Субару форестер вибрация при разгоне
Почему мой Subaru Forester издает вибрацию при ускорении?
Итак, давайте начнем наш контент с источников такого рода проблем на вашем автомобиле. Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он старый или на нем много ездили, может естественным образом вибрировать, не создавая для него никаких проблем. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут вызывать такие ощущения как на холостом ходу, так и при ускорении.
Я чувствую вибрацию на своем Subaru Forester только при разгоне
- Турбо: если турбонаддув вашего Subaru Forester неисправен, он может генерировать вибрации, которые вы почувствуете при ускорении в момент, когда он работает.
- Датчик турбонаддува: этот датчик будет контролировать давление, оказываемое в турбонагнетателе вашего автомобиля, если он не работает, это может нарушить работу вашего турбонаддува и вызвать вибрации, которые вы можете почувствовать при ускорении вашего Subaru Forester.
Я испытываю вибрацию на своем Subaru Forester при ускорении и замедлении.
- Клапан рециркуляции отработавших газов: на самом деле этот клапан, который управляет возвратом выхлопных газов в соответствии со стандартами загрязнения, может загрязняться и влиять на отвод выхлопных газов, которые могут вызывать вибрацию Subaru Forester при ускорении, а также при остановке.
- Форсунки: ваши форсунки, которые контролируют поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к выпуску неправильного количества смеси и, таким образом, помешает эффективной работе вашего блока двигателя, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают должным образом.
- Топливный фильтр: как и форсунки, если фильтр заблокирован, он не будет пропускать топливо должным образом и, следовательно, повлияет на работу вашего Subaru Forester, вплоть до возникновения вибрации во время ускорения.
Вот основные мотивы Subaru Forester, который вибрирует при ускорении
Что я могу сделать, чтобы остановить вибрацию при ускорении на моем Subaru Forester? Что я могу делать?
- Турбо: если ваш турбо запускает все эти вибрации, когда вы ускоряете свой Subaru Forester, вам будет хорошо контролировать все автомобильные детали, прикрепленные к нему, потому что полная замена турбонаддува требует больших затрат, и в большинстве случаев проблемы возникают не точно. от турбо. Так что не забудьте проверить свой датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. В противном случае отнесите свой Subaru Forester в гараж.
- Клапан рециркуляции ОГ: Клапан рециркуляции ОГ имеет то преимущество, что зачастую к нему легко получить доступ и легко разбирать / чистить. Вы всегда можете заглянуть в него и почистить, для этого ознакомьтесь с нашими материалами по очистке клапана рециркуляции отработавших газов на Subaru Forester.
- Форсунки: форсунки - очень хрупкие автомобильные детали, и нескольких вредных частиц может быть достаточно, чтобы повлиять на их работу. Используйте присадку к топливу, чтобы просто очистить форсунки, если этого недостаточно, вам придется обратиться к профессионалу.
- Топливный фильтр: если это топливный фильтр, просто замените его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забился, вам просто нужно заменить его новым.
Теперь у вас есть вся информация, необходимая для определения источника вибрации при ускорении на вашем Subaru Forester. Если вы не чувствуете себя в состоянии завершить определенные процедуры, не стесняйтесь обращаться к своему специалисту.
Чтобы найти больше советов по Subaru Forester, взгляните на Subaru Forester категория.
Появилась месяц назад. Особенно сильно дрожала вся машина (не только руль) если сбросить газ и ехать накатом.
Поехал к Анри, продемонстрировать почти не смог (негде возле него разогнаться).
По его совету помыл колесья - прошло.
Для закрепления успеха сделал балансировку - немного оказалась не в порядке.
Неделю не было тряски - и снова появилась.
Внимательно осмотрел литые диски - никаких заметных комков грязи внутри нет (совет Колобка прочитал).
Ту зиму с этой резиной и дисками этот Forester вел себя хорошо.
Предполагаю варианты:
1.В этом году льют другое дерьмо на асфальт и оно особенно липнет.
Но тогда эта проблема должна быть не только у меня.
2.Что-то умирает. Но что? Шрус?
Млин хорошо что зашел на форум, у меня та же У меня та же фигня. не знал что и думать. сейчас уже всё таки к грязи на дисках склоняюсь, тк то же почти у всех фориков :) - может у нас контрукция под это дело какай-то специальная что всё налипает :)))
А ситуация следующая -начало зимы ездил на старой ёкагаме( она 80 тыс прошла) . потом начало колбасить страшно. купил зимний гуд ер 500- отличная резина к слову. но через пару недель появились такие же симптомы как и описываюся. колбасит, причём самое неприятное биение руля. где то со 100-90 км/ч.
Насчёт того что ездить и далее с этим плохо это да, но не мыть же теперь колёса каждую неделю :))))
У меня кстати турбо лесник япошка.
Хм. по сути вопроса так и осталось неясным что же с этою бедой делать :) - прошло у Вас после мытья+ и на долго ли хватило данной операции :)
та же петрушка блин :( на "кастрюльки" эти нехило налипает изнутри! :о(
Мойка со съёмом в "Drester", мойке с абразивами, решает вопрос.
Снимать и чистить если грязь засохла - то только это. А внешне она может выглядет абсолютно ровненькой и гладенькой.
Андрей.
ЗЫ. Я вот вчера по снежку покрутился немного, так утром машину на 40 колбасило.
там равномерный слой. комки в руке остаються ежели пошкрябать пальцами. Струёй сбивют снизу в основном..верх обода нихрена не моютв нутри. Попробуй заехать в МВО - пущай помоют..правда возьмут за сьём/установку кусок деревянных где то. Но зато если почуствуешь разницу - оно.
Колёса они снимают, закладывают в аппарат и с образивом (что-ли, или крупным песком) моют. Ну и за одно они те выскажут гипотезы. Правда любят раскручивать на бОльшие деньги. но кто не безгрешен:)))
А симптомы такие, что от 100 до 120 где то. чуствуеться биения. Ездить не надо долго так, пологаю енто не есть гуд для ходовой.
удачи в борьбе с дисбалансом
(круглый)
Но хватило только на неделю.
Мне что в шиномонтаж как на мойку ездить?
Не может быть так все плохо.
если парковался в снег, сугроб два пальца обо сфальт. Разогретые диски (обода колёс), тормозные диски, колодки и прочее - как утюг выжигают снег. далее вода..далее лёд.
Только я не настаиваю :))) всяк бывает. Это то, что имеет бОльшую вероятность.
Читайте также: