Субару трибека ошибка р2098
Всем добрый день! До этого писал в Субару Трибека клубе но как говорится вариантов пока никаких нет.Начну с самого начала,поехал на работу и ни с чего загорается пьяная машинка,спорт и АВС,поехал на диагностику ошибка Р-1706,датчик положения задней оси накрылся,отогнал в Кабриолет рядом с Гагарина,после всех диагностик тоже приговорили датчик,заказали новый поставили заодно масло в коробасе с фильтром поменяли уехал все ОК, недели через полторы еду с работы и опять на ходу выскакивает та же гирлянда,остановился посмотрел под капотом все нормально,завожу все пропало до дома нормально доехал,где то через неделю ехал на работу и опять елка,сразу звоню в сервис говорят приезжай будем смотреть,завожу все пропало и до сервиса доехал нормально,продиагностировали ничего нет,но как сам присутствовал при процедуре,попросил диагноста дальше покопать,и вылезло что на двигун идет 13 Ам а на коробас приходит аж 20Ам,впринципе как и думали что масса плохая,заменили метр массового провода который идет на хвостовик коробки,все почистили и о чудо все заработало,покатался неделю и уехал в командировку на 2 недели,за это время как раз пришли сайлентблоки передних рычагов, договорился поехал менять,и на Гагарина загорается елка,кое как до сервиса,меняйте сайлентблоки и смотрите что с машиной,вечером звонят приезжай забирай все сделали,забрал,еду 2000 не переключается на 2,3000,4000,5000 пинок переключилась и загорается пьяная машинка,спорт,АВС,климат мигающий и чек,разворачиваюсь обратно,не глушу машину смотрите говорю,оставляй будем смотреть.да в этот день еще смотрели крестовины на кардане гоняли на подъемнике,в общем машину оставил так как и кардан к ремонту приговорили,делайте все сразу,позвоните.Кардан отремонтировали все поставили но по электрике не знают что.Забрал на время и поехал в Мега-Сервис на диагностику, и там опять выплывает ошибка 1706 нет сигнала с датчика задней оси.Отогнал обратно,единственным решением было прозвонить проводку.проводка до блока ТСМ вся прозванивается.Как бы вариантов что может быть 3.Опять датчик(но он новый),обрыв проводки(вроде звонится),либо что-то в хвостовике коробки с чего датчик снимает сигнал.Кто-то может сталкивался,помогите?Или подскажите куда ехать.
Реклама
Помочь, не помогу, но на правах первого комментатора спрошу. А почему такие сервисы были выбраны?
Ни одного знакомого названия где все мы обслуживаемся: СЦ, Петрович, 623ий?
Даже приславутого БМ в посте не было. Может к субару спецам стоит свозить, кто на них уже собаку съел?
4kist писал(а): Даже приславутого БМ в посте не было. Может к субару спецам стоит свозить, кто на них уже собаку съел?
bolshoy
обратись либо к официалам (а если с картой форума, то будет хорошая скидка), либо к Алексею 623у .
JUST DO IT Если вас критикуют, то значит вы всё делаете правильно. Потому что люди нападают на всякого у кого есть мозги. (Брюс Ли)
YouTube
4kist писал(а): Помочь, не помогу, но на правах первого комментатора спрошу. А почему такие сервисы были выбраны?
Ни одного знакомого названия где все мы обслуживаемся: СЦ, Петрович, 623ий?
Даже приславутого БМ в посте не было. Может к субару спецам стоит свозить, кто на них уже собаку съел?
Спасибо конечно за совет,но есть одно но! могу перечислить кто вообще отказался что либо делать:1 АКПП Центр,2 АТ Сервис,3 Логачев Андрей находится в Техносервисе,4 Белый Медведь.Выбор был особо не большой.На завтра записался в Субару-Центр.Может они помогут.Если не трудно напиши телефоны СЦ,Петровича,623го. 623 пытался найти на форуме,не нашел
4kist писал(а): Помочь, не помогу, но на правах первого комментатора спрошу. А почему такие сервисы были выбраны?
Ни одного знакомого названия где все мы обслуживаемся: СЦ, Петрович, 623ий?
Даже приславутого БМ в посте не было. Может к субару спецам стоит свозить, кто на них уже собаку съел?
Здравствуйте.
Er bb - это неисправность системы вакуумного насоса тормозной системы. Проверьте герметичность тормозного вакуумного шланга и проверьте датчика разрежения тормозной системы (находится рядом с вакуумником). Так же проверьте уровень тормозной жидкости и рекомендуется ее заменить. Так же рекомендую при горящей ошибке (не глуша двигатель) провести диагностику сканером и считать коды ошибок.
Здравствуйте, подскажите, что эта ошибка означает "Er IU". Subaru Tribeca 3,6 2008г. Высветилась вместо километража А. Ответ если можно в личку, СПАСИБО.
Народ,добрый вечер! Прошу помощи или совета. У меня трибека 2007 год загорелась гирлянда (абс,круиз маргает,чек горит ручник и есп. Ещё at oil temp моргает)
Не показывает скорость и коробка не переключается с драйва
Приговорили на субару центре блок абс,заказал на авторазборе за 10000,поменяли его и они говорят,а дело то не в нём. Короче пихают меня приехать к ним позже в понедельник. А у меня сроки горят,ехать срочно надо 3500 км до дома,на работу в четверг.
Вопрос? Как понять прошибло ли прокладку гбц или что случилось
История такая зимой начала грется когда едишь на дальние дистанции примерно 200-400км до этого менял радиатор печки зима кончилась наступило тепло рост температуры двигателя прошёл ещё подрезал шланг по диагонали который идёт от пробки вычитал на форуме а и кстати сейчас держу уровень антифриза выше нормы примерно на сантиметр где то раз в два месяца доливаю по пол литра но не где не подтикает так же менял термостат
Машина TriBeca 2007 г в
Ошибка P0420 Subaru
Причинами ошибки P0420 (P0430) Subaru, помимо неисправного катализатора, могут быть нарушение герметичности выпускной системы, пропуски зажигания, загрязнение маслом катализатора, неисправная топливная форсунка, повышенное давление топлива, не качественное топливо. Так что при первом появлении данной ошибки стоит задуматься о качестве топлива, которым вы заправляете свой автомобиль, и для начала сменить заправку, а далее контролировать поведение автомобиля.
Существует несколько способов решения проблемы малой эффективности работы катализатора, самая простая, правильная и дорогостоящая - замена каталитического нейтрализатора на новый. Более бюджетный вариант - перевод автомобиля на другую норму токсичности EURO2. Это можно сделать "перепрошивкой" блока управления двигателем на стандарт EURO2, отключив программно кислородные датчики после катализатора и удалив неисправный катализатор. Есть еще один способ, самый дешевый - это вкручивание проставки на задний кислородный датчик, но далеко не каждый блок управления двигателем можно "обмануть" этим вариантом, да и "подгон" отверстия в проставке может занять не одно и даже не 5ти кратное снятие-установку этой самой проставки.
Читайте также: