Сузуки витара комплектация gl что входит
В салон ехал с твердым намерением купить экономичную и надежную машину. Почитал отзывы, изучил все технические характеристики и решил покупать Сузуки. Разрывался между sx4 и Витарой. В итоге все же выбрал вторую.
Внедорожником Suzuki Vitara владею 2 года. На работу в город приходится добираться из пригорода, где живу. Навороченное авто с суперпроходимостью было не нужно, искал просто надежные колеса с достаточно высоким.
Никогда не был поклонником отечественных автомобилей. С двухтысячных годов ездил на Тойота и Suzuki. Именно последний бренд привлекает мое внимание. Долго сомневался: выбрать механику или автомат. Отдал предпочт.
Сузуки- легендарно надежная машина, именно поэтому я и рассматривал Витару как свой первый автомобиль. Хотелось небольшой кроссовер, обязательно с полным приводом и турбомотором. Так и вышло. Да, салон немного д.
Никогда особо не задумывался о покупке авто марки Сузуки, ничего о ней не знал, но однажды на дороге увидел новую Витару двухцветную и она мне очень понравилась. Я тогда ездил на Тойоте Рав-4 2009 года, уже хоте.
Интересно
Не пропустите новые предложения
Не нашли
комплектацию?
Мы поможем подобрать для вас авто
у официальных дилеров.
С этой моделью смотрели
Hyundai Tucson
Renault Arkana
Volkswagen Tiguan
Наши клиенты ищут
Изящный дизайн Suzuki
Авто Suzuki Vitara GL, представленные на сайте Autospot, снабжены автоматической и механической коробкой передач. Модель имеет турбированный двигатель мощностью 117 л. с. Максимальная скорость автомобиля 180 км/ч, а общий расход топлива составляет 6-5,8 л на 100 км пробега. Объем топливного бака 47 л.
Преимущества покупки Сузуки Витара GL
На сервисе Autospot представлены официальные дилеры, которые предоставляют выгодные условия сотрудничества:
Быстро оформить заявку на авто можно с помощью ресурса Autospot.
Купить Suzuki Vitara GL у официального дилера в Москве – в наличии 1 комплектация по цене от 1 569 990 за новый автомобиль. Гарантия 4 года, скидки до 100 000 рублей , сделайте свой выбор!
Suzuki Vitara 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 117 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Альбом 35
Отзыв владельца
Привет наш рандомный читатель)))
В нашей семье это третий по счёту Сузуки и судя по всему жена меня крепко подсадила на эту марку) Мною конечно рассматривались другие машины. И оба конкурента были корейские) Очень нравился Спортаж и интересен был Селтос, хотелось поездить по салонам, посмотреть, прокатиться. Но первым мы посетили салон Сузуки и нам предложили из наличия новую Витару 2019 года по скидке и выбор был сделан даже без поиска других вариантов))) Нас не интересовал ни цвет, ни тест-драйв))) Как говорится доверие граничащее с безумием, но те кто знают марку Сузуки думаю поймут) Были конечно мелочи некоторые, но я их может быть позже опишу в БЖ, если конечно буду тут появляться чаще, чем раз в год)))
P.S…кто бы мог подумать, что стану покупать кроссоверы…старею)))
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 бензиновый (117 л.с.)
- Автоматическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2019 года выпуска, была куплена в 2020 году
- Suzuki Vitara (4G) выпускается с 2014 года
Бортжурнал 18
Аксессуары
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
События
Разное
Машины в продаже
Комментарии 86
Хороший, надёжный аппарат
Из этого и исходили при покупке)
Третий подряд Сузуки в нашей семье)
Обновлённый Suzuki Vitara 2021 завоевал симпатии автолюбителей в первые дни появления на российском рынке, войдя в топ-5 самых продаваемых импортных иномарок. Это практичный и консервативный кроссовер — у него нет агрессивной радиаторной решётки, современных зигзагообразных линий кузова и других выделяющихся характеристик. Но автомобиль может похвастаться классическим оформлением и добротностью: экстерьер выглядит приземисто, солидно и аккуратно, во всех комплектациях предусмотрены электронные помощники, сенсорный мультимедийный дисплей и другие полезные функции.
Авто в наличии
Комплектации и цены
| Комплектация | Объем двигателя | Тип топлива | КПП | Привод | Разгон | Расход | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GL | 1,6 / 117 | бензиновый | 5MT | 2WD | 11.5 | 5.8 | 1 669 000 | Получить предложение |
| GL | 1,6 / 117 | бензиновый | 6AT | 2WD | 12.5 | 6 | 1 769 000 | Получить предложение |
| GL+ | 1,6 / 117 | бензиновый | 5MT | ALLGRIP 4WD | 12 | 6.2 | 1 929 000 | Получить предложение |
| GL+ | 1,6 / 117 | бензиновый | 6AT | 2WD | 12.5 | 6 | 1 889 000 | Получить предложение |
| GL+ | 1,6 / 117 | бензиновый | 6AT | ALLGRIP 4WD | 13 | 6.3 | 1 989 000 | Получить предложение |
| GLX | 1,6 / 117 | бензиновый | 6AT | ALLGRIP 4WD | 13 | 6.3 | 2 149 000 | Получить предложение |
| GLX | 1,4 BOOSTERJET/ 140 | бензиновый | 6AT | 2WD | 9.5 | 5.9 | 2 129 000 | Получить предложение |
| GLX | 1,4 BOOSTERJET/ 140 | бензиновый | 6AT | ALLGRIP 4WD | 10.2 | 6.2 | 2 229 000 | Получить предложение |
Все комплектации и цены
Интерьер
Обновлённая интерьерная часть японского кроссовера выглядит монументально и строго: добротная матовая отделка дверей и приборной панели из пластика отлично гармонирует с практичной отделкой сидений. Интересным интерьерным решением являются встроенные кварцевые часы, которые удачно расположились между колодцами воздуховода. Сенсорный 7-дюймовый дисплей отличается хорошей отзывчивостью и небольшой яркостью, при этом качество изображения нареканий не вызывает. Стоит отметить наличие Bluetooth, поддержку Apple CarPlay и Android Auto и встроенную навигацию.
Экстерьер
Яркой и запоминающейся особенностью экстерьера Suzuki Vitara является возможность двухцветного исполнения кузова и контрастной крыши. Представлены три варианта окраски кузова — подробности цветовых решений необходимо уточнять у официальных дилеров. В остальном автомобиль представлен в классическом исполнении и без излишеств.
Автомобиль напоминает небольшой внедорожник. Его корпус удачно приподнят, что важно для езды по бездорожью. Радиаторная решётка осталась прежней, да и остальные очертания не претерпели существенных изменений. Здесь нет дизайнерских излишеств или специальных акцентов — и после очередного рестайлинга модель осталась узнаваемой.
Специальные предложения
Технические характеристики
| Страна производства | Венгрия | ||||||||||||||
| Количество дверей | 5 | ||||||||||||||
| Двигатель | Бензиновый 1,4L VVT BOOSTERJET 1,6L VVT | ||||||||||||||
| Тип привода | 2WD | ALLGRIP 4WD | 2WD | ALLGRIP 4WD | |||||||||||
| Трансмиссия | 6AT | 6AT | 5MT | 6AT | 5MT | 6AT | |||||||||
| РАЗМЕРЫ | |||||||||||||||
| Габаритные размеры (длина × ширина × высота) мм | 4 175 × 1 775 × 1 610 | ||||||||||||||
| Колесная база | мм | 2 500 | |||||||||||||
| Колея (передних колес / задних колес) мм | 1 535 / 1 505 | ||||||||||||||
| Минимальный дорожный просвет | мм | 185 | |||||||||||||
| Минимальный радиус разворота | м | 5,2 | |||||||||||||
| ВМЕСТИМОСТЬ | |||||||||||||||
| Количество мест | чел. | 5 | |||||||||||||
| Объем багажного отделения 9 | Максимальный (данные производителя) л | 1 120 | |||||||||||||
| Со сложенными спинками задних сидений л | 710 | ||||||||||||||
| С установленными спинками задних сидений л | 375 | ||||||||||||||
| Объем топливного бака | л | 47 | |||||||||||||
| ДВИГАТЕЛЬ | |||||||||||||||
| Модель | K14C-DITC | M16A | |||||||||||||
| Тип подачи топлива | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | |||||||||||||
| Количество цилиндров / Количество клапанов | 4 / 16 | 4 / 16 | |||||||||||||
| Рабочий объем | см 3 | 1 373 | 1 586 | ||||||||||||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | мм | 73,0 × 82,0 | 78,0 × 83,0 | ||||||||||||
| Cтепень сжатия | 9,9 | 11,0 | |||||||||||||
| Максимальная мощность | кВт (л.с.) / (мин) -1 | 103 (140) / 5 500 | 86 (117) / 6 000 | ||||||||||||
| Максимальный крутящий момент | Нм / (мин) -1 | 220 / 1 500-4 000 | 151 / 4 400 | ||||||||||||
| ШАССИ | |||||||||||||||
| Рулевое управление | Реечного типа | ||||||||||||||
| Тормоза (передние колеса / задние колеса) | Вентилируемые дисковые / Дисковые | ||||||||||||||
| Подвеска | Передних колес | Типа МакФерсон | |||||||||||||
| Задних колес | Полунезависимая торсионная балка | ||||||||||||||
| Шины | 215/60 R16, 215/55 R17 | ||||||||||||||
| МАССА | |||||||||||||||
| Снаряженная масса / Полная масса кг | 1 160 / 1 730 | 1 235 / 1 730 | 1 075 / 1 730 | 1 120 / 1 730 | 1 160 / 1 730 | 1 185 / 1 730 | |||||||||
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||||||||||||||
| Максимальная скорость | км/ч | 200 | 200 | 180 | 180 | 180 | 180 | ||||||||
| Разгон 0-100 км/ч | с | 9,5 | 10,2 | 11,5 | 12,5 | 12,0 | 13,0 | ||||||||
| РАСХОД ТОПЛИВА 10 | |||||||||||||||
| Соответствие нормам выбросов вредных веществ | Евро 5 | ||||||||||||||
| Расход топлива | городской цикл л/100 км | 7,6 | 7,9 | 7,1 | 7,5 | 7,6 | 7,9 | ||||||||
| загородный цикл л/100 км | 4,9 | 5,2 | 5,1 | 5,1 | 5,5 | 5,5 | |||||||||
| комбинированный цикл л/100 км | 5,9 | 6,2 | 5,8 | 6,0 | 6,2 | 6,3 | |||||||||
- длина — 4175 мм;
- ширина — 1775 мм;
- высота — 1610 мм;
- клиренс — 185 мм;
- колёсная база — 2500 мм.
Объём багажника — 375 л, топливный бак — 47 л. Есть модели с передним и полным приводом.
Плановый рестайлинг получил один из самых популярных кроссоверов в Японии, который пользуется спросом также и в других странах. Речь идет про Сузуки Витара 2021, который был представлен миру не так давно.
Новая модель будет иметь достаточно много отличий от предшественника, причем как по внешнему виду, так и технически. Снаружи машина сможет похвастаться более агрессивным и современным обликом, а внутри можно будет найти еще более качественные отделочные материалы и мультимедию. Характеристики автомобиля тоже подвергнутся изменениям, в частности, немного сократится моторный ряд, а оставшиеся агрегаты станут несколько производительнее.
Плюсы и все минусы Сузуки Витара
- Управляемость
- Подвеска
- Ликвидность
- Дизайн
- Проходимость
- Багажник
- Обзорность
- Надежность
- Музыка
- Качество сборки
- Экономичность
- Микроклимат
- Динамика
Отзывы владельцев Suzuki Vitara
В целом машина хорошая, своих денег стоит. За все время владения ни сколько не пожалел, что купил. Для тех кто не обращает внимание на мелочи и дешевые понты, кто ценит хорошую управляемость, маневренность. безопасность, надежность, самое то.
Впечатлил двухсекционный багажник. Когда пришлось перевозить зимнюю резину R16, убрал верхнюю секцию и в багажник вместились все 4 колеса, не ожидал. На момент написания отзыва, пробег более 7000км и средний расход 6.3л/100км в смешанном цикле. Не знаю, как получается у кого-то, ниже 6л., но у меня при обкатке был 6.7 и снизился не намного. Понравилось переключение в ручном режиме, подрулевыми лепестками, можно самому контролировать динамику,.Заметил, что на расход в ручном режиме, тоже влияет в лучшую сторону. Обзорность и вид через зеркала-отличный.
Максимальная комплектация, не было только люка и кожа, что и не нужно было.Динамика для 1.6 особой и не ожидал, но едет достойно, и разгоняется хорошо.Полный привод, камера заднего вида, двухцвет — красно-чёрный. Крутая мультимедиа, расход 7.0 по городу и в пробках. Достаточно неплохая шумка.Сборка — Венгрия. Ничего не скрипит, никаких косяков по гарантии.Минусов абсолютно не заметил. Автомобиль приносил только удовольствие.
Сузуки Витара 2021 цены и комплектации
Цена Сузуки Витара 2021 в России составляет от 1 589 000 до 2 179 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях GL, GL+ и GLX.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.6 (117 л.с.) GL MT5 | 1 589 000 |
| 1.6 (117 л.с.) GL AT6 | 1 689 000 |
| 1.6 (117 л.с.) GL+ AT6 | 1 839 000 |
| 1.6 (117 л.с.) GL+ 4WD MT5 | 1 879 000 |
| 1.6 (117 л.с.) GL+ 4WD AT6 | 1 939 000 |
| 1.4 (140 л.с.) GLX AT6 | 2 079 000 |
| 1.6 (117 л.с.) GLX 4WD AT6 | 2 099 000 |
| 1.4 (140 л.с.) GLX 4WD AT6 | 2 179 000 |
* MT5 — пятиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП, 4WD — полный привод
Технические характеристики Suzuki Vitara
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | компактный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4175 / 1775 / 1610 |
| Колесная база, мм | 2500 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 185 |
| Объем багажника, л | 375 / 1120 |
| Снаряженная масса, кг | 1075 — 1235 |
| Объем топливного бака, л | 47 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 117 | 117 |
| Крутящий момент, Нм | 156 | 156 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 5 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,5 | 12,5 |
| Макс скорость, км/ч | 180 | 180 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 7,1 | 7,5 |
| — трасса | 5,1 | 5,1 |
| — смешанный | 5,8 | 6,0 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 117 | 117 |
| Крутящий момент, Нм | 156 | 156 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 5 | 6 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,0 | 13,0 |
| Макс скорость, км/ч | 180 | 180 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 7,6 | 7,9 |
| — трасса | 5,5 | 5,5 |
| — смешанный | 6,2 | 6,3 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,4 | 1,4 |
| Мощность, л.с. | 140 | 140 |
| Крутящий момент, Нм | 220 | 220 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | передний | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 9,5 | 10,2 |
| Макс скорость, км/ч | 200 | 200 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 6,2 | 6,4 |
| — трасса | 4,7 | 5,0 |
| — смешанный | 5,2 | 5,5 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Suzuki Vitara 2021 будет иметь под капотом только 1.6-литровый мотор, показатели которого зависят от используемого топлива. На дизеле он сможет выдавать 120 лошадей мощности, работая в паре с шестиступенчатой механикой. Такая же мощность и у бензиновой версии, но в тандеме с ней будет работать уже либо автоматическая трансмиссия на шесть передач, либо механическая – на пять. Привод тут может быть как передним, так и полным.
Видео тест-драйв нового Suzuki Vitara
Внешний вид
Особенно сильно изменилась машина снаружи. Новый кузов Suzuki Vitara 2021 модельного года может похвастаться обилием интересных деталей, о которых кроссовер раньше мог только мечтать. Теперь он выглядит максимально стильно, грозно и современно. Как можно наблюдать на фото, автомобиль обзавёлся волнообразным и ступенчатым рельефом в больших количествах, более агрессивной оптикой, переделанными обвесами и возможностью окрашиваться в два цвета.
Очень грозно смотрится теперь автомобиль спереди. Он получил тут низкую посадку и большую длину, что хорошо сказывается на обзорности. Также морда имеет и наклон. Отделка начинается здесь с длинного капота, который выделяется наличием ступенчатого рельефа, представленного несколькими выпирающими и углубленными полосками большой ширины, пролегающих вдоль крышки.
Далее бампер будет украшаться агрессивной оптикой, принимающей почти треугольную форму, которая получит наполнение в любой комплектации из ксенона. Между фарами можно будет найти небольшой главный воздухозаборник, который выполнен в прямоугольной форме и украшается несколькими вертикальными полосками, покрашенными в хром. Также тут имеется крупная сетка и массивный значок бренда, тоже выполненный хромом. Оставшееся место на основной части бампера дополнено небольшим количеством рельефа.
Значительно преобразовалась и задняя часть Сузуки Витара. Теперь примерно половина ее располагается под небольшим наклоном. В этой части будет располагаться широкий, направленный вверх козырек, который оснастят еще и стоповыми сигналами. Под козырьком можно найти крупное окно багажного отделения. Оставшаяся площадь кузова будет помещена уже перпендикулярно дороге. Тут можно заметить стильные габаритные огни интересной формы, немного шильдиков, которые будут покрашены в хром, рельеф и прочие незначительные украшения. Слегка выпирает наружу здесь обвес, большая часть которого будет покрыта некрашеным пластиком для защиты. Помимо него, тут находятся противотуманные фары, металлическая вставка в центре и одна выхлопная труба, помещенная уже под кузовом.
Салон
Конечно, богатым оснащение автомобиля назвать не выйдет, но для своей стоимости новый Сузуки Витара 2021 модельного года сделан хорошо. Отделка здесь будет выполняться тканями, пластиком и искусственной кожей. Также автомобиль сможет похвастаться неплохой мультимедией, увеличенным количеством функционала и удобными посадочными местами.
Приборная панель много места на торпедо не займет. Она будет состоять из пары круглых дефлекторов с часами между ними, небольшого сенсорного дисплея, а также парочки щитков, которые будут заполняться уже аналоговыми элементами управления функционалом. На стыке торпедо с тоннелем здесь находится небольшая панель, включающая в себя несколько гнезд под аксессуары.
Машина будет рассчитана на пятерых человек, каждый из которых будет располагаться на вполне удобных креслах с тканевой или искусственной кожаной отделкой, а также возможностью отрегулировать их положение механическими приводами. Помимо этого, сиденья оснастят подогревом, а второй ряд получит еще и откидывающийся подлокотник с отверстиями для стаканов. Как показывает тест-драйв, багажник машины может умещать вещей объемом от 375 до 1120 литров, что является вполне неплохим показателем.
Олег Растегаев
Жму на газ — и. Бабах! Нет, лучше сброшу скорость: жалко новые бамперы обновленного субкомпакт-кроссовера Suzuki Vitara. Обновленного лишь косметически — и по-прежнему выносливого.
Итак, Vitara, что в тебе нового? Если это базовый переднеприводник 1.6 в версии GL за 1 млн 179 тысяч рублей, то — бамперы, светодиодные задние фонари да накладка на передней панели из мягкого пластика. Негусто. Особенно если вспомнить, что дорестайлинговые машины стоили на 100 тысяч дешевле.
Переключение режимов шасси теперь сопровождается яркой анимацией на приборном дисплее
Кстати, при проезде искусственных неровностей проявились побочные эффекты работы трэкшн-контроля: после в комбинации приборов еще пару секунд мигает лампочка — электроника душит мотор, препятствуя разгону. Да и подвеска такие неровности отрабатывает по-прежнему жестковато.
На старт, внимание, марш!
Сзади — иное оформление бампера и светодиодные фонари для всех комплектаций, включая базовую
Однако японцы полны оптимизма. Ведь Vitara четвертого поколения дебютировала на нашем рынке в упадническом 2015 году, когда продажи Suzuki сократились втрое, а гамма моделей ужалась вдвое. Но в прошлом году в России разошлось уже более шести тысяч машин — на 21% больше, чем в 2017-м. Причем на паркетничек SX4 и рамный вездеходик Jimny пришлось лишь чуть более 30%, а бестселлер марки в РФ именно Vitara — 4010 автомобилей. Не сравнить с успехами локализованных Креты (66432) и Каптюра (30403). Но японцы надеются на дальнейший рост продаж. Ведь, переплачивая 200—300 тысяч за Suzuki, люди хотят выделиться в потоке кретодастерокаптюроводов. И имеют на это полное право.
Читайте также: