Распиновка магнитолы митсубиси делика l400
На улице зима, мороз под 30, солярка по цене берет новые рекорды, мой автобусик Мицубиши-Делика стоит во дворе под крышей, помытый на автомойке в январскую оттепель.
Ездить нам пенсионерам особенно некуда, магазины все в шаговой доступности, а дети с внуками пускай в гости сами приезжают. Скучно.
У меня в цоколе дома подвал и мастерская. В мастерской стоит котел на дровах водяного отопления дома. Зимой там тепло, плюс 30 наверное. Барахла всякого за почти 60 лет моей жизни накопилось немеряно, хранится в подвале по полкам, ящикам и мешкам. Выбрасывать жалко, время от времени провожу генеральную уборку, перекладывая его с места на место и выбрасывая в металлолом то, что уже совсем заржавело и сгнило.
А вот теперь самое интересное: магнитолу зовут КЕНВУД, маде ин ЖАПАН, ты слышишь КАРЛ! В ней стоит батарейка, как в компе. До сих пор! Магнитола держит все настройки при полном отключении от питания в течение месяца.
Обработка сигнала аналоговая, все фильтра-контура намотаны проводочками, ловит на гвоздь радиостанции ФМ на расстоянии 50 км (я живу от Перми на таком расстоянии).
Надо это внедрить в мою Делику, машина 93 года рождения, магнитола тоже, Родина у них одна, грешно не скрестить. До этого в машине стоял тоже раритет типа Блаупункт, сделанный в Германии, претензий к качеству работы не было , но от времени или перепадов температуры на индикаторе пропала половина сегментов, не понятно стало какую волну поймал, какая станция играет. Да, еще она могла только 5 станций на кнопках запомнить, а это очень мало, диапазон ФМ один.
На сайте АЛИкитаец перед Новым годом за копейки были заказаны два моноусилка ватт на 15 каждый и ФМ модулятор с функцией блютуз-телефон свободные руки и ЮСБ гнездом для питания дополнительного девайса. Кому надо, тот найдет эти девайсы. Прошел месяц и долгожданные посылочки прибыли с разницей в 3 дня. Началось внедрение.
Включил, проверил. Все работает. Качество звука конечно не идеальное, но на фоне работы моего дизеля вполне приемлемое. Динамики передний-задний прицепил последовательно, получив 16 ом нагрузки на канал. Мощности хватает, искажения небольшие.
ФМ модулятор внедряю вместо решетки обдува на лицо (все равно не дует в эту сторону, воздуховоды ликвидированы еще прежними хозяевами
печка работает постоянно в положении стекло-ноги 50\50, вполне комфортно, тепла везде хватает). В свободное место еще встанет вольтметр-ЮСБ зарядка на две дырки, в которые впоследствии будут также питать навигатор, регистратор, телефон заряжать и т.д.
Минивэн Mitsubishi Delica 4 го поколения выпускался в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 , 2002, 2003, 2004, 2005, 2006. За это время Делика прошла рестайлинг. Поставлялась по всему миру. В некоторых странах известна под названием Mitsubishi L400, Mitsubishi Space Gear. Грузовая модель называется — Delica Cargo. На территории СНГ продаются автомобили поставлявшиеся как в Европу (левый руль) так и Японию (правый руль). В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Митсубиси Делика 4 го поколения со схемами блоков и местами расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от региона поставки и уровня оснащение возможно отличие в исполнении блоков и назначении их элементов.
Блоки в салоне
Блок предохранителей и реле
Расположен в нижней части панели приборов с левой стороны.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Фото — пример
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
| 1 | 10А Звуковой сигнал |
| 2 | 10А Отопитель |
| 3 | 15А Прикуриватель |
| 4 | 10А Система управления АКПП |
| 5 | 20А Электропривод шторок (модели с правым рулем) |
| 6 | 20А Обогреватель заднего стекла |
| 7 | 15А Подогрев сидений (кроме моделей выпуска с 2000 г.) |
| 8 | 10А Контрольно — измерительные приборы |
| 9 | 20А Омыватель и очиститель ветрового стекла |
| 10 | 15А Система ЕТACS и центральный замок (модели с правым рулем с 1998 г.) |
| 11 | 25А Электровентилятор переднего отопителя |
| 12 | 20А Электровентилятор заднего отопителя |
| 13 | 10А Системы ECS и ABS |
| 14 | 10А Фонари заднего кода |
| 15 | 10А Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| 16 | 20А Розетка для подключения дополнительного |
| 17 | Обогрев заднего стекла |
| 18 | Обогреватель |
| 19 | Запасной предохранитель |
| 20 | Запасной предохранитель |
| 21 | Запасной предохранитель |
| 22 | Запасной предохранитель |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 3 на 15А.
- R1 — Реле обогревателя заднего стекла
- R2 — Реле электродвигателя вентилятора переднего отопителя
Блок реле
Крепится не далеко от блока с предохранителями.
p, blockquote 11,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Обозначение
- C-60X — Реле центрального замка
- C-61X — Реле — прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
- C-62X — Реле электродвигателя вентилятора заднего отопителя
- C-62X — Реле режима Hi электродвигателя вентилятора заднего отопителя
- C-63X — Реле розетки подключения дополнительного отопителя
- C-64X — Реле задних габаритов
- C-65X — Реле электропривода стекло подъёмников
Блок под капотом
Находится с правой стороны моторного отсека.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Фото — пример
p, blockquote 17,0,0,1,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
| 1 | 10А Дальний свет фар |
| 2 | 10/15А Компрессор кондиционера |
| 3 | 10А Габариты (левые) (модели с левым рулем) |
| 3 | 15А Противотуманные фары (модели с правым рулем) |
| 4 | 10А Габариты (правые для моделей с левым рулем) |
| 5 | 10А Освещение салона |
| 6 | 15А Магнитола, Розетка для подключения дополнительного оборудования |
| 7 | 10А Стоп — сигналы |
| 8 | 20/30А Электро вентилятор переднего конденсора |
| 9 | 10/15А Электро вентилятор бокового конденсора |
| 10 | 15А Подогреватель топливо проводов (модели с левым рулем) |
| 10 | 15А Подогреватель щеток стеклоочистителя (модели с правым рулем) |
| 11 | 10А Аварийная сигнализация |
| 12 | 20А Промежуточный охладитель наддувочного воздуха |
| 13 | 30А Электропривод стеклоподъемников, Центральный замок |
| 14 | 50А Система ABS |
| 15 | 40А Наружное освещение |
| 16 | 30А Электропривод люка и шторок крыши |
| 17 | 100А Генератор |
| 18 | 80А Аккумулятор, батарея |
Расшифровка реле
- ALTERNATOR — Генератор
- AIR CON COMPRESSOR — Компрессор кондиционера
- CONDENSOR FAN FRONT — Конденсатор переднего вентилятора
- CONDENSOR RAER FRONT — Конденсатор заднего вентилятора
- HEAD LIGHT — Реле передних фар
- HORN — Реле сигнала
- INTERCOOLER FAN — Реле вентилятора интеркуллера
- FRONT FOG LIGHT — Реле передних противотуманных фар
- WIPER DE-ICER — Реле очистителя и обогревателя
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи так же могут устанавливаться предохранители исполненные в виде плавкой вставки высокой мощности.
Mitsubishi L 400
ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ БЕСПЛАТНО, БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ И СМС
руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Mitsubishi L 400
руководство в фотографиях Mitsubishi L 400
электросхемы Mitsubishi L 400
подробные схемы электрооборудования Mitsubishi L 400
каталог деталей и сборочных единиц Mitsubishi L 400
каталог деталей Mitsubishi L 400
Руководство по ремонту двигателя Mitsubishi L 400 СКАЧАТЬ
Коды неисправностей (инжектор) Mitsubishi L 400 СКАЧАТЬ
Руководство по ремонту трансмиссии Mitsubishi L 400 СКАЧАТЬ
Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1998 гг.
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.
Внешний вид:
Видео обзор разъемов диагностики OBDII
Назначение выводов диагностического разъема:
1 — Engine – MPI — Система управления двигателем (для основного диагностического разъема белого цвета). Система управления ABS/ASR
(для дополнительного диагностического разъема черного цвета)
2 — Steering — 4WS — Система рулевого управления
3 — Suspension — Active ECS — Система управления подвеской
4 — Brake – ABS — Антиблокировочная система
5 — Cruise Control – ASC — Система круиз-контроля
6 — Transmission — ELC-4/5AT — Система управления АКПП
7 — Air Conditioner — Full Auto AC — Система управления кондиционированием
8 — Air Bag – SRS — Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней)
9 — ETACS: Pulse signal only — Система управления электрикой
10 — Diagnosis Control (In 6G72 MPI SOHC, Mirage 1.5L,1.8L short to GND if check and adjust idle or connect the voltmeter positive probe for read DTC ECS)
11 — Вывод для имитации сигнала датчика скорости
12 — Масса
- Mitsubishi Eclipse (1991-1995 гг.) Расположение: под торпедой, в районе правой ноги водителя
Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1994-2002 гг.
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.
Внешний вид:
Назначение выводов диагностического разъема:
- MitsubishiSpace Star (1999-2003 гг.) Расположение: перед ручкой КПП под пластмассовой заглушкой с выемками подстаканы
- MitsubishiPajero (после 2004 г. включительно) Расположение: под торпедой, в районе правой ногиводителя
Для диагностики автомобилей Mitsubishi с подобнім разїемом необходимо использовать переходник OBD II 16-pin Mitsubishi 12 Pin
3) Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции
Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1996 г.
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.
Внешний вид:
Назначение выводов диагностического разъема:
Читайте также: