Сузуки гранд витара скрип при торможении

Обновлено: 02.06.2026

Комментарии • 93

Саня молоток! спасибо за интересные и развернутые видосы по витаре.

Здарова! Хорошо когда токарь есть. Отличная работа!

Александр доброго времени суток. Смотрю Ваш канал . интересно , но надо снимать по делу , а не школьниц . Вы человек с руками . Давай дерзай.

Александр привет! Какой результат после обточки задних барабанов.Со временем скрип не появился?

@Дмитрий Данилов скорее всего пыль в этих микро-канавках скапливается, то и получается скрип.

@Александр Обливин У меня такая же СГВ 2007г.в.,и тоже заменил колодки из-за срипа,скрипели ,как на КАМАЗе. После замены колодок вкруговую скрип пропал, но тысячи через 3км появился снова. И тоже правый барабан. При замене колодок барабаны очищали, внутри выработки не было. Полез в ин-т, и на "клубном сервисе Сузуки "ответили ,что надо чистить барабаны, как я понял,скрипит из-за колодочкой пыли.Открыл смотровой отверстие и продул сжатым воздухом, правда давление у автомобильного компрессора маловато ,но скрип пропал.Надолго ли,не знаю,следующий раз продую под давлением.

Не. всё чётко, мягко работает, скипа ноль совсем. И мне кажется тормозить стало лучше.

Ничего страшного, в России, у моего знакомого цыгана на "Жигулях" тормозит одно правое переднее колесо с наилысейшей резиной как башка у чекиста. И ничего, ездит. Но хороший владелец должен следить за своей машиной и содержать её в идеальной исправности прежде всего для собственной безопасности.

@Satrick Ptarбудет, ещё как будет. Дружище, я полностью осиротел в шесть лет, остался сначала без матери, потом и отец разбился. А у цыган свой суд, я их внутренние "законы" достаточно знаю. Они не признают гражданский суд и законы, сами наказывают своих, по своим неписанным законам. И их "законы" более справедливы и суровее чем гражданский суд. Им тоже не "в кайф" связываться с гражданскими законами таким способом. Одно дело мошенничать, а другое "мокруха". А потом этот цыган ездит только по окрестным помойкам и то "козьими тропами" где умный человек пешком не пойдёт. Расскажу один случай цыганского "правосудия". Однажды цыганский парень на машине чуть не влетел на перкрестке под мою фуру и чтобы избежать столкновения, вырулил "не туда" и сбил человека. Естественно он скрылся, но через какое-то время, после их "внутреннего цыганского суда", его свои же сделали изгоем, выдали гражданскому правосудию, а через несколько дней он якобы "повесился" в камере СИЗО. Так-то вот. И не надо говорить что в случае чего ему ничего не будет. У них свой суд и они предпочитают сами наказывать своих по своим законам.

Ситуация такова:
Начну с того что почти как и все вы поменял колодки и диски после 15 т.км т.к колодки просто в хлам убили диски, и диск стал как стиральная доска.
Далее была установка новых родных дисков и колодок Lukas. через тысяч 5 появился жуткий скрежет, как будто диск трут чем то металлическим, но сам диск оставался идеально гладким и износа почти небыло. подумал что колодки полное Г, поменял на TRW, через 3 т.км появился опять этот скрежет, диск опять ровный. Самое интересное в данной ситуации в том, что этот скрежет появляется только на горячем диске или колодках т.е когда поездил ну хотя бы минут 40 и что самое убивающее появляется вибрация педали тормоза, но как только машина постоит скрежет исчезает. Этот скрежет не похож на свист скрипуна, или на простой свист колодок.

И вот я думаю, что это может быть?
колодки? странно, вторые колодки подряд от разных фирм так скрипят, сомнительно!
диски кривые или еще что? странно, он ровный, износ вообще минимальный и диски родные!
Все советуют поменять и то и то и не пориться, но мне как то не хочется менять диски из за своей не очень низкой цены и хочется разобраться что это может быть за свист!

Есть у кого какие идеи?!

PS планирую звук записать и выложить для лицезрения!

Биение при торможение - замена дисков их повело. Попросите проверить это в сервисе. Для этого есть специальный прибор.

да, но только это почему то происходит только на низких скоростях и только при горячих дисках. возможно ли то что их ведет только при нагреве когда структура металла может меняться.

NetBelK,Такая же хрень :(

один раз вынимал, чистил шкуркой колодки помогло тыщи на 2.
сегодня поставил новые колодки, поживем посмотрим.
есть подозрение, что скрипят латунные пластинки, которые между колодками и посадочным местом. ( их тоже чистил в первый раз)

NetBelK, была такая же хрень, стояли родные, появился скрежет, поменял на 16К с небольшим, поставил TRW, через 5К при минимальном нажатии на педаль появлялся свист, прижимал чуть дальше - все отлично. на 7К после замены, после интенсивной езды, появился скрежет, махнул колодки и направляющие, сейчас тихо..)) подробнее в БЖ..

NetBelK,Такая же хрень :(
сегодня поставил новые колодки, поживем посмотрим.

Ждать осталось тысячи 3-4 и опять поновой. У меня так 2 раза было уже. Что поставил?
Латунные пластины, тоже вариант, но почему они свистят то и только на горячиъ колодках и дисках? мне кажется странно. Подозрения на диски, но вроде если бы они были кривые то это было бы постоянно, а так только на горячие тормоза. да и диски как зеркало.

Привет.коллеги!Я новенькая.У меня тоже вопрос.В холодную погоду,мороз -10,при начале движения (задний ход-педаль тормоза медленно отпускаем или медленно трогаемся вперед самоходом,без нажатия педали газа) жуткий визг тормозных колодок? или не колодок ? свист/визг пропадает после 20-30м движения.Все происходит именно при низких температурах.Что делать,посоветуйте.пробег 16000км.Спасибо.

Валентина, может банально примерзают колодки.
Это только с утра или каждый раз при трогании в морозы?

А может это просто ремень генератора "визжит"? Известная фича и лечится легко с помощью спрея или подтягивания

Валентина, Добрый день! Скорее всего, как отметил ThinkPad

просто ремень генератора "визжит".
Что делать-проверить натяжение ремня генератора,
у меня тоже такое было - на месте делала прогазовку -сушил (грел) ремень.
Попробуйте.

ThinkPad,
А может это просто ремень генератора "визжит"? Известная фича и лечится легко с помощью спрея или подтягивания А можно поподробнее? Или лучше съездить в сервис, а не лазить самой? ;)

А можно поподробнее?
Та чего подробнее то.
Подтянуть - дело 5 минут (ослабить один болт, подкрутить второй и затянуть обратно первый)
Побрызгать спреем - займет столько же времени :-) на заведенном движке. Спреев навалом :-) Называются типа "кондиционер для ремней" или похоже.
Я у себя для профилактики обе операции сделал - визга нет :-)

Xena, Добрый день! Когда будете делать плановое ТО, то обратите внимание на проверку натяжения ремня генератора, а так

Побрызгать спреем - займет столько же времени :-) на заведенном движке. Спреев навалом :-) Называются типа "кондиционер для ремней" или похоже.
ThinkPad всегда выручит.

плановое ТО, то обратите внимание на проверку натяжения ремня генератора
мне за эту операцию в СиМ зарядили 900 рублей. были посланы :-) Сделал все сам :-) Подтянул на один оборот натягивающего винта - визг исчез.

svv555,
У такой девушки как Xena всегда есть в наличии мужчина :-) А то и не один :-) Который с удовольствие сделает все за улыбку :-)

Мир справедлив, и красивая женщина никогда не ложится спать голодной.
(Генри Миллер)

ThinkPad,
svv555,
Какая прелесть :) Даже не буду все цитировать :laugh2:
. Ну, видимо, придется попросить Ivan _Go,он у нас спец ;)

Подскажите. Недавно появился легкий свит при нажатии педали тормоза. Свистит где то посередине нажатия, то бишь при легком нажатии на педаль не свистит, чуть сильнее уже свистит, при нажатии далее свист прекращается. Это что, колодки надо менять? Или это не обязательно колодки?

Колодки проверить, но скорей всего на них кататься можно ещё прилично, скорей всего дело в грязи.
У меня тоже свистят, но только при минимальном нажатии, а дальше пропадает, колодки посмотрел, а там ещё ездить и ездить..))) Надо бы направляющие почистить, скорей всего свист уйдет на некоторое время. ))

Напрявлющие - это железочки в которые вставляются сами колодки, что бы добраться до них, нужно снять колесо и суппорт, вообщем все как при замене колодок.

что бы добраться до них, нужно снять колесо и суппорт, вообщем все как при замене колодок.
Дело ясное, что дело темное :D . Придется терроризировать зятьёв :) , а то ТО у меня тока через 6000 км (либо в августе )

на 14500 также появился свист, на ТО (перед тем как сдал) сказали ли что либо стерлись либо объекты стирания попали, лечится либо обезжириванием либо хорошенько разогнаться и тормоз в пол.
после то сказал колодки в порядке. выехал свист не ушел
пробовал несколько раз тормоз в пол при скорости ~80км/ч не помогло
на улице -22 сейчас снимать колодки не резон, подпустим тепло поближе.

кстати сразу наводящий вопрос спец-ам: что такое "противоскрипные прокладки/подкладки" у нас они стоят ? и как это работает .

наводящий вопрос спец-ам: что такое "противоскрипные прокладки/подкладки" у нас они стоят ? и как это работает .
Это такие металлические пластины с нанесённым или наклееным с одной стороны слоем из нескрипучего материала (типа пластик). Поищи фотки в теме про замену колодок.

Реально проверял на работоспособность .
ну один фик надо разбирать колодку а у нас -24 (((

Доброго времени суток всем! На моей машине периодически раздается скрежет в районе переднего правого колеса. Когда промыл колесо водой на какое-то время скрежет исчез, однако появляется иногда снова. ТО было совсем недавно, дилер неполадок с колодками не заметил. В чем может быть причина скрежета? Просто при езде раздражает сильно!

Та же проблема. При легком нажатии скрип тормоза, сильнее нажимаю перестает. при очень легком нажатии нет скрипа. появляется скрип через 10-15 минут езды по городу. пробег всего 9т.к.
нервирует очень сильно. че делать незнаю :(((

Забить. Скрепит ибо г-но всякое на диски попадает. Это у всех сексоводов так, от модели колодок и дисков не зависит.

забить, ага, как тока жене это объяснить, весь мозг вынесет :)
мож все-таки есть какое решение проблемы?

Может кто сталкивался с такой проблемой: скрип при торможении (легком или среднем) в первые 5-10 минут езды, потом пропадает. Все это только с утра. Днем машина стоит на работе и вечером никакого скрипа. С начало думал что может из за конденсата по утрам, сейчас даже и не знаю. до ТО еще 2тысячи. надеюсь дотяну.
Интересно узнать как Вы боролись с такой проблемой.

Привет, коллеги. Также появился периодический скрежет при торможении. Случается редко, на разогретых колодках. Внимательно посмотрел диски и заметил, что на левом колесе крайняя кромка диска блестит, то есть, как я понимаю, железка колодки (другому вроде нечему) затирает край диска. Но по поводу железки колодки сомнения. Тело колодки есть, диск не настолько изношен, чтоб при торможении кромка диска доставала до железки колодки. Может гуляет сама колодка? Кто знает как выглядят направляющие на наших колодках и возможно ли это вообще? Прошу оперативно ответить, если есть возможность, через пару дней ехать к теще, дорога не дальняя:)

Проверил, колодки не гуляют. направляющие увидел. Что трет высмотреть через легкосплавный диск не удалось, надо разбирать супорта. Обратил внимание на на фигурную жестянку вокруг колодки, может она трет?

Michael, сними колесо, выкрути нижний болт на суппорте колодок и просто откинь его вверх, колодки снимешь и все увидишь. снимай лучше в перчатках, тормозная пыль плохо смывается с рук. Вся процедура займет минут 30 вместе со снятием и постановкой колеса.

bekstr, спасибо. Сегодня попробую. надеюсь, что ничего серьезного.
Пожалуйста. А для выражения благодарностей есть специальная кнопка под постом))

Поехал в детский сад за ребенком, все хорошо (на улице лужи). Забрал ребенка , сел в машину и сразу при движении постоянный скрежет из переднего водительского колеса (нажатия на тормоз не помогают). Вышел я из машины пошатал колесо без вращения - скрежет есть. Приехал во двор, стал задом парковаться. При заднем ходе скрежета нет.

Сегодня утром поехал на работу, скрежета уже нет. Изучив, что тут уже до этого написали и посоветовавшись с бывалыми автолюбителями пришел к выводу, что надо все разбирать и смазывать направляющие. Но предварительно хочу купить передние колодки новые , так как проехал я на них уже более 20 000 км (или при таком пробеге колодки еще могут быть не изношенные, у кого сколько колодки ходят?)

И еще , по экзисту на японский седан высвечивает два кода колодок 55810-80J01 и 55810-80J51. какой из них верный и чем они отличаются?

Оригинал стоит дорого, кто может посоветовать опробованный на себе аналог?

Всем привет.
предварительно хочу купить передние колодки новые , так как проехал я на них уже более 20 000 км (или при таком пробеге колодки еще могут быть не изношенные, у кого сколько колодки ходят?)

родные около 30 ходят на седане.
60 тык. Колодки и диски родные.:) У мну, правда, экспуатация 80% трасса, 20 - город. Но, всегда поражалсо, как люди умудряюца каждые 10 тык. колодки менять. Ногу с педали тормоза ваще не убирают шоле?:laugh2:

60 тык. Колодки и диски родные.:) У мну, правда, экспуатация 80% трасса, 20 - город. Но, всегда поражалсо, как люди умудряюца каждые 10 тык. колодки менять. Ногу с педали тормоза ваще не убирают шоле?:laugh2:

у меня за 6 лет 63000км, 2 комплекта колодок (уже купил, но не поставил 3-й), диски до 20мм сточил (новые уже купил, но пока не поставил).
Эксплуатация наоборот: 80% город, 20-трасса.
А как на автомате ездить, не дотрагиваясь до педали тормоза?

Напишите пожалуйста кто какие аналоги колодок ставил (коды деталей), чтобы не выбирать их "пальцем в небо", а знать, что кто-то их уже ставил и они ходят нормально

Спасибо за ответы.

Сегодня днем еще поездил, скрипов нет. Походу дела вчера грязь попала.

Спасибо за ответы.

Сегодня днем еще поездил, скрипов нет. Походу дела вчера грязь попала.

Чтобы не попасть в .
советую всё же снять колесо и посмотреть на состояние колодок, скребуна, направляющих и дисков. удачи

По поводу скрежета недавно где то видел дельный совет. во время торможения диск нагревается и на его торце образуется постепенно корочка спеченная из грязи и продуктов истирания колодок. Вот эта корочка и есть причина скрежета иногда, т.к. она трескается и выпавшие кусочки попадают в механизм. Метод борьбы- при смене колок сбивать этот нарост молотком. Внимание. Берегите глаза!

Здравствуйте всем! :)
Прошу совета: сегодня вдруг начало скрежетать где-то спереди (по ощущениям - справа). Характер скрежета такой: когда разгоняешься (независимо от интенсивности нажатия газа) - все нормально. Как только отпускаешь газ (независимо от скорости и передачи), начинается периодическое шарканье/скрежетание спереди. Чем медленнее едет машина, тем периодичность скрежетания становится реже. К примеру, на скорости 40 км/час частота звуков 3 звука в секунду (как заезженная пластинка). На первой скорости это периодический звук похож скорее на скрип.. Причем все это независимо - на передаче ли едешь,ил ина нейтралке, и независимо тормозишь или нет. Главное что машина замедляется. Едешь - чуть отпустишь газ и начинается. Я прошелся около машины на первой когда она ехала скорости - по ощущениям в районе правого колеса. На этом колесе у меня летом разрушилась пластина колодки и образовалась "стиральная доска", колодки летом были поменяны на новые. Где же искать и с чего начинать? :( На что это похоже?

Предполагаю что размер дисков и резины штатный.
не совсем: диски 15-е, с несколько утолщенной ступицей а резина высоко профильная соответсвенно

не совсем: диски 15-е, с несколько утолщенной ступицей а резина высоко профильная соответсвенно
Вот это корень зла :jester:

Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.

О некоторых непонятных непонятках

Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.

Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!

Саша подскажи поменял втулки стабилизатора, затянул, они прослаблены. Или втулки такие или стабилизатор тоньше стал?
Какие втулки ставить или что можно подложить или может стабилизатор чем обмотать?

Алексей Осипов

Дмитрий Данилов

Александр привет! Какой результат после обточки задних барабанов.Со временем скрип не появился?

Виктор Прищепка

Здарова! Хорошо когда токарь есть. Отличная работа!

Андрей Викторович

какие основные требования к новым водителям лесовозов в чом опыт нужен засними видос про новичков)(

Валерьян Богатырев

Мне думается что скрип это от качества колодок. Обычно достаточно колодки подшкурить и скрип пропадает.

Владимир Соколов

Поставь новые колодки(когда на Тойоте ездил покупал фирмы akebono на витару тоже есть, рекомендую), скрипит из за них.

Обиванов Канобьев

Александр мне кажется мы тебя смотрим чтобы увидеть такого же как и мы мужика с руками только из Пермского края .

О необходимости ремонта тормозов Сузуки Гранд Витара вам скажут следующие признаки: при торможении на прямой автомобиль уводит в сторону, тормозной путь увеличился, слышен визжащий скрип при торможении, педаль тормоза вдруг стала очень тугая или, наоборот, легко продавливается вниз, западает. Также могут блокироваться отдельные колеса, уровень тормозной жидкости – резко уменьшиться, появиться следы протечек и др.

Если машина оснащена ЭБУ, на датчике появятся сигналы низкого уровня тормозной жидкости, износа тормозных колодок, неисправности систем ABS или ESP. При возникновении малейших проблем с тормозами советуем тут же обращаться в наши автосервисы Санкт-Петербурга для дальнейшей детальной диагностики и ремонта.

Стоимость ремонта тормозов:

Вид работы	Цена
Замена передних колодок	от 500 руб.
Замена задних колодок колодок	от 600 руб.
Замена тормозных дисков	от 1000 руб.
Прокачка тормозной жидкости	от 600 руб.
Замена усилителя тормозов	от 1200 руб.
Замена тормозного цилиндра	от 1000 руб.
Диагностика тормозной системы	бесплатно

Где делают ремонт тормозов Сузуки Гранд Витара в Санкт-Петербурге:

Ремонт тормозов Сузуки Гранд Витара может включать в себя ремонт следующих узлов: ремонт вакуумного усилителя, замена тормозной жидкости, замена блока ABS, ESP. Может потребоваться ремонт или замена тормозных колодок, дисков. При истончении дисков больше допустимого уровня мы заменим их. При наличии неровностей на дисках и колодках можно произвести проточку. Проблема может заключаться в главном тормозном цилиндре, о его замене мы уже писали.

Если гидравлическая система завоздушена, мы произведем прокачку тормозов. Также бывает необходимо заменить тормозной шланг и насос, уплотнительные элементы, элементы привода. И не нужно забывать об элементах стояночного тормоза, в нем часто выходят из строя тросы, бывает, нужно произвести его регулировку. И, конечно, важный элемент – чистка и смазка тормозных механизмов.

Важно следить за состоянием тормозов Сузуки Гранд Витара. Вовремя делать диагностику тормозной системы. Ремонт такого важного элемента машины лучше всего, конечно же, доверить специалистам.

Не стоит медлить с ремонтом тормозов Suzuki Grand Vitara при малейших проблемах. Халатность может привести к потере управления, аварии, травмам и гибели людей!

Мы не рекомендуем продолжать движение в автомобиле, если возникли проблемы. Лучше вызвать эвакуатор из любого ближайшего нашего доступного сервиса.

Читайте также: