Как разобрать компрессор кондиционера мазда 3
Сначала необходимо выяснить причины возникновения шума. Таковыми являются: погодные условия, скорость автомобиля, включенная какая-либо передача или нейтральная передача, температура двигателя или другие специфические условия. Возникающие при работе кондиционера шумы часто могут ввести в заблуждение. Например, шум, подобный звуку от неисправного переднего подшипника или стуку шатуна, может быть вызван ослаблением крепления болтов, гаек, кронштейнов либо ослаблением (повышенным износом) муфты компрессора кондиционера. Проверьте также натяжение ремней привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления.
Неправильно отрегулированное натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов при включении муфты компрессора кондиционера может вызвать шум, источник которого можно спутать с шумом компрессора кондиционера, а при выключении муфты компрессора кондиционера – незначительный шум (или его отсутствие). Шум от ремней привода зависит от частоты их вращения. Следовательно, в зависимости от натяжения ремня на различных частотах вращения двигателя ремни привода могут издавать посторонние шумы, которые часто ошибочно принимают за звуки неисправного компрессора.
1. Для проведения испытания выберите тихое место. По возможности более полно повторите условия возникновения посторонних шумов. Для четкого выделения звука работающего компрессора несколько раз включите и выключите его. Для воспроизведения высокогорных условий ограничьте расход воздуха через конденсор. Установите измерительный коллектор в сборе, чтобы контролировать давление нагнетания, которое не должно превышать 2070 кПа.
2. Затяните все болты крепления компрессора, болт крепления муфты компрессора кондиционера и отрегулируйте натяжение ремня привода компрессора. Проверьте надежность установки обмотки электромагнитной муфты (отсутствие вращения или шатания).
3. Проверьте, что отсутствует касание или трение шлангов системы кондиционирования о соседние детали, что может вызывать посторонние шумы.
Завыл компрессор. Стоит его ремонтировать или лучше заменить? Если менять на б/у то каковы шансы на удачный исход. Новый не рассматриваю т. к. боюсь даже узнавать сколько он стоит)
brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i
❝ Цитата(IKT38RUS @ Oct 21 2017, 10:22)
Завыл компрессор. Стоит его ремонтировать или лучше заменить? Если менять на б/у то каковы шансы на удачный исход. Новый не рассматриваю т. к. боюсь даже узнавать сколько он стоит)
Скинь ремень, покрутить шкив. Если подшипник шумит то он легко меняется.
Чаще всего подшипник муфты кондиционера первый умирает. Или зазор в муфте уходит тоже легко регулируется шайбами.
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
Ремень я снимал. Собственно из-за этого шума и снимал. Заменил натяжной ролик,подшипник паразитного и смазал обводной. Покрутил помпу и ролик кондея, шумов нет. Когда собрал и завел ожидал услышать только шум мотора. Так и было первую секунду,потом включился компрессор и завыл,громко. Методом тыка выяснил следующее: при отключено печке шума нет, при включении любого режима кроме стекла шума нет.
brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i
Давление проверял в системе? При повышенном давлении муфта кондера может начать проскальзывать.
Когда муфту крутишь без ремня, подшипник тихо работает? А если крутить не муфту, а нажимной диск? Диск может сам цеплять, если зазор уменьшился или перекосило его, или подшипник самого вала шуметь, это уже сложнее.
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
Nickolos Ford Escape 2.5 XLT 2012
Заменил подшипник муфты кондиционера, шумел уже больше года. Шариков в нем давно нет, судя по тому как крутится, только кубики и треугольнички. Кидаю фото родного, может кому пригодится.
Если нет желания самому заморачиваться, можно как я, заехать в ремонт кондиционеров на Остаповском д.5, сделают все под ключ за 6500 р включая подшипник, снятие, диагностику системы, заправку и т.п.
SSS52
Я тоже решил поменять этот подшипник. Номерок на подшипнике тот же. Его размер 35 -55-20. У меня мазда трибьют 2008г. Нашел на замену вот такие. 1.ACB35X55X20
2.35BD219.
SpaTeN ASU 9002 epacsE droF
Доброго времени. Случилась такая беда. Резиновая втулка оторвалась от диска. отдельно эта крышка (точное название не знаю) продается?
brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i
❝ Цитата(SpaTeN @ Apr 17 2018, 17:21)
Доброго времени. Случилась такая беда. Резиновая втулка оторвалась от диска. отдельно эта крышка (точное название не знаю) продается?
прижимная пластина (или сцепление) компрессора кондиционера.
Я на BMW ставил дешевую (1-2 т.р.) MSG все хорошо работает.
По номеру компрессора ищи каталог запчастей и заменителей.
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
После зимы компрессор вообще перестал включаться
. Видимо всё-таки было низкое давление в системе. Запрвлю отпишусь как дела.
Garik-Игорь Escape 2.5, 4wd
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
Докладываю. Пару недель назад заправил кондей. Начал холодить и опять завыл ещё сильнее. Прошла неделя и выть перестал,но и холодить тоже))) Короче сдулся. Сегодня снял компрессор. Похоже,что травить через сальник вала. А выл шкив,по причине проскальзывания из-за попавшего масла. Подшипник шкива в идеальном состоянии. Сам компрессор посторонних шумов не издаёт,только чавкает) Теперь чешу репу,что менять компрессор или попробовать заменить сальник)
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
John_47
дабы не создавать новую тему, подскажите плиз :hi:
Подходит ли радиатор кондиционера от рестайла на ФЭ-2010?
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
Короче сальник имеет маркировку G30 1110. Но! Продаётся только в Украине) Из аналогов предлагают s1120.
IKT38RUS Ford Escape USA'09,2.5L,4WD
Нитро
Давайте вместе со мной поднимем глаза на самый верх страницы и прочтём, в каком подфоруме находимся .
Garik-Игорь Escape 2.5, 4wd
Garik-Игорь
Коллеги! Может всё-таки скажет кто нить че делать с комрессором. Может кто знает с чего подойдёт?
эдуард29 Ford Escape 2008 Hybrid, 2.3 L 2WD
че делать с комрессором.
отдать спецам ,на ремонт ,,я так и сделал . у меня ,на гибриде ,не очень распространенный компрессор стоит ,и все равно сделали . мой потек по шву ,,по передней крышке ,,я подобрал ремень приводной ,по короче ,чтобы можно было ездить без компрессора ,.снял сам и стал искать вариант ремонта ,,позвонил Константину ,он сказал -коррозия -неремонтопригоден ,,а без него никак ,он не только мне нужен ,он еще и батарею охлаждает ,поэтому забить на него ,как некоторые мои знакомые ,я не мог ,,у нас ,на севере не жарко ,многим не нужен кондиционер . поэтому и работы у мастеров не много ,тем более зимой ,,короче позвонил холодильщикам ,которые мне трубки кондея паяли . парень сам приехал ко мне домой ,забрал компрессор ,на следующий день привез отремонтированный ,,была коррозия поверхности и по ней протекало ,,прошлифовали ,,заменили прокладку ,,опрессовали аргоном --все хорошо ,,отдал 3 тыс р ,,потом поставил и приехал на заправку ,,заправили ,добавили масла ,.все заработало ,,не течет . за заправку отдал 2 тыс р . получилось 5 тыс ремонт с заправкой ,,снимал/ставил сам ,,пораспрашивал ремонтника -говорит ,все чиним ,сальники ,подшипники меняют ,,
Garik-Игорь Escape 2.5, 4wd
Эдуард 29 благодарю за информацию, а холодильщики обычные, которые холодильника и бытовыми занимаются или специализированные?
Garik-Игорь Escape 2.5, 4wd
Приветствую! Уваажемые собратья маздаводы, подскажите, реально ли найти б/у компрессор на Матреху 2 л. 2005 г., можно ли ремонтировать компрессор, а то что-то он придательски затрещал. Новый покупать. как-то дорого. если только в японии заказывать, потмоу как у нас они по 30с лишним-40слишним новые.
Заранее благодарю за помощь.
смотря какой треск если грохот постоянный, это муфта, думаю, подходит и от кондея 1,6, если треск похож на треск картонки по спицам велосипеда (поколение пепси это не поймет, если в кино не видело), но проходит при росте оборотов, то это и баг и фича одновременно. Компрессоры у мазд роторные (хотя хз какие у новых), но с таким треском у меня Кседос проездил 7 лет. Лечится добавлением масла, но в сильную жару все равно вылазит.
больше похоже именно на ту самую картонку из детства))) но только звук даже чуть более грубый. (черт. даже слеза навернулась от этого примера из детства. )
про бэу - найдешь - расскажешь, говорят реально на разборке купить целиком компрессор за 10000р
чтобы починить то что обычно в нем трещит/скрипит - насколько я понял это называется муфта, то запчасти стоят 17000 + 5000 и других частей там нет.
можно еще заменить подшипник за 500+1000р
но не каждый сервис берется.
я летом поменял подшиник - скрипеть и трещать перестало, но там еще кой чо разбито - щелкает, надо б за зиму все-таки купить компрессор на разборке. но как обычно лень, когда компрессор работает.
Вы на диагностику вообще ездили? Вы уверены что это компрессор а не банальный подшипник? Если кондей принудительно выключить звук остается или пропадает?
Если остается то компрессор тут ни при чем и менять надо только подшипник - тысячи 3 вместе с работой.
нет там треск только когда идет работа компрессора, если кондей выключаешь никакого треска нет вообще.
Радиатор кондиционера Мазда 3 служит в качестве теплообменника и находится в передней части автомобиля. Он занимает место в передней части автомобиля и его главной задачей является охлаждение фреона – хладагента, необходимого для создания нужной температуры. Происходит это за счет того, что радиатор поглощает тепло жидкого фреона, тем самым, охлаждая его и возвращая в газообразное состояние. Хладагент выделяет холод в момент изменения состояния с жидкого на газообразное.
8.5.1 Кондиционер и отопитель
8.5. Кондиционер и отопительХладагент Меры безопасности при обслуживании Воздушный фильтр Блок системы кондиционирования воздуха Испаритель Расширительный клапан Конденсатор Проверка радиатора отопителя Снятие и установка заднего воздуховода Снятие и установка компрессора системы кондиционирования воздуха Разборка и сборка обгонной муфты Снятие болта обгонной муфты Регулировка обгонной муфты Проверка обгонной муфты Снятие и установка конденсатора Снятие Установка Проверка конденс…
Кондиционер обслуживание любит
Чтобы избежать поломки, необходимо проводить регулярное обслуживание системы климат-контроля. Для этого следует выполнять нехитрые процедуры:
- Как минимум раз в год проверять давление фреона;
- Регулярно менять фильтр вентиляции салона, в особенности, если кондиционер используется часто;
- Регулярно чистить поверхность радиатора от пыли и загрязнений;
- Периодически включать систему на продув, даже если системой не пользуетесь. Это необходимо делать даже в зимнее время года.
- Очищать систему вентиляции салона от скопившихся загрязнений и микроорганизмов.
Кроме того, должна проводиться заправка кондиционера, в случаях, когда количество фреона хоть сколько-нибудь меньше положенного. Это может послужить причиной недостаточного давления в системе. Если в системе климат-контроля хладагенты объему, положенному по инструкции, не соответствуют – это также может вызвать негативные последствия. Чистка поверхности радиатора, замена фильтра, продувание системы и очистка системы вентиляции выполняется для того, чтобы кондиционирование заправленного фреона осуществлялось без каких-либо препятствий или примесей в виде грязи. Это также влияет на работоспособность всей системы охлаждения.
Еще одной из причин некорректной работы системы охлаждения может быть осушитель кондиционера. Он выполняет функцию терморегулятора. Если быть точнее – он устанавливает точку кипения хладагента и от его поломки или неправильной настройки эта точка может сместиться, что в результате станет причиной поломки. В 2008 осушитель кондиционера Мазда 3 являлся одной из слабостей системы охлаждения японского автомобиля.
Проверяем работу климатической установки
- Предохранитель;
- Реле;
- Наличие необходимого уровня фреона в системе;
- Нормальную работу компрессора;
- Целостность ремня;
- Надежное крепление прижимной пластины;
- Датчик давления.
Если вы не знаете, как выполнить данные процедуры – обратитесь в сервисный центр с квалифицированными специалистами. Не стоит скупиться, ведь как известно – скупой платит дважды. Лучше заплатить за диагностику и быть уверенным в исправности вашего авто, чем дождаться его поломки и затем заплатить втридорога за починку.
8.5.3 Воздушный фильтр
8.5.2. Воздушный фильтрНа автомобиле установлен воздушный фильтр, который может дезодорировать воздух и очищать его от пыльцы и пыли. Воздушный фильтр состоит из дезодоратора, окруженного пылевым фильтром. Дезодоратор удаляет ароматы, содержащие альдегид, пылевой фильтр задерживает мелкие частицы и взвесь. Рис. 8.61. Воздушный фильтр: 1 – профиль воздушного фильтра; 2 – основной слой; 3 – дезодоратор; 4 – воздушный фильтр Воздушный фильтр не может использоваться повторно и должен периодически…
Ремонтируем кондиционер самостоятельно
Как быть, если система охлаждения все-таки вышла из строя, а на починку в автосервисе нет финансов? Или банальная ситуация – она вышла из строя в процессе дальней поездки прямо на трассе. А до ближайшего СТО не один десяток километров. Вызвать эвакуатор или нет возможности, или он будет добираться не один час? Приходится приступать к ремонту самостоятельно. Но для этого необходимо иметь определенные знания и навыки.
Чаще всего в Мазде 3, при выходе из строя системы охлаждения, приходится ремонтировать муфту электромагнита. Для ремонта муфты необходимо следующее:
8.5.4 Блок системы кондиционирования воздуха
8.5.3. Блок системы кондиционирования воздухаБлок системы кондиционирования воздуха объединяет блоки охлаждения и нагрева. Работа заслонки управления отопителем Рис. 8.62. Работа заслонки управления отопителем: 1 – воздушный поток; 2 – заслонка управления отопителем; 3 – испаритель; 4 – радиатор отопителя; 5 – блок системы кондиционирования воздуха; 6 – холодный; 7 – горячий; 8 – холодный воздух; 9 – теплый воздух Заслонка управления отопителем, установленная в блоке системы кондиционировани…
Вместо итога
Да, Мазда 3 имеет слабость в виде системы кондиционирования, но, если, проводить своевременную диагностику и все процедуры профилактики – поломки можно избегать многие годы и ваш автомобиль будет вам служить верой и правдой, как и вы ему. Прочитав эту статью не следует сразу грешить на Мазду 3, мол, плохой автомобиль раз у него ломается кондиционер. Ведь начиная с 2003 года и по сей день Мазда 3 является одним из лидеров по рейтингу безопасности и слабость в виде кондиционера смотрится на этом фоне, согласитесь, крайне неубедительно.
8.5.5 Испаритель
8.5.4. ИспарительИспользуется испаритель нового типа, в котором объединены многопоточный испаритель (состоящий из элемента конденсации и элемента переохлаждения) и газо-жидкостный сепаратор (модулятор). Корпус испарителя покрыт полимером, который содержит противобактериальное вещество для устранения источника неприятного запаха и распространения бактерий. Размещение резервуаров в верхней и нижней части блока испарителя, а также внутренняя конструкция пластин позволили обеспечить следующее: – улучшена эффект…
8.5.6 Расширительный клапан
8.5.5. Расширительный клапанРасширительный клапан обеспечивает резкое уменьшение давления жидкого хладагента. При этом хладагент распыляется, что облегчает процесс испарения. Расширительный клапан также регулирует расход хладагента подаваемого в испаритель. Расход хладагента регулируется величиной открытия шарового клапана в расширительном клапане. Величина открытия регулируется балансом давления R-134a на диафрагму и результирующей силой давления на выходе испарителя (PI) – на нижнюю часть диафрагмы и си…
8.5.7 Конденсатор
8.5.6. КонденсаторИспользуется конденсатор с дополнительным охлаждением. Это – многопоточный конденсатор, который оборудован элементом дополнительного охлаждения и объединен с приемником/влагоотделителем. Рис. 8.66. Конденсатор: 1 – конденсатор; 2 – элемент охлаждения; 3 – элемент дополнительного охлаждения; 4 – приемник/влагоотделитель Конденсатор с дополнительным охлаждением разделяет газовую и жидкую фазы хладагента, первоначально охлажденного в конденсаторе, в приемнике/влагоотделителе, к…
8. Кузов
8.5. Кондиционер и отопитель
8.5.10 Снятие и установка компрессора системы кондиционирования воздуха
Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Снимите правый брызговик и грязезащитный щиток.
Ослабьте натяжение приводного ремня и снимите ремень.
При попадании влаги или примесей в контур охлаждения охлаждающая способность контура снижается и слышен аномальный шум. Всегда закрывайте пробками открытые фитинги после снятия любых элементов контура охлаждения для предотвращения попадания влаги или примесей в контур.
Рис. 8.68. Снятие компрессора кондиционера: 1 – шланг охладителя (верхний); 2 – шланг охладителя № 4 (автомобили с левым расположением рулевого управления); 3 – разъем магнитной муфты; 4 – компрессор системы кондиционирования воздуха
Снимите в порядке, указанном на рисунке 8.68.
Установите в порядке, обратном снятию.
Отрегулируйте натяжение приводного ремня.
Выполните эксплуатационные испытания системы кондиционирования.
8.5.8 Проверка радиатора отопителя
8.5.7. Проверка радиатора отопителяСнимите блок системы кондиционирования воздуха. Снимите радиатор отопителя блока системы кондиционирования воздуха. Проверьте на наличие трещин, повреждений и утечки охлаждающей жидкости. При обнаружении неисправностей замените радиатор отопителя. Проверьте пластины на наличие деформации. Для устранения деформации используйте отвертку с плоским шлицем. Убедитесь в том, что входной и выходной патрубки радиатора отопителя не повреждены. При необходимости устраните де…
8.5.10 Снятие и установка компрессора системы кондиционирования воздуха
8.5.9. Снятие и установка компрессора системы кондиционирования воздухаОтсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Разрядите хладагент. Снимите правый брызговик и грязезащитный щиток. Ослабьте натяжение приводного ремня и снимите ремень. ВНИМАНИЕ При попадании влаги или примесей в контур охлаждения охлаждающая способность контура снижается и слышен аномальный шум. Всегда закрывайте пробками открытые фитинги после снятия любых элементов контура охлаждения для предотвращения попадания вл…
8.5.12 Регулировка обгонной муфты
8.5.11. Регулировка обгонной муфты Рис. 8.73. Измерение зазора по окружности между нажимным диском и шкивом компрессора Измерьте зазор по окружности между нажимным диском и шкивом компрессора системы кондиционирования воздуха, используя толщиномер (рис. 8.73). Убедитесь в том, что зазор соответствует норме. Рис. 8.74. Установка новой прокладки между нажимным диском и шкивом компрессора Если это не так, снимите нажимной диск и отрегулируйте зазор подбором прокладки 0,2-0,5 мм или …
8.5.15 Проверка конденсатора
8.5.14. Проверка конденсатораПроверьте конденсатор на наличие повреждений и утечки масла. При наличии неисправности замените конденсатор. Визуально проверьте пластины на наличие отложений. При наличии отложений удалите их. Визуально проверьте пластины на отсутствие изгиба. При обнаружении изгиба выправьте пластины отверткой с плоским шлицем….
Кол-во блоков: 21 | Общее кол-во символов: 13514
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
Читайте также: