Субару форестер не открывается багажник с электроприводом
Кстати, я тоже первое что попробовал - сбросил клемму. Но только лишь минусовую. И это не помогло.
А когда сбросил обе - сработало!
Спасибо друг, а то я понять не мог как ее починить.
С чего всё началось:
Нажал на кнопку закрытия багажника, он начал закрываться. Дошёл до подъезда, нажимаю сигналку: показывает, что закрыл машину, но багажник открыт. Несколько раз пытался закрыть и открыть - хрен. Дверь поднимается и опускается, но не защёлкивается. Скидывал 2 раза клеммы- не помогает. На дворе почти ночь, что делать? Залез в багажник и притянул стяжками изнутри дверь, чтоб враги не открыли снаружи :)). Утром просыпаюсь, а на брелке сигналки показывает, что багажник закрыт! Выхожу на улицу, пробую- правда закрыт. Замок ночью как-то сам закрылся. Теперь дверь пищит и не открывается ни с пульта, ни из салона, ни снаружи.
Решил, всё таки, обратиться к мануалу. В общем, пишут, что нужно процедуру с кнопкой памяти производить при выключенном зажигании. Посмотрим.
@Anton Neznaeff Согласен. Автоматическая дверь багажника - лишняя проблема, лучше бы вручную открывалась. Тем более она так медленно работает, что устанешь ждать. На мерсах, лексусах быстрее намного.
@Тимофей Соломин всё очень неоднозначно - то помогает, то нет. сегодня утром прыгал с кнопками 15 минут, вылечил в итоге сбросом клеммы ((( Что то японцы перемудрили с пятым фориком.
@Тимофей Соломин не могу уже неделю открыть багажник. И клеммы снимал, и в теплом гараже держал ( на улице 25 град) бесполезно. Как еще можно попробовать открыть? В отпуск ехать, а он с. не открывается.
Сделал тоже самое и поверх дырявой резинки на кнопке уложил кусок резинового жгута, прошло уже 2-3 года. все ок.
Без снятия обшивки планка с кнопкой не отщелкивается? По фотографиям вроде должно. Но у меня не получилось. Обшивку снимал уже много раз, клипсы на ладан дышат. Боюсь уже.
pettson писал(а): Без снятия обшивки планка с кнопкой не отщелкивается? По фотографиям вроде должно. Но у меня не получилось. Обшивку снимал уже много раз, клипсы на ладан дышат. Боюсь уже.
Max_636 писал(а): Обшивку снимать обязательно, а вот планку необязательно, кнопка отдельно отщелкивается изнутри.
Ага, уже допер. В очередной раз снял обшивку, обломав очередную клипсу накладки стойки) Контакты почистил, порванную резинку вылечил презервативом, т.к. дочки отказались поделиться воздушным шариком.
Сегодня поимел тот же квест.
Кнопка после химчистки стала открывать 1 раз из 20. И резинки на ней уже не осталось, только по краям.
Для снятия кнопки (B9 америкос) недостаточно снять обшивку двери (боковины обшивки на стойках тоже нужно снять, т.к. под ними 2 пистона под винты, а снимаются они ОЧЕНЬ сложно/плотно, одну я сломал). Если только у вас не 5 очень маленьких рук, в каждой из которых отвёртка.
Она достаётся наружу, но снаружи ей мешает планка, на которой висит подсветка номера/камера заднего вида.
Как снять эту планку, я не понял, т.к. она уходит по краям под пластиковые выступающие части самой крышки багажника.
Мне хватило её отщёлкнуть в 2-х местах рядом с кнопкой и потом просто выгнуть её, чтобы достать кнопку (ну и номер снять пришлось).
В кнопке у меня катастрофы не нашёл, контактные площадки чистые, как и замыкающий цилиндрик. Чуть позеленело, но не более. Возможно, просто попала грязь. А вот пружинка снаружи сгнила в 0, т.к. резинка порвалась давно. Пришлось вычищать её из клавиши очень долго и муторно. А потом искать ей замену. В итоге изготовил из сталистой проволоки, подогнал по высоте и смазал солидолом, чтобы дольше не ржавела.
По резинке - тут тоже засада. Думал приклеить кусок камеры от велосипеда - не тут-то было. Сама поверхность резиновой кнопки представляет собой не просто резину, а какую-то вариацию на тему жидкой резины (возможно, это после химчистки). У неё адгезия 0 к любому клею. Ни супер, ни резиновый. Всё просто скатывается с неё. И шкурил, и обезжиривал и пр. Не клеится. Зафигачил 3М толстую изоленту в 3 слоя внахлёст.
Сборка в обратном порядке, только с пистонами засада - не хотят лезть.
По итогу - всё работает, срабатывает на 100%.
В общем обертывание кнопки в надувной шарик не вариант. Резина на солнце пересыхает и рвется. Презервативы уже пробовать не стал, решил просто купить новую кнопку.
Подскажите, кто покупал - на рестайл 2008 года 63270XA01A подходит? И в чем отличие 63270XA01A от 63270XA00A ?
Спасибо заранее!
63270XA01A подошла, вопрос решен.
Driver333 писал(а): В общем обертывание кнопки в надувной шарик не вариант. Резина на солнце пересыхает и рвется. Презервативы уже пробовать не стал, решил просто купить новую кнопку.
Подскажите, кто покупал - на рестайл 2008 года 63270XA01A подходит? И в чем отличие 63270XA01A от 63270XA00A ?
Спасибо заранее!
Вот и меня коснулась эта беда.
Разобрал, почистил, помазал.
Вместо рваной резинки наклеил кусок натуральной кожи на обувной клей.
Клеил в сапожной мастерской, у них клей профессиональный.
При поиске куска кожи главное не попасть на новые сапоги. жене.
Список затронутых автомобилей (рынков России и Республики Беларусь):
Всего кампанией затронуто 2629 автомобилей, реализованных через официальные дилерские центры Subaru в России и Республике Беларусь.
Причиной данной кампании послужило несовершенство программного обеспечения блока управления электроприводом пятой двери. Это может привести к невозможности открытия пятой двери с использованием всех доступных для этого кнопок.
Для предотвращения такого проявления необходимо заменить блок управления электроприводом пятой двери на блок с модифицированным программным обеспечением.
Все работы по данной кампании выполняются бесплатно для владельцев автомобилей.
Чтобы узнать подпадает ли Ваш автомобиль под данную кампанию, Вы можете:
Обратиться к любому официальному дилеру Subaru (необходимо сообщить VIN номер автомобиля).
Крышка багажника многих современных автомобилей ( Фольксваген Пассат, Шевроле Круз и др.) оснащена специальной кнопкой, нажав на которую эта самая крышка открывается.
В процессе активной эксплуатации авто и частой перевозке вещей в багажном отсеке данная функция оказывается очень полезной, поскольку нет необходимости постоянно втыкать ключ в замок или открывать водительскую дверь, чтобы дотянуться до аналогичной кнопки в салоне.
Однако как и любые другие электроустройства, работающие в условиях постоянного воздействия перепадов температур и влажности, кнопка может работать с перебоями или вовсе сломаться.
Как правило, происходит все именно из-за попадания воды внутрь механизма по причине его недостаточной герметичности.
Если у вас сломалась кнопка открытия багажника, не спешите обращаться к автоэлектрику — данную проблему можно устранить своими руками без труда и больших финансовых затрат.
Для начала нужно разобраться, как устроена сама кнопка и каков принцип ее работы. А тут все предельно просто: при нажатии на кнопку срабатывает активатор, который снимает защелку, открывая багажник. Сама кнопка представляет собой обычный переключатель в пластиково-силиконовом корпусе.
Ремонт кнопки открытия багажника — на примере Шевроле Круз
Чтобы установить причину поломки кнопки открытия багажника Шевроле Cruze, нужно ее снять, осмотреть и прозвонить.
- Чтобы снять панель (саблю) с кнопкой и лампами подсветки номера, придется снять обшивку на внутренней части крышки багажника.
- Под ней будет 4 гайки на 10 и 2 пластиковые клипсы желтого цвета.
- Гайки откручиваются, а клипсы аккуратно выдавливаются внутрь и отщелкиваются.
- После этого достаточно отсоединить разъем, соединяющий провода, идущие на кнопку и подсветку, чтобы полностью снять саблю.
При визуальном осмотре кнопки со внутренней стороны под прозрачной силиконовой заливкой-герметиком обычно будут видны следы влаги.
Она попадает туда во время дождя через небольшие щели между клавишей кнопки и корпусом, либо в месте подключения проводов (там тоже имеется небольшой зазор). Попытки просушить кнопку феном, не разбирая ее, ни к чему не приведут.
В данном случае возможно только два варианта решения проблемы:
- Покупка новой кнопки и полная ее замена.
- Полный разбор корпуса кнопки и ее прочистка/просушка и герметизация.
Для ремонта понадобится минимум инструментов и материалов:
- мультиметр (тестер);
- отвертка;
- острый нож;
- фен;
- герметик или термоклеевой пистолет;
- наждачка-нулевка.
Если мультиметр покажет наличие сопротивления, значит цепь кнопки цела. Отсутствие сопротивления свидетельствует о нарушении целостности цепи.
Порядок проведения восстановительного ремонта:
- Извлекаем кнопку из посадочного места. Для этого придется удалить термоклей, на который она крепится. Сделать это можно при помощи ножа;
- Снимаем резиновую крышку с корпуса кнопки, разбираем саму кнопку;;
- Очищаем контакты (при необходимости можно воспользоваться мелкой наждачной бумагой), сушим внутренности феном;
- Собираем все в обратной последовательности, проклеиваем-герметизируем все стыки герметиком или горячим клеем;
- Промазываем герметиком посадочное место по всему периметру;
- Устанавливаем кнопку, даем герметику высохнуть;
- Возвращаем саблю на место.
Если приведенный выше способ ремонта результата не дал, придется покупать и менять весь комплект (кнопка+подсветка номера).
Читайте также: