь к дополнительным расходам
Восстановить радиатор кондиционера можно лишь использую аргонно-дуговую сварку. Стоит отметить, что поломку необходимо устранить сразу после обнаружения. Затяжка времени в 80% случаев приводит к поломке других элементов системы охлаждения за достаточно короткий срок, что повлечет за собой дополнительные расходы.
Чтобы сохранить радиатор кондиционера в исправном состоянии, следует проверять наличие хладагента в системе не менее одного раза в два месяца, и раз в сезон прочищать его. В случае обнаружения той или иной неисправности следует помнить главное правило: новое всегда надежней починенного старого.
Читайте также: