Течь антифриза мазда 6 gg

Обновлено: 21.04.2025

Куда уходит антифриз ⇐ MPV II (LW). Система охлаждения, обогрев салона, кондиционер

Модераторы: LeskovIG, BMV

Прошу прощения у модераторов за отдельную тему, но подходящей не нашел.

В общем, уходит из системы антифриз. Долгое время уходил по чуть-чуть (за год может литр долил в общей сложности), а последний месяц стал убегать грамм по 300 в неделю наверно, если не больше.
Под капотом все сухо, радиатор снизу залезал смотрел - целый. Уровень масла не повышается, эмульсии в нем нет. После ночной/дневной (у работы) стоянки ничего под машиной обнаружить не удается. Правда, вчера с утра обнаружил мокроту под левым передним колесом в районе брызговика, но идентифицировать не удалось, поскольку стоянка на песке. Сегодня лужа не повторилась.
Может, у кого встречалась подобная напасть - где искать-то, ума не приложу.

Други добрые, дайте совет и не заклемите пазорам!
Начал замичать, что из расширительнова бачка уходит антифриз
в самом радиаторе уровень в норме, а бачок за день пустеет.
Вроди не витекает наружу (машина кажный день подолгу стоит и лужу ни разу не замечал)
Были мысли, что в масло пападает. но крышка на заливной горловине без белесого налета
Дыма белова из трубы тоже не видно. куда он может деваца?!

ну если весь бачек за день, то даже не знаю. что и сказать, посмотри все возможные подтеки на шлангах. антифриз такая куйня, что лезет через самые маленькие дыры, которых на ощупь даже не заметишь.

Desperado , помпа тоже может быть при чем, течь может. Саму течь можешь так сразу и не найти, если она маленькая - все испаряется, но налет все равно будет оставаться, проверяй все шланги, радиатор, в салоне посмотри нет ли лужи от печки.

Пасиба!
Кстати, я вот тут падумал. если есть течь, то уровень антифриза во всей системе должен понижаца. аднака в радиаторе уровень постоянный, отсюда вывод, что может быть дело только в расширительном бачке?!
Если да, то какой есть проверенный способ проверить бачок? я считаю если буит саааавсем малинькая дырдочка, то вода сквозь ние не побижит, а антифриз может вполне.

Кстати, я вот тут падумал. если есть течь, то уровень антифриза во всей системе должен понижаца. аднака в радиаторе уровень постоянный, отсюда вывод, что может быть дело только в расширительном бачке?!

из расширительного бачка антифриз всасывается в радиатор при остывании двигателя. так что врят ли дело в расширительном бачке!

_________________
HONDA CR-V II 2.4 АКПП 2005
MAZDA 626GE 2.5i-V6 (KL-ZE + ECU KL36) MT 96; Koni Sport + Eibach Pro Kit! - ПРОДАНО

Ты видимо не представляешь как бачок работает. Када двигатель прогревается - тосол расширяется и вытесняется по трубке в бачок. Когда двигун остывает - тосол засасывается внутрь из бачка.

_________________
Mazda MX-3 V6 K8 красный
Была Mazda 323 BG GLX B6 1,6 16V

Посмотри еще, на каком уровне трубка в расширительном. У меня по жесткой трубке ездит мягкая, когда я её сделал ниже - тосол начал исчезать . Когда поднял - тьфу-тьфу - по утрам стоит на одном уровне.

_________________
626 1990г. 2.0i FE 8v GD - продана
KIA Cerato 1,6 2009г. пробег 25000 - продано
Subaru XV 2012г. летаю

Serge , дык значит у тебя воздух заглатывает теперь. на горячей должен быть большой уровень в расширительном бачке а на холодной должен понижаться существенно!

_________________
HONDA CR-V II 2.4 АКПП 2005
MAZDA 626GE 2.5i-V6 (KL-ZE + ECU KL36) MT 96; Koni Sport + Eibach Pro Kit! - ПРОДАНО

berserk , Я смотрю только по утрам, и он на одном уровне. На min. Все в порядке, ведь конец трубки погружен. Но каким-то чудесным и непонятным способом положение подвижного шланга влияет на слив "излишков" антифриза.

_________________
626 1990г. 2.0i FE 8v GD - продана
KIA Cerato 1,6 2009г. пробег 25000 - продано
Subaru XV 2012г. летаю

Sorry за глупый вопрос - а на GE датчик уровня ОЖ в расширительном бачке есть? а то был пустой и я похоже долго так ездил.

_________________
HONDA CR-V II 2.4 АКПП 2005
MAZDA 626GE 2.5i-V6 (KL-ZE + ECU KL36) MT 96; Koni Sport + Eibach Pro Kit! - ПРОДАНО

ясно. она то мне показала, что полез уровень проверять. а на ТАЗах есть. обыдно. удобная весчь. Вчера промыл датчик в бачке омывателя вот и подумал.

А как определить куда уходит антифриз? всю систему не подлезишь посмотреть. Может хитрость есть какая нибудь?
1,5 литра в месяц это много.

Макс_mazda ge
смотри помпу и радиатор в первую очередь,потом все шланги и соединения.Под коврик пассажира и водилы загляни.В худшем варианте через двигатель улетает.

_________________
"Чтобы получить правильный ответ-нужно правильно задать вопрос!
Чтобы правильно задать вопрос-нужно знать 70% правильного ответа!"(С)
mob. +371-29755588
Сафсем не МАЗДА

Макс_mazda ge я вот как то давно доливал тоже около литра, думал куда он может деваться, оказалось шланг сопливился, который идет с двигателя на печку, определил я это, когда потек он ручьем, у меня он к примеру находится в таком месте, что фиг заметишь небольшое подтекание

_________________

Мазда 626 GD, 2.0i FE 8V 89 г.в. была (
Renault Logan 1.6 K7M 8V 2014 г.в.
ГАЗель 560 Steyr 2004

есть антифриз который в ультрафиолете светится.
сливаешь старый заливаешь новый, катаешься, потом УФ лампой светишь под капот и ищешь светящиеся пятна.

_________________

И еще - течь можно увидеть во время между заводкой и нагревом двигателя. Бывает, что быстрее испаряется, чем подтекает. Разок так было, уже не знал что делать, куда она сцука такая уходит . Пока случайно не завел с открытым капотом. А оно из треснувшей шлангочки в районе термостата кап-кап. С прогревом снова вроде сухо.

_________________
626 1990г. 2.0i FE 8v GD - продана
KIA Cerato 1,6 2009г. пробег 25000 - продано
Subaru XV 2012г. летаю

Замена антифриза (охлаждающей жидкости) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене антифриза, а также при появлении признаков:

осадок в расширительном бачке
снижение уровня антифриза
изменение (потемнение) охлаждающей жидкости
увеличение рабочей температуры двигателя
появление индикатора Check Engine на приборной панели

Мы оперативно проведём замену антифриза, при необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику ДВС.

Важное

1. Антифриз нужен для охлаждения двигателя Mazda 6 и отопления салона автомобиля.

2. Охлаждающая жидкость классифицируется по составу и включенным в рабочее тело присадкам.

3. Специфических признаков необходимости замены антифриза не имеется.

4. Частота замены охлаждающей жидкости регламентируется автопроизводителем и указывается в сервисной книжке. В среднем после 60 000 км. пробега.

5. Замена тосола должна производиться только в условиях авторизованных сервисных центров.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (АНТИФРИЗА)

Двигатель внутреннего сгорания в процессe работы производит большое количество тепла, которое необходимо отводить, иначе мотор банально перегреется. И чем мощнее силовой агрегат, тем больший объем тепла он генерирует. Соответственно используемое ранее воздушное охлаждение на современных машинах неприемлемо, и автопроизводители Mazda 6 давно используют охлаждение с помощью антифриза.

Охлаждающая жидкость имеет несколько отличительных особенностей:

не замерзает при отрицательной температуре, что делает ее пригодной для использования в любом климатическом поясе;
имеет повышенную температуру кипения, вследствие мотор эффективно охлаждается;
обладает высокой теплоемкостью, которая позволяет эффективно отводить тепло работающего двигателя и переносить его в радиатор;
антикоррозийные свойства, при условии своевременной замены охлаждающей жидкости.

С течением времени антифриз начинает терять свои свойства. Поэтому замена охлаждающей жидкости включается в текущее обслуживание автомобиля Mazda 6 как в период гарантийного срока, так и по его окончании.

Контур отопителя салона в большинстве моделей включается электромагнитным клапаном, или механическим запорным устройством. Если к моменту запуска ДВС контур оказывается открытым, то антифриз начинает сразу циркулировать по нему. Это несколько увеличивает время выхода ДВС на рабочую температуру, однако позволяет значительно быстрее нагреть салон автомобиля Mazda 6. При условии, если замена антифриза производилась согласно рекомендациям автопроизводителя, работа салонного отопителя увеличит время прогрева двигателя не более, чем на 5-15%.

ВИДЫ АНТИФРИЗА

Охлаждающая жидкость называется антифризом (от англ. Antifreeze). Она бывает разного цвета (чаще всего красного, синего и зеленого), и может весьма сильно разниться по своему составу. Несмотря на примерно одинаковую "основу", различие кроется в присадках – специальных добавках, обеспечивающих антикоррозийные, смазывающие свойства, а также большую (или меньшую) теплоемкость и свойство быстро поглощать и отдавать тепло.

Для упрощения выбора подходящей охлаждающей жидкости производители все чаще используют кодировку, введенную производителем VW. В маркировке указывает Gxx, где xx – группа присадок. Так, для обычной охлаждающей жидкости маркировка задается в виде G05, G48. Гибридные маркируются как G11, а карбосиликатные – G12. Лобридные получают маркировку G12++, G40.

ПРИЗНАКИ ВЫРАБОТКИ АНТИФРИЗА Mazda 6

Специфических признаков, по которым можно было бы понять, что пришла пора заменять антифриз, не имеется. Однако владельца должны насторожить следующие явления:

Кроме того, поменять охлаждающую жидкость стоит сразу после покупки подержанного автомобиля Mazda 6, независимо от утверждений предыдущего владельца о замене.

Причины приводящие к выход из строя системы охлаждения:

несвоевременная замена антифриза, игнорирование сроков технического обслуживания автомобиля Mazda 6 ;
длительная эксплуатация старой, отработанной охлаждающей жидкости;
смешивание разных видов антифриза;
добавление в антифриз воды (простой или дистиллированной );
попадание масла в охлаждающую жидкость.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Периодичность замены антифриза указана в сервисной книжке автомобиля Mazda 6. У каждого автопроизводителя и даже у разных моделей частота замены бывает разной. Как правило производить замену антифриза необходимо после 60000 км. пробега. Однако важно не упустить момент, и произвести своевременную замену, иначе это приведет к неприятным последствиям.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА Mazda 6. ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

При замене охлаждающей жидкости автовладелец должен понимать, что эта процедура не относится к рядовым, поэтому следует обратиться в авторизованный сервисный центр. Кроме того, следует иметь ввиду, что:

замена антифриза производится только на жидкость, рекомендованную автопроизводителем Mazda 6 ;
не рекомендуется смешивать охлаждающую жидкость разных марок и производителей;
oтработанная жидкость не может утилизироваться вместе с бытовыми отходами.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Как хорошо, что наткнулся на ваше видео. Такой же двигатель у меня на эльгранде. Антифриз в день по пол литра уходит. Сверху радиатор был мокрый как у вас, даже намного сильнее. Почистил его сверху. Теперь антифриз уходит, но не мокреет так сильно. При этом двигатель не греется. Скажите а крыльчатка все время должна крутится или нет? А то у меня что летом, что зимой она крутится.

Спасибо за видео! На днях менял ГРМ и тоже мучился с той фиговиной от подвеса ДВС. Как не крутил, так и не вытащил. НО, есть простой способ, откручиваете 3 шпильки термостата, его в сторону, и там образуется место где легко проходит этот злополучный болт от подвеса и все эта хрень достается. Может кому пригодится.

По антифризу и так понятно. А если на холодную хрюкает а на теплую нет это плохо? Ещё есть такая пробочка её открываешь на горячую и ничего не брыжет из горловины то есть в системе нет давления? Сама пробка не подтекает ездил с ней пока не проверил)

колхозная и опасная замена,вы научите блин.Концентрат этот впервых разводится 1 к 1,а не как 1 к 3. Температура замерзания полученой жижи вышла около -20 максимум.

Жора изучи асинхронники дуюнова d90s и d100s у них тяга огонь.сам планирую на них электромобиль строить! Электро мопед уже сделал! Хотел бы встретиться с тобой но ты в питегорске

Не частые проблемы с антифризом куда ни шло ;) померял сегодня снова ДТВВ и ооо чудо при 0гр показал 4,5ком а дпдз померить как то неудачно получилось вытащил тросик газа и надовить на клавишу ХХ не удалось так как она не продавливается вообще может зажигание надо включать. вопщем так замерил вольты понулям а сопротивление 1,33 ком два крайних штекера как на видео замерял подскажи что не так делаю.

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по антифризу )) Масло в антифризе и антифриз в масле,это большая разница,и слова кому как нравится здесь не пойдет.У меня был случай когда масло пошло в радиатор,при этом антифриз в масло не попадал,жаль,думал видео про мой случай.

Читайте также: