Сузуки гранд витара не работают стоп сигналы
Стоп-сигналы постоянно горят при включенном свете
Вечером заметил, что третий стоп-сигнал (на задней полке) горит, хотя на тормоз я не нажимаю, а вообще на улице стою. Стал изучать вопрос. Если включаю Автосвет или габариты или ближний свет, то загораются все стоп-сигналы и от нажатия на педаль тормоза яркость свечения не меняется. Соответственно выходит что я все время с горящими стопаками гоняю . А если свет выключить и нажимать на тормоз, то загорается подсветка магнитолы, центрального подлокотника и все стоп-сигналы. Педаль отпускаю и все гаснет. Не понимаю как связаны стопы, габариты и подсветка магнитолы.
Пока только подозрение на светодиодные лампы стоп/габарит. Возможно в них что-то переклинило или микросхему какую-нибудь пробило. Попробую обратно обычные лампы поставить.
У кого какие мнения?
Посоветуйте грамотного электрика, если знаете
Вроде я в машину не лазил после покупки. Ничего еще не менял, кроме лампочек. В сервисы не сдавал. ХЗ где могла масса отпасть
LEvSHA , Это либо масса на задних фонарях плохая или совсем нет, либо "плюсы" тормозов и габаритов замкнуты.
Да массу проверь. а лучьше еще одну добавь (кусочек проволоки и нет проблемы)..от массы на любом заднем фонаре на бол крепления.
LEvSHA писал(а): Вроде я в машину не лазил после покупки. Ничего еще не менял, кроме лампочек. В сервисы не сдавал. ХЗ где могла масса отпасть
Именно в задних. Почти 3 месяца нормально все было и вдруг раз . и заглючило.
На другой машине уже 5 месяцев такие же лампы стоят и все нормально
Посмотри можа вода попала коротнула где нить. там же платы стоят..конденсан может или еще что. если сухо . попробуй вторую массу добавить 5 минут и если не помогает то в сервис. (у меня такой же глюк был правда на ТАЗе, умный н"ачальник транспортного цеха" посоветовал массу добавить, я его послал мысленно и поменял лампы и плату..таже хрень..решил попробывать таки поставить массу И О ЧУДО все заработало как часы..)
Майор писал(а): Посмотри можа вода попала коротнула где нить. там же платы стоят..конденсан может или еще что. если сухо . попробуй вторую массу добавить 5 минут и если не помогает то в сервис. (у меня такой же глюк был правда на ТАЗе, умный н"ачальник транспортного цеха" посоветовал массу добавить, я его послал мысленно и поменял лампы и плату..таже хрень..решил попробывать таки поставить массу И О ЧУДО все заработало как часы..)
Нет там никаких плат, это же не "семерка" ТАЗовская. У меня каждая лампа вставляется в свой патрон, а патрон вставляется в фонарь. Сейчас так наверное на всех современных машинах.
LEvSHA , насколько я знаю, чтоб поменять лампы надо снимать фонарь.
Если так, то скорее всего нарушил "массу".
Снимай фонарь, зачищай, ставь хорошо. Лчше правда доп проводок на массу провести.
На каждый патрон идет 2 проводка + и -. Все просто. К фонарю подходит жгут проводов и подключается в колодку. А потом из фонаря для каждой лампы проводки с патронами идут.
LEvSHA , ну дык, итить, минус-это и есть масса! От каждой лампочки провод минусовой идет к колодке, в ней они вяжутся общим пучком, а на другом конце колодки эти провода должны быть обыкновенным железным болтом прикручены к корпусу авто. Вот это соединение тебе и надо проверить-почистить-протянуть. В обоих фонарях. Да, и клеммники заодно почисти и подожми контакты (может из-за них проблема).
Провод массы в жгуте обычно черный
Боюсь на Ниссане несколько по иному сделано и "массовых" болтов нету . Сегодня буду фонари снимать, заодно и сфоткаю на телефон контакты и разъемы.
Вот есть у меня фоточка, осталась как раз с того дня когда диодные лампы инсталлировал -
Фонарь полностью пластиковый, есть 2 патрона с лампочками
LEvSHA , Можно попробовать на жгуте прибором вызвонить массовый провод идущий на фонарь (проще отследить по схеме) и если на нем нет массы , то взять её можно с железной панели в багажнике и проводом пригнать к жгуту и врезаться . Конечно получаться лишние сопли , но рез-та можно достич .
Все оказалось гораздо проще. Виновники - китайское происхождение лампы (бракованная) и вибрации. Решил я начать с правого фонаря, снял его, стал вытаскивать лампу, а она взяла и отвалилась внутрь фонаря. Видимо от вибраций из патрона чуток вылезла и происходило замыкание всех нитей, т.е. и габаритной и стоповой. Поэтому когда я жал на тормоз при выключенном свете, ток шел и на габаритные контакты и далее по цепи доходил до подсветки магнитолы, т.к. она на одном предохранителе с габаритами.
Лампы вытащил из фонаря, воткнул в патрон и выявил, что часть диодов не горит и на нажатие тормоза лампа не реагирует. Но у меня же в багажнике лежит много разных лампочек и диодных лент, поэтому взял еще одну диодную лампу, вставил в патрон. Включил габарит, стопы не горят - уже хорошо. Нажал на тормоз - лампа загорелась ярче. Вопрос решен. Бракованная лампа оставлена для опытов, новая лампа плотно установлена в патрон.
Всем спасибо за подсказки, но как я и думал, дело было не в "массе".
Пошаговая замена ламп стоп сигнала на Suzuki Grand Vitara
1. Открываем багажник и выкручиваем 2 винта которые отмечены стрелками ниже.
2. Берем блок-фару рукой и достаем на себя. Не рвите сильно там есть клипсы, они должны выйти из зацепления.
3. Нужная нам лампа находиться в самом верхнем патроне. Для извлечения лампы поверите патрон против часовой стрелки и потяните на себя.
4. Извлеките нерабочую лампу из патрона и поставьте новую. После постановки новой лампы, установите плафон в блок-фару.
5. Для установки блок-фары защелкните пластиковые клипсы и закрутите два винта.
Попробуйте верхние и нижние защелки фонаря отщелкивать сверху и снизу пластиковой картой (по размеру с банковскую) снаружи двери, не снимая внутреннюю обивку двери - должно получиться снять фонарь (у меня в свое время прокатило).
Нижние защелки я вижу при снятой обивки, а вот верхнии я не вижу вообще, я их пытался отжимать не отжимая нижние в слепую, я даже не могу поять в каком месте сверху эти защелки, их не видно вообще (смотрел сверху стоя на стул)
Уже как не пытался снять, но не снимается, защелки с обратной стороны отжимаю. Низ стопока отходит, а верх стоит и все не двигается ни как. Бред какой-то. Я уже готов был выломать ее (из-за принципа посмотреть что и как там), если была запасная.
Кто снимал опишите процесс
освобождение креплений держателя фонаря, делается с помощью плоской отвертки, через специальные отверстия
__________________
NSGV. V= 2.4l., 5-D. . Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых п.156
освобождение креплений держателя фонаря, делается с помощью плоской отвертки, через специальные отверстия
Через специальное отверстие крепление освободил, но фонарь держит что-то еще сверху (эти специальные отверстия держат фонарь снизу, но там что-то сверху не пускает)
Буду благодарен, кто поможет. Заранее спасибо.
правильно, обратной стороны (при снятом карте)
Я выше писал
Через специальное отверстие крепление освободил, но фонарь держит что-то еще сверху (эти специальные отверстия держат фонарь снизу, но там что-то сверху не пускает)
Буду благодарен, кто поможет. Заранее спасибо.
над фонарем (изнутри, под верхней обшивкой, над стеклом), не помню сколько, но, кажется, четыре круглых отверстия, в которые заводится плоская отвертка и отжимаются "держатели"
__________________
NSGV. V= 2.4l., 5-D. . Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых п.156
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
владимир сузуки гранд витара 2006 1.6мт не горят стопы. сверху дублирующие лампочки горят при нажатии на педаль. подробно как устранить проблему.…
сузуки гранд витара 2006 1.6мт не горят стопы. сверху дублирующие лампочки горят при нажатии на педаль. подробно как устранить проблему.
1 Денис Здравствуйте,не подскажите мне,как решить проблему,Витара 1999 года,2л,автомат,когда стою на светофоре на драйве, начинается сильная вибрация,говорят что…
Александр Гранд Витара 2007, 2,0, МТ, на трассе после долговременного движения на 4-5 передаче, после остановки, и дальнейшего ускорения происходит вибрация и сильно…
Светлана Всем привет! Сузуки 2010 года,после выключения горят габариты, что может быть, приходится снимать клеммы…
4 Олег У меня Витара 2010 года 2,0 с МКПП. При переключении на 2 передачу, на малых оборотах( внатяг) происходит вибрация. При разгоне проходит. Что это может быть и…
Антон сузуки У меня вопрос - в чем причина: - при нажатии на педаль тормоза первый раз при движении авто(при работе двигателя) авто тормозит, останавливается, а при сразу…
Димаш Здрасте я хотел спросить- машина сузуки гранд витара 2,5 2000 года вчера включили 4 вд на асфальте там какой-то звук дал а сегодня каробка автомат не работает…
1 Борис Suzuki Grand Vitara XL-7 2003г. Вентилятор радиатора охлаждения должен работать постоянно илиили он включается датчиком температуры?…
Роман Доброго дня! Подскажите пож. СГВ МКПП 2005г. появился шум в МКПП, но только на 2, 3, и 4 передачах. На первой и пятой всё норм.…
Виктор Здравствуйте. Сузуки Гранд Витара 2006г. При включении света (ночного режима) гаснет подсветка всех приборов и радио,но всё работает. При дневном режиме…
андрей при замене сальника шруза в салоне оборвали провод абс.поменяли на новый.но на панели периодически загорается ошибка абс.несколько раз снимали ошибку.глушиш…
Валерии Всем добрый вечер и с праздниками. У меня такой вапрос. Лифтанул свою suzuki grand vitara, 2008 года выпуска. Установил усилиные пружины и аморики,(…
Александр Вытек охладитель из системы. Пропеллер работает постоянно. Как его отключить. Есть ли на него предохранитель. …
Олег В топливном баке, вместе с насосом в сборе. Замена гемор, кардан снимать, родной стоит примерно 30т.руб. (фильтр в сборе с насосом)…
владимир Сузуки гранд витара 2литра2007г. механика При трогании с места и резком ускорении шум спереди в виде "хруста", как на 1-2, иногда на 3 передачи. Как лечить?…
Читайте также: