Сузуки эскудо не заводится стартер крутит
Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.
Народ, посоветуйте по электрике: Сузуки эскудо 1992 года конструктор (1992г. только кузов. Двигатель 1998 г,). Полгода эксплуатации - без единой проблемы. Неделю назад - при вкл зажигания - приборная панель горит, при вкл стартера - тишина! Подергал ручкой перекл передач, вытащил провода и прикурил от соседа - сразу завелась и неделю ездил без проблем, заводилась моментально. В это время утром измерял напряжение на клеммах аккамулятора - 12,81 В, в момент запуска - 10,5 В. Т.е. аккамулятор, хоть и ему 3 года, со слов прежнего хозяина, еще в порядке. На заведенном двигателе, (обороты 1000), с дальним светом фар, вкл печкой - 14,6 В. Т.е. заряд генератор дает норму. Сегодня ездил, остановился по делам и (дождь как из ведра) - эта бадяга повторилась. Вкл зажигание - горит панель, вкл стартер - тишина, на клеммах аккамулятора - 12,5 В, причем не реагирует на поворот ключа в замке на вкл стартера. Значит нет питания на стартер. В общем шевелил провода стартера, зачищал клеммы - ноль. Потом, видимо во время вкл стартера - пошевелил ручкой перекл передач - завелась, доехал до дома, поставил машину в гараж. Больше завести не смог, как ни дергал ручку перекл передач. Где найти провода и включатели питания на кор передач (в положении Р, т.к. в положении N - и раньше нельзя было завести машину).
Выскажите свои соображения!.
Может кто даст ссылку на электросхему!
При прокрутке ДВС имеется 1-2 импульса на форсунки, при этом искра есть всегда. Осциалка датчика Холла не правильная. Место верхней полосы шипение. Машина не запускается. Комп меняли.
@andrienko.1966 --> Интересно, пишете меняли комп, а неисправный датчик Холла заменить не догадались? Похоже вопрос - на засыпку?
На ходу упали обороты, заглохла. Пытался завести, стартер не крутит, реле срабатывает, зуммер гудит. Питание идёт, свет работает. В чем причина.
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Шипение такое? Пример. Это нормально. Особенности датчика. А что значит 1-н 2-ва импульса. Есть стоп кадр осциллограмм?
Давление топлива, компрессия, искра, метки ГРМ в норме. Заменён трамблер в сборе. Машина в свое время поплавала. Сигнал датчика не такой как представлен тобой. Место горизонтальной линии как будто на штриховали. С сигнального провода ДМРВ на комп идёт 7,22 вольта, место 1 — 1,3 как в книге. Может в книге опечатка?
то простые преды тестером не проверяются. а силовые ? на 100 ампер? как ты в него контроль кой тыкнишь? он закрытый и окошечко в которое нехера не видать . вытащил проверил тестером и все дела .
Прокалывается изоляция(бывает в обжиме колоди предохранителя подгнивает),снимается колпачок например иголкой дальше поняно,у вас у всех что-ли приборы есть которые милиОмы замеряют,богатые онако вы буратины.
А вообще да здравствуют мотористы,ходовики,сварщики и прочие грубожелезячники,за то что лезут куда не просят,отдельно спасибо мойщикам с Керхерами и чудесной автохимией.
Без них было бы так скучно.
aezakmi
Редкий гость
aezakmi
Редкий гость
Подходит бензонасос Denso № 0385 - по каталогу фирмы предназначенн для Suzuki Vitara выпуска с 1991 по 1997 г, двигатель 1,6 16 V. Цена в Санки-Петербурге 1600 руб, есть в наличии. Проверил сам. В комплект входит новый фильтр и разъем для подключения.
Вот что нашёл на каком то форуме правду люди говорят .
Alcorider
Наш человек
Приветствую, после водных процедур и последующей полнейшей разборки продувки и прочистки(всякими модными очистителями) всех разъемов, блоков, и прочей липездрической и электронной дребедени (кроме 4 реле, которые стоят в районе блока управления печкой с пассажирской стороны(не смог добраться),вот кто бы подсказал за что они отвечают) автомобиль не хочет заводится. Вроде все есть, бенз подается(бак промыт, фильтра поменяны, с обратки льет вовсю) искра тоже присутствует, даже схватывает, но заводится не хочет. Джеки Чан не горит а моргает постоянно, подключили какой то диагностический прибор, но он автомобиля ваще не видит. Шо делать, какие будут версии, предложения, подскажите плиз? P.S. Авто Витара 97г. 1.6, 16кл.
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,736 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Alcorider
Наш человек
Прохор
Редкий гость
У нас была проблема тоже не могли найти причину. Машина не ехала и глохла. Вобщем все облазали , а оказалась систеема охлаждения движка. Температурный датчик не показывал проблем, а муфта вентелятора накрылась.
Alcorider
Наш человек
(кроме 4 реле, которые стоят в районе блока управления печкой с пассажирской стороны(не смог добраться),вот кто бы подсказал за что они отвечают)
Goncales
Еще тот ездоцало!
30 Июль 2010 2,707 156 63 49 Одесса Езжу на . Chevrolet Geo Tracker TA01R 1991 cabrio black G16A V8 CFI МT
Suzuki Vitara (Santana) TA01W 1998 5d black G16A 16V MFI МT
Это главное реле и реле б/н. Вот почему их 4 а не 2 я не знаю. Но это факт. При повороте ключа в з/з отчетливо щелкает реле б/н именно там. Вот на страницу назад терли. Думаю из-за них как раз и не заводится. Еще смотри трамблер ДПКВ. Из-за него смесь с искрой не встречаются вовремя.
А чек инжин ты не снимешь любым сканером (если у тебя не сайдкик с 96г.), давай самодиагностику. На сузуках европейках/японках протокол обд-2 пошел с 2002г. тыц
Читайте также: