Сузуки эскудо замена масла в раздатке
Я менял в автомате недавно масло. Черное уже было. меня у знакомых в сервисе замещением. купил 3 канистры ЗИК декстр.3 по 4 литра. в кробке всего 7 литров масла. если сливать через пробку, то сливается около 3 литров всего. итог. Было черное, стало красное))) Автомат впринципе и так работал хорошо. стал работать не хуже. Так же поменял масло в раздатке и мостах. в мосты лил минералку 80w-90 кастрол GL-5, в раздатку ситнетику, тоже какстрол, 75w-90 GL-4+ передний мост - литр, задний - два. раздатка - 2. даже осталось децл. вчера в двигло залил ликви моли 5w-40 Top Tec 4100 5литров. Гур еще красненькая и чистая. ОЖ тоже зелененькая. если и буду менять, то на антиффриз AGA Z65
Так сколько, все таки в передний редуктор лить?
У Вас - написано 0,8 литра.
В "Легионовском " мануале - 1 литр.
А где - то на просторах интернета попадался мне скан таблицы - там чуть ли не 1,5 литра, но при этом ном машины надо на 70 сантиметров поднимать.
Я тут купил СГВ , все жидкости поменял кроме Антифриза. Так он у меня красный. Чем чревато ?
Я тут купил СГВ , все жидкости поменял кроме Антифриза. Так он у меня красный. Чем чревато ?
Ничем, цвет не является определяющей характеристикой антифриза.
Rusel-13
Наш человек
Приветы!
Подскажите по наименованиям марок и вязкости что бы выбрать. Машина пробежала уже 152000 км.
suzochka
Местный
Уже спрашивала, правда промахнулась с машиной ), но всё же Кто-то может сказать что хорошее про это масло 80w90 gulf gear mp api gl-5? В дифференциалы. Покупали в Финляндии в автосалоне. Посоветовали только это, и по мануалу номер подходит.
TRUDOGOLIK
Местный
growler
Эксперт
Уже спрашивала, правда промахнулась с машиной ), но всё же Кто-то может сказать что хорошее про это масло 80w90 gulf gear mp api gl-5? В дифференциалы.
suzochka
Местный
Один раз дилеры уже залили 75 - сальники запотели. Залили 80- все в норме. Поэтому заливаем 80. Вопрос не в числе, собственно, а в марке масла. Потому что нигде раньше такого не встречала. Хотелось бы отзывы тех, кто использовал. Если бы существовало в природе оригинальное, вообще вопросов бы не возникало .
growler
Эксперт
не согласен: там несколько раз встречается возможность применения масел 80W140 вредное масло для наших машин.
suzochka
Местный
Объясните мне, пожалуйста, один вопрос: вот здесь столько дебатов о том, какое куда масло лить, но ведь в мануале чётко написано, что
rrrakitin
Проходил мимо
Объясните мне, пожалуйста, один вопрос: вот здесь столько дебатов о том, какое куда масло лить, но ведь в мануале чётко написано, что
leonyt
Наш человек
Один раз дилеры уже залили 75 - сальники запотели. Залили 80- все в норме. Поэтому заливаем 80. Хотелось бы отзывы тех, кто использовал. Если бы существовало в природе оригинальное, вообще вопросов бы не возникало .
growler
Эксперт
litam
Бывает здесь
Масло раздатка Mobil Mobilube™ 1 SHC 75W-90
Масло релуктора Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90
Проверил через 28000 везде светлое как вчера залито.
Редкий гость
Так как зимой в наших краях царит глубокий минус (Иркутская область), то заливаю 75w90.
После покупки авто залил ENEOS GL5 75w90 (который обхаяли на ойлклабе), никаких нареканий.
Потом через 20т км сменил на Kixx с такими же параметрами. Зимой после стоянки на морозе первые 2-3 минуты движения что то тихонько подвывает в трансмиссии (на енеосе такого не было). В теплую погоду всё нормально. Пробег 77к, эксплуатация бережная.
Подумываю залить какой нибудь именитый бренд и не парить больше мозг.
litam
Бывает здесь
Я больше при покупке масла переживаю что бы на подделку не нарваться. Сейчас наверное все бренды подделывают.
growler
Эксперт
Продвинутый новичок
Подскажите, можно-ли лить в раздатку Axle EPX 80W-90 ?
Заливаю такую в редуктора, хочу везде его лить для упрощения. До сей поры заливал синтетику 75w90.
На сайте кастрола при подборе, оно, в том числе, высвечивается как подходящее.
growler
Эксперт
Александр 404
Продвинутый новичок
Кто что думает про такое масло valvoline-tdl-75w-90? Может кто использовал? Раньше использовал эту марку в двс и акпп, только положительный опыт. В редукторах и раздатке не знаю как себя поведет
Александр 404
Продвинутый новичок
Кто что думает про такое масло valvoline-tdl-75w-90? Может кто использовал? Раньше использовал эту марку в двс и акпп, только положительный опыт. В редукторах и раздатке не знаю как себя поведет
vovan
Эксперт
Сильно сомневаюсь, то трансмиссионка 75w90 соответствует спецификациям 3317, 3309 или Type IV для заливки в АКПП Сузуки (AISIN).
Точнее, совсем не соответствует.
В редукторы и раздатку точно подойдет, в МКПП скорее всего, но нужно уточнять.
Полковник
Профи
Кто что думает про такое масло valvoline-tdl-75w-90? Может кто использовал? Раньше использовал эту марку в двс и акпп, только положительный опыт.
Валволайн в двигатель - нормуль, особенно за 2 руб. Валволайн в трансмиссию, когда можно купить за эту цену проверенные трасмиссионные Кастрол, Мобил, Ликви Моли, зачем?
Александр 404
Продвинутый новичок
Как то был у меня Тойота кариб 1995 года, так там коробка пиналась от души, думал замена акпп, решил масло сменить, родное масло очень дорого выходило, попробовал valvoline, двумя частичными заменами и авто ожило, не ожидал. Да и на других геморных коробках пробывал, результат превосходил ожидания. Не реклама)
Александр 404
Продвинутый новичок
Сильно сомневаюсь, то трансмиссионка 75w90 соответствует спецификациям 3317, 3309 или Type IV для заливки в АКПП Сузуки (AISIN).
Точнее, совсем не соответствует.
В редукторы и раздатку точно подойдет, в МКПП скорее всего, но нужно уточнять.
Извиняюсь, хотел сказать про масло valvoline atf, для акпп, которое подходит по параметрам для нашей акпп
Александр 404
Продвинутый новичок
Валволайн в двигатель - нормуль, особенно за 2 руб. Валволайн в трансмиссию, когда можно купить за эту цену проверенные трасмиссионные Кастрол, Мобил, Ликви Моли, зачем?
Цена литра до 1000 руб, приведённые вами дороже, но не критично. Хотел услышать мнение кто лил. До меня владелиц лил кастрол, но сейчас много подделок опасаюсь. Про Мобил слышал много хорошего. Как думаете лучше обычный лить или для LSD?
Полковник
Профи
Я лил в СГВН Кастрол из Германии 75-140 LSD, диффы это масло прекрасно переварили. В Jeep залил такое-же - у заднего моста после покатушек засопливил сальник, но сапун был в грязи, обязательно прочищайте сапуны. Ещё в один внедорожник недавно в мосты залил синт. Мобил 75-90 GL4-5 - засопливил задний мост по швам после поездок в грязь, слил из заднего моста этот Мобил и залил Кастрол GL5 с заменой сапуна, на всякий случай, всё пришло в норму, при этом на Мобил 75-90 GL4-5 передний мост сухой до сих пор.
Александр 404
Продвинутый новичок
Я лил в СГВН Кастрол из Германии 75-140 LSD, диффы это масло прекрасно переварили. В Jeep залил такое-же - у заднего моста после покатушек засопливил сальник, но сапун был в грязи, обязательно прочищайте сапуны. Ещё в один внедорожник недавно в мосты залил синт. Мобил 75-90 GL4-5 - засопливил задний мост по швам после поездок в грязь, слил из заднего моста этот Мобил и залил Кастрол GL5 с заменой сапуна, на всякий случай, всё пришло в норму, при этом на Мобил 75-90 GL4-5 передний мост сухой до сих пор.
Спасибо за информацию. Предыдущий владелец тоже лил кастрол, на нем видимо тогда и останусь, главное на подделку не попасть
Сузуки Гранд Витара – компактный кроссовер японского производства, представленный в 1998 году. В Японии это был Suzuki Escudo, а в Северной Америке – Chevrolet Tracker. Автомобиль имел несколько модификаций, среди которых был и кабриолет повышенной проходимости. Двигатели – бензиновые 1.6 и 2.0 л (94-140 л. с.), а также 2.5 (158 л. с.). В 2001 году начались продажи удлиненной версии XL-7 с семиместным салоном (+320 мм к колесной базе), а в 2005 году компания Сузуки представила второе поколение Grand Vitara. Автомобиль имел трех- и пятидверный кузов, а моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 1.6, 2.0 и 2.4 литра.
Когда менять масло
Самые популярные статьи на сайте:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Сколько масла в раздатке
Первое поколение TL, 1997-2005
Масло в раздатку: объем – 1,6 литра; допуск и вязкость: API-GL-4, 5; SAE 75W-90, 80W-90
Второе поколение JT, 2005-2016
Масло в раздатку: объем – 1,6 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90
Какое масло заливать
Для раздаточной коробки кроссоверов Сузуки Гранд Витара первых лет выпуска подходит минеральное или полусинтетическое масло, а для моделей последних лет рекомендуется более жидкая синтетика. Что касается вязкости, то преимущественно зимой производитель советует SAE 70W, 80W или 85W, а летом заливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации рекомендуется всесезонная жидкость SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 или 75W-90.
Из других критериев выбора масла является репутация бренда или завода-изготовителя (Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д.), а также подходящий допуск API-GL- (3, 4, 5). Чем выше данный показатель, тем больше масляных присадок. Так, для раздаточной коробки кроссовера Сузуки Гранд Витара рекомендуется допуск API-GL-4. Ниже представлены подходящие смазочные материалы для раздатки Сузуки Гранд Витара.
Мало данных для выявления
но хочу уточнить, а главные пары в переднем и заднем мостах точно одинаковое передаточное число имеют? Похоже по поведению на разные числа в редукторах. Есть люди, которые просто меняют редуктор в сборе на то, что есть под руками и не заморачиваясь их сравнением, не думая о последствиях.
Нифига себе замена раздатки 15штук.
И скорее всего не заменили а подлечили раз приступ вернулся.
Раздатка 12 тыров + замена 3 штуки
Ну насчет подлечили может быть, хотя в багажнике положили старую раздатку. Щас я во Владике заказал с доставкой 6500 тыщ. Сам попробую поменять.
Цепь растянулась и проскакивает? У меня тоже дергает иногда.
Еще раз проверьте соответствие главных пар в редукторах, или не катайтесь на 4WD по асфальту. Других вариантов (без спортивного фанатизма) растянуть цепь в раздатке просто нету!
Ты не знаешь и не догадываешься что есть - это женщина за рулем!
Последовательность встал - включил 4 вд - проехал метр - выключил 4 вд - потом можно подрубать передок на автохабах, пока назад не сдашь - это что-то сверхестественное для женщины
Ох расстрою я тебя коллега, расстрою.
1. Что есть женщина - водитель эскудика я знаю не по наслышке!
1.1. Она есть моя жена!
1.2. Она еще и "мамонт" и пилот (реальный спортивный пилот) в категории СПОРТ именно на эскудике! Имеет призовые места и спортивный разряд.
2. Где находится раздатка и чем отличается понижайка от нормальной передачи она в курсе, и пользутся этим по месту и необходимости, кстати она еще в курсе для чего нужны кнопки O/D, Normal/Power и как пользоваться режимами АКПП на бездоре (реальном, спортивном режиме движения).
3.
Цитата:
встал - включил 4 вд - проехал метр - выключил 4 WD - потом можно подрубать передок на автохабах
тут не согласен, разбери автохаб, пойми его работу, и осознаешь, что достаточно остановиться, включить передок и . можно ехать в любом направлении (первые метр-полтора прямолинейно, если только сам руками не настроил положение пластин с зубом зацепления в идеал), при этом возможно будет небольшой удар или щелчки (как настроено, смазано, жесткость пружин и т.д.) и полный привод подключен. Для отключения - выключить 4 WD и проехать примерно половину окружности колеса (ну пусть будет метр) в противоположенную сторону. Всё, не надо немерянного количества манипуляций!
4. Объясни "женщине за рулем", что неправильное применение 4WD влечет за собой незапланированные расходы семейного бюджета и я тебя уверяю, что отношение к рычагам и их переключению изменится.
5. Настаиваю, топикстартеру проверить передаточные числа в редукторах! Это важно! Если отличаются (например один редуктор 39/8 а другой 41/8) то заменять на другой, исходя из того, что должно быть установлено на этой машине!
Кстати, забыл сказать
У тебя вроде 11-й кузов? Ситуация с передком следующая: если включить 4WD, ехать допустим вперед, выключить 4WD (даже в движении) и на сухом и ровном асфальте повернуть, то ничего страшного не произойдет - хабы остаются залоченными, но передний кардан в раздатке отключается от вала и соответственно ситуация следующая: привода крутятся, крутят передний редуктор, который крутит передний кардан расцепленный с раздаткой. При повороте одно колесо едет быстрее, чем другое, но эта разница компенсируется работой дифференциала переднего редуктора, т.е. раздатка и её цепь не страдают вообще никак. После поворота выйдя на прямолинейное движение (напомню - хабы залочены) можно отпустив газ опять включить 4WD без полной остановки машины и спокойно ехать дальше на полном приводе.
Самое худшее, что происходит при езде на 2WD с залоченными хабами, это разбивается посадочное отверстие в редукторе под правый привод и шейка диффа справа (со стороны крепления ведомой шестерни ГП). Это опять же лечится установкой капролоновой или фторопластовой втулки в редуктор.
Читайте также: