Сузуки сх4 или рено сандеро степвей что лучше
Мне вообще вот непонятно почему это кросснедоразумение сравнивают с Дастером? Ну с Корсой, с Джазом или Гетцем - да, но с Дастером зачем?
Как можно машину с таким клиренсом и таким клювом причислять к кроссоверам? Да, хороший маленький хетчик! И не более.
Наверно то же самое говорят владельцы патриотов про дастер. Кстати клиренс заявлен производителем не такой уж и маленький-190мм.
сузук замечательный авто, отличная акпп, которая на удивление хорошо разгоняет авто, несмотря на то что модель довольно старая, ездили на такой на Селигер, там очень даже себе грунтовка, все в порядке. Подвеска жестковатая, но это и требуется для дороги, все же не джип. И вообще уровень водителя многое решает.
Пы.Сы. я тоже хочу за цену дастера тойота ленд крузер, все опции и фарш, но это всего лишь дастер! я выбрал его и жду)))
мне кажется, что сузуководы также не сравнивают sx4 с гетцем или корсой и не считают её кросснедорзумением, машинка неубиваема, а как покажет себя дастер, свистящий даже от антенны. покажет время. пока ещё хочу дастер, чтоб не расхотеть нужно поменьше читать форум)))
Непонимаю почему сравнивают сх4 и не сравнивают Джимни
Сравнивая дастер с сузуки- так было бы честнее
У меня на даче у соседа сузуки джимни. Отьездил он уже года 4. Никаких проблем. По расходу город у него 10 л а трасса 8,00. У меня 10,5 и 9( 9,2)
Машинка очень неплохая- особенно хорошо идет по говнам, но слишком маленкая. Багажника почти нет( он купил бокс) и на задних сиденьях места на 2 человек
Мне вообще вот непонятно почему это кросснедоразумение сравнивают с Дастером? Ну с Корсой, с Джазом или Гетцем - да, но с Дастером зачем?
Как можно машину с таким клиренсом и таким клювом причислять к кроссоверам? Да, хороший маленький хетчик! И не более.
SX-4 можно сравнивать с Сандеро-Степвей. По внедорожным качествам Стёпа впереди, по всему остальному Сузука его побъёт.
SX-4 можно сравнивать с Сандеро-Степвей. По внедорожным качествам Стёпа впереди, по всему остальному Сузука его побъёт.
мне кажется, что сузуководы также не сравнивают sx4 с гетцем или корсой и не считают её кросснедорзумением, машинка неубиваема, а как покажет себя дастер, свистящий даже от антенны. покажет время. пока ещё хочу дастер, чтоб не расхотеть нужно поменьше читать форум)))
Я вам более скажу, "сексоводы" тоже не хотят сравнивать SX4 c Дастером, т.к не считают его своим конкурентом.
Я как-то почитала, что они про Дастер написали рыдать в голос захотелось от того, что муж остановил свой выбор на такой "неказистой" машинке.
Лично мне снаружи Дастер нравиться больше, салон лучше у SX4. Про багажник молчу, т.к у SX4 его практически нет.
Как там она дальше- узнаю через недельку, когда заберем Дастер из салона
Очень хочется потом услышать реальный отзыв людей владеющих обеими машинками.
Так что ждем и с удовольствием почитаем заранее спасибо
Я рассматривал ЫЧа как альтернативу Дастеру. И ЫЧ неплохая машина, особенно для тех, кто на природу почти не ездит, 90% времени по городу. Вот только цену бы ему тысяч на 100 поменьше. А за стоимость топового Дастера вместе с допами как-то хочется чего-то большего от Сузуки.
Я вам более скажу, "сексоводы" тоже не хотят сравнивать SX4 c Дастером, т.к не считают его своим конкурентом.
Я как-то почитала, что они про Дастер написали рыдать в голос захотелось от того, что муж остановил свой выбор на такой "неказистой" машинке.
Лично мне снаружи Дастер нравиться больше, салон лучше у SX4. Про багажник молчу, т.к у SX4 его практически нет.
Как там она дальше- узнаю через недельку, когда заберем Дастер из салона
Читал я как-то их форум. Не так уж негативно они отзываются о Дастере. Конечно есть отдельные фанаты, которые кроме своего автомобиля ничего другого не видят и не признают, но такие есть на любом форуме. Более того, многие действительно не считают их конкурентами из-за того, что не видят в SX-4 внедорожных качеств, т.е. не считают его кроссовером.
Читал я как-то их форум. Не так уж негативно они отзываются о Дастере. Конечно есть отдельные фанаты, которые кроме своего автомобиля ничего другого не видят и не признают, но такие есть на любом форуме. Более того, многие действительно не считают их конкурентами из-за того, что не видят в SX-4 внедорожных качеств, т.е. не считают его кроссовером.
Ну для начала стоит сказать, что 75% проданных в рф sx4 это моноприводные авто, с клиренсом 16 см, т.е. вполне нормальный, чуть приподнятый гольф-класс, японо-венгенрского происхождения.
А полноприводная модификация в нынешних условиях (цены на них задрали) проигрывает и дастеру и другим конкурентам в первую очередь по соотношению кол-во авто/цена..
Это где э то степвеи по 300 тыс. продают. Там разница МАХ сотка и ее есть за что доплатить.
Очень хочется потом услышать реальный отзыв людей владеющих обеими машинками.
Так что ждем и с удовольствием почитаем заранее спасибо
"Дубовый" он, по сравнению с SX-4. собран заметно хуже, руль тяжелее, вод. дверью надо пару раз хлопнуть, что б закрылась, при открытии звуки как трамвай по рельсам едет. на педаль газа нажать от души, что бы он поехал, а не дотронуться как на SX-4. Да и жесткость этой педали, как будто он не электронная, а тросик к ней прцеплен. и много-т. д.
Это сравнивать, как Солдатский и Гнеральский сапог
"Дубовый" он, по сравнению с SX-4. собран заметно хуже, руль тяжелее, вод. дверью надо пару раз хлопнуть, что б закрылась, при открытии звуки как трамвай по рельсам едет. на педаль газа нажать от души, что бы он поехал, а не дотронуться как на SX-4. Да и жесткость этой педали, как будто он не электронная, а тросик к ней прцеплен. и много-т. д.
Это сравнивать, как Солдатский и Генеральский сапог
Я вчера еду с работы. Передо мной судзуки едет. Седанчик. Беленький такой, аккуратный. Низенький. На светофоре я его догнал. Гляжу, а там Suzuki SX4. Вот это честно! Это правильно! И не фиг прикидываться кроссовером. Против этого я ничего не имею. Так что это совсем не Солдатский и Генеральский сапог, а просто сапог и дамская туфелька.
Я вчера еду с работы. Передо мной судзуки едет. Седанчик. Беленький такой, аккуратный. Низенький. На светофоре я его догнал. Гляжу, а там Suzuki SX4. Вот это честно! Это правильно! И не фиг прикидываться кроссовером. Против этого я ничего не имею. Так что это совсем не Солдатский и Генеральский сапог, а просто сапог и дамская туфелька.
Вы SX4 разделяйте. Есть 3 вида. Седан, хеч 2WD и хеч 4WD.
У всех трех разные клиренсы и багажники.
У хеча 4WD клиренс кажется 195, но багажник -300.
Новый SX4 2013г.в.
балалайка похожа на Свифтовую,может ещё и сиденья поменяют.
Ну для начала стоит сказать, что 75% проданных в рф sx4 это моноприводные авто, с клиренсом 16 см, т.е. вполне нормальный, чуть приподнятый гольф-класс, японо-венгенрского происхождения.
А полноприводная модификация в нынешних условиях (цены на них задрали) проигрывает и дастеру и другим конкурентам в первую очередь по соотношению кол-во авто/цена..
Сдохла машина, хочу купить другую.
Бюджет около 480-500 т. р.
Хочется что-нибудь с нормальным просветом, но не особо старческим дизайном.
Как раз под мои требования есть новый Сандеро стэпвэй (гарантия, но это же рено. буэ) и за те же деньги подержанная Судзука (полный привод, японская сборка, симпатишнее.. . ну чуть-чуть, тоже не особо красотка) .
Хочу авто, с которым можно не париться и не встрявать на круглые суммы при эксплуатации по городу около 40-50 км в день.
Посоветуйте что-нибудь из этих двух, либо альтернативу.
Хёндай сейчас достойные машины делает. Как раз в эту стоимость Солярис можно взять. Симпатяжка машинка. И гарантия - 5 лет!
И, кстати, если другие модели Хюндая начинают драть денежки, то Солярис не настолько охреневший ценник выдает.
Олег Иванов Мыслитель (8783) Причины, почему не смотрю на солярис. 1. Часто бываю на трассе. солярисы почему-то очень сильно оттормаживаются перед поворотами. начинаю верить в разговоры про ее устойчивость, когда я спокойно на коротыше (служебная нива) вхожу в повороты на большей скорости. 2. Дизайн да. дизайн вещь, особенно понравился хэтч. просто конфетка, но таких конфеток я горсть вижу по дороге на работу.
Antre_KOT Оракул (56863) с рено не сравнить по качеству по крайней мере. да и дизайн поинтереснее,хотя и на любителя
если на ниве колесишь . то возьми люксовую ниву . шевиниву . она по-моему 375 тыс стоит . сандерик скучный.. . на трассе слабый
За чем покупать ниву, когда она у меня с обслуживанием бесплатная:)))
30-40 тысяч км пройдено на шевиках и коротышах. и могу сказать. очень дорого содержать. после каждых 2 тысяч ломается какая-нибудь шняга. стабильно.
При эксплуатации в сибири зимой стойки по кругу меняются каждые 5 тысяч:) Чек энжин по разным причинам загорается каждые 10 тысяч. То датчик какой-нить, то еще чего.
Ниву в качестве личного авто не посоветую никому:))
Рено 2017 г.в. в максимальной комплектации с двигателем 113 л.с. на ручке за 750-800 т.р. или базовая комплектация Сузуки 2016 г.в. на 250-300 т.р. дороже. Веселит отсутствие некоторых копеечных опций в автомобиле за миллион; вызывает сомнения доступность з/ч (в городе нет официального дилера, только в областном центре) и цена; есть и опасения - читал на этом форуме и смотрел видео про клиренс в 15 см. смотрел видео Петра Меньших про прогибающийся капот от легкого нажатия ладонью - неужели это правда?
Сравнение покажется странным, но что делать, если нужен высокий автомобиль не только для города и трассы, но и для периодических выездов на рыбалку летом с проходимостью не хуже "доVestaвских"автомобилей Lada.
Renault Sandero Stepway vs. Suzuki Vitara
Некоторых копеечных опций нет и в авто за 3 ляма-это не показатель
Клиренс у сузы не 15 см. Точно.
Запчасти скорей всего не понадобятся, а дилер? А зачем? Есть и экзисты всякие.
Для прям рыбалки не пойдёт, имхо, багажника "нету", сам рыбак, ещё не пробывал лодку грузить в багажник. а ещё и мотор , но есть прицеп , а туда всё что хочешь.
Renault Sandero Stepway vs. Suzuki Vitara
ЗЫ. Ну вот машину у которой вместо эмблемы пи.да, я бы точно не купил. "Францию" проходил, по своей воле не возьму. Правило "4Ф" не зря придумано.
И не смотри петра меньших, не трать на всякую парашу время. ЗР проститутская свара. Кто платит у того и минетят.
Renault Sandero Stepway vs. Suzuki Vitara
KIA SORENTO PRIME 2.2 CRDI 2016 & SUZUKI VITARA GLX 4WD 2016
Ребята, учите матчасть, в гестапо спрашивают и очень сильно бьют!
Renault Sandero Stepway vs. Suzuki Vitara
Доброе утро! Дилеры Сузуки и Рено у нас рядом тоже рассматривала Рено Степвей после Классика-клиренс подходил, габариты машины, цена. только полного привода не было, а с учетом не чищеных дорог в Волгограде И главное-коленки под руль не влезли-как в Оке при росте 198 уже год Витарочка довольна радует три раза экономила при покупке машины. Больше-не поведусь
Renault Sandero Stepway vs. Suzuki Vitara
Я счас на витаре, жена на микре. Микру надо менять. Лично решил отдать жене витару, себе буду брать степвей. Авто конечно кондовое, но на работу доехать норм. Все познается в сравнении. После моей каптивы 7 мест в максималке витара тоже дешевый драндулет. Но как говорится все стоит денег. За 750 т.р. счас ничего не возьмешь другого.
Renault Sandero Stepway vs. Suzuki Vitara
ТоНик писал(а): Некоторых копеечных опций нет и в авто за 3 ляма-это не показатель
Клиренс у сузы не 15 см. Точно.
Запчасти скорей всего не понадобятся, а дилер? А зачем? Есть и экзисты всякие.
Для прям рыбалки не пойдёт, имхо, багажника "нету", сам рыбак, ещё не пробывал лодку грузить в багажник. а ещё и мотор , но есть прицеп , а туда всё что хочешь.
Ссылаюсь только на раздел форума "клиренс", в котором на первой странице есть видео измерения клиренса с опциональной защитой.
Хорошо, если не понадобятся. Но даже с учетом не выдающегося личного пробега за последние 11 лет несколько раз был участником дтп. Не по своей вине, но ремонтировать единственный а/м всё равно нужно, а ждать из Венгрии или Японии или ещё откуда-нибудь з/ч по 2-3 месяца и ходить пешком в планы не входит. Ну и цена за "эксклюзивность" наверное повыше, чем у того же Рено.
Вопрос скорее не к багажнику, а геометрической проходимости. Тенденция современных автомобилей - низкий передний бампер, который втыкается при прохождении неровностей. Измерил у своего а/м расстояние от земли до бампера по центру - 25 см, у Степвея уже 23, у Витары не знаю, но в Рено свес немного короче.
Duster vs Suzuki SX-4
Не нашел такой темы.
Понятно, что багажничек у SX-4 детский и ценник побольше.
НО.
Есть в наличии!, есть акции для авто 2011 года, почти беспроцентный кредит.
Салон внутри у SX-4 поприличнее, обзор прикольный, зеркала впечатляют.
есть акции для авто 2011 года, почти беспроцентный кредит.
Салон внутри у SX-4 поприличнее, обзор прикольный, зеркала впечатляют.
да главное сборка венгерская(для 4*4) с автоматом вообще япония.
надеюсь первые машины(дастеры) на автофрамосе хотя бы первые два-три месяца контроль качества будет не нашим
багажник для меня критичен ибо дачник и цена-больше 700 у меня просто нет(естественно говорю о полноприводной версии сузуки)
”Когда придёт смерть, совершённое нами добро не будет значить ничего. Наши жизни судят по количеству уничтоженного нами зла”(с)
Все, что не прибито - моё. А все, что можно оторвать - не прибито.
Another One Bites the Dust
Я и Дастер с 12.05.2012
Странно, мне на мыло пришло оповещение об ответе в этой теме:
--
Уважаемый(ая) AEro,
Юрий только что ответил в теме, на которую Вы подписались, - Duster vs Suzuki SX-4 - в разделе Renault Duster vs другие автомобили Дастер Клуб.
Так что, если сравнивать с Дастером, где нужно отдать беспроцентно 100тр минимум на год (теряешь около 10тр), чтобы встать в очередь или SX-4, где тебя кредитуют почти беспроцентно (выигрываешь около 50тр), то финансовые условия почти выравниваются.
Почему децкий? Есть же ещё и седан.
ЗЫ. А косячок-то, с автоподменой остался => images.
Очевидно, что Дастер: и цена ниже и проходимость выше, а отделка салона далеко не на первом месте должна быть.
Но вот подозрение на его(Сузуки) не очень большую резвость перечеркивает все плюсы.А я грешным делом люблю всем ,,хвост ,, показывать.
Сандерик дастаточно легок и очень резв в разгоне. И если умело шевелить ''кочергой", то многим одноклассникам даст фору,
но здесь не об этом : SX-4 или Duster. Я заказал Duster Lux + . "-" ждать долго. SX-4 дадут сразу но в первой комплектации
с небольшими минимальными допами выйдет на соточку дороже, двигателем поменьше,багажником поскромнее,клиренсом пониже,
пластиком помягче(с напылением от Фукусимы). Каждому свое!
Я заказал Duster Lux + . "-" ждать долго. SX-4 дадут сразу но в первой комплектации
с небольшими минимальными допами выйдет на соточку дороже, двигателем поменьше,багажником поскромнее,клиренсом пониже,
пластиком помягче(с напылением от Фукусимы). Каждому свое!
Сандерик дастаточно легок и очень резв в разгоне. И если умело шевелить ''кочергой", то многим одноклассникам даст фору,
но здесь не об этом : SX-4 или Duster. Я заказал Duster Lux + . "-" ждать долго. SX-4 дадут сразу но в первой комплектации
с небольшими минимальными допами выйдет на соточку дороже, двигателем поменьше,багажником поскромнее,клиренсом пониже,
пластиком помягче(с напылением от Фукусимы). Каждому свое!
У ребенка (ему еще нет 30) - логан в максималке.
У меня (мне еще нет 60) - SX4.
Кстати, возможно, следующим у меня будет Дастер.
Покупал авто в 2010 году. Выбирал между SX4, Qashqai и иными авто другого амплуа(auris, tiida, swift). Что не понравилось в Qashqai:
- убогий вид!(на вкус и цвет, но не по мне)
- полноприводная версия только с двигателем 2 л и не нужными шалабушками, вроде жк экрана, громкой связи. Может быть приятно обладать данными опциями, я не готов за них платить. тем более у меня уже был навигатор, и блютуз гарнитура!
- цена под 1млн.
Что подкупило в SX4:
- ничего лишнего, все по делу;
- Sx4 -хэтч, с расширенным функционалом, отсюда удобство парковки в городе, минимальные затраты на обслуживание(идентификация авто на мойке или на шиномонтаже как внедорожника, априори приводит к переплате!).
- двигателя 1,6 хватает для моих нужд, при этом плата налогов и страховые взносы минимальны (на мой взгляд, у SX4 хорошо подобраны коробка и двигатель, авто не тупит на дороге с МКПП, шустрый и маневренный).
- не смотря на отсутствие блестящий шалабушек (как в Qashqai), очень богатый функционал для комфорта (все электрофицировано, обогрев всего, климат-контроль(мне хватило бы и кондиционера), завод без ключа, регулировка скорости дворников(6 скоростей, 3 режима) и др. по мелочи) для безопасности (4x4, 6 подушек, ESP). Привод переключается в 3 положения (передний привод (лето), AWD, 50X50 - принудительно на передние и задние колеса).
Опыт эксплуатации:
- покупал зимой - полный восторг от AWD, автомобиль как вкопанный на дороге, свобода парковки (не было такого, чтобы где-то застрял), все авто с моноприводом зимой остаются позади;
- ТО-2000, ТО - 15000 прошел без проблем. Заправлялся на Лукойле 95 экто. После ТО - 15000 тыс. как- то заехал на Газпромнефть, изначально понравилось, стал заправляться на Газпромнефти. В итоге Check-Engine через 2 месяца Газпромнефти. Обратился к официалам, ошибку сбросили и попросили поменять заправку. месяца 3 отъездил без вопросов (опять же лукойл 95 экто). к ТО 30000 проблема вернулась. Автомир, откровенно послал меня с моей проблемой (собственно я их тоже, на ТО к ним больше не ездил ), ТО 30000 тыс. проходил в Феникс-моторос, очень вменяемые ребята, взяли бензин на анализ - дали заключение 92,9 на Лукойле вместо 95. Ошибку сбросили и сказали, что Шелл или Кириши решают. в итоге я выбрал Шелл, тем более на предыдущей машине там заправлялся, т.к. близко работал. Ошибка вернулась, сдал анализы 97,5 вместо 95. вердикт замена катализатора. поменяли по гарантии. Все анализы делали бесплатно! Теперь только Шелл и Кириши. Кстати, проблема очень распространенная с движками евро-4,5. у меня только у 3 коллег(мерседес с230, мазда 6, форд фокус-2), поэтому я проблему отношу к качеству бензина в РФ!
- ещё одна ложка дегтя, на морозе (-15 и выше) начал свистеть ремень генератора при старте, заводишь и свистишь. На ТО 45 тыс. подтянули вопрос ушел, но осадок остался.
За 2 года принципиально картина не изменились, появился Mitsubishi ASX за те же деньги, что и Qashqai. Также появился мифический герой - Duster. Который вроде бы как есть, но купить его очень тяжело. Да по цене, Duster интереснее SX4, но явно уступает в комфорте и безопасности. Да и честно, лично я не готов ездить на "Логане", может предрассудки. Просто хочу получать от авто не только ее потребительские свойства, но и моральное удовлетворение!
Читайте также: