Сузуки свифт отзывы владельцев недостатки
Владельцы данной марки оставляйте здесь ваши отзывы о вашем автомобиле. Просьба указывать марку , год выпуска и пробег авто.
P.S. Для обсуждений (сравнений и пр.) марок и моделей авто - размещайте новые темы в соответсвующем форуме. Любой флейм и информация не по теме - будет удаляться.
сузуки свифт 94г. 1.6 16кл. (почти 93 японских бешенных лошадей), механика.
Сразу скажу - машина неубиваемая. Жесткая как табуретка - но по трасе гуд -если еще места все заняты.:) Для работы самый раз. Нифига ей не нужно делать, кроме как ходовую ремонтировать по нашим ямам и расходники менять. Динамика - сто за 9 сек. Передачи растянуты и супер по городу. 2 передача на 2000 об - 40 км час катишься. На первой можно обгонами заниматься (что иногда и делаю со старта) - до 50-60 км/ч тянет. Шо ще сказать. Электропакеты там всякие само сабой кроме кондея. Усе работает. неспеша но работает. Ах да расход бенза! По городу 38л на 510 км; по трассе с загрузкой и крейсерской 120 - на 610 км хватает.
Если что цикавыть - спрашивайте.
Свифт седан 2000 года, 1.3 инж. механика(даже не знаю сколько кобыл), машинка кушать не просит- меняю только расходники, чуть не забыл - поменял два задних аммо в этом году. Всё электро с кондеем, без ГУРа. "Сверлит" шо дурная. Недостаток - лёгкая и по трассе после 140 ехать не комфортно. Машинкой доволен. Если буду менять - только на машинку высшего класса(побольше). Расход - по городу от 6.8 до 8.4(зимой с прогревами), трасса - 5-6 литров.
Suzuki Swift, 2001г., пробег 103 тысяч км., 5-тидверный хетчбэк, полный электропакет, кондей, без АБС
Ну что сказать? купил в конце сентября 2006г. с пробегом 98тык. За истекшее время одинственная серьезная проблемы - замена промежуточного подшипника полуоси - вылилась в замену полуоси и внутренней гранаты. Сии запчасти в оригинале стоят около 830 евро Аналогов нет Поэтому заказал б/у , жду когда привезут из Германии. Пока хожу пешком
Говорят, что этот узел у Свифтов - проблемный.
Все остальное в машине устраивает.
Изменено Ancher (17:04 26/02/2007)
Следующая будет такая как у всех – хватит искать запчасти.
двигатель лучше поменять на более свежий недобитый, чем делать капремонт. Кстати, можно поставить более мощный/современный, не думаю, что будет сильно дороже, чем капремонт.
Вобщем так - америкос, V6 3,6л, 252 лс, расход по городу 15-16, заливаю 95, самая базовая комплектация, без кожи, люка и прочих барских штук. В базе трекшн + ЕСП, АБС, климат, круиз, датчик света + дневной свет, датчики давления в шинах.
После маленького Мегана 2 заставляет вздыхать понимание радиуса разворота, непонимание даже близко заднего габарита (багажник - 1400л , с разложенным вторым рядом - 2700л ) и пока непонятой (или неоцененой?) связкой "дурной двигатель + плавная езда" при колесной базе 2855мм, по прямой - одно лимузинное удовольствие, а вот в поворотах - другое , тоже лимузинное.. Зато места - завались! На фотке виден запас ног заднего пассажира за водителем, при моем росте 192см..
Первое (нулевое) ТО пройдено, относительно по-божески взяли на Шогун (серые). Дальше буду писать уже в бортжурнал.
свифт 2008г., чёрный, новый только только его сделали. на данный момент находится в пути из Венгрии в Украину. Не эксплуатировался Жду не дождусь
Завидую вам, сам мечтаю купить для себя, все руки не доходят.
Приветствую всех одноклубников.
Учитывая, что неоднократно поднимали вопрос: "ну как оно, на обновлённой Витаре 2,4 по сравнению с нашими 2 л?? Машинки 2,7 л. не беру, т.к. и так понятно, что резвее, спору нет.
Итак , Гранд Витара 2,4 л., автомат куплена в октябре 2008 на Автоинтернейшенл. Пробег 7800 км по состоянию на сейчас. Сказать, что доволен "шо слон" не скажу ибо будет не так. Скорее будет просто: "в целом доволен".
Из плюсов:
- динамика разгона и обгона на трассе всё же лучше 2 л. однозначно. Проверено по дороге на Буковель и обратно.
- шумка в целом лучше, но можно ещё лучше. Пока не до неё.
- Преимущества полного привода ощутил, но, сцуко, пару раз на снежной дороге так занесло, шо менял памперсы. Не ожидал.
- управление раздаточной коробкой на ходу конечно комфорт добавляет.
- рассход в среднем от 12,6 до 13,5 по городу с климатом в целом нравится.
Теперь о главном, О МИНУСАХ, а их много.
- машина таки жёсткая. После Фокуса никак не могу привыкнуть.
- машина аки погремушка. Пробег 7000 км, а уже погрюкивает передняя панель, передняя правая дверь (кажись стекло, определить трудно). И это сравнивая с тем же Фокусом семи лет давности и пробегом больше 115000 на момент продажи. Так там же тишиииина была и нифига не делал аще.
- часто напеваю знакомые всем слова "и вот опять скрипит потёртое седло". Таки скрипит. Причём иногда не могу понять: скрипит седло или руль при поворотах.
- никак не могу избавиться от вони из-под заднего левого колеса после остановки. Сначала думал, что смазка на новой машине пованивает. Теперь понял, шо шото серьёзней.
- и мать перемать - эта задняя полка. Шо я долько с ней не делал, это ж капец какой-то.
ТАк что:
- пытаюсь найти время и поехать по гарантийке избавляться от скрипов, вони и прочей хрени на этой ипонской жоповозке, которая скоро будет конкурировать с китайскими погремушками.
Вывод: не ожидал, не ожидал я от япошек повторения тех самых ошибок на рестайлинге Витары и качества сборки. Хвалёное японское качество явно не о Гранд Витарах, явно. Как для машины за тридцатку зелени в Украине, НОВОЙ, да ещё и ЯПОНСКОЙ, с чуть более семью тысячами пробега жиииирный минус.
НО, но. Ездить буду. В стране кризис и сейчас явно не до смены машины. Буду потихоньку марафетить и приводить в божеский вид.
Данная тема рассказывает про Сузуки Свифт отзывы владельцев и вы уже окончательно решите, будете вы покупать эту машину или нет. А еще вы сможете оставить свой личный отзыв касаемо необходимости покупки автомобиля по следующей предложенной схеме:
Suzuki Swift - отзывы владельцев
- полное название автомобиля
- год выпуска
- срок владения автомобилем
- двигатель
- пробег
- расход топлива
- другие детали ( привод, кпп, цвет и т.п. )
- фото (размер не больше 500х500)
- преимущества
- недостатки
- вывод
После того, как вы прочитаете про Suzuki Swift отзывы владельцев, уже ничто не помешает вашему окончательному выбору по поводу покупки автомобиля. Но также не надо забывать о том, что ваши отклики тоже способны кому-нибудь оказать практичную помощь. Автомобили покупаются каждый день и все равно люди всегда переживают, не зная точно, какую машину для себя выбрать. Поэтому им стоит помочь.
Suzuki Swift
2011 г.в.
2 года
1.2
10000 км
7-8 л.
хэтчбек, АКПП, руль слева, привод передний, красный 5 дв.
преимущества: хороший дизайн, компактный, маневреный, надежный, низкий расход топлива
недостатки: жесткая подвеска, низкий бампер, клиренс
вывод: Хороший компактный автомобиль, внешний вид хороший. Движок слабый конечно, но мне по городу больше и не нужно впринцепи. Расход топлива отличный. Ходовая отличная. Новая, комфортная. Не было никаких поломок. Все устраивает!
Suzuki Swift
2002 г.в.
1.3
123000 км.
7 л.
хэтчбек, АКПП, привод передний, белый
преимущества: компактная, маневренная, недорога в ремонте и обслуживании
недостатки: динамика нулевая, престиж, комфорт
вывод: автомобиль нормального качества, не самый лучший но все же очень даже не плохой. Средний по качеству и по ходовым качествам. Еще так же не известно сколько эти качества будут проявлятся в дальнейшем но я надеюсь все будет гуд.
Первые автомобили Suzuki Swift появились в далеком 1983 году, и с тех пор этот компактный, но стремительный автомобиль пережил пять поколений собственных модернизаций. В 1995 году был запущен в работу завод, производящий Suzuki Swift в Венгрии, и с этого момента началось широкое распространение таких автомобилей в Европе. В России и странах СНГ Suzuki Swift встречаются намного реже, но опыт эксплуатации этих машин в российских условиях накоплен немалый. О чем говорят отечественные владельцы стиляги Swift’а?
Автомобиль Suzuki Swift заслужил множество хороших отзывов об эргономике салона, удобстве органов управления и достаточном просторе для пассажиров в машине такого класса. Объем багажного отделения восторгов не вызывает, но трансформация салона позволяет перевозить объемные грузы. Некоторые владельцы жалуются на неудобство расположения ножных педалей. Работа кондиционера, циркуляция воздуха в салоне, удобство бокового обзора водителя никаких нареканий не вызывают – только положительные эмоции.
Даже в отношении автомобилей Suzuki Swift выпуска 1997 года отзывы о надежности и ремонтопригодности только положительные. Ломаются эти машины крайне редко и, несмотря на высокую стоимость японских запчастей, обходятся своим владельцам недорого.
В целом, отзывы Suzuki Swift позволяют представить как динамичный, надежный автомобиль, отлично чувствующий себя в большом городе и уверенно ведущий себя на скоростной трассе.
Присматривался к Свифту очень давно – нравился и внешний вид, и цена. В итоге решил выделить время на майских праздниках и съездить в автосалон на тест-драйв. Приезжаю, а там сюрприз – вышел новый Сузуки Свифт 2011 года. Посмотрел, покатался: автомобильчик стал еще лучше прежнего! Оформил заказ на самую дорогую комплектацию с двигателем 1,2 (в принципе, он всего один) и автоматом. А еще разными мелкими приятностями, вроде противотуманок, чип-ключа, датчика света и полноценного климат контроля, вместо кондиционера, который идет для других версий Сузуки Свифт 2011.Несмотря на клятвенные заверения менеджеров, что привезут за 2-3 недели, машину получил только в конце июня. При этом мне сказали, что я легко отделался, потому что есть люди, которые ждут по 3 месяца. Пока езжу на Сузуки Свифт чуть больше трех месяцев и могу поделиться только первыми впечатлениями:- Двигатель достаточно резвый, по городу вполне хватает, чтобы держаться в потоке, не напрягаясь.- Автомат не сказать, чтобы плавный, есть толчки при переходе на повышенную. Говорил с сервисменами, сказали, что после обкатки будет лучше, но я в это не особенно верю, т.к. уже проехал 7 тысяч, а ничего не изменилось.- У Сузуки Свифт 2011 небольшой дорожный просвет (впрочем, такой же, как и у прошлого), поэтому нужно беречь передний бампер.- В салоне тихо, но слышно, как подвывает моторчик на больших оборотах, хотя не критично.- За рулем вполне комфортно человеку среднего роста и комплекции.В общем, Свифт 2011 – хорошая машина за умеренные деньги. Всем зеленого света!.
Другие отзывы
Suzik
В Сузуки Свифт я влюбилась с первого взгляда, когда случайно увидела его на улице. И когда через полгода без сожаления я продавала свою старушку Ауди 80, которая за последние месяцы доставила немало проблем, то точно знала, какой будет моя следующая машина. Через месяц у меня уже был новенький Сузуки Свифт самого лучшего и красивого красного цвета! Жалко, что не на автомате: тогда на выбор была механика или робот. Продолжение отзыва.
Hippo
Присматривался к Свифту очень давно – нравился и внешний вид, и цена. В итоге решил выделить время на майских праздниках и съездить в автосалон на тест-драйв. Приезжаю, а там сюрприз – вышел новый Сузуки Свифт 2011 года. Посмотрел, покатался: автомобильчик стал еще лучше прежнего! Оформил заказ на самую дорогую комплектацию с двигателем 1,2 (в принципе, он всего один) и автоматом. Продолжение отзыва.
Читайте также: